Знамя победы. 1959 г. (с. Чернава Липецкой обл.)

2 З Н А М Я П О Б Е Д Ы 82 ( 1358) ТРЕТЬЯ СЕССИЯ РАЙОННОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ (Окончание ). директор тов. Баханцев ни­ как не решится снабдить мастерские списанным, но пригодным для обучения обо­ рудованием, не выделяет ма­ шин для производственной практики, хотя эта возмож­ ность полностью имеется в РТС. —У нас в учхозе имеется 15 гектаров земли, на кото­ рой выращиваются сахарная свекла и картофель,—закан ­ чивает выступление тов. Ре- мизонцев.—Ребята е большим усердием трудятся на участ­ ках, сами ухаживают за кро­ ликами, которых насчитывает­ ся 90 штук. Все работы в учхозе мы. проведем своевре­ менно. Для этого нам необ дима помощь правления кол­ хо за имени Жданова, так как председатель артели тов. Ко­ лесников не всегда чутко от­ носится к нашим просьбам. Выступивший далее в пре­ ниях директор Афанасьевской средней школы тов. Мато- хин рассказал о большой тя­ ге и горячем стремлении уча­ щихся к изучению техники, о их активном участии в про­ изводственной практике и на колхозных работах. Так, н а ­ пример, старшеклассники с большим желанием изучали трактор «ДТ-НАТИ» и отлич­ но освоили его вождение. Среди девочек огромным вни­ манием пользовались уроки домоводства, особенно занятия по кройке и шитью. Большин­ ство выпускников в этом го­ ду не раздумывало над тем, куда пойти после окончания средней школы. Многие из них уже работают учениками на заводах и фабриках. —Все это говорит о том, что нам следует все больше укреплять связь школы с жизнью, воспитывать у моло дого поколения потребность к труду и прямо же теперь в больших масштабах перехо­ дить к самообслуживанию, это прекрасно дисциплинирует учащихся и заставляет их не гнушаться физическим тру­ дом,—говорит в конце своей речи оратор. Слово берет тов. Лукашов. Он призывает участников сес­ сии усилить физическое вос­ питание учеников, широко распространить во всех шко­ лах все виды спорта, что по лезно скаж ется не только на здоровье детей, а также даст положительные результаты и в учебе. В заключение тов. Дукашев подверг острой кри­ тике РК ДОСААФ, который слабо руководит работой пер вичных организаций в школах района. В своем выступлении пред­ седатель колхоза имени Дзер­ жинского тов. Пучков указал на отсутствие крепкой связи школ с родителями учеников. Он привел примеры, когда слабая связь школы с роди­ телями вредно действует ва детей, так как некоторые родители считают зазорным для старшеклассников и вы­ пускников заниматься физи­ ческим трудом в колхозе. Вследствие этого иногда вер е ­ де молодежи появляются не­ женки и чурающиеся физи­ ческого труда. Зав. Р а |ф о тов. Моченое, выступая в прениях, обратил внимание присутствующих на сессии на своевременное ос­ воение денежных средств, вы­ деленных на ремонт и строи­ тельство школ. Руководитель райфинотдела заявил, что не­ редко финансирование нару­ шается по вине РПС, не обес­ печивающего запланированно­ го выбора с баз товарных фон­ дов и не выполняющего по­ этому плана прибылей, значи­ тельная часть которых посту­ пает в райбюджет. Сейчас необходимо, говорит в своем выступлении зав. РОНО тов. Бабушкин, начать организацию учебы без отры­ ва от производства. Нужно в течение лета сформировать классы, а в колхозах подгото­ вить требуемые условия для желающих учиться в вечерних школах. Нам следует надле­ жащим образом подготовиться к этому, чтобы новая форма учебы нашла широкое распро етранение среди молодежи, не имеющей среднего образования. В прениях по докладу тов. Хорошилова выступили так ­ же директор Пятницкой 8-лет­ ней школы тов. Черных и секретарь РК КПСС тов. Хо­ лин. Строительство дорог— всенародное дело По второму вопросу с до­ кладом выступил заместитель председателя райсовета депу­ татов трудящихся тов. Агапов. —В новом семилетки гру ­ зооборот автомобильного тран­ спорта возрастет почти в д в а 1 р а за , а перевозка пассажиров автобусами более чем в 3 р а­ за , —говорит докладчик. Это значит, автомобильный и автобусный парк пополнит­ ся большим количеством но- е ых машин, притом более современных конструкций, что потребует значительного благоустройства существую­ щих автодорог и дальнейше­ го расширения их строитель­ ства. Особое значение такие доро­ ги имеют для нашего района, так как все перевозки кол­ хозам, торгующим и другим организациям и предприятиям приходится производить на автотранспорте. Многие руководители кол­ хозов, продолжает оратор, хорошо это понимают и уде­ ляют этому вопросу должное внимание. Так, например, колхоз «Ро­ дина», начиная с 1956 года, построил в направлении к стан­ ции Долгоруково дорогу с твердым покрытием на протя­ жении одного километра, вло­ жив в нее 400 кубометров камня. Очень хорошо занимаются заготовкой и вывозкой камня на дороги в колхозе «40 лет Октября», а в колхозах име­ на Дзержинского и «Знамя коммунизма» построены доб­ ротные мосты на каменных устоях. Только в первом полугодии 1959 года колхозы района сделали 103 километра хоро­ ших профилированных, грей­ дерных дорог. Однако, говорит далее тов. Агапов, имея большие воз­ можности для этих неотлож­ ных работ, надо признать сегодня, что в целом по рай­ ону состояние дорог не о тв е ­ чает возрастающему ' объему грузоперевозок. Указом от 7 апреля 1959 года Президиум Верховного Совета РСФСР определил чет­ кую программу автодорожно­ го строительства. Областными организациями планы строительства дорог и мостов доведены и до нашего района. Как же относятся к этому насущному делу наши руко­ водители колхозов, РТС, сов­ хоза и других хозяйственных организаций? По-гоеударственному к во­ просу дорожного строительства относятся руководители сель­ хозартелей «40 лет Октября» и «Знамя к о м м у н и з м а » И. И. Кривоносов и А. И. Ши­ лов. Начиная с мая месяца, правления указанных колхо­ зов совместно с сельскими Со­ ветами принимают все необхо­ димые меры, чтобы с честью выполнить доведенные за д а ­ ния. Здесь создали бригады по заготовкам камня, обеспечили ее нужным инвентарем, выде­ лили необходимый транспорт. Сейчас в этих колхозах к месту строительства ежеднев­ но вывозится по 16—18 ку­ бометров камня. Но таких примеров, к сожа­ лению, мало. Так, сельхозартель имени Жданова на протяжении ряда лет не отремонтировала ни одного метра дорог. Хуже того, прошло уже око­ ло года, как в с. Троицкое был разрушен моет, но, несмот­ ря на отпущенные средства, до сего времени находится в непригодном состоянии. Засыпав на территории ре­ монтной мастерской полторы сотни квадратных метров пло­ щади, афанасьевские руково­ дители т т . Храменок и Пуч ков, считают свою миссию по строительству дорог выполнен­ ной. Однако неизвестно, кто же будет строить дорогу в направлении Измалково. В связи с отдаленностью шоссейных дорог правления сельхозартелей имени Сталина, XXI п ар тсъ е зда и «Знамя Ленина» неоднократно ходо- тайствовали о строительстве капитальных дорог от их кол­ хозов. Их просьбы были удов­ летворены, только от прежней инициативности руководителей колхозов не осталось и следа. Одни лишь бесплодные р а з­ говоры о строительстве дорог ведут тт. Баханцов, Демиден- ко, Кобзев и другие руково­ дители организаций, которые должны принять самое актив­ ное участие в этом нужном для всего района деле. —Товарищи! Опыт отдельных колхозов нашего района за ­ канчивает тов. Агапов,—убе­ дительно показывает, что в наших условиях можно успеш­ но справиться с доведенным заданием. Дело за нашей инициативой и разворотля- востью. В обсуждении доклада тов. Агапова выступил ряд депу­ татов райсовета, председате­ ли колхозов и сельских Сове­ тов, а также руководители учреждений и организаций. —Думаю, что никто из при­ сутствующих ве станет отри­ цать огромную важность для нашего автотранспорта хоро­ ших, благоустроенных дорог,— говорит заведующий дорожным отделом райисполкома тов. Белавцев. Но законные желания н а ­ шего населения иные руково­ дители часто превращают в пустые рассуждения и в без­ ответственные обещания. Через мост, построенный на реке Сосне, чаще всего при­ ходится ездить автомобильно­ му и гужевому транспорту колхоза «1 Мая». Но до сего времени здесь не могут изы­ скать несколько бревен, что­ бы сделать перила. А их от­ сутствие может привести в не­ счастным случаям. Не желает правление этого колхоза строить мост и в сло­ боде Черкасской, хотя он очень нужен этой сельхозартели. Много обещаний мы слыша­ ли от директоров картофеле-' терочного и маслозавода тт. Дядищева и Вобликова. Но дальше обещаний дело у них не идет. Никакого участия в строи тельстве дорог не принимает и -Чернавская РТС. Должен сознаться, заключа­ ет выступающий, что и наш доротдел слабо контролирует выполнение Указа Президиу­ ма Российской Федерации. Дороги в условиях нашего района нужны, в первую оче­ редь, для нужд сельского хо­ зяйства, говорит председатель Чернавского сельского Совета тов. Пышьев, а следователь­ но, этим делом должны не­ посредственно заниматься на­ ши колхозы. По всему видно, что к это­ му вопросу они относятся спу­ стя рукава. Казалось бы, что районный центр, где расположен и нага Чернавскзй сельский Совет, должен задавать тон в этом деле, но этого не наблюдает­ ся. В распутицу и дождливую погоду невозможно проехать на маслозавод, в слободу Пуш- карку и на другие окраины еела'Чернавы . Не на всякой машине можно пробраться и до близлежащих населенных пунктов нашего сельского Совета. Однако руководители кол­ хозов тг. Колесников, Долгов и Телегин мирятся с этим, хотя в их адрес не раз сы­ пались упреки и критические замечания. Не требует с правлений колхозов и сельский Совет. А наличие в достаточн ы количестве строительного ма­ териала говорит о том, что мы имеем полную возмож­ ность построить в районе хо­ рошие дороги. Выступившая далее предсе­ датель Афанасьевского сель­ ского Совета тов, Храменок сказал а: —Действительно, состояние дорог на территории колхоза имени Дзержинского желает быть намного лучше. Но я заверяю участников сессии, что доведенный план строительства дорог и мостов мы выполним. Для этого у нас сейчас заготовлено необходимое ко­ личество камня и лесомате­ риала, выделены люди и тран­ спорт. — Но меня очень удивляет равнодушное отношение к это­ му строительству руководите­ лей райпотребсоюза и сельпо, —продолжает она.—Давно на­ стала пора заставить их з а ­ ниматься этим делом. В своем выступлении секре­ тарь парторганизации сель­ хозартели «Родина» тов. По­ лосин отметил, что в районе слабо механизирована добыча камня, щебня и других строи­ тельных материалов. Но и при этих условиях мы до 1 августа с честью вы­ полним свои обязательства по строительству дорог. В обсуждении вопроса при­ нял участие секретарь райко­ ма тов. Сорокин. Он указал на слабую тре­ бовательность и отсутствие контроля за строительством дорог и мостов со стороны райисполкома. —Слабо организовано у нас и социалистическое соревно­ вание. Надо обязательно ввести отчетность руководителей кол­ хозов и организаций за про­ деланную работу, а виновных в невыполнении У каза Прези­ диума Верховного Совета РСФСР необходимо строго на­ казывать. Тов. Сорокин порекомендо­ вал, как и где изыскать не­ обходимые средства и мате­ риалы для успешного выпол­ нения плана по сооружению дорог. По обоим вопросам приня­ ты развернутые решения. Что р еш и л а с е с с и я 1. Реорганизовать Николь­ скую среднюю школу в 11- летнюю с производственным обучением, Пятницкую семи­ летнюю—в 8-летнюю политех­ ническую школу. Перевести 1 и 5 классы всех школ райо­ на на работу по новым учеб­ ным программам и плазам, 2. До 1 августа завершить строительство дорог и мостов, предусмотренных заданием на 1959 год. Для бесперебойного снабже­ ния камнем создать в каж ­ дом хозяйстве специальные бригады, обеспечив их тран­ спортом, инвентарем и спец­ одеждой.