Знамя октября. 1959 г. (с. Воскресенское Липецкой обл.)

3 11 октяб ря 1959 г, >8 121 (2238) З Н А М Я О К Т Я Б Р Я В ы р а с т и л и , а у б и р а ю т м е д л е н н о Н есмотря на неблагоприят-| 60 гектаров картофеля и ни ные пог одные условия про- одного гектара сахарной све­ клы. Знач ит, если пого да и дальш е бу д ет плохая, то вы­ ращенный урожай корней са харной свеклы бу д ет обре ч ен на гибель. И это не беспокоит брига­ диров Авилова и Ко робкова. Они пона д еялись на пого ду, к оторая их так по д вела. Рук ово д ители этих брига д п еняют на уборочные машины, которых не достает в колхозе. Но ведь вйГпахивание карто­ ф еля йожно было бы органи­ зовать и сохами, которых вполне д остато чн о в Подосин- ках. Не лучше обстоит дело с уборкой пропашных в первой и во второй брига дах. У них полу ч илось наоборот. Уборку сахарной свеклы закон ч или на общей площа д и в 56 гек­ таров, а 40 гектиров к а р -, то ф еля лежит в земле. ! В пример всем брига дам' можно взять брига ду №3, гдел брига диром Ф. И. Сысоев. Он сумел лучше организовать уб орочные р аботы. К олхозники полностью закон ч или копку картофеля и убрали половину площа д и сахарной свеклы. В колхозе убирать еще 90 гектаров сахарной свеклы и 73 гектара картофеля. Вы­ ращенный урожай по д у г­ розой гибели. Рук ово д ителям колхоза на­ д о у ч есть д опущенные ошибки и пустить, кроме комбайнов,на выпахивание Сахарой свеклы свеклопо дъ емники, а на карто­ фельные поля—сохи, лу чш е организовать тру д к олхозни­ ков. В. МИХАЙЛОВ К А Р Т ИН К И С Н А Т У РЫ ше дш его лета, урожай сахар­ ной свеклы и картофеля на полях колхоза « Р оссия» вы­ ращен неплохой. Это, коне ч­ но, большая заслуга колхоз­ ников, механизаторов. Но вырастить урожай—это еще не все. Надо его вовремя у брать. Однак о эта работа в колхозе « Р оссия» и дет очень медленно. На пятое октя бря из общей площа д и сахарной свеклы 200 гектаров убрано только 11 0, Карт офеля убрано 87 гектаров из общей площа­ ди 160 гектаров. Наступил октя брь, который с первых же дней начался дождями и холодом. У борку сахарной свеклы и картофеля прихо д ится пров одить урывка­ ми, когда бывает д ень или пол дня х орошая пого да. Со­ з да ется угроза, что корни сахарной свеклы и клу бни картофеля могут остаться в земле. Одна ко это не беспо­ коит ни руково д ителей колхо­ за, ни специалистов. На выпахивании картофеля работало только две картофе­ лекопалки, а на свекле два свекловичных ком байна. Из- -за частых п оломок машины простаивали, а время шло. Так, если взять состояние хо да уборки пропашных куль­ тур в 5 и 6 бригадах, то сразу можно определить, • что организация здесь не на вы­ соком уровне. Площадь, занятая под са­ харной свеклой, составляет 80 гектаров, а под карто ф е­ лем — 70 гектаров. И чт о же полу ча ется? Две брига ды у б­ рали за три не д ели только П р И К А Поздним вечером деду Архи­ пу вручили срочную телеграм­ му следующего содержания: «Встречай 5 октября поезд 62 вагон 8 Нина». Дед, не теряя ни минуты, заспешил в колхозную конто- РУ- —Внучка едет,—выложил он прямо с порога свою ра­ дость. -И д и к конюху,—вручая старику бумажку, распорядил­ ся бригадир. Разговор с конюхом получил­ ся короткий; «Поедешь на Витязе». Дед по старой привыч­ ке снял фуражку в знак благо­ дарн ости и пошел домой. Но не до сна было Архипу С идоровичу. Ночь провалялся с бока на бок, а с криком первых петухов поторопился на конюшню. Вывел из конюшни Витязя, стал на д евать хомут, а он ока­ зался без гужа. Возвратился домой, прихватил веревку, на скорую руку сгондо бил гуж. П овел серого к телеге, а на ней о дна оглобля. С горем пополам и дру гую раз д обыл. Запряг лоша дь, вытер пот лица и тронулся в путь. ю ч е н и я д е д а А р х и п а — Посмотри, какие номера произнес Архип С ид ор о вич. Муковнин оправдывается... Первой производственной I сижу дома,—говорит И. М. брига д е колхоза «Знамя Ле-| Кр отова.—А некоторые моло- нина» пре дст оит еще убрать 20 гектаров картофеля и бо­ лее 30 гектаров сахарной свек­ лы. — П ого да с вязала по рукам и ногам, не да ет никакого хо д^, — п оясняет в пор ядк е оправ дан ия бриг ад ир тов. Му­ ковнин. Но стоило поговорить с кол­ хозницами, которые убирали картофель, то выяснилась со­ вершенно дру гая картина. Основная пр ичина того, что в земле на значительных пло­ щадях лежат свекла и карто­ фель, кроется в низкой тру­ довой дисциплине. — Мне 53 года, но я не дые неделями не выходят в ноле. Им никто не указ. Выискивая сотни оправда­ тельных причин,тов. Муковнин мало беспокоится о повыше­ нии производственной актив­ ности членов бригады. К тому же карто ф ель выпа­ хивается конными сохами, а имеющаяся картофелекопалка простаивает. П опусту затра ч и­ вается немало тру да. — Нет трактора,—беспомощ­ но разво д ит руками брига д ир. Странное заявление! Пр и любой пого д е в земле не д олжно остаться ни е д и­ ного корня, ни одного клу бня. Б. ПЕТУХОВ. вы д елывает колесо,—остано­ вил его ше дш ий навстре чу мужч ина. Дед соскочил с телеги, по глядел на колесо и с гневом повернул назад. После долгих поисков Архип Сидорович принялся менять колесо. —Ты что, ай умом рехнул­ с я ,— раздался сзади громкий окрик. Перед дедом, словно из под земли, выросла бабка. —Не мешай д ело д елать,— Да вну чка п ешком пришла. Д ед, за быв о лоша д и, от­ правился... встре чать вну чку. —Д е д Арх ип, бабка и вну чка — вымышленные лица. Но по­ до бного ро да пр иклю ч ения слу ч ились во второй брига д е колхоза «Знамя Денина», г д е повозки и конная сбруя при­ шли в него дн ость. А чт о д о этого брига д иру тов. Соломен- цеву! В едь он сам пешком не ходит. — Во что же запрягать ?! —Смотри!—толкнул на пе­ ремене Ленька своего одно­ классника Вовку.—Помнишь, как учительница рассказыва­ ла о вреде курения. У меня даже в голове зашумело. —А я еле усидел за пар­ той... прошептал Вовка. —Почему же в нашем бу­ фете выставлены напоказ папиросы всех сортов?—скон­ фузился Ленька.—Г де же прав­ да? Прозвенел звонок. Ре бята бросились в класс, окружили у ч ительнипу. — Кур ить вре дн о?—переби­ вая дру г дру га, полюбопытст­ вовали ребята. Л е н ь к и н в о п — Оч ень. Я же вам не р а з « об этом рассказывала,—пояс­ нила у ч ительница. _ ’ —За ч ем же в школьном бу-, фете про дают пап иросы?—не' вы д ержал Ленька. И впрямь, по чему за витри­ ной буфета в Ав дул овской се­ милетней школе красуются па­ пиросы? Наверное, лишь толь­ ко потому, что нечем торго­ вать. Тогда Ленькин вопрос сле­ дует переадресовать предсе­ дателю райпотре бсоюза тов. Занину. Пусть он ответит, ког­ да ж е вместо папирос появят­ ся в буфете нужные про дукты для шк ольников. ЗНА ТЬ. КОМУ ДОВ Е РЯТЬ РУЛЬ • < г, Ч В нашем районе на долю автом обильного парка па да ет колоссальный объем перево­ зок. Чтобы вовремя д остав­ лять требуемые грузы д о мест назна ч ения, необх одимо правильно эксплуатировать автотранспорт, повседневно содержать его в технически исправном состоянии, своевре­ менно проводить профилакти­ ческий уход. Но, как установлено про­ веркой, в ряде хозяйств райо­ на допускаются гру бые нару­ шения по эксплуатации авто­ машин, чт о при водит к преж­ девременному выходу их из строя. | Явно неудовлетворительно 'используется автотранспорт в райпотре бсоюзе. МеханикМ. Ф- Подзоров не считает о бязатель­ ным произво д ить профилакти­ ку и техни ч еский осмотр ав­ томобилей при выез д е из пар­ ка, не установил на дл ежаще­ го контроля за д еятельностью шоферов. И, как результат, некоторые из них не берегут, технику, нарушают автотран­ спортную дисциплину. Водитель Д. И. Кутепов э к с п л у а т и р у е т машину «ЗИС-150» на полный износ, содержит ее в безобразном состоянии: мотор не очищает­ ся от грязи, глушитель уте­ рян, спидометр поломан. Кстати, Кутепов в нетрез­ вом виде садится за руль. Даже замена талона не охла­ дила его «пылких» пристра­ стий к водке. Под стать ему и ш офер И. П ронин, который безразли ч­ н о относится к своим прямым обязанностям. Его машина просто напросто... з а р о с л а грязью. Не каж дый р ешится серть к нему в кабину, кото­ рая напоминает собой мусор­ ный ящик. Машина «ПАЗ -51-569» про­ шла всего навсего 20 тысяч километров, а если судить по внешнему виду, то она вы­ глядит «столетней старушкой». На ней уже сменилось не­ сколько ш оферов. Чего лу ч­ ш его можно ожи дать пр и уко­ ренившихся горе-поря дках! Грубо нарушаются тран­ спортные эксплуатационные правила в колхозе имени Иль­ и ча. Зд есь в штате состоят и заместитель пре дс е дат еля по технике, и механик по авто­ парку. На чальн иков много, а безобразий еще больше. И вы­ хо д ит: «У семи нянек— д итя без глазу». Автомашина «ЗИС- 1 50», за­ крепленная за ш офером А. Б. Федоровым, покрыта, что на­ зывается, с ног до головы грязью,от сиденья осталось од­ но название, подъемники в дверцах ка бины поломаны. В таком же безобразном ви­ д е нахо д ится машина во д ите­ ля Н. Д. Пр ошина. В колхозе не прово дятся пр офилакти ч еские мероприя­ тия, не осуществляется тех­ ни ч еский осмотр, отсутствуют запасные част и, автомашины используются д о полного из­ носа. Слов нет, в серьезных не­ д остатках по эксплуатации автотранспорта повинны ру­ ково д ители хозяйств. Но я бы сказал, чт о не в меньшей ме­ ре несут ответственность и во­ д ители. В том же райпотребсоюзе работает шофером М. Ф. Бо­ чар ов. Он всег да с о д ержит ма­ шину в хорошем состоянии, своевременно пров одит уход и ремонт. Без всяких комментариев ясно, что вопросы по дбора кадров шоферов д олжны сто­ ять в центре внимания. В едь водителям доверяется не толь­ ко техника, но и человече- —Скажите, тетенька, когда же будут булочки в продаже?.. ские жизни. Все видели%что шо ф ер бывшего колхоза « Крас­ ный Окт ябрь» В. Д. Гурьев пьянствует, во д ит машину в нетрезвом состоянии. Либера­ лизм и попустительство при­ вели к тому, что Гурьев со­ вершил аварию, только слу­ чайность предотвратила чело­ веческие жертвы. Гурьев ли­ шен прав. Только сделать это можно было и нужно немного раньше. Отобраны во д ительские пра­ ва у Юд ина из Хороших Во д, который, напившись пьяным, всю ночь «испытывал» авто­ машину по горам и лож бинам. В Тепловском колхозе « За­ ря к оммунизма» шофер В. И. Муковнин угнал без ве д ома легковую автомашину и совер­ шил аварию. Пр оявляет не д опустимое ли­ ха ч ество шофер машины «ГАЗ-69» из колхоза имени Крупск ой С. И. П ронин. Чтобы улу чш ить эксплуата­ цию автотранспорта, д о конца ликви д ировать аварии и авто­ д орожные происшествия, необ­ ходимо прежде всего знать, кому доверять руль. ТИ. АВДЕЕВ, внештатный автоинспектор.