Знамя Октября. 1973г. (с. Доброе)

МОСКВА. В Центральном му­ зее В. И. Ленина действует вы­ ставка «Коммунистическая пар­ тия Советского Союза — партия Ленина». Ее экспозиция посвяще­ на 7 0 -ЛС 1 ИН) II съезда РСДРП. В двух больших залах посети­ тели видят уникальные ленинские документы, копии первых номе­ ров газеты «Искра», макеты под­ польных типографий, а также со­ временные издания произведений В. И. Ленина, фотографии и дру­ гие экспонаты. НА СНИМКЕ; макет дома в городе Пскове, где в ноябре 1902 года был образован Организаци­ онный Комитет по созыву II съезда РСДРП. Фото В. СОЗИНОВА. Фотохроника ТАСС. Гримерная тематика цикла „Партия — ум, честь и В о з н и к н о в е н и е б о л ьш е в и з м а — п о в о р о т ны й п ун кт в р о с с и й с к о м и м е ж д у н а р о д н о м р а б о ч е м д в и ж е н и и . 7С 'Л е т и е И с ъ е з д а Р С Д Р П — з н а м е н а т е л ь н а я д а та в и с то р и и н а ­ ш е й г а р т и и . И с т о р и я К П С С — м а р к с и з м -л е н и н и з м в д е й с т в и и . К о м м у н и с т и ч е с к а я п а р т и я — в д о х н о в и т е л ь и о р г а н и з а т о р п о б е д ы В е л и к о й О к т я б р ь с к о й с о ц и а л и с т и ч е с к о й р е в о л ю ц и и . О б р а з о в а н и е С о в е т с к о г о С о ю з а — в е л и к о е з а в о е в а н и е к о м м у н и ­ с т и ч е с к о й п ар ти и . В о з р а с т а н и е р у к о в о д ящ е й р о л и п а р ти и в с т р о и т е л ь с т в е к о м м у ­ н и зм а — о б ъ е к ти в н а я з а к о н о м е р н о с т ь е е р а зви ти я . К П С С — п о л и т и ч е с к и й р у к о в о д и т е л ь р а б о ч е г о к л а с с а , в с е г о с о ­ в е т с к о го н а р о д а . лекций, докладов и бесед совесть нашей эпохи“ X X I V с ъ е з д К П С С об о с н о в н ы х н а п р а в л е н : !я х э к о н о м и ч е с к о й п о ­ ли тики п а р ти и на с о в р е м е н н о м э т а п е . Ро ст б л а г о с о с т о я н и я с о в е т с к о г о н а р о д а — в ы сш а я ц е л ь э к о н о ­ м и ч е с к о й п о л и т и к и К П С С . X X I V с ъ е з д К П С С о д а л ь н е й ш е м р а з в и т и и в н у т р и п а р т и й н о й д е м о кр а ти и и у к р е п л е н и и п а р т и й н о й д и с ц и п л и н ы . В ы со к ая о т в е т с т в е н н о с т ь , б о л ьш е в и с т с к а я н е п р и м и р и м о с т ь к н е ­ д о с т а т к а м __ н е о т ъ е м л е м ы е к а ч е с т в а к о м м у н и с т а . К П С С — п а р ти я п р о л е т а р с к и х и н т е р н а ц и о н а л и с т о в . Д е я т е л ь н о с т ь К П С С по в о п л о щ е н и ю в ж и з н ь П р о г р а м м ы м и р а , вы д в и н у то й X X IV с ъ е з д о м п а р ти и . Отдел пропаганды и агитации РК КПСС, президиум районной организации общества «Знание». В совхозе «Родина» работает трактсристом комсомолец Петр Яриков. Для него нынешняя страда не первая. Хорошо тру­ дится из года в год. Примером является для товарищей. Пору­ ченное дело выполняет добросо­ вестно, с чувством ответственно­ сти. Сейчас Петр возит кукурузную массу в траншеи. Путь не близ­ кий— 10 километров, но он в день успевает сделать до десяти рейсов, а это 40 тонн ценного корма. НА СНИМКЕ; П. Яриков. Фото Е. Крашенинникова. Водители работают по-ударному и ИТОМ году на итгрузкр зерна <г 1 кочоайнов, транспортировке ого на .хлебоприемные пункты в ('аГтис работаот Гюльшое количе- гтв(| авто.чашнн липецкого авто- .хозлйстна 1498. Каждый день 5 ,•■^ 1 )Т(^ма 1 IIИн запито на отвозе на­ молоченного зерна от комбайнов в откорчсовхозе «Родина», по 18 — 20 анточобилрй еж'рдневно ра­ ботает в колхозах имени 1 Мая и «Свободный сокол», 4Г) — в ко.тхозе имени Калинина. 9а вре­ мя убо))очной страды водителями было перевезено тысячи тонн .х.н'ба. Ото, нес( 1 Мненно, большой склад коллектива шоферов в счет .') 0 (И 10 ТОМ! добровского хлеба. По-ударному работают в атн дни нодитч'ли автохозяйства в кол­ хозе имени 1 Мая. Часть автома­ шин здесь занята на отвозке зер- н.т от комбайнов, другие отгру- з;.тют хлеб на Липен,ки 11 прием­ ный пункт. Большегрузные авто­ машины 911.1-13(1, которые ис­ пользуются здесь на транспорти­ ровке зерна, позволили полно­ стью высвободить колхозный ав­ тотранспорт для внутрихозяйст­ венных нужд. Нее количество зерна— свыше 9100 тонн вЛи- иецк перевезли водители ,1ТХ. У нашего коллектива с трул.е- никами хозяйства крепкие шеф­ ские связи. С первых дней уборки урожая правление колхоза поза­ ботилось о создании хороших ус­ ловий ,для прикомандированны.х водителей. Они сразу же по П]ш- бытии в колхоз были обеспечены бесплатным питанием, для нн \ созданы нормальные жилищные условия. В хозяйстве сумели заин­ тересовать шоферов Дополнитель­ ной оплатой. Все ато по. 1 о;кительно сказа- .-ось на работе водителей. Кая;- дыП из них трудится, не считаясь со временем. И как результат это­ го — в колхозе имени 1 Мая вы­ сокая выработка на каждую авто­ машину. Часто водители по .тич- кч)й инициативе совершают сверх­ плановые рейсы. Здесь в среднем :;а .тень ка;кд 1 . 1 й шофер делает по 2— ;! рейса в .1ипецк. В хозяйст­ ве хорошие ч( 1 дъездные пути на аерноток, полевые дороги поддер- натваются в нормальном состоя­ нии, несмотря на частые донедн. Подобное но.южение и в колхо­ зе «(’ вободный сокол». Труд во­ дителей автохозяйства постоянно находится в центре внимания правления колхоза. Для них соз­ даны хорошие бытовые условия. Должная забота проявлена о при­ командированных шоферах и автотранспорте и в откор.мсовхозе «Родина». В этих хозяйствах хчрошая П( 1 - мыць оказывается и в техниче­ ском обслуживании автомашин. Возникающие во Б| н - мя эксплуа­ тации автотранспорта поломки уст 1 )аняются б 1 . 1 стро, с активным хчастием технического персонала ремонтных мастерских хозяйства. .1 В 1 РТ в ко. 1 Х( 1 зе имени Калини­ на совсем иное положение. При­ командированные водители испы­ тывают серьезные трудности в своей раГюте. т)»уднпсти в своем нормальнон ра­ боте. Неувязки начались буквально с первого дня 1 )аб( 1 ты водителей авт( 1 .хозяйства в ьюл.хозе. Накануне этого многое упустило правление. Своенременн(| не позаботились о созд.чнии д.ш водите.Ч 1 ‘й нормаль- К 1 . 1 Х жилищных условий. В(Ш|К 1 С с размещением шоферов с Т 1 )удом решался но время уГочнеи. И д (1 сих пор определенные трудш 1 стн имеютел. Некоторым води­ телям приходится иочевггь в ка- ''шнах автоманшн н и настоящер; время. Неудовлетворительно нозабо- ■чьтнсь в хозяйстве о питании шоферов. 1 ) первые недели гцшко- мандирошшным водителям нрихрр- ди.тось ездить ь сел (1 Каликнио и столовун! Доб 1 шьского сельпо, что­ бы П( 1 запт 11 акать, пообедать нти Поужинать, хотя можно было сразу же ( 1 рганизовать это на ме­ сте, в ко.тхо.зе. Н к|)айне плохом состоянии поч­ ти все уборочн( 1 е в|) 1 ‘мя поддер­ живаются в ХОЗЯЙСТВ!' поп.езд- ные пути к зерн( 1 впму току. Это снижает выработку автомашин. Небольшой мостик на дороге от Большака до Сосенок из-за того, что не был своевременно нодго- тов.зен для проезда большегрузных машин, сейчас пришел почти в полную негодность. Движение загрулсенных машин стало Ш! не­ му опасным. Не приспособлен для бозмпас- ного днижеипя съезд с асфальти­ рованной трассы. Из-за эт(шо че­ тыре антомашпны 9ИЛ-190 выш­ ли из строя. Плохо организована загрузка автомашин на току. Из-за боль­ шой нсо 1 )ганизован 11 о(‘ти нодитг'- лн простаивают здесь часами в ожидании, когда их мощные 911Лы будут загружены. Иодители нашего автохозяй­ ства будут принимать участие гывозке сахарчой свеклы, -картп-* фе.тя государству. Дел еще в кол­ хозах н еовхозах района нема.то. Поэтому в каждом хозяйстве, г.те работают нрикомандироваюные водители и автотранспорт, во­ просам правильной п])ганизаци 1 их труда дол;кн (1 уделяться боль­ ше внимания. Н. КРЫЛОВ, начальник автоколонны АТХ-1498. Первая заповедь хлебороба М Н О Г О д о б р ы х п р и м е т у н ы ­ н еш н е й ж а т вы . О н а п р и м е ч а т е л ь ­ на и в ы с о к и м у р о ж а е м , и н е и с ­ с я к а е м о й э н е р г и е й м е х а н и з а т о ­ р о в , с ум е вш и х п р о т и в о п о с т а в и т ь к а п р и з а м п о г о д ы с в о е у м е н и е и м а с т е р с т в е , и б о е в ы м д у х о м с о р е в н о в а н и я на п о л я х , токах , х л е б ны х т р а с с а х и э л е в а т о р а х . В к а н у н л е тн е й с т р а д ы всю с т р а н у о б л е т е л к л к ч у к р а и н с к и х м е х а н и з а т о р о в : у б е р е м у р о ж а й б ы с т р о , б е з п о т е р ь , с д е л а е м в се в о з м о ж н о е , ч то бы к аж д ы й кол хо з и с о в х о з п е р е в ы п о л н и л н а ­ р о д н о х о з я й с т в е н н ы й п л ан п р о д а ж и з е р н а г о с у д а р с т в у ! О д о б р е н ­ н о е Ц К К П С С , п и с ьм о к о м б а й н е ­ р ов У к р а и н ы н аш л о ш и р о к и й от­ к л и к и г о р я ч у ю д е л о в у ю под д е р ж к у . Б о р ь б а з а х ле б т р е т ь е г о го д а п я ти л е т к и п р и н я л а поистин^^ в с е ­ н а р о д н ы й х а р а к т е р . К о л л е к т и вы п р о м ы ш л е н н ы х п р е д п р и я т и й д о ­ с р о ч н о о т г р у з и л и на с е л о к о м ­ б а й н ы , т р а к т о р ы , з а п ч а с т и , обо* р у д о в а н и е . Д е с я т к и ты с я ч ш о ф е ­ р о в , н а п р а в л е н н ы х и з го р о д о в на а в т о м аш и н а х , п е р е в о з я т з е р ­ но . К р у г л ы е с у т к и не ум о л к а е т на пол я х гу л м о т о р о в . Т р а с с а к о м б а й н — ток — э л е в а т о р с е й ­ ч а с с а м а я у д а р н а я . Т р уж е н и к и с е л а д е л аю т в се , ч т о б ы о б е с п е ­ чить "валовой с б о р з е р н а в с т р а ­ н е не м е н е е 19 7 ,4 м и л л и о н а тони , п е р е в ы п о л н и т ь н а р о д н о х о з я й с т в е н ны й п л а н п р о д а ж и х л е б а г о ­ с у д а р с т в у . К о л х о зы и с о в х о зы р я ­ д а о б л а с т е й уж е с д е р ж а л и с л о ­ во, д а н н о е Р о д и н е , и п р о д о л ж а ­ ют о т г р у з к у з е р н а в с ч е т п о в ы ­ ш е н ны х о б я з а т е л ь с т в . В р е ч и п р и в р у ч е н и и У к р а и н ­ ско й С С Р о р д е н а Д р у ж б ы н а р о ­ д о в т о в а р ищ Л . И . Б р е ж н е в д а л в ы с о к ую о ц е н к у у с и л и я м з е м л е д е л ь ц е в , в ы р а с т и вш и х х о р ош и й у р о ж а й , р е ш е н и ю р е с п у б л и к а н ­ с к о го п а р т и й н о -х о з я й с т в е н н о г о акти ва о п р о д а ж е го с у д а р с т в у У и р в и н о й о д н о го м и л л и а р д а п у ­ д о в з е р н а . « Э т о о че н ь хо р ош о , •— го в о р и л он .— Э т о з а м е ч а т е л ь ­ ны й р у б е ж . Е го д о с т и ж е н и е б ы ­ л о б ы д е й с т в и т е л ь н о к р у п н ы м у с ­ п е х о м , к о т о р ы м по п р а в у г о р ­ д и л с я бы в е с ь н аш со в е т с к и й н а ­ р о д » . С е й ч а с на У к р а и н е з а в е р ш а е т с я у б о р к а . В г о с у д а р с т в е н н ы е з а ­ к р о м а уж е п о с т у п и л о с в ы ш е 900 м и л л и о н о в п уд о в х л е б а . К о л х о з им е н и Л е н и н а Т а р ащ а н с к о г о р а й ­ о н а К и е в с к о й о б л а с т и с о б р а л с к а ж д о г о г е к т а р а по 45 ц е н т н е ­ ров пш е н и ц ы , в п о л т о р а р а з а п е ­ р е в ы п о л н и л п л а н . А в п е р е д и в ш е у б о р к а к у к у р у з ы , к о то р а я д а ст не м е н е е 65 ц е н т н е р о в з е р н а с ге к т а р а . О б р а з ц ы т р у д а п о к а зы в аю т у к ­ р а и н с к и е м е х а н и з а т о р ы . К о м б а й ­ н е р В а си л и й С п е с и в ц е в и з со в х о з а « К р а с н ы й ч а б а н » Х е р с о н с к о й о б ­ л а с ти вы д а л иэ б у н к е р о в у ж е б о ­ л е е 20 ты с я ч ц е н т н е р о в з е р н а . А у С т а н и с л а в а Н е ч а й , р а б о т аю щ е г о в к о л х о з е им е н и X X I с ъ е з д а п а о - тии К и р о в о г р а д с к о й о б л а с т и , е ж е д н е в н ы й н ам о л о т п р е в ы с и л 600 ц е н т н е р о в . В о д и т е л ь а в т о п о ­ е з д а И в ан В о р о но в в д н е п р о п е т ­ р о в с к о м к о л х о з е « П е р е м о г а » с р а з у з а г р у ж а е т 20 то нн з е р н а и б е з п о т е р ь д о с т а в л я е т е го на э л е в а т о р . И м е н н о ге р о и ч е с к и й т р у д таких н о в а то р о в п о м о г а е т у с п е ш н о вы п о л н я т ь о б я з а т е л ь с т ­ ва. Х л е б — н аш е н а ц и о н а л ь н о е д о с т о я н и е , н а р о д н о е б о га т с т в о . К аж д ы й к о л х о з и со в х о з с ч и т а е т сво е й п е р в о й з а п о в е д ь ю в ы п о л ­ н е н и е го с у д а р с т в е н н о г о п л а н а , н а и б о л е е п о л н о е у д о в л е т в о р е н и е п о т р е б н о с т е й с т р а н ы в п р о д о ­ в о л ь с т в и и и с ы р ь е . Д в и ж и м ы е таким п а т р и о т и ч е с к и м ч у в с т в о м , з е м л е д е л ь ц ы д р у г о й к р у п н о й ж и т н и ц ы — К а з а х с т а н а р еш и л и п о в т о р и т ь п р о ш л о г о д н и й р е з у л ь ­ тат, д о с т о й н о о тм е ти т ь д в а д ц а ­ т ую ц е л и н н у ю ж а т в у— д а т ь Р о ­ д и н е и н ы н ч е не м е н е е м и л л и ­ а р д а п у д о в з е р н а . М е х а н и з а т о р ы р е с п у б л и к и у д ­ в а и в аю т и у т р а и в аю т у с и л и я на к о с о в и ц е и о б м о л о т е . З е р н о на э л е в а т о р ы д о с т а в л я е т с я гл а в ны м о б р а з о м б о л ь ш е г р у з н ы м и а в т о ­ м а ш и н а м и с п р и ц е п а м и . Ш и р о к о п р и м е н я е т с я к о м б и т р е й л е р н ы й м е т о д п е р е в о з о к , с п о с о б с т в у ю ­ щ и й в ы с о к о п р о и з в о д и т е л ь н о й р а ­ б о т е к о м б а й н о в и т р а н с п о р т а . П о т о к к а з а х с т а н с к о г о х л е б а в г о - ^ с у д а р с т в е н н ы е з а к р о м а н ар а с т а ет с к а ж д ы м д н е м . С а м ы й к р у п н ы й в к л а д в б о л ь ­ ш о й с о ю з н ы й к а р а в а й в н о с я т т р у ­ ж е н и к и р о с с и й с к и х п о л е й . У р о ­ ж а й н ы н ч е з д е с ь по ч ти п о в с е ­ м е с т н о х о р о ш и й , К о л х о зы и с о в -