Знамя Октября. 1971 г. (с. Доброе)

Трактор выходит из мастерской • • • 4 = не одна сотня машин. Слесарь сноровисто и быстро делает привычную работу, откручива­ ет гайки штуцера, разбирает трактор на отдельные узлы. Эти операции занимают у него считанные минуты. Обычно он выполняет норму на 120— 130 процентов. Затем узлы трактора посту­ пают в моечный аппарат МД-2, после чего разбираются на де­ тали и подаются на конвейер­ ную мойку. И вот чистые, еще влажные, детали поступают к инженеру -дефектовщику М. А. Струко- ву. Ему предстоит определить, какие детали еще пригодны к работе, какие нуждаются в ре­ ставрации, а какие пойдут в металлолом. ...Сборка двигателя начи­ нается с укладки коленчатого Репортаж из Трубетчинсного отделения „Сельхозтехники" НА ОКРАИНЕ села 7ру6ет- чино раскинулись корпуса от­ деления «Сельхозтехнинцт-. Со всех сторон идут сюда тр.тнто- ра. Ими заполнен и широкий двор. Стройными рядами выст­ роились, поблескивая свежей окраской, отремонтирозанные машины. А только что днстав- ленные из колхозов и совхо­ зов района стоят в стспоне, ожидая своей очереди. Трактор б е р е ж н а под­ хватывает и обнимает тросами подъемный кран, осгоражно грузит на тележку и паиина начинает свой путь по цехам отделения. Начинается он в моечном от­ делении— небольшой, наглухо закрытой комнате. Сильные струи воды смывают с тракто­ ра грязь. И он, еще неказистый, с обнажившимися вмятинами и царапинами, поступает с про­ сторный цех, ярко освещенный лампами дневного света. С жужжанием ползут кранбалки, перенося различные узлы и де­ тали, глухо ухает пневматиче­ ский молот, разбрызгивая осле­ пительные искры бело-синего цвета, шипит электросварка. Здесь трактор встречает сле­ сарь по разборке Ю. И. Карлин. Работа ему хорошо знакома. В отделении он трудится уже бо­ лее одиннадцати лет. За это время через его руки прошла вала и подбора поршневой группы. На этой ответственной операции была занята Н. Е . Красичкова. В отделении она работает третий год, но полно­ стью изучила все тонкости сво­ его дела. Сменное задание, как правило, выполняет на 130 — 135 процентов. Неподалеку от нее слесарь М. И. Войнова проводит ремонт головок двигателя. Участок от­ ветственный, ведь от него во многом зависит надежная рабо­ та двигателя. С порученным де­ лом Мария Ивановна справля­ ется успешно. За смену она подготавливает 3— 4 комплек­ та головок при норме 3. Спорится работа и у слеса­ ря И. В . Подзорова, занятого на ремонте масляной системы. Он проверяет герметичность насоса, радиатора, редукцион­ ного клапана и других прибо­ ров, устраняет замеченные не­ достатки. За смену провлдит ремонт оборудования для трех тракторов. После ремонта части двига­ теля поступают на окончатель­ ную сборку. На этой работе в отделении занято 9 человек: шесть в первой смене и три во второй. Руководит сборщиками опытный слесарь Т . А. Марков. За день они собирают три-че­ тыре двигателя. Добросовестна трудятся на сборне слесари комсомолец Е . Хлебников и Н. И. Струков. Двигатель собран. Перед тем, как поставить его на грантор, в отделении проводится его об­ катка, чтобы проверить каче­ ство сборки, выявить и устра­ нить возможные дефекты. Этим занимается слесарь А. А. Сам­ сонов. Хорошо понимая важ­ ность операции, он тщательно проверяет работу всех деталей двигателя, устраняет недостат­ ки и только после всесторонней проверки передает их ремонт­ никам, занятым на сборне трак­ торов. За смену он подготавли­ вает два-три двигателя. Подобную картину можно наблюдать и на ремонте транс­ миссий. После выявления де­ фектов они поступают на сбор­ ку. В группе, выполнякш<ей эту операцию, насчитывается 10 человек. Руководит ими сле­ сарь А. П. Казарсний. Работа в группе идет быстро. Каждый слесарь хорошо знает свзе место, выполняет операции со значительным опережением графина. Тон в работе задают слесари И. 3. Попов и Е . Ф. Го­ ряйнов. За день эта группа со­ бирает 3— 4 трансмиссии. С опережением сроков рабо­ тает и слесарь по сборке бор­ товых трансмиссий Н. К . Федо­ тов. За смену он подготаекива- ет 3— 4 комплекта. Отремонтированные узлы по­ даются в центр помещения, где происходит окончательная сбор­ ка тракторов. Проводят ее сле­ сари И. П. Антрошин и Н. К. Федотов. Из отдельных отре­ монтированных узлов посте­ пенно вырастает трактор. Сборка закончена, трактор заправляется горючим. И тогда за его руль садится И. Д. Жи­ харев. Предстоит наиболее от­ ветственный момент, венчаю­ щий работу ремонтников: хо­ лодная и горячая обкатка трак­ тора и устранение замеченных недостатков. Шесть часов рабо­ тает на тракторе И. А. Жиха­ рев, проверяет работу двигате­ ля на различных режимах, тща­ тельно осматривает все узлы и детали. Устранены последние дефек­ ты. И. А. Жихарев доволен: трактор отремонтирован каче­ ственно. Наступает очеред» М. Н. Селивановой. Трактор за­ гоняется в небольшую комнату, где проводится окраска. Через некоторое время из ворот мас­ терской он выходит, сверкая свежей блестящей на солнце краской, и занимает свое место в ряду отремонтированных ма­ шин. Еще один трактор, нгтп- рому рабочие Трубетчинсного отделения «Сельхозтехники» дали «вторую жизнь», скоро вернется в свое хозяйстве. Ежедневно из ворот мастерской сейчас выходит 3— 4 трактора. А. ПРОХОРОВ. т1|1И1111И11П111111111111111111111И111111111и11111111П1ттп1111т111П11П1И1111тмт1ИШ1т1111111Ш11т11ит11И1П1111птшитпш11111тш11т1111тит11И11|т1шш На снимках: вверху — (/>- щий вид мастерской Т||убет- чинской «Сел 1 .хозте\пики >■; .4. И. Войнова — слесаре но ремонту головок и шлифовке клапанов; Д. Е . Щенникоь — кузнец; В. Хорошилов — сле­ сарь - наладчик топливной ап­ паратуры; А. А. Самсонов — обкатчик двигателей. Фето Е . Крашениннинава.