Знамя Октября. 1971 г. (с. Доброе)

Поле —автомобиль —элеватор ^ВСЕ дальше на север и восток уходит жатва. К хлебному кон­ вейеру страны каждый день под­ ключаются новые республики и области. По степным и проселоч­ ным дорогам днем и ночью бегут автомашины с зерном первого го­ да девятой пятилетки. Радушно встречают хлеборобы машины еТранссельхозтехники» — моло­ дой специализированной органи­ зации, созданной для обслужива­ ния колхозов и совхозов страны. В уборке урожая прошлого года уча('Твовало 45 тысяч грузовых машин этой организации. Суточ­ ная выработка на один грузовик доходила до 50 тонн. Это почти в три раза больше, чем в колхозах и совхозах. — В нынешней жатве, — сооб- 1 ЦИЛ корреспонденту ТАСС началь­ ник главного управления «Тран- сельхозтехники» В. И. Кузнецов, Б ё е е д л ил ваиеиую тему I — уже трудится более 700 ав- транспортных бригад и централи- токолонн. Это в полтора раза боль- зованных автоотрядов. Они как ше, чем в прошлом году. В каж­ дой колонне — 100 грузовых ма­ шин, оборудованных для бестар­ ной перевозки зерна. К сегодняшнему дню значитель­ но окрепла ская база предприятий «Транс сельхозтехники». Все автоколон­ ны имеют свои бензовозы, зап- бы разделили весь путь следова­ ния зерна на два самостоятельных участка. В чем же достоинство такой специализации? Основная задача уборочяо-тран- материально-техниче- спортных бригад — непосредст­ венная уборка хлеба с полей и доставка его на механизирован­ ные тока хозяйств. В такие бри- равщики, передвижные мастер- ^ады входят механизаторы с ские. Шоферу теперь не надо ис- несколькими комбайнами, тракто- кать оказии, чтобы сообщить о рнсты, шоферы. Если раньше ма- поломке машины. В каждой ко- шины закреплялись лишь за одним лонне — своя радиостанция. комбайном и часто простаивали. Важная особенность развернув- то теперь — за целой бригадой, шейся жатвы — массовая органи- Подобная организация позволяет зация комплексных уборочно- с большей эффективностью манев­ рировать имеющейся техникой. Эстафету уборочно-транспорт­ ных бригад от зеряотокой колхо­ зов и совхозов принимают центра­ лизованные отряды, доставляю­ щие зерно на элеваторы и х.тебо- приемные пункты. Ритм работы каждого водителя задается не только планом, но и часовым гра­ фиком. Твердое расписание дви­ жения автомашин позволяет бо­ лее равномерно распределить по­ ступление .хлеба на э.леваторы, сократить простой автомобилей в ожидании взвешивания и разгруз­ ки. Выигранные только на этих операциях минуты сложатся в часы и дни. Автоколонны «Транссельхозтех­ ники» перевезут ныне около 90 миллионов тонн зерна, картофеля, овощей, силосной массы. Это поч­ ти в два раза больше, чем в прош­ лом сезоне. Москва. На ВДНХ СССР демон- стрируется макет нового механи­ зированного сенохранилища ба- о 1 енного т^)Па, снабженного систе­ мой досушивания сена зо время хранения способом венгилироаа- ния. Хранилище вмещает 100 тонн сена. На снимке: мзкет хранилища. Фотохроника ГАСС. Л ю д и т р у д о в о й с л а в ы З е м л я з о в е т ЕП и подружке Марусе срав­ нялось по 20 лет. Делать тяжелую работу обе умели. Р)тси были кре­ пкие, наловчились резать пласты тяжелого торфа, сушить его в пе­ чах — торфоразработки научили. Поэтому то, что сказал дядя Иван Эиновьевич Востриков, заинтере­ совало. В несколько секунд выложила Нюра подруге этот разговор и спросила; — Может, правда, пойдем? Курсы будут у нас, бли.зко. Поразмыслили и написали за­ явления: «Прошу принять на кур­ сы трактористов...». Отнесли пред­ седателю колхоза Филиппу Гаври­ ловичу Шахову и стали ждать ок­ тябрь. Присматривались к тракто­ ристам, а больше всего к девуш­ кам, которые уже водили «НАГИ» и ХТЗ . Александра Вострикова уп­ равлялась на них не хуже любого мужчины. Уважали ее в Калики- но. Да и зарабатывали девушки непло.хо, а Нюра была старшая: надо было помогать оставшейся _без отца семье. Курсы размещались з старом клубе. Семь девушек пришли на первый урок. кМежду этим первым и последним прошло шесть меся­ цев. На экзамене доста.тся Нюре Сладковой вопрос о муфте сцепле­ ния, Появилось у нее удостовере­ ние, где стояли ее фамилия, ее имя :и отчество и рядом такое громкое слово «тракторист». И так же печ­ ати само собой появились ХТЗ и первое ее поле— в Ратчино, куда направили работать. И все хорошо было бы, все лад­ но, если бы не год сорок первый. Удачно закончился сев, наступи­ ла пора, когда заколосятся .хлеба. Они заколосились и легли в снопы, но вслед за ними поднялась буй­ ная полынь. Трава затопила так поля, что пахала Нюра с 7 утра и до 7 вечера. И так до самых мо­ розов. Не было еще навыка у мо­ лодого тракториста. Пахли этой ■полынью одежда и руки. Даже письма, которые приходили с фрон- [та, хранят этот запах. Гудели тракторы по ночам в по- е, непривычно темном. Шла вой- 1на. Да, это было по-настоящему трудно. То, что говорила Нюра когда-то дяде Ивану Зиновьевичу: «Боюсь. А вдруг не справлюсь»— и просьбы матери; «Не ходи, доч­ ка. Работа мужская»,— и огром­ ная усталость в первые дни рабо­ ты , и слезы в минуты, когда трак­ тор оказался сильнее девушки, — все отступило перед теперешними временами. Пахали весь день и всю ночь. Жили 6 девушек в вагончике в поле, домой приезжали только в субботу. Сами ремонтировали машины, сами ходили в Ратчино за запчастями, а поля лежали в 18 километрах ^ села. Сергей Васильевич Шярнин, бригадир, гее подбадривал; «Девчата, войне скоро конец. Вернутся ваши жени­ хи , свадьбы сыграем». А их жени- .\и не вернулись, погибли. ...Сидим мы с Анной Петровной в траве по правую сторону от до­ роги. Солнце заканчивает свой путь, уходит неслышно на запад, в т у сторону, где пропадает на го­ ризонте дорога. — Анна Петровна, а как звали подружек ваших? •— Мару'ся, Мотя, еще Маруся. Много нас начинало. А вот до по­ следнего времени работв. 1 и вдвоем с Марией Тимофеевной Зарецкой. Ушла и она. Оранжевый ДТ*7В умолк на ко* роткое время передышкй. Ц К не­ вольно ловлю себя на мысли, что женским рукам, привычным к труду, нечем в эту минуту занять­ ся. Чему отдался человек всей ду­ шой с юности, тому будет предан всю жизнь. — Отправили в этом году трактор в Хлевное ремонтировать. Жду. Только начала работать — остановка. Везти что ли его на­ зад? Сама меняла задний мост, кое-что в моторе. Уж теперь знаю; надежно. Вот какие дела случают­ ся ... Пло.хо получилось, но еще хуже было бы, если бы трактор просто­ ял еще неизвестно сколько. Ис- .правили же тогда, в одну военную ночь, магнето, а уж починить сей­ час не трудно. К тому же есть у нее то, что называется опытом. Сколько ей пришлось вспахать земли за 30 лет работы. Да уж если отдалась этому делу с юно­ сти ... — Борьба шла у меня 3 года на­ зад. Болела. Трактор мой отдали на время другому. А мне пообе­ щали иную машину. А ведь та моими руками отремонтирована, вся изучена. Надо отстоять. Пое- ха.ла в райком. А в колхозе все медлят. Но от тракторов не ушла Работала плугочистом, а уж к се­ ву мне новый пригнали. Стала к нему привыкать... Мне история эта сказала о мно­ гом. Неужели так тянулась бы она к нелюбимому делу? И, выступ пая перед комсомольцами кали- кинских школ, часто говорит она о счастье— каким оно бывает у разных людей. Теперь попросят ее рассказать историю ордена Октя­ брьской револции, которым награ­ дили в мае. . ..А солнце уже совсем скатм лось к горизонту, куда стремит свой разбег дорога. Мчатся по ней машины с зерном, и шоферы кива­ ют из кабины Анне Петровне. Ей пахать всю ночь. Я прощаюсь с ней. В этот по­ следний момент память будто де­ лает моментальный снимок; у края поля оранжевый трактор, ря­ дом женщина и солнце. А. еМЕТАНИНА. На енммя*! А. И. СЛ1/|1<в1й, Для тех, кто в поле, на току Обед стоит дешево. В зале образ­ цовый порядок. На каждом наряде всегда инте­ ресуются, как работает столовая. Регулярно контролируют работу общественного питания в колхозе местком II секретарь парткома В . М. Егоров. Обедают в столовой более 80 колхозников. И все они о своей столовой отзываются хорошо. Заботятся в колхозе «Россия» об организации питания труже­ ников полей, о том, чтобы за час обеденного перерыва они могли хорошо отдохнуть и вторую по­ ловину рабочего дня Т1)удит1.сн с наибольшей отдачей. СКОРО обед, и на току колхоза «Россия» заметно замедляется ритм работы: пора отдохнуть. — Как вы проводите свой пе­ рерыв? Где обедаете? — спросил я у одного из хлеборобов. — Сейчас пойдем в столовую,— ответил он. Расторопные поварихи Елена Емельяновна Дьякова и Антони­ на Степановна Митина начинают хлопоты на кухне рано утром и кончают свою раб(?гу поздно ве­ чером. Обед состоит из первого, второго и третьего блюд. Гото­ вится обед из свежей капусты, делаются котлеты, часто бывает рыба и компот из свежих фруктов. Шофер из колхоза „Россия^ МНОГО ТРУДА затратил Петц Черемисин, чтобы стать перво­ классным водителем. Он отлично изучил материальную часть своей машины, и это позволяет ему быстро и вовремя устранять все неисправности. Важную задачу поставил перед собой шофер Черемисин — рабо­ тать без аварий и поломок. Перед уборкой нового урожая он тща­ тельно подготовил свою машину *к перевозке зерна. Сейчас, в го­ рячую пору уборки, когда дорог каждый час, Черемисин делает по 10— 11 рейсов в день, отвозя зерно от комбайна на ток. Он хорошо понимает во.зложен- ную на него обязанность, сознает, как это важно, чтобы наша Роди­ на получила больше хлеба. Н. БАДИКОВ, селькор. В свехоз* «Кироесмий» • отде­ лении «Победе» полным ходом идот зеготоеке кврмов не зиму для ебщеспеннего скОте. В зтом отделении имедтсл зино пв кор- мопронз 1 вдст|у, ■озглй 1 Лявт кото­ рое опытный мйХйнИзвтОр Иййн МК01Л01НЧ ЛИеМтНк, С ай те звКй|Дк11|18? I ОтАВлв- нии подсолнечник не силос, В зтом году рвбочие решили зело- жить для ‘ скота йЭО тонн силоса, Иябн Якоклееич работает сайчав не скирдоаании соломы на стоге* матйтеле, В двнк он скирдует до 250 тОни сОлОмы, Нй снИММе! И. В, Лиовтин- Ё. КИШенййникёйй.