Знамя октября. 1966 г. (с. Доброе)

с> Полевь1 работам - ударные темпы! ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕДИНЯЙТЕСЬ! З н / к м с ОКТЯБРЯ ОРГАН ДОБРОВСКОГО РАЙКОМА КПСС И РАЙОННОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ * Год изд. 34-й N9 95 ^414 ) В оскресенье , 14 а в г у с т а 1966 г . цена 2 коп. С д у м о й о БУДУЩЕМ С Гшльшим вниманием читали трактористы колхоза «Свободный сокол» обращение данковских ме­ ханизаторов о развертывании со­ ревнования за своевременную и высококачественную вспашку зяби и черных паров под будущий уро­ жай. Призыв данковцев нашел го­ рячую поддержку у .замартынов- цев. В нынешнем году колхозники сельхозартели немало потрудились над тем, чтобы повысить урожай­ ность полей. Хорошим подспорьем в этомделеявился новый сорт ози­ мой пшеницы «мироновская-808 >. Каждый гектар этой культуры дал более чемпо 25 центнеров зерна. Вместес темитоги уборки пока­ зали, что возможности по росту урожая в сельхозартели далеко не использованы, что сделаны только первые шаги. Впереди предстоит большая и упорная работа. При обсуждении обращения сре­ ди механизаторов состоялся боль­ шой разговор о будущем урожае. Ранняя зябь является прочным за­ логомбогатгоо урожая. Кто забы­ вает об этом, тот волей-неволей наносит ущерб урожаю. Вот поче­ му внимание механизаторов сейчас приковано к вспашке зяби. Отвечая на призыв данковцев практическими делами, колхозные механизаторы единодушно решили завершить план вспашки зяби к 20 сентября. Наличие техники вполне позволяет достичь намечен­ нойцели. Днем и ночью слышен на полях рокот моторов.Прав.ление колхоза разработало специальный график вспашки зяби, в которомпредус­ мотрена работа каждой машины. До трактористов доведенозадание, установлены маршруты следова­ ния пахотных агрегатов. Пахота производится групповым методом. Это дает возможность улучшить техническое обслужива­ ние машин, сократить время на лаправку тракторов. По.ля разбиты на загонки. В конце смены все ме­ ханизаторы знают, кто сколько вспахал. В целях повышения заинтересо­ ванности механизаторов в резуль­ татах своей работы по вспашке зяби правление колхоза разработа­ ло меры материального поощрения. Главным мериолм в них является качество производимой работы. При выполнении нормы на па­ хоте зяби трактористу, кроме ос­ новноог заработка, выплачивается 60 копеек. За каждый вспаханный сверх нормыгектар зяби механи­ затор получит дополнительно 1 рубль. Кроме того,механизатору, вспа­ хавшему до 15 сентября на трак­ торе «Т-74» 320 гектаров, на тракторе «ДТ-54» — 280 гекта­ ров, выплачивается дополнительно 30 рублей и выдается 3 центнера хлеба. Тракторной бригаде, выполнив­ шей план подъема зяби до 15 се) 1 - тября, выдается денежная премия в сумме100 рублей и вручается переходящее Красное знамя. С каждым днем ширится сорев­ нование колхозных механизаторов на вспашке зяби. Хороших показа­ телей добился тракторист И. М. Дуплищев. Опытный механизатор взял обязательство вспахать до 15 сентября за свою смену 320 гекта­ ров. Сейчас он ежедневно пашет по 5—6 гектаров зяби. Высокопроизводительно исполь­ зует свою машину тракторист В.С. Мозгунов. За смену он дает по 6 гектаров качественной пахоты. Итоги соревнования трактори­ стов подводятся ежедневно и отра­ жаются на бригадных досках по­ казателей. Частые гости в трак­ торных бригадах агитаторы К. Си- нявина и Р. Попов.а Победителям вручаются переходящие красные ф.тажки. С первых днейработы по подъ­ емузяби в колхозе организовано ночное дежурство ответственных работников колхоза. В обязанно­ сти дежурного входит контроль за качеством пахоты, оказание помо­ щи трактористам в организаци.и труда, в устранении неполадок. П. СТАРКОВ, секретарь парткома колхоза «Свободный сокол». ............................ .............. Быстро и без потерь ПЕРЕВЕЗЕМСАХАРНУЮ СВЕКЛУ Социалистические обязательства шоферов, инженерно-технических работников и служащих Хлевенского автохозяйства ВИННИЦКАЯ ОБЛАСТЬ .Двад - ц ат ь пять вып у ск ник о в сред - ней ш к о лы с е л а З в о н и х а Тыв- р о в с к о г о р а й о н а о ст а л и с ь в ми н у вш ем г о д у р а б от ат ь в р о д н о м к о л х о з е „Россия". НА СНИМКЕ: молодые меха­ низаторы колхоза „Россия" В колхозах и совхозах области выращен хора-' ший урожай сахарной свеклы. Вовремя убрать ез, не допустить потерь на уборке и перевозке— важ­ нейшая забота тружеников сельского хозяйства и работников автотранспорта. Мы, шоферы, инженерно-технические работни­ ки и служащие Хлевенского автохозяйства, берем на себя обязательство обеспечить высокопроизпо- дительную работу автомобилей на перевозке са­ харной свеклы. У наших водителей накопился опыт умелого использования автомобилей. В тену- шем году на хлебозаготовках работало 120 м аш ину В течение 18 рабочих дней — в разгар перевозок — коэффициент выпуска машин на линию соста' вил 0,96. Весь коллектив автохозяйства в этот период ра­ ботал четко и слаженно, помог колхозам и совхо­ зам досрочно выполнить план-заказ государства. Замечательных результатов добились передовые шоферы Н. С. Тамбовцев и Ф. П. Копаев. Они пе­ ревозили за смену на машине ЗИЛ-150 по 4 5— 57 тонн зерна. Высокопроизводительно использовали автомобили шоферы Ф. Е. Плотников и Н. Н. Тиш- нов, каждый из них перевез свыше 600 тонн зер­ на. Водители разумно использовали каждый час рабочего времени, не допускали простоя. Мы ясно представляем, что высокопроизводитель­ ное использование автомобилей на перевозне са­ харной свеклы зависит от слаженной работы всэ- го коллектива автохозяйства, от того, как будет подготовлен каждый автомобиль и организована техническая служба. Принимая повышенные обязательства на вывоз­ ке сахарной свеклы, мы намечаем довести коэф­ фициент технической готовности грузового авто­ парка до 0,85 и увеличить пробег автомобилей против плана на 3 процента. От 22 механизиро­ ванных свекловодчецних звеньев Хлевенского рай­ она обеспечим вывозку сахарной свеклы только по часовому графику. Снизим себестоимость по всем видам перевозок на 1,5 процента. Каждый шофер автохозяйства дал слово еже­ дневно делать на автомобиле ЗИЛ-150 на рассто­ яние 10 км не менее 10 рейсов, 15 км — 8 рей­ сов, 20 км — 6 рейсов и 30 км — 5 рейсов, а на автомобиле ГАЗ-51 на расстояние 10 км— не ме­ нее 12 рейсов, 15 км — 10 рейсов, 20 нм — 8 рейсов и 30 ни — 6 рейсов. Перевезти за 50 рабочих дней на расстояние 15— 20 км по 1000 тонн сахарной свеклы на аа- томобиль — вот наше обязательство. Между шо­ ферами хозяйства широко развернулось социали­ стическое соревнование за образцовую подготовку автомобилей к перевозке — проверяем техничо- сную готовность, наращиваем борта машин. Призываем всех работников автотранспорта включиться в социалистическое соревнование за своевременную подготовку автомобилей и орган 4- зованное проведение перевозки сахарной свенпы нового урожая. (Социалистические обязательства обсуждены и приняты на общем собрании коллектива Хлевенского автохозяйства). В обкоме КПСС и облисполкоме Бюро обкома КПСС и облиспол­ ком одобрили инициатиау шофе­ ров, инженерно-технических ра­ ботников и служащих Хлевнеского автохозяйства, призвавших всех работников автотранспорта обла­ сти своевременно подготовить ав­ томашины и организованно прове­ сти перевозку сахарной свеклы на заготовительные пункты. Райкомы и горкомы партии, райисполкомы, автоуправления, руководители, партийные, профсо­ юзные и комсомольские организа­ ции автохозяйств, колхозов и сов­ хозов, районцых объединений «Сельхозтехника» и других орга­ низаций обязаны обсудить среди шоферов, инженерно-технических работников и служащих социали­ стические обязательства коллекти­ ва работников Хлевенского автохо­ зяйства, разработать и осущест­ вить конкретные меры по своевре­ меннойподгоотвке автомобилей и других транспортных средств и.ор­ ганизованной перевозке сахарной свек.лы на заготовительные пунк­ ты. Провести широкуюорганизатор­ скую и массово-разъяснительную работу среди шоферов, мобилизо­ вать ихна вывозку 1.000 тонн са­ харной свеклы каждым автомоби- .лем. Редакциямобластных газет «Ле­ нинское знамя» и «Ленинец», рай­ онным газетам, областномукоми­ тету радиовещания и телбвйденйй систематически освещать на стра­ ницах газет и по радиоход социа­ листического соревнования и опыт работы лучших шоферов и хо­ зяйств на перевозке сахарной све­ клы. НЕОПРАВДАННОЕ СПОКОЙСТВИЕ выпу скники школы Вячеслав Л е в а д ню к ( с л е в а ) и Федор К у ч е р у к по сл е смены в о з в р а ­ щаются дом о й . Они х о р ош о потр у д или с ь , и н а стро ени е у них отличное . Фотохроинкя ТАСС В этом году хлеборобы колхоза «Вперед» поработали значительно лучше, чем в прошлые годы. Уро­ жайность зерновых культур соста­ вила более 14 центнеров с гектара. На уборке урожая упорно работа­ ли все механизаторы. Особенно с большой похвалой отзываются в сельхозартели о комбайнерах Т. И. Акельеве, И. Н. Чичикине, П. С. Акельеве. Каждый из них еже­ дневно убирал по 20—-25 гектаров зерновых. Вслед за уборкой велось скирдование соломы. На этой ра­ боте хорошо показал себя механи­ затор А. Д . Кузовлев. Его стогоме­ татель работал безотказно. Благодаря слаженной, умелой работе .хлеборобов колхоз своевре­ менно выполнил план хлебозагото­ вок. Государству продано 2.840 центнеров зерна. Все это, конечно, хорошо. Каза. лось бы, что партийная организа­ ция н правление сельхозартели сделают все для того, чтобы закре­ пить достигнутые успехи и напра­ вить внимание колхозников на ре­ шение дальнейших задач. Но это пока не сделано. В насто­ ящее время хлеборобы передовых хозяйств района закладывают фун­ дамент для будущего урожая, про­ являют о нем повседневную забо­ ту. С этими работами колхоз «Впе­ ред» отстает. Колхозу предстоит вспахать 733 гектара зяби. Однако вспахано только около сотни гек­ таров. В правлении колхоза сказа, ли нам, что тракторист В, С. Чичи- кин в этот день пашет зябь. Но в поле его не было. Контроля за пахотой' зяби в сельхозартели нет. Медленными темпами ведется в хозяйстве и уборка кукурузы. —Убирать' нам предстоит 70 гек­ таров кукурузы на силос. Так чго спешить особенно некуда,—говорит председатель колхоза тов. Нику­ лин. Такое спокойствие руководите­ лей сельхозартели может нанести непоправимый ущерб урожаю цен­ ной кормовой культуры. Время подходит к уборке сахар­ ной свеклы. В колхозе есть два свекловичных комбайна. В прош­ лом году они часто ломались и простаивали. Сейчас они требуют ремонта. Но об этом пока никто в колхозе не думает, П. ИЛЬИН.