Знамя октября. 1965 г. (с. Доброе)

Как мы организовали ремонт тракторов (Рассказывает „Добр РАВНОДУШНЫХ Н Е БЫЛО Сразу после уборки урожая во всех трех тракторных брига­ дах нашего совхоза состоялись производственные совещания. Вопрос обсуждался один: как надежнее сохранить технику зи­ мой, лучше отремонтировать ее. Немало резких слов в свой адрес услышали директор, сек­ ретарь парткома, главный агро­ ном, инженер, механики и уп­ равляющие отделениями. Механизаторы говорили глав­ ным образом о недостатках. Го­ ворили не потому, что дела с ремонтом были плохи, а потому что теперь хотели, чтобы ре­ монт прошел без сучка и задо­ ринки. Вспоминали о том, что не на всех полевых станах на месте стоянок механизмов есть электрический свет, что трудно вручную очищать механизмы от грязи и пожнивных остатков. Говорили не зря. Механизмы были вовремя вычищены, сма­ заны, поставлены на деревян­ ные колодки. Механизаторам Кировского отделения хорошо помогла установленная 28 сен­ тября мотопомпа. На машинах не то, что грязи, пылинки не осталось. Воды там вдоволь — рядом пруд. ПОТОЧНО УЗЛОВОЙ или СМЕШАННЫЙ? Главная тяжесть ремонта ло­ жится на плечи специалистов- ремонтников. Они работают в мастерской круглый год. Но го­ рячая пора приходит к ним позднее страды полеводов, тог­ да, когда наступает время осен­ не-зимнего ремонта. Ремонтники начали с того, что отремонтировали мастерские, подготовили свои рабочие мес­ та. Даже побелили цех снару­ жи. После лета испробовали паровое отопление. Теперь все было готово к приему техники. Путь двигателя от разборки до испытательного стенда не прост. Да и ремонт остальных узлов—дело трудоемкое и сло- жное.Пришлось поломать голо­ ву над тем, как лучше органи­ зовать процесс в целом и по каждому узлу в отдельности. Мы пробовали раньше вести ремонт поточно-узловым мето­ дом.Помещение позволяло, да и специалисты у нас толковые. Но полностью поточно-узловой ме­ тод у нас не привился. Главным образом потому, что машины в совхозе разных марок. Да и за­ пасных частей часто не хвата­ ет. В наших условиях больше подходит метод, который мож­ но назвать смешанным. Мотор­ ный узел у нас ремонтируют одни и те же люди. Они нако­ пили в этом деле ценный опыт. Другие же узлы, например, хо­ довую час,ть, у нас делают сами тракторис№1. Конечно, с помо­ щью штатных ремонтников. ПРОФИЛАКТИКА - ЭТО Т ОЖ Е РЕМОНТ От самих механизаторов во многом зависят сроки и каче­ ство ремонта. Как они будут трудиться в мастерской, таким и получат трактор. Это ясно. Но не надо забывать и о дру­ гой стороне дела. В каком со­ стоянии приводит механизатор свой трактор в ремонтный цех? Вот, например, Кулешов Александр Васильевич. Четвер­ тый год он приводит свою ма­ шину в мастерскую. И все эти годы трактор Александра Ва­ сильевича всегда в комплекте. А когда и требуется ремонт, то незначительный. И времени на такой ремонт уходит мало. Бе­ режет машину человек, не на износ работает. заведующий мастерскими совхоза А. Ф. Ступин) овский“ Кроме Кулешова, можно на­ звать много механизаторов, ко­ торые любят и берегут машину. Это Михаил Иванович Кора- бельников, Василий Иванович Кузнецов, Дмитрий Дмитрис- вий Чаплыгин. Вот почему ма­ шины этих трактористов вышли из ремонта в первую очередь. Прицепной инвентарь эти доб­ росовестные труженики успели отремонтировать раньше. И вообще в совхозе дело с ремонтом прицепного инвента­ ря идет хорошо. В отделениях работают постоянные звенья, состоящие из трех человек. В звено входит отделенческий кузнец, механизаторы, инвен­ тарь которых ремонтируется, и еще один человек, выделенный им с помощь. па котором мы испытываем ра:’.- личные двигатели. Установл ?|1 сравнительно недавно — в 1962 году. Но часто так случается, что почти готовые двигате.т мы не можем поставить на стенд. Нет какой-нибудь дета­ ли. В прошлом году сроки ре­ монта были под угрозой срыва из-за отсутствия шатунных вту­ лок и шатунов к двигателю СМД-14. Обратились в областное от­ деление «Сельхозтехники». Е.)- дили в совхоз «Липецкий», в Хлевное. Но там приспособле­ ний для расточки верхней го­ ловки шатуна н втулки не бы­ ло. Что делать? Из любого положения можно найти выход. Решили сделать нужные приспособления сами. I Трибуна передового опыта в распоряжении таких звенп- ев, кроме отделенческой кузни­ цы, есть точило. А на стан; тракторной бригады №2 имеет­ ся све[^х того еще и сверильный станок. Так что эти звенья об­ ходятся в основном своими силами. СТРАДА РЕМОНТНИКОВ в мастерской постоянно ра­ ботают 16 человек, включая кладовщика и нормировщика. Два машиниста электростан­ ции, четыре слесаря, два тока­ ря, два сварщика, один кузнец, один плотник. Дела всем хвата- ет.Рабочий день начинается в 9 часов, а в 8 часов большинство рабочих уже на своих рабочих местах. После краткой планер­ ки, получив конкретные зад.з- ния, все расходятся по своим рабочим местам. Специалисты у нас толковые. Вот, например, ответственный по ремонту топливной аппара­ туры и маслонасосов Сергей Васильевич Герасимов. Раньше он работал и трактористом, п шофером, и комбайнером, н электриком. Опыт, накопленный за долгие годы работы, теперь пригодился ему в ремонтном деле. Отлично зарекомендовал себя старый токарь коммунист Дмитрий Михайлович Дьяко­ нов. Если нужно, он и ПОС. 1 С смены останется. Лушь бы де­ ло шло. Рабочий день полеводов от темпа до темна. Ремонтники же много работают и при электри­ ческом свете. Зимний день ко­ роче летнего дня полеводов, за­ то увлечение делом, напряже­ ние в труде ремонтники испы­ тывают не меньшее, чем поле­ воды. ДЕЛАЕМ САМИ в нашем цехе оборудован универсальный стенд СЭТУ-105, На станок УРБВП токарь Дмитрий Михайлович Дьяко­ нов выточил оправку с резце­ держателем. Сообща изготови­ ли кронштейн, крепления шату­ на и оправку для его установ­ ки. Дело пошло. Недавно даже с Новолипеи- кого завода приезжал человек, и мы ему сделали дефицитную деталь. Теперь, если нам не хватает втулок головки шату­ на, мы изготовляем их сами из бронзы. ВЗАИМОВЫРУЧКА Но не все в наших условиях можно сделать самим. Тогда вступают в действие наши свя­ зи с другими хозяйствами. Не только внутри Липецкой облл- сти, но и за ее пределами. Эгн связи передали нам по наслед­ ству работавшие, здесь ранее машинно-тракторная станция и колхоз. Мы стараемся укрепить эти традиционные связи. Нужно было очистить фермы от навоза. А бульдозер не рабо­ тал — требовался гидронасос НШ-46. В своей «Сельхозтехни­ ке» такого насоса не оказалось. Обратились в колхоз «Рассвет» Тамбовской области. Друзья выручили в беде. Зато и мы, в свою очередь, помогаем им в трудных случа­ ях. В их колхозе из-за отсутст­ вия тормозной ленты заднего моста простаивал трактор ДТ-75. Необходимую ленту они получили. Перед началом ремонта у нас было катастрофическое поло­ жение с инструментом. Не хва­ тало и не было совсем сверл, метчиков, лерок, напильников, ножовочных полоте)!.Необходи­ мый инструмент доста'ли в Ли­ пецком «Металлургпрокатмои- таже». Отдел снабжения этой организации получил взамен два тракторных колеса. Из-за этого у них простаивал Т-28. Нет, не только односторон­ няя шефская помощь со сторо­ ны промышленных организаций нужна нам. Необходимы и двухсторонние деловые святи, выгодные для обеих сторон. СТОЛОВАЯ РЯДОМ Организация труда ремонтни­ ков у нас приближается к за­ водской. Одно н то же рабочее место, нормированный рабочий день, твердые расценки, посто­ янная занятость, ежемесячная плата за труд — вот основное, что характерно для нас. По<- тому у всех ремонтников не­ плохой заработок —75—80 руб­ лей. Сварщики же и слесарь- аппаратурщнк получают боль­ ше 100 рублей в месяц. В просторном цехе тепло. После работы люди из дальних сел могут помыться и хорошо отдохнуть. В двух шагах обще­ житие на 40 мест. В этом же здании, при клубе, есть билли­ ардная, имеется телевизор. Если хочешь покушать—сто­ ловая рядом. Только спустись вниз, в обеденный перерыв да­ же живущие близко рабочие не ходят домой. В столовой всег­ да готовят вкусные и дешевые обеды. И получить их можно быстро. В столовой самообслу­ живание. ЭСТАФЕТА ПОДХВАЧЕНА 20 ноября инженер совхоза Алексей Иванович Долгих про­ вел совещание с бригадирами тракторных бригад и механи­ ками отделений. Обсуждался вопрос об окончании ремонта тракторов II сельхозтехники и подготовке их к посевной. Из 17 тракторов по плану четвер­ того квартала 13 уже готовы. Эстафета трудовых дел пере- ' дается из рук в руки. Во время сева и уборки урожая во всех отделениях, кроме «боевых ли­ стков» и «молний», выходила эстафета, где отражалось по­ ложение дел за каждый день. Теперь появились они и у ре­ монтников. Выходят эстафеты регулярно — один раз в пять дней. Это не пышные стенды, а отпечатанные на машинке опе­ ративные сводки, дающие яс­ ное представление о ходе ре­ монта в целом по совхозу и в отдельности по отделениям. Люди всегда интересуются эс­ тафетами. Из них можно уз­ нать последние новости по ре­ монту. РАНО ТРУБИТЬ В РОГ Выполнение плана четверто­ го квартала по ремонту трак­ торов подходит к концу. Но еще рано трубить в рог. У нас нет стального шести­ гранника, нужного для выдел­ ки болтов II гаек. Не хватает сверл, метчиков. Нет красной меди, поэтому мы не можем изготовить паяльники. Плохо с запасными частями по топ­ ливной аппаратуре. Для трак­ тора МТЗ-50 нет гидроусилите­ ля рулевого управления. Поч­ ти совсем отремонтированный трактор простаивает по этой ■ причине уже не первый день. Однако мы не опускаем ру­ ки. Знаем по опыту: безвыход­ ных положений не бывает. Снова придется поломать го­ лову и руководителям совхоза, II каждому ремонтнику. знакомьтесь : МПНЕРАЛОВОЗ Минераловоз—такое звучное название получила машина, со­ зданная на Павшинском меха­ ническом заводе. Ее назначе­ ние — перевозка, а главное — внесение в почву минеральных удобрений. Внешне похожая на цемен­ товоз, она собирается в двух вариантах: на тракторной тяге и на шасси автомобиля .ЗИЛ- 130". Грузоподъемность маши­ ны—четыре и восемь тонн. С помощью пневматического устройства минераловоз наби­ рает известковую муку прямо из силосной башни завода. С грузом он может совершать далекие рейсы, не допуская потерь удобрений. ...Но вот поле. Включается саморазгружающая установка, и через особую насадку изве­ стковая мука распыляется ров­ ным слоем шириною до 12 метров. Проходит всего 8—12 минут—и почва на целом гек­ таре произвесткована. Минераловоз — машина по­ вышенной проходимости. Спе­ циальные шины колес позво­ ляют использовать ее в любых условиях и на любых почвах. Недавно на Ивантеевском полигоне Всесоюзного институ­ та дорожного машиностроения закончились испытания могу­ чих машин. Проверены они и на полях совхозов и колхозов Зарайского района Подмо­ сковья. И всюду минераловозы получили высокую оценку. Красногорск, Московская область. (Корр ТАСС). Полиэтиленовая теплица Весеннюю теплицу из поли­ этилена предлагает производ­ ству Всесоюзный институт ,Гипронисельпром“ . Конструк­ ция ее проста и выгодно от­ личается от подобных теплиц. На деревянные стойки у к ­ ладываются лотки для водо­ стока. Они же поддерживают панели покрытия—крупнораз­ мерные рамы, обтянутые про­ зрачной пленкой. Калорифер­ ное отопление позволяет вы­ ращивать овощи на .защи­ щенном огороде* в самые ран­ ние сроки. А строительство полиэтиленовой теплицы обхо­ дится в три-четыре раза де­ шевле, чем остекленной. В орловском совхозе .Сабу­ ровский* под такой пленкой на площади более 300 квад­ ратных метров в ыращива- лись огурцы. Все трудоемкие процессы были механизирова­ ны: ведь простор теплицы поз­ воляет работать да же тракто­ ру. Овощи здесь росли гораз до быстрее, чем в рядом рас положенной остекленной теп­ лице. И урожай получен хорО' ший. Совхоз .С а б у р о в с к и й *— крупный поставщик овощей для Орла — решил в новом году втрое увеличить площадь ого­ рода с полиэтиленовым покры­ тием. Орел- (Корр. ТАСС). НА СНИМКЕ; заседание экономической комиссии автоколонны. Главный экономист предприятия Т, В. Лобанова докладывает об итогах работы за последний квартал. _ Фотохроника ТАСС. В своем докладе на сентябрьском Пленуме ЦК КПСС тов. А. Н. Косыгин указал, что в нескольких автомобильных хозяйствах Моск­ вы и Ленинграда была применена новая система планирования и экономического стимулирования. В числе этих хозяйств — автоколонна №1103 Ленпромтранса. Хозяйственная самостоятельность этого, как и некоторых других аналогичных предприятий, была расширена, сокращено число плано­ вых показателей, устанавливаемых сверху, представлены большие права в использовании сверхплановой прибыли и экономии по фонду заработной платы для материального поощрения работников и улуч­ шения социально-культурных условий. Получив широкие права и возможности, коллектив автомобиль­ ного хозяйства заметно улучшил свою деятельность: за счет сокра­ щения порожних пробегов добился более полной загрузки автомоби­ лей, повысилось качество ремонта и обслуживания машин. Клиенту­ ра колонны довольна ее работой. Все это позволило за 5 месяцев до­ полнительно перевезти 576 тысяч тонн грузов, получить около 700 тысяч рублей сверхпланового дохода. Прибыли автоколонны воэоос- лн в три раза, производительность труда повысилась на 44,2 процен­ та, а заработок водителей и других работников увеличился в сред­ нем на 32 процента. _________________________