Знамя Ленина. 1992 г. (г. Чаплыгин)

А КТУАЛЬНАЯ ТЕМА В стране идет процесс пре­ образования государственной собетвенлости в частную и кол­ лективную. На базе предприя­ тий создаются акционерные об­ щества, некоторые из них про­ даются, как говорят,, «с .мо'.тот- ка». Видимо, сейчас никто не будет возражать против того, что создание подлинно рыноч­ ных отношений возможно толь­ ко на основе реформирования собственности, другое дело, насколько продуманно и каки­ ми темпами это делается. На протяжении однрй только чело­ веческой жизни дважды иа- сильственны.м, революционным путем ломалась наша психоло­ гия. Сначала из собственника делали коллективиста, ныне идет обратный процесс, при­ чем, собственниками мы долж­ ны стать в течение 2—3 меся­ цев. Неудивительно поэтому, что многие из нас не понимают ни цели, ни смысла проводи­ мых ныне реформ. Правитель­ ство также не находит в себе смелости четко обозначить свою позицию. Из всех выступлений представителей власти ясно лишь одно, что в спешном, пря­ мо-таки пожарно.м порядке фор­ мируется так называемый «тре­ тий класс», класс собственни­ ков, который стал бы социаль­ ной базой, опорой нынешней власти. Иногда просто диву даешься, к чему такая спешка? Народ за собственность, ' в этом сомнений нет, но он про­ тив непродуманных и скоропа­ лительных решений. Ведь в хо­ де всех ньше проводимых ре­ форм он ничего не получил, кроме своего обнищания, по ПРИВАТИЗАЦИЯ НА ОЩУПЬ этому и приходится властя.м проводить свои новации в жизнь решительно, быстро и безаль­ тернативно. Вот совсем недавно на го­ родском молочном заводе про­ шло бурное собрание коллекти­ ва, на котором было принято решение создать на базе заво­ да акционерное общество. Ос­ новным доводом в пользу об­ разования общества было; «В стране идет приватиза­ ция, и мы тоже должны при­ ватизироваться». Перефрази­ руя этот неотразимый аргумент, можно было бы сказать так: «Все лезут в воду, не зная броду, — по.тезем туда п мы». Но как бы там ни было, по­ давляющее большинство работ­ ников завода поставили свои подписи под решением собра­ ния. Формально акционерное общество уже создано, оста.лось закрепить его юридически; 51 процент акций, т. е. контроль­ ный пакет, будет принадлежать трудовому коллективу, 39 про­ центов — соучредителям — .молокопроизводящим хозяйст­ в а м р а й о н а и 10 процентов — комитету по управлению. иму- ш.еством, т. е. государству. Для того чтобы выкупить акции, каждый работник заво­ да должен внести по 7,6 тыся­ чи рублей, дриче.м, половину из них •— обязательно вауче­ рами. И вот тут возникают сразу два вопроса. Насколько пом­ нится, собственность всегда у нас считалась общенародной, заводчане — часть народа, те.м более собственность завода создавалась непосредственно их трудом, так чего ради, за что и ко.му они должны платить? И второе. Как известно, вау­ чер и.меет номинальную стои­ мость 10 тысяч рублей, сдачи с него не дают, купоны от не- ■го не режутся, попробуйте те­ перь внести 3800 рублей при ­ ватизационными чеками. Даже скооперировавшись «на троих», эту задачу разрешить невоз­ можно. В беседах с рабочими выяс­ няется, что многие из них не имеют полного представления о том, а что же даст им при­ ватизация? Кто-то ждет боль­ шой зарплаты, больших диви­ дендов от высокой прибыли, а ■кто-то вообще не может ска ­ зать что-либо вразумительное. С наибольшей определен­ ностью высказались только двое. Вот мнение А. Д. Сви­ ридовой, рабочей цеха: ' — Как я раньше своим гор­ бом зарабатывала кусок хлеба, так и теперь надеюсь только на свою силу и свои руки. А что касается смысла приватизации, то, мне кажется, этого не по­ нимают даже Ельцин с Гайда- ро-м, а у нас уж и спрашивать нечего. А вот как ду.мает аппарат- ццца Г. А. Летуновская: ^ — Мы цошли на приватиза­ цию для того, чтобы сохранить свои рабочие .места. В против­ ном случае завод могут про­ дать какому-то частному лицу, и многие из нас останутся без работы. Давайте порассуждаем не­ много о том, что же все-таки обещает приватизация просто­ му держателю акций? « Во-первых, наивно полагать, что став хозяином предприя­ тия, трудовой коллектив обес- 9 месяцев нынешнего года в печит гарантии сохранения всех районе произведено молока на рабочих мест. Не для того 15 процентов меньше, че.м на преобразуется государственная тот же период прошлого года, собственность в коллективную, тенденция спада его производ- чтобы производство оставалось ства сохраняется, п заводчанам малоэффективным. Предстоит придется или искать сырье за жить законами рыночной эко- пределами района, пли доволь- номики, рынок диктует свои ствоваться тем, что дают, условия. Для того, чтобы вы- И, наконец, третье сообра- шить в конкурентной борьбе, женке. Сейчас лшло кто заду- надо производить качественную, мыкается над тем (на размыш- дешевую, имеющую спрос про- лешш просто нет вре.менп из-за дукцию. ;&ачит, нужны будут жестких сроков приватизации), высококвалифицированные ра- что через несколько лет колн- ботншш. Придется 'пересматри- чество работающих акционеров вать штаты, избавляться от (собственников) значительно таких, кто не умеет или плохо сократится. Одни уйд^'т на пен- работает. Надо будет до мини- сию, другие будут уволены с мума сократить затраты на производства по каким-то дру- производство, и там, где ранее ги.м причинам, но держателя- работали трое, завтра может ми акций останутся. Работать остаться один. Таким образом, придут новые кадры, не являю- и.мея контрольный пакет акций, щнеся собственниками. И тут коллектив будет в какой-то противоречия между акционе- степени застрахован от обваль- рами и. наемниками неизбежны, ного сокращения, но не более Работники будут . отстаивать ТОГО. свои заработки, акционеры — Теперь о прибылях и выпла- свои прибыли. Н как будет те дивидендов. Если ранее на решаться этот вопрос, никто заводе оставалось почти 100 сейчас спрогнозировать не мо- процентов прибыли, за выче- жет, да, видимо, и не хочет, том каких-то отчислений в вы- С необъяснн.мым упорством, шестоящие организации, то те- круша людские судьбы, прово- перь 49 процентов от нее надо дится в жизнь .лозунг «Даешь будет отдавать соучредителям, приватизацию»! История повто- А если к тому же учесть, что ряется с точностью наоборот, среди держателей акций, будет Итак, никому не навязывая распределяться только 5 про- собствеяного мнения, позволю центов чистой прибыли, то сум- себе сделать следующий вы- ба дивидендов будет очень ма- вод: рефор.мы, которые не П о­ ленькой. нимает и не воспринимает на- И еще. Для того, чтобы по- селение, проводить бессмыслен- лучить больше прибыли, надо но. Они просто не пройдут, наращивать производство, уве- Тем более, что методы их внед- личивать выпуск продукции, рения сильно смахивают на Завод не сможет этого сделать по объективным причинам. За большевистские. Ю. ПАНКРАТОВ. За ч т и и а н а з е и и ? Сколько уже подобных пре­ тензий. различного рода возму­ щенных вопросов выслушиваем мы. работники милиции, за время своей службы от води­ тельского состава!' Мол, за что меня наказывают, за что при­ влекают к уголовной ответст- вея'нссти. Я же никого не сбил, ни с кем не столкнулся — по­ ду.маешь, выпил 100 граммов вина, И за это на три года ли­ шать прав управления? А если потом пропустил пару кружек пива, так сразу и уголовное дело возбуждать? Но, как говорится, закон есть ;\акон. И им предусмотрено, что если лицо дважды в тече­ ние^ года задерживается за уп­ равление транспортными сред­ ствами в состоянии алкоголь­ ного опьянения, то такое нару­ шение влечет за собой лише­ ние свободы сроком до одного года, или исправительные ра­ боты сроком до двух лет, или штраф в раамере трехсот руб­ лей с одновременным лишени­ ем прав на управление транс­ портными средства.ми на срок от трех до пяти лет. Но и та ­ кие, казалось бы ст.рогае меры не всегда могут удержать пья­ ного че.ловека от .лихачества за рулем. За девять месяцев 1992 го­ да работниками милиции Чап- лыгинского РОВД в районе за ­ держано водителей и лиц, ,не н.меющих права управления транспортными средствами, на­ ходящихся в состоянии опьяне­ ния — 60 человек, из них во­ дителей народного хозяйства — 9, водителей индивидуа.льного транспорта — 51. Всего лиц, в отношении которых приняты меры административного воз-' действия за управление транс­ портными средствами в состоя­ нии опьянения — 325 человек. Из них водителей народного хозяйства 209. Привлечено к уголовной ответственности за управление транспортными средствами лиц, находящихся в состоянии опьянения — 29 человек. Приведу неско.лько приме­ ров. А. В. Ртищев, житель г. Чап­ лыгина, был дважды задержан работниками милиции при уп- ТРУДНА БОРЬБА С «ЗЕЛЕНЫМ ЗМИЕМ» равлении мотоцикло.м в нетрез- во.м виде в течение года. И. Т. Перехожих, житель г. Чаплыгина, 27 июня в с. Но- Еололянье управлял в пьяном виде автомашиной «Москвич- 2140», и это второй раз в те­ чение года. В. А. Вашлыков, житель г. Чаплыгина, дважды в тече­ ние года был задержан работ- ■ннка.мн ГАИ при 5 шравленни в нетрезвом виде .мотоцикло.м. Ю, А. Кривоногов, житель г. Чаплыгина, 17 августа в г Чаплыгине в пьяном виде уп-- равлял автомашиной КамАЗ. Задержан он в течение года повторно. Так что. действительно ра ­ ботники милиции, ГАИ, народ- 1 -:ый суд чересчур уж строги I; нарушителя-м дорожного движе­ ния? Но давайте подумаем вот над такими цифра.ми. С -начала года в нашем районе ло^д коле­ сами транспорта погибло пять человек и 31 получили различ­ ной степени тяжести телесные повреждения. А всего было со­ вершено 32 дорожно-трансоорт- ных происшествия, из адх 11 по вине пьяных водителей. 29 сентября житель г. Чап­ лыгина Рыжков' В. И. при уп­ равлении в пьяном виде трак­ тором в дневное время был задержан работниками ГАИ и помещен в медвытрезвитель. Уже в вечернее время Рыжков после освобождения из него, угоняет трактор от здания РОВД. В пути следования на перекрестке ул. Советская — Володарского допускает столк­ новение с автомашиной «Ни­ ва», принадлежащей ЦРБ и причиняет водителю С. Д. Чау- кипу тяжкие телесные повреж­ дения. После совершенного ДТП Рыжков скрывается с .места происшествия. Вот поэто.му стоит вопрос; не дорога ли плата за пьянство и разгильдяйство на дорогах? Неужели мы будем спокойно ждать еще таких же трагедий? В. БАБИН, капитан милиции. Кр епче за баранку держись, шофер! За рубежо.м не.мало делается для повышения безопасности движения. Свидетельством тому могут служить эти зани.матель- ные, во многом поучительные факты из жизни авто.мобнлис- тов различных стран. ^ ♦ Вдоль автомобильной дороги Париж — Страсбург установ- .лены необычные предметы — пестро раскрашенные куклы, геометрические фигуры, разнообразные ограды. Сделано это по рекомендациям психиатров. Одной из причин автокатастроф, по их мнению, является утомление водителей, вызванное одно­ образием дороги. Необычное оформление трассы призвано снять папряженне.V 4- * * Статистика удостоверяет, что многие несчастные случаи на дорогах происходят из-за того, что водитель засылает за ру ­ лем, Исследования, проведенные в последнее время в Японии, установили, что водители более сосредоточены и не засьшают. если приложить что-нибудь холодное к голове. Так родилась идея использования специальных лент, которыми повязывают голову. Производимые токийской фирмой «Мажимако» они со- дернсат хи.мические вещества, которые охлаждают лоб водите­ лю и тем самым уменьшают опасность уснуть во время дви­ жения. ♦ ♦ ♦ I Австрийские эксперты в результате специальных обследова­ ний пришли к выводу; причиной автомобильной аварии может стать неправильное питание. Известно, что одной из частых причин автокатастроф является снижение реакции водителей, что может быть из-за недостатка сахара в крови, возникшего в результате большого перерыва в приеме пищ-и. Но и жевать во время движения не рекомендуется. Ученые считают, что са­ мое лучшее — остановиться на минутку и выпить стакан слад­ кого чая или м’оло'ка. Японский автомобилестроительный концерн «Хонда» также снабжает выпускаемые им легковые авто.мобили специальными «воздушными подушками» в целях повышения безопасности водителей. Установленные в рулевой колонке, они за доли се­ кунды автоматически надуваются с помощью сжатого воздуха, предохраняя водителя от сильных ударов при аварии. К а л и н и г р а д с к ую область о б л е ­ тела д е те к ти вн ая и с то р и я , п о ­ д об н а я н аш ум е вш е й м о с к о в с к о й , — о п о пы т ке у кр а с т ь м илли а р д . П р е с т у п н о й г р у п п о й и з м е с т ­ ных п р е д п р и н и м а те л е й , о б ъ е д и ­ ни вш ихся с ж и те л я м и Ч ечни и И н г уш е ти и , в п о пы т ке хищ ен ия испо ль зо ва ли сь ф и к ти в ны е а в и з о - п ла теж ны е д о к у м е н т ы . У ВД К а ­ л и н и н г р а д с ко й области п р е с е к л о п р е с т у п ле н и е и веде т р а с с л е д о ­ вание п о п ы т к и х ищ ен и я 1,28 м и л ­ лиарда р у б ле й с б а н к о в с ки х " сч е ­ тов в К а л и н и н гр а д е . З а к а з на о тл и в к у к о л о к о л о в для храм а Василия Б л аж е н н о г о Р о сси й с кие ново сти на К р а с н о й площ а ди в М о с к в е получ ила небольш ая ф и рм а м а ­ стера Н и кола я П я тко в а из Ка- м е н с ка -У р а л ь с ко г о . Это недавно п оя вивш ееся при С и н а р с к о м т р у б н о м заводе не - об'Ычное п р е д п р и я ти е вы полн ило у ж е не о д и н п р е с т и ж ны й з а к а з— е г о ко л о к о л а зв уч а т в Н о в г о р о ­ д е, К и ж а х , на С о ло в ка х . Ф и р м а « П я тко в и ко м п а н и я » , в ко т о р о й со б р а ли с ь м а с тер а с бо л ьш им о пы т о м р а бо ты в м е талл ур г и и , ро ди лась из у вле ч е н и я этих лю д е й ли тьем . На к о н к у р с е к о ­ л о ко л ь ны х м а с т е р о в ны неш ним ле том в Ярославле у р а л ьцы бы ­ ли е д и н о д уш н о пр и зн а ны од;-.и- м и и з лу чш и х в России. П а р а б е л ь с ко е пр оф те хуч и лищ е (Том 1 Ская область ) в н о в ом у ч е б , н ом г о д у сф о рм и р о в а л о н е о бы ч ­ н ую г р у п п у для д ев уш е к . О н и б у д у т изучать и « м у ж ­ с кие» пр оф е сси и , ка к , напр им е р , м е ха н и за то р . Но главны е знания д е в уш ки получа т в области к у ­ линарии , ж и в о тн о в о д с т в а , в е д е ­ ния д ом аш н е г о хо зяйства . О д н им словом , у ч илищ е г отовит х о з я е к ф е р м е р с к и х усадеб . Английские врачи считают, что использование в ночное вре­ мя очков с темными стеклами, а также контактных линз долж­ но быть запрещено. Тоже самое относится и к цветным вет- ровы.м стек.там. Очки' для водителей должны пропускать мини­ мум 85 процентов падающего на них света. Музыка в автомобиле положительно влияет на психологиче­ ское состояние водителей при движении в простых условиях; Однако, там, где обстановка требует особого внимания и со­ средоточенности, музыка может оказаться причиной проис­ шествий. К такому выводу пришли сотрудники транспортного института в Берлине, специально изучавшие эту проблему. Об этом сообщил германский журнал «Квик», который провел специальное исследование о воздействии громкой музыки на водителей. До этого .музыка не входила в число причин ава­ рий и катастроф, признанных официальной статистикой. Сей­ час специалисты пришли к мнению, что гро.мкая музыка вы­ зывает симптомы, похожие на алкогольные.