Знамя Ленина. 1967 г. (г. Чаплыгин Липецкой обл.)
50-летию Советской власти—достойную встречу! ! Ф ундамент экономической мощи СССР :Г 4 ' 4 ! Приведем лишь один при м ер, показывающий значение машины. В минувш ем году знаменитый совхоз «Гигант» (Ростовская область) на про изводство центнера зерна за тратил 14,7 минуты человече ского труда — м еньш е двух с половиной часов на тонну. А до революции для получения 60 пудов хлеба крестьянин- бедняк вы нужден был рабо. тать всей семьей почти весь год. Д а и то не всегда ему удавалось собрать столько зерна. И это понятно. В совхозе — самые современны е машины, а у крестьянина была тощ ая кля- | ча, соха,- деревянная б о р о н а .. ^ Подобных прим еров м ож н о ^ привести тысячи. I В. И . Л енин поэтом у указы - . вал, что «берет верх тот, у ко го величайшая техника, о р ганизованность, дисциплина лучш ие машины». Но, кр о м е м аш ин и о б о р у д о вания, нужны ещ е м атериалы , чтобы их сделать — металл, пластмассы и м н о го е д ругое; н уж н о топлив о, чтобы привес ти в д в и ж ен и е машины . Все/ это д ает тяж ел ая индустрия— ф унд ам ент эко ном ики. И не только это. О б о р о нн ая мощь страны т о ж е зиж д ется на тя ж ел о й индустрии. — в|— 'и— тч —тцгщтгщ", 0 ЧЕМ говорили цифры Россия до Октябрьской ре волюции в промышленном от ношении сильно отставала от США и западноевропейских' стран. В результате же ин тервенции 14 капиталистиче ских государств, пытавшихся задушить молодую Советскую республику, в результате гражданской войны, страна была отброшена на грань эко номической катастрофы. В 1920 году по сравнению с США мы выплавили в 220 раз. меньше стали, в сто с лишним раз меньше выработа ли электроэнергии, почти в 75 раз меньше добыли каменного угля. Но. даже эти цифры не до конца отражали тяжелейшее положение молодой Советской республики. Дело в том, что страна не имела базы квалифи- !( ц - щ , * 4 Такая новейшая горная ф техника применяется теперь в ^ шахтах угольных бассейнов. цированного машиностроения. Иначе говоря, мы не имели возможности делать ни самоле ты, ни автомобили, ни трак торы, ни современные станки. А без всего этого немыслим технический прогресс. В. И. Ленин говорил, что если Советская республика не изыщет возможностей, средств для поднятия тяжелой индуст рии, «то мы, как цивилизован ное государство,— я уже не го ворю, как социалистическое,— погибли». И партия, народ, выполняя ленинское указание, в первое время экономят на всем, чтобы каждый сбереженный рубль вложить в развитие индустрии. „ Д А Е Ш Ь Т Е М П Ы Г И вот достигнут дореволю ционный уровень тяжелой промышленности. Но как он низок по сравнению с показа те л я ^- индустриально разви тых капиталистических госу дарств! В 1928 году мы вып лавили стали в 12 с лишним раз меньше, чем США, втрое меньше, чем Германия, в два с лишним раза меньше, чем Ан глия или Франция. Индустриализация страны приобрела невиданный размах в первую же пятилетку, начав шуюся в 1929 году. Казалось, вся страна превратилась в строительную площадку. По воле партии развернулось соо ружение таких гигантов инду стрии, как Днепрогэс, Магнит ка, Кузнецкий металлургичес кий, «Запорожсталь», Сталин градский тракторный, Рост сельмаш, «заводы заводов» — Уралмаш и Краматорский, Московский и Горьковский автомобильные... Со всех концов страны на эти стройки шли советские люди во главе с коммунистами и комсомольцами. Они зачас тую приходили в голую степь и начинали с того, что рыли для себя землянки или стави ли палатки, в которых жили и зимой. Именно в те дни поя вился крылатый призыв: — Даешь темпы! Газеты то и дело сообщали о новых мировых рекордах строителей — ■на монтаже до мен и мартенов, на укладке бетона и г. д. и т. и. Не- легко было устанавливать такие ре корды: Зачастую приходилось сутками выстаивай, на трудо вой вахте. Но люди свято вы полняли завет великого Лени на о скорейшей индустрииш- зации страны. Первая пятилетка была вы полнена за 4 года и 3 месяца. За это время машиностроение увеличилось в четыре раза. Затем вторая пятилетка, третья... Советский Союз в ко роткий исторический срок со здал мощную техническую ба зу, обеспечившую реконструк цию всех отраслей народного хозяйства. Третью пятилетку прервала война. Она особенно ясно по казала всю мудрость Ленина и правильность политики партии, не жалевшей сил для создания в кратчайшие сроки перво классной индустрии, без кото рой мы не смогли бы победить в войне. В Е Л И К И Е И Т О Г И Накануне вступления стра ны в первую пятилетку для наших недругов за рубежом 'казалось фантастическим наше желание выплавлять столько же стали, сколько Англия или Франция. Теперь, в юбилейном году, мы производим больше стали, чем Англия, Франция, ФРГ и Италия, вместе взятые. Наши сталеплавильные мощ ности сейчас уже, работают на уровне в 100 миллионов тонн металла в год... Осталось нем ного, чтобы сравняться с США. Такой же гигантский скачок произошел в добыче топлива. В 1913 году было добыто 10,2 миллиона тонн нефти и 28,5 миллиона тонн угля (газ вооб ще не добывался). Программа юбилейного года: 286 миллио нов тонн нефти, 160 миллиар дов кубометров газа. СССР стал великой держ а вой «большой химии». Вот программа производства юби лейного года: 39 миллионов тонн минеральных удобрений (в 11 раз больше, чем в 1938 году), 1.145 тысяч тонн плас тических масс и синтетичес ких смол (в 18 раз больше, чем в 1950 году). СССР стал первой страной в мире по производству основ ных строительных материалов — цемента и железобетонных конструкций, обогнав США. В минувшем году мы произвели 80 миллионов тонн цемента и 64 миллиона кубометров сбор ных железобетонных конструк ций. И, наконец, о машинострое нии — сердцевине тяжелой индустрии. Оно по сравнению с 1913 годом увеличилось в 534 раза. При этом произошли 1 1 ® Щ Щ щ . ______________ * • л я Новолипецкий металлургический равод. С этого пульта, оборудо ванного новейшими приборами, управляется работа мощной домен ной печи. } огромные качественные сдви ги. Ракетные установки, посы лающие многотонные космиче ские станции в звездную высь, и исполинские турбоагрегаты мощностью в 800 тысяч кило- ва'тт, электронные вычисли тельные машины и точнейшие станки с программным управ лением, самые большие в мире пассажирские воздушные лай неры и фантастически чуткие приборы — все это и многое другое выпускают наши стро ители машин и приборов. Но менклатура их изделий соста вляет свыше 150 тысяч наз ваний. О □ ▼ * ♦ ♦ ♦ 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Ь 4 4 4 4 Ереван. Отделение ректифи кации завода «Поливинилаце тат». Для советского человека Д олгие годы наша тяжелая индустрия вынуждена была в значительной м ер е работать «на себя». на собственное расш ирение. Э то было нео б ходимо, Теперь, ко гд а она д о - . стигла определенного уровня, центр тяжести переносится на оснащ ение современным о б о рудованием сельского хозяй ства, легкой и пищевой п р о мышленности, на выпуск това ров для советского человека. Достаточно сказать, что только для сельского хозяйст ва тяжелая промышленность поставит за пятилетие 1.790 тысяч тракторов, 1.100 тысяч грузовиков; 900 тысяч тр а кто р ных и автомобильных п рице пов, 550 тысяч зер н оуб о ро ч ных комбайнов и т. д. З ам еча тельные цифры! И. АРТЕМОВ. (ТАСС) Снимки Фотохроники ТАСС,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz