Знамя Ленина. 1962 г. (г. Чаплыгин Липецкой обл.)

1 Н 1 ШИ 1 Ш К "? НАШИ РУБЕЖИ на первуюдекаду августа в п в ^ Ё в й д е к а д е а в г у с т а г р у ж в н и к и § вЛ й §К О Г О я о э й Й О Т Ё а Н аШ в й З О н й Д €Ш ж й М Ы н р о Д а Т к Г о с у д а р с т в у ? М 0 Т о н н м я с а * Ш О т о н н м о л о к а * 4 6 0 т ы с я ч ш т у к я и ц , Важнейшими задачами в области транспорта яв­ ляются: расширение транспортно-дорожного строи­ тельства и полное удовлетворение потребностей на­ родного хозяйства и населения во всех видах перево­ зок; дальнейшее техническое перевооружение желез­ нодорожного и других видов транспорта; значитель­ ное повышение скоростей на железных дорогах... И^. Программы Коммунистической партии Совет­ ского Союза. .' ДЕЛАПАРОВОЗНОЙ КОММ УНИСГИЧЕСКОЙ Машинист дал протяжный сиг­ нал отправления и пристальным взглядом окинул своих товарищей -.Неделю придется, — заост­ рил ом их внимание,— груза сверх нормы много, а скорости снижать нельзя: иначе выбьемся из гра­ фика. Помощник машиниста А лексей Гаврилович Шуваев и кочегар Анатолий Кочетов утвердительно кивнули головами: мол, понятно... Па ровоз, натужно запыхтев, медленно тронулся с места. Вна­ чале проплыли, а потом зам елька­ ли электрические ,н километровые столбы, простучали колеса по пе­ реводным стрелкам. Тяжеловесный состав вышел на свободный пря­ мой путь, постепенно набирая ско­ рость. Машинист Вадим Пет рович Малышев, внимательно следя за приборами, часто поглядывал на часы. Не в первые ему приходится водить поезда но этому маршруту. О н на память знает особенности пути, а поэтому каж дая минута у него на учете. Вот впереди показалась сторо­ ж евая будка — скоро крутой подъем. На помощь кочегару при­ ходит помощник машиниста. Топ­ ка быстро наполняется новой пор­ цией угля. Стальная машина идет на подъем плавно, не снижая ско­ рости. И вот показались пристанцион­ ные огни — конечный пункт. На бронзовом лице машиниста появи­ лась довольная улыбка, которой он приветливо встретил подняв­ шийся вверх семафор — путь сво­ боден. Состав прибыл в пункт на­ значения с точностью до минуты. Сверх нормы доставлено около 150 тонн народнохозяйственных гру­ зов. Бригада машиниста коммуниста В. П. Малышева первой в Лев- Толстовском паровозном депо заво­ евала почетное звание коммуни­ стической. В ее труд и быт проч­ но вошли высокие нравственные принципы морального кодекса строителя коммунизма. У них нет «свое» и «мое», а только «наше» — общее. Помощь друг другу —- это стало законом их труда. Члены бригады являю тся ини­ циаторами соревнования за ско­ ростной пробег тяжеловесных пое­ здов, за экономию и бережливость. Э т и навыки они прививают и ос­ тальным бригадам. А поэтому и не случайно число коммунистиче­ ских бригад заметно растет. В борьбу за это почетное звание включаются все новые и новые коллективы. Своему традиционному праздни­ ку бригада Малышева преподнесла хороший подарок. За семь месяцев она провела 36 тяжеловесных по­ ездов, доставив сверх нормы око­ ло 4 6 .0 0 0 тонн народнохозяйст­ венных грузов. На с чету бригады сотни тони сэкономленного топли­ ва. — Это наш скромный вклад в выполнение плана первого года великого двадцатилетия, — гово­ рит машинист. Е. СВЕТЛ ОВ. Пода рок путейцев Хорошая -традиция зароди лась у советских людей встречать всенародные празд­ ники новыми успехами в труде досрочным выполнением пле- нбз и заданий. Есть о чем ра­ портовать Родине в День же­ лезыодо рожника рабочим служащим Лев-Тслстовокой 1* дистанции пути. О ни услешнс выполнили семимесячный пл$н гтодъемочного ремонта пут* и среднего— на реске и не. П еревыполнено задание смене рельс и стрелочных рев одав. Заметно улучшилось г содержание пути. О но доводе но до 63 баллов. Эта высока! оценка достигнута неутомимым творческим трудом путейцев. Лучших успехов в труде до­ бились рабочие околотка N2 13 руководит которым дорожный мастер коммунист М. Г. Кузне Iцов. О ни образцово содержа' закрепленные километры пути, своими силами проводят пздъ емоч.чый ремонт и другие Iсложно-оздоровительные меро приятия. В отличном состоянии с о д г р : жат закрепленные километры ( стальных магистралей путевые | обходчики Ф. М. По ляков I Я. Е. Трубников. Истинными ; борцами за повышение произ водителькости труда являются путевые рабочие В. И. Сысоев П. Пронина. Встречая праздник, рабочие дистанции пути заверяют, что на закрепленных стальных ма гистралях и впредь будет под­ держиваться безопасность дви­ жения поездов. С. КУЗИН, секретарь парторганизации дистанции пути, рабкор. С любовью к делу Волге двадцати лет сво­ ей ш т т посвятил Егор Андреевич Честных свое­ му любимому делу, Работа­ ет он стрелочником на Же­ лезнодорожной станции Ра- ненбург. Егор Андреевич знает и ЛЮбнТ свою про­ фессию. За хорошее содер­ жание стрелок и йМТнайь 1 ногО инвентаря,- на йнийа- тельное титш е к «ед* им Обязанностям Ой не раз награждался денежными премиями. Имя опытного ЖеЛезйбДдроЖнийа е р а - йеййёМ Произносят его то- варйЦй^путейцьЕ Портрет Егора А ндреевича ежегод­ но украшает Доску йочетн ЧайШгйнскйе Железно­ дорожники встретили свой праздник с хорошими тру­ довыми успехами. Вместе еб Всеми самоотверженно труДйТей На Своем йОсту и Егор Андреевич ЧёстнЫх. Д ля вас, покупатели! Хороший подарок ПрйПоДИесле юиупатепям Чаппыгинсное город­ ков потребительское общество. Эно построило и сдало в зкеплуа* ацим новый магазин хлебо-бу* ючных изделий. Помещение но- юго торгового предприятия про* :торноег чистое, светлое. Здесь не щ о стоять в очереди за хлебам, I подходи к прилавкам, выбирай Чйдуици» какую хочешь и рас* ишмодйеп за нее § кассиром, Быстро и удобно. А если не торе* питееь, то пожалуйста, повреме­ ните: к вашим услугам в магази­ не оборудован специальный отдел, где вы можете выпить горячего чая или кофе, приобрести сладо­ сти. — Добро пожаловать в новый маггзин! — приглашают работ­ ники прилавка, Что ж, спасибо за доброе при­ глашение и добрые услуги, Сегодня советский народ тор­ жественно отмечает Всесоюз­ ный День железнодорожника. В этом году работники стальных магистралей встречают свой традиционный праздник ь об­ становке большого подъема, вызванного историческими ре­ шениями XXI ( съезда партии. Успешно претворяется в жизнь генеральный план электрифика­ ции железнодорожного тран­ спорта, принятый Ц ентральным Комитетом К ПСС и Советским правительством по инициативе товарища Н. С. Х рущева. Мас­ совая электрификация железно­ дорожного транспорта открыла широкие возможности дальней­ шего улучшения грузовых и пассажирских перевозок. За период между XX и XXII съездами партии коренным об­ разом изменился и технический облик наших железных дорог. На сме ну паровозам на магист­ рали вышли электровозы и теп­ ловозы, все шире применяются новейшие средства автоматики, телемеханики и комплексной механизации. Растет армия уча­ стников движения за коммуни­ стический труд, Важную роль в дальнейшем развитии транспорта сыграло Всесоюзное совещание железно­ дорожников, состоявшееся в Москве в мае 1962 года. П редусмотренный Програм­ мой партии рост промышлен­ ного и сельскохозяйственного производства вызовет резхое увеличение объема перевозок. Чтобы своевременно доставить по назначению грузы и пасса­ жиров, всемерно удешевить пе­ ревозки, наряду с дальнейшим техническим перевооружением железных дорог сооружаются Десятки тысяч километров но­ вых дорог. Это, в свою очередь, будет способствовать бурному развитию производительных сил страны, особенно в ее во­ сточных районах. Для решения величественных задач, поставленных XXII съездом КПСС, железнодорож­ ники упорно работают над вы­ полнением и перевыполнением производственных планов, дальнейшим перевооружением железных дорог на основе но­ вейших достижений науки и техники, добиваются неуклон­ ного роста производительности труда и снижения себестоимо­ сти перевозок.