Знамя Ленина. 1962 г. (г. Чаплыгин Липецкой обл.)

* * Буду с кашивать по 40 ге ктаров хлебов в день Высокой стеной подн ялись хле­ ба. Шумят, наливаясь, колосья озимых культу р. Высокий урож ай обещают и я ровые. Душ а р адует­ ся, глядя на ши рокие м ассивы полей. Есть где р азве рнутьс я со­ в ременной технике. Много сил положили хлеборобы, чтобывыр астить у рож ай. Т руд не проп ал да ром. Центнеров по 20 с гект а р а ожидается вк руговую. Впереди в ажнейший этап поле­ вых р абот — убо рк а. Она цели­ ком и полностью будет зависеть от нас, механизато ров. Быв али случаи, когда у рож ай на ко рнюопредел ялся в 20 — 25 центне ров с гект а р а. Но после убо рки половины зерн а недосчи­ тывалось. Это п роисходило лишь потому, что з атягивались с роки уборки. Вот почему очень в ажно скосить спелые хлеба за ко рот­ кий срок. А это можно сдел ать только п римен яя р аздельную ко­ совицу. В п рошлом году я скосил на свал 1030 гект а ров озимых и щовых культур. Мен ячасто сп р а­ шивают, как я добился такого результ ата? В этой статье я и хо­ чу поделиться опытом р аботы со всеми механизато р ами зоны. Зимой, когда я п риступил к ре­ монту своего тр акто р а «КД П-35», уже имел ввиду, что мне придет­ с я вести косовицу хлебов. Поэ­ тому м ашину ремонтиров ал как следует. Провер ял даже те узлы, кото рые были вполне н адежными. Очень часто механизато ров подво­ дит ходов ая часть т р акто р а, но на нее т р акто ристы почему-то м ало об р ащают внимания. Кподготовке ходовой части т р акто р а я отнесся так же, как и к мото ру. Пр авда, поломку в ходовой части можно ликвиди ров ать, но на это те р яется полдня Или день. А в 'ст р адную по ру потер ять день —п реступле­ ние. Во врем я весенне-полевых р а­ бот и в пе риод уход а за посевами т р акто р немного подн ашивается. Перед уборкой день — дв а я уде­ ляю тщательному осмот ру м аши­ ны: п ровер яю мото р, ходовую ^•дсть, упр авление. Заметив не­ годную деталь, заменяю ее. За мной зак реплен а безлафет- ная жатка «ЖРБ-4,9». Готовил я ее так, чтобы она не подводила Ж К жатве готовы Хо роший урож ай з реет н а полях сельхоза ртели им. Мичурин а Чапльини­ зкого р айона. Стеной с т о я т озимые и я ровые' культу­ ры. В эти д ай колхозники озабочены тем, чтобыбы­ ст рее и без потерь убр ать хлеб нового у рож ая. Мех а­ низато ры а ртели подгото­ вили дл я убо рки хлебов все дев ять комбайнов и пять жаток. Первыми отре­ монтиров али свои степные ко р абли комбайне ры С.Ус- пинов йД. Серов. М ашини­ стыжаток Владими р Хлоп­ ков и Алекс анд р Аг апов уве ренно з аявляют: — Мы готовы хоть сей­ ч ас выехать в поле. Ско ро н аступит убо роч­ н ая ст р ада. По боевому встрет ят ее колхозные ме­ ханизато ры. М. МУХИН. р ? мен я во в рем я убо рки. Отрегули­ ров ав р абочие о рг аныжатки, ста­ р ался оп робов ать их на косовице. Если замечал недостатки, тут же уст р анял. Несколько слов,об о рг анизации р аботы. Ут ром перед выездом в поле я ста р ался п роверить тр ак­ то р и ж атку, подтягивал ослаб­ шие к реплени я, смазывал т рущи­ ес я части. Затемподгонял т р акто р и а зап р авку. Работать начинал с 6 часов ут­ р а. Воду и обед подвозили непос­ редственно к аг рег ату. Так что на зап р авку р адиато р а и на обед т р атилось совсем мало в ремени. З аканчивал р аботу часов в 9— 10 вечер а. Хочу сделать отступление. Мно­ гие ск ажут, что р абочий день велик — 15 ч асов. Это п р авиль­ но. Но ведь убо рк а-то длится все­ го несколько дней. Тут уж п рихо­ дитс я пот рудитьс я от души. В благоп ри ятную погоду я ска­ шивал одной жаткой до 40 гек­ та ров в день. Достичь т акого по­ казателя позволило п р авильное манев риров ание ско рост ями. Боль­ шую часть площади скосил на четве ртой скорости, Только н а особенно загущенных участках пе реходил н а т ретью. В прошлом году н а косовицу 200 гекта ров ржи было з ат р аче­ но 5 дней, 2о0 гекта ров пшени­ цы — 5 дней, 200 гект а ров яч­ меня — 5 дней, 150 гект а ров ов­ с а — 3,5 дня, 150 гект а ров гре­ чихи — 4 дн я, 130 гект а ров про­ с а — 3 дня. Всего на 1030 гек­ т а ров хлебов з ат р ачено 27,5 р а бочих дней. Аесли быя п ридер жив ался но рмы 14 гект а ров н а жатку в день, то мне быпот ребо­ в алось два с половиной месяца. Пр авда, местами хлеба были редкие. Но встреч ались и такие участки, кото рые д али по 25 цен­ тне ров зерн а с гекта р а. А один участок пшеницы площадью 90 гекта ров поп ался такой, что к не­ му не подъедешь ни с какой сто­ роны — все до единого р астения полегли. Пришлось изр ядно по­ т рудитьс я на этом участке, но пшеницу я все таки скосил как положено. Большое внимание я уделял и качеству косьбы, высота с рез а ни­ где не п ревыш ала 15 с антимет­ ров. Р ядки ста р ался делать ров­ ные, чтобы легче было комб айне­ р ам п роводить подборку. М а ртовский Пленум Центр аль ного Комитета па ртии призв ал колхозников, р абочих и механиза­ то ров н а бо рьбу з а повышение у рож айности всех сельскохозяй­ ственных культу р. Поэтому мы об язаны не допускать поте рь, уб­ р ать хлеба в сжатые с роки. До н ачала жатвыостались счи­ танные дни. Мой аг рег ат находит­ ся в полной боевой готовности. В п редсто ящую убо рочную стр аду буду скашивать не менее 40 гек­ та ров в день. М. МЕРЗЛИКИН, мех анизато р Пиковского отделени я совхоза « Побед а» Чаплыгинского р айона. * Ж * На одиннадцати тысячах ге ктаров зреют колосовые и зернобобовые культуры в совхозе «Колыбельский» Чаплыгинского района. Виды на упожай здесь хо­ рошие. От души радуясь поспева­ ющим хлебам, тру женики совхоза Готовят достойную встре чу жатве четвертого года семилет ки. Особенно старательно готовятся к уборо чной страде механизаторы совхоза и, в первую очередь, ком­ байнеры. Они уже одержали боль­ шую трудовую победу, досрочно завершили ремонт комбайнов. На линейку готовности поставлено 28 степных кораблей. Одними из первых завершили подгот овку закрепленных комбай­ нов комбайнеры Михаил Тихоно­ ви ч Ртищев, братья Иван Федоро­ вич и Я ков Федорови ч Трушины и другие. Ценную инициативу проявил комбайнер Петр Павлович Деми­ дов. В совхозе списали два ком­ байна «С-6». Петр Павлович тща­ тельно осмотрел списанные ма­ шины и пришел к выводу, что из них можно собрать вполне при- ДАГЕСТАНСКАЯ АССР. На полях республики р азве ртыв а­ ется р аздельная убо рк а зе рно­ вых культур. Многие мех аниза­ торы вод ят убо рочные аг рег а­ ты на повышенных ско рост ях. НА СНИ МКЕ: подбор ско­ шенных валков в колхозе «Су- лак» Кизилю ртовского р айона. Фото Р. Дика. Фотох роник а ТАСС. ПРЕТЕНЗИИ КОЛЫБЕЛЬЦЕВ годный комбайн. Т ак он и посту­ пил. Немало потрудился стара­ тельный механизатор, прежде чем добился цели. Комбайн получился на-славу. На нем Петр Павлович Демидов уберет не одну сотню гектаров колосовых. О стремлении колыбельцев уб­ рать выращенный урожай без по­ терь говорит и такой пример. Что­ бы сократить сроки уборки, в сов­ хозе решили подготовить для раз­ дельной косовицы 11 самоходных комбайнов «СК-3». Работы по пе­ реоборудованию комбайнов за­ вершаются. Вместе с. жат ками, они выйдут на косовицу зерновых. В совхозе к раздельной косовице к ,- товится 2 4 жат ки. Но отремонти­ рованы лишь 15. Ремонт осталь­ ных жаток сдерживает отсутствие запасных частей. К двум безла- фетным жат кам «Ж.Б- 4,9» нет по­ лотен. — Уже год идет разговор о по­ лотнах к жаткам, — рассказывает директор совхоза т. Пав ловский, — но конца его так и не видно. Руководители отделения «Сельхоз­ техника» ни чего не сделали, чтобы завезти эти полотна. Ремонт жато к сдерживается не только из-за полотен. В отделении «Сельхозтехника» нельзя доста 1 ь для них цепей, подшипников и других деталей. Для перевозки богатого уро­ жая потребуется большое коли че­ ство автомашин. Одна ко имею­ щиеся в совхозе автомашины еще не готовы. Их ремонт в значитель­ ной степени сдерживает та кже от­ сутствие необходимых запасных частей и особенно резины. И З О ПЫТА Новый способ вывозки зерна В д ай г'бо рки н а пе ревозке зерн а от комбайнов заняты десятки тысяч автомобилей. При существующей пр актике, когда за каждым комбайном, в зависимости от у рож айно­ сти и р асстояния до п риемно­ го пункт а, зак репл яется один или несколько автомобилей, автот р анспо рт используетс я неп роизводительно: м ашины значительную часть в ремени прост аивают под пог рузкой или в ожид ании ее. В свою оче редь и р абота комбайнов зависит от наличия на уби­ р аемом»поле свободных авто­ мобилей. Уменьшить же ко­ личество автомобилей путем о рг анизации автопоездов не позволяют условия движения но жнивью. На Выставке достижений на родного хоз яйства СССР р ассказывается о новом спо­ собе вывозки зе рн а ,от ком­ байнов с п рименением колес­ ного тр акто р а «Бела русь МТЗ-5» и автомобильных п рицепов. Р аз р аботан этот способ в Казахском научно- исследовательском и п роект­ ном институте автомобильно­ го т р анспо рт а по п редложе­ нию инженер а С. Г. Плохов а. Сущность нового способа в следующем. За г руппой ком­ б айнов, р аботающих на смеж­ ных загонах, зак репл яются обо ротные автоп рицепы, ско­ ростной тр акто р «Бел а русь МТЗ- 5 » и автомобиль «ЗИ Л- 164», Зерно из комб айнов выг руж ается в автоп рицепы, Кх поп а рно буксирует тр ак­ то р до ближ айшей до роги, т ам отцепляет, а взамен п ри­ цепл яет по рожние, Автомо­ биль «ЗИЛ-164» з аг руж ает­ ся зе рном из бункеров бли­ ж айших комбайнов, заби р ает на до роге груженые прицепы и тр анспо ртирует их н а ток или п риемный пункт. Пок а автопоезд в пути, зе рно от комб айнов соби р ает­ ся в обо ротные прицепы. За­ тем весь цикл повто р яется.Та- ким об р азом один автомобиль «З ИЛ-164» обслужив ает г руппу комб айнов, В 1961 году этот способ перевозки зерн а от комбай­ нов был испытан в р яде сов­ хозов и колхозов Целинного к р ая и областей Казахской ССР. Всего по республике бы­ ло орг анизовано 30 комплек­ сных б риг ад в составе ком­ байне ров, тр акто ристов и шо­ феров. И повсеместно был а доказана высокая эффектив­ ность новшества. Беспе ребой­ но р аботали комбайны. Вы р а­ ботка на тонну г рузоподъем­ ности авотомобиля увеличи­ лась более чем в 5 р аз, за­ т р аты т руд а уменьшились почти в 3 р аза, сок р атились т р анспо ртные р асходы. Было высвобождено 5 14 автомоби­ лей «ГАЗ -51» и более 450 мех анизато ров. Подсчит ано, что п ри т акой о рг анизации вывозки зе рн а от комбайнов ,только по одному Целинному к р аю высвобож­ дается свыше 75 тысяч авто­ мобилей «ГАЗ-5 1», обычно привлек аемых на пе риод уборки. Н а выставке даны полные р асчеты по оп ределению ко­ личеств а, комбайнов в г руппе Урожайность в центнерах с га Количество комбайнов в группе Дл я сок р ащения пути т р ак­ то р а по жнивью ши рину и длину з агона бе рут т акой, чтобы после п рохождени я комбайна по пе риметру з аго­ на намолачивался полный бунке р зерн а вблизи от до ро­ ги. Количество тр анспо ртных средств дл я вывозки зе рн а от комбайнов оп редел яется сум­ ма рной производительностью комб айнов и зависит от р ас­ стояния до тока или п риемно­ го пункт а. Для букси ров ания г руже­ ных прицепов к пункту прие­ м а зе рн а вместо автомобилей «ЗИЛ-164» могут быть ис­ пользов аны ско ростные тр ак­ то ры, Количество прицепов при этом должно быть увели­ чено. Чтобы обеспечить своевре­ менную техническую помощь в случ ае поломки комбайна, автомобиля или т р акто р а, це- и необходимых т р анспо ртных средств, Количество комб айнов в одной г руппе беретс я таким, чтобы зак репленный тр акто р с прицеп ами успевал п рини­ м ать от них зе рно без про­ стоев. Оно определ яется п р следующей т аблице: 8 12 16 20 8 6 4 3 лесооб р азно выделить на 2— 3 г руппы комб айнов одну ав- топе редвижную м асте рскую. Этот способ выгрузки и тр анспо ртировки урож ая от убо рочных аг рег атов может быть п рименен т акже на по­ точной убо рке с аха рной свек­ лы, к а ртофел я и д ругих куль­ тур, Широкое применение ново­ го способ а в основных зе рно­ вых р айонах нашей ст р аны не только сэкономит миллио­ ны рублей, но и высвободит дл я д ругих р абот большое ко­ личество автомобилей с води­ телями, Это будет достойным вкладом в общена родное де­ ло повышени я п роизводитель­ ности труд а в сельском хозяй­ стве и снижения себестоимо­ сти п родукции, Инженер Г, ГРИГОРЕНКОд