Знамя коммунизма. 1959 г. (с. Трубетчино Липецкой обл.)

4 З Н А М Я К О М М У Н И З М А 15 июля 1959 г., № 8 3 (271 5) ступенчатой геофизической балли стической ракеты сре д­ ней дальности, запущенной 2 июля 1959 г. Собака Отваж­ ная третий раз поднялась на ракете. Фото Н. Рахманова. Фотохроника ТАСС. области, ул. По чтовая, „ ТУ-114“— гор д о сть сов етской авиа ции Семейство знаменитых со­ ветских самолетов, соз данных конструкторским бюро дважды Героя Со циалистического Тру­ да академика Андрея Нико­ лаеви ча Туп олева, пополни­ лось новым воз ду шным кора б­ лем— «ТУ-114». Эта машина уже летала из к онца в конец нашей страны, совершила рейс в Тирану и Бу дапе шт, демон­ стрировалась на недавней авиа ционной выставке в Па­ риже. Гигантский самолет без п оса дки пролетел за 11 часов 6 минут от Москвы до Вью­ рка. И всю ду советский лайнер вызывает восхищение. В Евро­ пе и Америке специалисты были вынуж дены признать, что Запа д не имеет ни чего по­ добного, что Советский Союз опере дил Соединенные Штаты Америки, Англию, Фран циюпо развитию пассажирского са­ молетостроения. « ТУ-114» является крупней­ шим в мире в оз ду шным лай­ нером. Если поставить его, скажем, на ста дионе, то он занял бы боль ше половины фут б ольного поля— длина ма- ' шины около шести десяти мет­ ров. Интересный слу чай про­ изошел на аэро дроме Бурже близ Парижа, когда туда при­ летел «ТУ- 114». В аэропорте не нашлось ни о дного трапа, достато чно высокого, что бы он достал до двери пассажирской кабины. При шлось француз­ ским механикам в спешном поря дке наращивать трап... Та­ кая же картина повторилась и в Нью-Йоркском аэропорту. Но поразительны не только размеры «ТУ- 114». Он изум­ ляет как величиной, так и со­ вершенствомконструкции. Кол­ лектив, возглавляемый А. Н. Туп олевым, успешно решил три за да чи о дновременно: соз­ дал пассажирский самолет, способный летать без посад­ ки на самые дальние рассто­ яния, принимающий при этом на борт наиболь шее число лю­ дей, предоставляющий пасса­ жирам максимальный комфорт во время путе шествий. Самолет рассчитан на вы­ пуск в трех вариантах. При внутриконтинентальных поле­ тах без п оса дки, например, от Москвы до Хабаровска или Пекина «ТУ- 114» принимает на б орт 110 человек, не счи­ тая ба гажа и почты. Что бы доставить по воздуху с Даль- мягкий, рассеянный свет. него Востока в Москву такое же число пассажиров, какое перевезет о дин «ТУ - 114», тре буется до десяти двухмо­ торных винтовых самолетов старой конструк ции. При ра­ б оте па межконтинентальных воз ду шных трассах, скажем Москва — Нью -Й орк, самолет берет 120 чел овек. Третий ва­ риант сам олета «туристиче­ ский», для полетов на таких коротких линиях, как Москва —Минеральные Во ды, Москва —Со чи и др. В этом случае в пассажирских салонах уста­ навливается 220 кресел. Расскажем, как вы гля дят пассажирские п о м е ще н и я «ТУ- 114», о б ору дованные для 110 путешественников. За пи­ лотской ка бин ой нахо дится вестибюль. В пере днем сало­ не 4 1 кресло. Не б ольшой гар­ дероб, расположенный по обе стороныпрохода, отделяет этот салон от среднего, где разме­ щается 48 пассажиров. Сред­ ний салон—ресторанного ти­ па: тут каждые шесть пасса­ жиров си дят за отдельными столиками. Даль ше о б ору до­ ван буфет. Но кухни, где при­ готовляется горя чая пища, тут нет, она нахо дится внизу, под буфетом. Диаметр фюз еляжа у «ТУ- 114» такой б ольшой, что он раз делен на два этажа. В верхнем этаже размещены пас­ сажирские салоны, а в ниж­ нем — отсеки для багажа и кухня. Чтобы попасть в нее, надо спуститься по лестни це. Для по да чи в верхний этаж готовых кушаний смонтирова­ ны два лифта. Сообщим и такую подроб­ ность. Буфет расположен по правому борту, а напротив не­ го по левому борту оборудова­ ны три уютных, изолирован­ ных места для матерей с ма­ ленькими детьми. Есть на возду шном кора бле и спальные купе, их четыре. В каж дом купе — два дивана и верхняя откидная койка. В после днем заднем салоне раз­ мещается 54 пассажира. Кре­ сла стоят так же, как и в пере днем салоне, по шесть в ря д,^разделенные проходом. До самых мело чей про дума­ на отделка салонов. Стены ок­ ра шены в спокойные тона, в каж дом салоне об шивка име­ ет свой цвет. При полетах в ночное время сверху струится Климат в пассажирском по­ мещении искусственный. Спе­ циальная установка по дает увлажненный воздух, автома­ ти чески по ддерживается же­ лаемая температура. Воз дух в салонах—неизменно свежий: в те чение каж дого часа он о б­ н овляется 2 5 раз. Словом, пре дусмотрено все, что бы о дин­ над цати — двенад цатичасовой полет . был приятным, неут о­ мительным. Крейсерскую скорость в 150 — 850 километров машине о беспечива ют четыре тур б о­ винтовых двигателя, создан­ ных в конструкторском бюро Героя Со циалистического Тру­ да Н. Д. Кузне цова. Их сум­ марная мощность составляет несколько десятков тыся ч ло­ ша диных сил. Самые крупные турбовинтовые двигатели, су­ ществующие за рубежом, по мощности по чти в два раза уступают моторам, установ­ ленным на «ТУ- 114». На оси каж дого двигателя находятся по два четырехло­ пастных винта. Они вращают­ ся в различные стороны. И что важно при поса дке—это самотормозящие винты, кото­ рые умень шают про бе г маши­ ны после приземления. « ТУ-114» о б ору дован новей­ шей аппаратурой и при б ора­ ми, о бле гчающими ра б оту эки­ пажа, позволяющими совер­ шать «слепой» полет и поса д­ ку на аэродромы при самой плохой видимости. Особые то ч­ ные гироскопические при б оры гарантируют на дежное авто­ мати ческое пилотирование при полетах на дальние дистан ции. Не страшно машине о бле де­ нение: для борьбы с ним есть мощные средства. Винты, пе­ ре дние кромки крыльев, хво­ стовое оперение и другие ча­ сти поверхности самолета ос­ нащены электрическими про - ' тив оо бле денителями. К томуже гигантский лайнер совер шает рейсы на высоте девяти—один­ над цати километров, то есть на д облаками. «ТУ- 114»—ма­ шина поистине всепого дная и надежная. Она может взле­ тать с аэродрома при трех ра­ ботающих моторах и продол­ жать полет (это было прове­ рено во время испытаний) на двух двигателях. Конструкторы при проекти­ ровании и постройке самоле­ та широко использовали но­ вейшие сплавы, синтетические материалы, после дние дости­ жения оте чественной науки и техники. В первом го ду великой се­ милетки на возду шные просто­ ры трассы вышел гигантский кора бль. Он олицетворяет стре­ мительный технический про­ гресс в нашей стране, строя­ щей по д руководством партии коммунисти ческое о бществ о. В. Вавилов. М о с к в а . Митинг на заво де „Серп и молот“ в защиту на­ ционального героя Греции Манолиса Глезоса. Фото В. Со болева. Фотохроника ТАСС. Нет заботы В Волченском магазине ра б- к оопа совхоза « Трубетчинский» очень мал ассортимент - т ова­ ров. Прав да, в продаже всег­ да имеется хлеб, водка, спи ч­ ки, некоторые товары дома ш­ него о бих о да. На этом пере­ чень товаров первой нео бх о ди­ мости, имеющихся в продаже, кон чается. Спрашивается: почему нет в магазине товаров широкого потре бления? Да п отому, что руково дители рабкоопа не за­ ботятся об их завозе. Недавно в с. Волчье про­ давали свежую и малосольную рыбу. Но это вовсе не заслу­ га руководителей рабкоопа. Рыбу завезли (к стыду ру­ ководителей рабкоопа) ра­ ботники торговых организа­ ций Лев -Т олстовского и Ле бе­ дянского районов. Интересно, по чему же руково дители тор­ говли этих районов обеспе чи­ вают ры б ой не только свои районы, но торгуют ею в со­ се дних районах? Да потому, что они заинтересованы в этом. о торговле А вот руково дители рабкоопа совхоза «Трубет чинский» не могут о беспечить рыбными пр о дуктами даже свои торго­ вые то чки. Сле дует сказать несколько слов и о пекарне с. Волчье, которая расположена в о дном здании с магазином. Разве она не может выпекать було ч­ ные из делия? Да, коне чно, может. Но дело в том, что пе­ карня почти не сна бжается мук ой высшего качества. О всех не достатках в рабо­ те магазина и пекарни изве­ стно не только руководителям рабкоопа совхоза «Трубет чин­ ский», но и руково дителям райпотребсоюза. А вот над­ лежащих мер по устранению этих недостатков по чему -т о никто не принимает. Может быть, все-такирук о - в о дители райпотребсоюза об­ ратят на это внимание? Ю. Наранови ч, электрик от деления „Новая жизнь” совхоза „Трубет чинский”. Детская шалость с огнем приводит к пожару Дети, оставленные без при-'горит керосиновая лампа или керосинка, вклю чены в сеть Собака Отважная и кролик, нахо дившиеся на борту одно- смотра, часто затева ют игры с огнем и являются неволь­ ными виновниками возникно­ вения пожаров. Осо бенн о много пожаров от детской шалости с огнем про­ исхо дит летом, в период по­ левых работ. В жаркое время от маленькой искры может возникнуть крупный пожар. Так, не давно в с. Тележенка от игры детей с огнем чуть ли не возник б ольшой пожар. У дома Е. И. Устюхиной хра­ нилась солома. Дети, Юра Ве - личинский и Тамара З откина, играли около соломы. Маль­ чик зажег солому, и дом Ус­ тюхиной охватило пламенем. Только благодаря подоспев­ шим колхозникам пожар был ликви дирован. Подобный же слу чай про­ изошел в д. Писаревка, где сгорел дом М. Г. Зубаковой. Чтобы предупредить пожа­ ры, возникающие от детской | шалости с огнем, ро дителям *и воспитателям необходимо помнить о том, что нельзя электронагревательные прноо - ры. Нельзя закрывать на за­ м ок в квартирах детей, так как дети в слу чае пожара не могут защитить се бя от огня и позвать на помощь взрос­ лых. Не сле дует детям пору­ чать растапливать печи, раз­ жигать самовары, утюги, за­ жигать лампы и т. д. Спи ч­ ки, зажигалки и другие пред­ меты, которыми можно выз-^ вать открытый огонь, надо хранить в местах, недоступ­ ных детям. Следите, что бы дети во время игр не разводили ко­ стры и не играли спи чками и зажигалками. Нельзя пору­ чать детям покупать в мага­ зинах спи чки, керосин, папи­ росы. Ро дители, воспитывайте де­ тей в духе сознательного от­ но шения к делу охраны со ци­ алистической со бственн ости от пожаров, повсе дневно разъ­ ясняйте детям опасность иг­ ры с огнем. Этим вы предуп­ редите возникновение пожа- оставлять детей без надзора, 1ров. В. Копенкин, еСЛИ В КОМНате ТОПИТСЯ печь, | рай онный пожарный инспектор. Зам. редактора А. МОРОЗО В. А дрес редак ции: с. Трубетчин о 0. Телеф оны: редактора 0— 19, зам. р едактора, зав, еельхозотделом 0—77, общий—70 Трубетчинская типография Липецкого областного управления культуры Тираж 2180 Заказ 485