Знамя коммунизма. 1956 г. (с. Трубетчино Липецкой обл.)

2 З Н А М Я К О М М У Н И З М А 1 августа 1956 г, № 91 (2264) Работаем мднеми ночью ПО РОДНОЙ СТРАНЕ Москва . В Краснознаменном зале Центрального Дома Советской Армия имена М, В, Фрунзе состоялся вечер, посвященный пятнадцатой годовщине со дня легендарной обороны Брестской крепости. На снимке (слева направо): участники обороны крепости П. II. Кошкаров (Москва), инвалид Отечествен­ ной войны Н. И. Зориков (Сиирово, Калининской обла­ сти), инженер В. П. Колбасин (Москва), инженер К, Ф. Касаткин (Ярославль), бригадир колхоза Н. А. Егоров (Калининская область), маляр Ф. Е. Забирко (Ворошплов- градская область). ’ Фото Н. Кулешова, —— — Фотохроника ТАСС. Метелки кукурузы удаляют с помощью м аш и Известно, что раздельная уборка начинается е обкосов и прокосов полей. На первый взгляд кажется, что это очень просто. Па самом же деле- тут есть некоторые трудности Главная из них в том, что промышленность до сих пор не поставляет сельскому хо­ зяйству специальных прокос* пиков с фронтальным располо­ жением жатвенных механиз­ мов. Паша МТС убирает раз­ дельно все хлеба. ‘Поэтому только в колхозе имени Моло­ това общая площадь обкосов и прокосов составляет триста с лишним гектаров. За первые три смены работы мне приш­ лось на обкоеах и прокосах выработать почти 50 гектаров. В нашей МТС есть только две валковые косили «КВ-14,6», Они делают хорошие прокосы, но на полях, ограниченных лесополосами, маневренность валковых косилок ухудшает­ ся. Кроме того, их трудно транспортировать по нашим неровным и узким полевым до-" рогам. Первоначально у нас плани­ ровалось сделать прокосы са­ моходными сенокосилками «КС-10» в агрегате с боковы­ ми граблями. Потом нашей станции поручили скосить на отгонных пастбищах дополни­ тельно 10 тысяч гектаров трав на сено, и туда пришлось от­ править все косили «КС-10». Однако выход все же был най­ ден. С помощью инженеров станции я переоборудовал са­ моходный комбайн в прокое- чив. Расскажу, как это де­ лается. В жатке комбайна «С-4» с цельным шнеком демонтирует­ ся дно по ширине пальчиково­ го битера. Кронштейны под дном надо снять и средний лжет днища вынуть. В ветровой части удаляю фигурный кронш­ тейн, к которому прицепляют лист для камеры наклонного транспортера. Снимаю наклон­ ный транспортер и нижний барабан, а лист дна камеры транспортера подгибаю на 30 сантиметров. В образовавшемся окне жат­ ки с левой стороны устанав­ ливается щиток для отвода хлебной массы в сторону, что­ бы заднее правое колесо ком­ байна не наезжало на валок. Во время прокосов в работу включаю только жатку, для чего снимаю ремень привода молотилки. Чтобы в окно жат­ ки лучше выталкивалась ско­ шенная масса, рукоятку регу­ лировки выхода эксцентрико­ вых пальцев шнека ставлю в крайне переднее положение. В самоходном комбайне с копирующей жаткой демонти­ ровать дно нельзя. Можно пропускать скошенную массу через молотилку с опущен­ ными в крайне нижнее поло­ жение деками, причем надо уменьшить число оборотов ба­ рабана до 750 — 800 в мину­ ту. Но далее такое переобору­ дование не дает нужного ре­ результата. В нашейМТСпереоборудованы для прокосов три самоходных комбайна. Этого, конечно, ма­ ло. Но остальные самоходные комбайны — с копирующими жатками. Мне приходится де­ лать прокосы и ночью. В та­ ких случаях я держу направ­ ление по фонарям «летучая мышь», которые устанавли­ ваются на шестах посредине и в противоположных концах ООЛЯ. В зависимости от состояния хлебов и рельефа поля я веду комбайн на третьей или чет­ верто! передаче. По краям по­ ля во время обкоса образуют­ ся валки. Торцовые стороны нолей являются поворотными полосами для лафетных жаток. Поэтому валки с торцов сразу подбираются. Вдвоем с ком­ байнером тов. Кулькиным мы подготовили к раздельной уборке 20 полей. И. Игнатов, комбайнер Петровском МТС Ставропольского края. „О Ленине" Сборник воспоминаний, рассказов, очерков В государственном изда­ тельстве художественной ли­ тературы вышел сборник «О Ленине». В книгу включены воспоминания, рассказы и очерки, посвященные жизни и деятельности Владимира Ильи­ ча Ленина. Сборник открывается извест­ ным очерком М. Горького, где образ великого Ленина, бесст­ рашного революционера, вож­ дя трудящихся, показан с наибольшей полнотой. В пер­ вый раздел вошли воспомина­ ния о Владимире Ильиче Н. I . Крупской, Д. И. Улья­ нова и М. И. Ульяновой, К. Цеткин, М. В. Фофановой, В. Д. Бонч-Бруевича и других. В книге помещены расска­ зы Матэ Валка, К. Федина, А. Кононова, И. Арамилева, Вл. Бахметьева, Л. Сейфул- лииой, Д. Соколова. Большин­ ство этих рассказов опублико- ваео в разное время в перио­ дических и других изданиях. Заключительный раздел со­ стоит из очерков, появивших­ ся в печати за последние го­ ды. (ТАСС). Выполнен годовой илам, заготовок ж закупок молока Труженики сельского хозяй­ ства Днепропетровской области досрочно—23 июля выполнили установленный, области на 1956 год государственный плав заготовок и закупок молока. Сдано и продано государст­ ву молока на 23 тысячи тонн больше, чем на ту же дату прошлого года. Валовой надой молока в сравнении с этим же перио­ дом прошлого года удвоился. На плантациях гибридной кукурузы семеноводческого колхоза имени Ленина, Котов­ ского района, Одесской обла­ сти, впервые в это® году соз­ дано специализированное хо­ зяйство для производства се­ мян сложного межлинейного гибрида «ВИР-42» для всех 13 колхозов зоны Котовской МТС. На плантациях наступил самый ответственный период — производится удаление ме­ телок с материнских растений. Но здесь не видно, как в ми­ нувшие годы, идущих среди рядков колхозниц. По черте­ жам директора машинно-трак­ торной станции Героя Социа­ листического Труда Я. Ф. Бо­ гача и механика Н, А. Вер­ бицкого изготовлена ориги­ нальной конструкции самоход­ ная тележка,' облегчающая труд. Она передвигается по шолю на трех колесах. Шасси тележки с мотором от авто­ машины «Москвич» поднято на высоту, двух метров с та­ ким расчетом, чтобы при дви­ жении она не задевала, и не повреждала," растений. По сто­ ронам тележки имеются две площадки, на которых стоят или сидят, в зависимости от высоты стеблей, по четыре человека, обрывающих метел­ ки. Использование самоходной тележки позволило неизмери­ мо повысить производитель­ ность труда хлеборобов. Во­ семь колхозниц удаляют за день цветущие метелки с 15— 20 гектаров кукурузы — в шесть-восемь раз больше, чем обычным способом. (ТАСС). За действенность критических выступлений в печати! Тридцать пять лет назад— 13 сентября 1921 года — в газете «Известия» была напе­ чатана заметка о том, что на станции Лизино, Московско­ Казанской железной дороги, под открытым небом лежат, никем не охраняемые, ценные грузы. Заметка привлекла внима­ ние В. II. Ленина. «В случае ее правильности,—писал он,— примите немедленно все необ­ ходимые меры в учету, хране­ нию и т. д. имущества и при­ влечению к строжайшей ответ­ ственности виновников. Представьте мне подробный письменный доклад с указа­ нием имен и должностей ви­ новных в этом безобразии лиц и сделайте сообщение в Сове­ те Труда и Обороны». Незадолго до этого Влади­ мир Ильич поручил расследо­ вать опубликованнуюв газете «Экономическая жизнь» замет­ ку о волоките в оформлении заказа на водные турбины. «Обязательно найдите винов­ ных...»—требовал он. Несмотря на огромную за ­ груженность крупнейшими пар­ тийными и государственными делами, В. И. Ленин присталь­ но следил за сообщениями га­ зет, требовал немедленного устранения недостатков, о ко­ торых они писали. Коммунистическая партия не раз указывала, что чуткое ж внимательное отношение к вы­ ступлениям печати, уважение к критике есть долг каждого партийного и советского ра­ ботника. Еще в резолюции VIII съезда партии подчерки­ валось, что «лица или учреж­ дения, о действиях которых говорится в печати, обязаны в кратчайше! срок дать на страницах тойяе газеты де­ ловое фактическое опроверже­ ние, иди же указать об ис­ правленных’ недостатках и ошибках». Наши газеты—центральные и местные—ежедневно публи­ куют ответы общественных организаций, министерств, уч­ реждений, ведомств в пред­ приятий на критику в печати. Но не перевелись еще мол­ чальники, работники, которые никак не реагируют) на вы­ ступления газет. Например, в середине марта «Комсо­ мольская правда» поме­ стила на первой странице заметку, озаглавленную «Под открытым небом». Суть ее та­ кова: вдоль забора, окружаю­ щего Московский завод желе­ зобетонных изделий М 6, на­ валом лежит оборудование. Иные машины находятся здесь четвертую заму. О 1953 года додали «юшшкты шиш стоимостью в 3 миллиона 700 тысяч рублей. Дорогостоящее оборудование ржавеет, портит­ ся, То был сигнал о вопию­ щей бесхозяйственности. Но никто на него не отзывается. Руководители Главмосжелезо- бетона отмалчиваются, словно дело их не касается. В ноябре прошлого года газета «Горьковская правда» напечатала очерк «Трудная слава». Газета писала, что Министерство станкостроитель­ ной и-инструментально! про­ мышленности СССР упорно не отвечает на неоднократные запросы Горьковского завода фрезерных станков относи­ тельно новых резцов, предло­ женных токарем - новатором Н. Смирновым. Этот номер газеты редакция «Горьковской правды» послала министру тов. Костоусову. Она просила его сказать свое веское слово з защиту новатора, принять меры, Ответа не последовало. Полгода спустя «Горьков­ скую ‘ правду» поддержала «Промышленно-вшомичесш газета». Тринадцатого мая она опубликовала статью под заголовком «Дождется дм то­ карь И. Смирнов ответа от министра А. Костоусова?» Центральной газете министер­ ство ответило, хотя и со зна­ чительным опозданием. А «Горьковской правде»? Она так а не получила ответа. Возникает вопрос: попадают ли министру тов. Костоусову письма новаторов, обращения редакций газет, адресованные лично ему? Иля, быть может, в аппарате министерства су­ ществует бюрократический барьер, заграждающий таим письмам путь к министру? В прошлом году тов. Косто- усов произнес хорошую речь на Московском заводе внутри­ шлифовальных станков. «Боль­ ше пишите в газеты и жур­ налы!—призывал он работни­ ков предприятия,—Настойчиво добивайтесь через печать вы­ полнения ваших требований». Рабочие, инженеры пишут, критикуют, во министерство