Заветы Ильича. 1980 г. (г. Данков)

12 апреля 1980 г. № 46 (6724) « З А В Е Т Ы И Л Ь И Ч А » 3 Р Е Ш Е Н И Я X X V съезда КПСС - В Ж И З Н Ь ! УДАРНЫЙ ТРУД НА БЛАГО РОДИНЫ ВСЕСОЮЗНОЕ СОРЕВНОВАНИЕ.' ПЯТИЛЕТКА. ГОД ПЯТЫЙ. АПРЕЛЬ. РАБОТАТЬ без отстающих Цифры показывают: выполнение а , квартального плана по реализа- ции продукции (первые) и произ- водительности труда (в процен- тах). ПРЕДПРИЯТИЯ Химзавод 101 105 Доломитовый комбинат 110 102 Завод ЖБИ-6 106 100 Хлебозавод 103 113 Молокозавод 106 101 Типография 101 102 Птицекомбинат 104 103 Лесхоз 101 74 Райсельхозтехника 100 109 Комбикормовый завод 109 103 Спиртзавод 100 103 Итого: 103 103 на 103,3 процента. Это на 3,3 процента больше, чем в соответ­ ствующий период прошлого года. Перевыполнено задание по вы­ пуску продукции в натуральном выражении, по росту производи­ тельности труда. Значительно больше намеченного дано про­ дукции улучшенного качества. Н. ШВЕЦ, экономист спиртзавода. Можно с уверенностью сказать, что соревнование, развернутое тру­ довыми коллективами города и района в честь 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина, дало хорошие результаты. Вот факты: все промышленные предприятия выполнили программы по реализа­ ции продукции как в марте, так и в первом квартале. Только сверх ^плана реализовано промышленной продукции на 696 тысяч рублей. Как показывают данные, наи­ больший вклад в общее дело внес­ ли коллективы химического, к о м б и к о р м о в о г о и го­ ловного молочного заводов. Как всегда, ритмично поработали сме­ ны и в целом коллектив хлебоза­ вода. Это по итогам работы за квартал. Если посмотреть итоги марта, то пришлось бы вновь на­ звать эти же коллективы. Есть определенные сдвиги в по­ вышении производительности тру­ да. Наибольший прирост к соответ­ ствующему уровню прошлого года достигнут на головном молокоза­ воде — 19 процентов. Это не мо­ жет не радовать, поскольку пока­ затели роста завода—это свиде­ тельство роста продуктивности общественного поголовья дойных стад в совхозах. На 11 процентов превышен уровень прошлого года на комбикормовом производстве. Не случайно этот коллектив был назван в числе победителей сорев­ нования в первом квартале среди ''промышленных предприятий, и ему вручено переходящее Красное зна­ мя горкома КПСС, райгорнсполко- мов и горкома ВЛКСМ. За редким исключением, наши предприятия справились с планом реализации продукции с учетом выполнения заданий и обяза­ тельств. Хорошо поработали доло­ митовый комбинат, завод ЖБИ-6, молокозавод, спиртзавод. Долж­ никами остались коллективы пти­ цекомбината и химзавода — на 2 процента. В прошедших месяцах неплохо потрудился коллектив завода железо-бетонных изделий. Значительно повысилось качество из­ готавливаемой продукции. Основные технологические процес­ сы, трудоемкие операции механизированы. НА СНИМКЕ: идет погрузка готовой продукции. Фото В. Синева. УСПЕШНО начал за­ вершающий год деся­ той пятилетки коллек­ тив Данковского участ­ ка. Участвуя в соревно­ вании за достойную встречу 110-й годовщи­ ны со дня рождения В. И. Ленина, коллек­ тив его на 137 процен­ тов выполнил план пер­ вого квартала. Сейчас борется за выполнение программы четырех ме­ сяцев к славной дате— 22 апреля. Лучших результатов добилась бригада М. И, Мальгина. Члены ее в НА 137 ПРОЦЕНТОВ марте рапортовали о завершении пятилетне­ го плана. Сейчас тру­ дятся в счет 11-й пяти­ летки. Одной из первых бригада начала рабо­ тать по методу бригад­ ного подряда. Этот кол­ лектив поддержал так­ же и ценный почин свердловчан «Пятилет­ нее задание — брига­ дой меньшего состава». В чем же заключает­ ся успех бригады? Здесь каждый владе­ ет 2—3 смежными про­ фессиями. А практиче­ ски каждый может вы­ полнить любую строи­ тельно - монтажную ра­ боту. Когда отсутствует бригадир, роль руково­ дителя берет на себя М. Т. Ф о м и ч е в . Причем, без ущерба делу. Здесь стало пра­ вилом четко организо­ вывать труд на каждом рабочем месте. Хотелось бы назвать также бригаду Н. Т. Лебедева. Производст­ венные задания она по­ стоянно перевыполня­ ет. А когда получила задание по заготовке веточного корма, то так организовала труд, что выполнила его за два дня. Наши рабочие опре­ делили свои обязанно­ сти на день субботника. И. КОРАБЛИН, старший прораб Данковского участка ПМК «Сельхоз- монтаж». ПЛАН первого квартала за­ вершающего года пятилетки кол­ лектив химического завода вы­ полнил успешно. И в апреле по­ казатели неплохие. По-прежнему высокопроизво­ дительно трудится бригада ап­ паратчиков, которой руководит Вячеслав Александрович Попов. Недавно он был награжден По­ четной Ленинской грамотой за успехи в социалистическом со­ ревновании в честь 110-й го­ довщины со дня рождения В. И. Ленина и успешное выполнение пятилетней программы. НА СНИМКЕ: бригадир В. А. Попов. Фото В. Синева. ХОРОШИМИ показателями встречают 110-ю годовщину со дня рождения В. И. Ленина ра­ бочие и служащие нашего заво­ да. Квартальный план по выпус­ ку валовой продукции выполнен У С П Е Ш Н О РЕЗУЛЬТАТЫ МОГЛИ БЫТЬ ЛУЧШЕ Коллектив автопредприятия назван в числе победителей социалистического соревнования предприятий транспорта по итогам работы в первом квартале. Ему вручено пере­ ходящее Красное знамя горкома КПСС, райгорисполко- мов, горкома ВЛКСМ. Вот основные показатели в квартале автотранспортни­ ков: план по грузообороту выполнен на 102,6 и по перевозкам грузов — на 103,2 процента. Достижения коллектива АТП неоспоримы, особенно в укреплении трудовой дисциплины и материально-техниче­ ской базы. Но есть и проблемы. О некоторых из них рас­ сказывается ниже. ПОЧТИ четыре года прошло со дня выхода в свет постанов­ ления ЦК КПСС «Об улучшении перевозок пассажиров автотран­ спортом в РСФСР». Наш коллектив неплохо по­ трудился над воплощением в жизнь определенных в этом по­ становлении задач. За прошедшие годы значи­ тельно пополнился автопарк за счет новых комфортабельных пассажирских машин — авто­ бусов марок «Икарус - 255», «ЛиАЗ-677», «ПАЗ-672». Сда­ на в эксплуатацию зона их тех­ нического обслуживания Значительно расширена так­ же сеть автобусных маршрутов. Недавно открыт межобластной маршрут Данков — Ефремов, пригородные сельские: Данков —с. Ярославы, Данков — сов­ хоз «Возрождение» (с заездом в совхоз «Алексеевский»), Дан­ ков — с. Кудрявщино. И город­ ские маршруты: № 1 (через ры­ нок), № 3 (по улице Москов­ ская), № 4 (по улице М. Горь­ кого), № 5 (райунивермаг—сов­ хоз «Данковский»), Открыт ав­ тобусный филиал во Льве Тол­ стом с шестью маршрутами. Однако мы признаем, что в работе коллектива автопредпрня- тия есть и недочеты. К сожале­ нию, не все они зависят только от нас. Обратимся к фактам. Нужен автобусный маршрут Данков — с. Барятино? Несом­ ненно. Об этом ставились вопро­ сы на сессиях и районного, и сельского Советов народных де­ путатов. А пустить автобусы мы не можем. Задержка из-за доро­ ги. Не видно конца строительст­ ва плотины через р. Вязовня в районе совхоза «Ярославский». Черепашьими темпами стро­ ятся дороги в сторону совхозов «Огаревский», «Долговский». Да и те участки, что сданы, не отвечают нормам безопасности. И хочется вернуться к дороге по селу Авдулово: сколько нарека­ ний получили мы и наши водите­ ли за то, что высаживают пас­ сажиров, не доезжая до конеч­ ной остановки. Но ведь туда по­ рой и на танке не проедешь... Не доведены до дела переезды через плотины, трубы на марш­ рутах Данков — Ярославы, Дан­ ков— Кудрявщино. А взять городские маршруты! Ведь это не езда, а одна нерво­ трепка, поскольку дорогами в городе практически никто не за­ нимается. Правда, зима прошла, но следует вспомнить, что про­ тивогололедной посыпкой доро­ ги посыпали с задержкой. А на посадочных площадках из за это­ го было несколько неприятных случаев, по счастью закончив­ шихся благополучно. Это было зимой. Вынесли ее автомобили­ сты. А весной работа еще боль­ ше усложняется, слов не хвата­ ет для характеристики дорог на отдельных участках. В своем постановлении Цент­ ральный Комитет указывал на сокращение до минимума отвле­ чения автобусов с маршрутов на отдельные заказы. Однако эта практика у нас существует, причем всю вину на себя мы принять не можем. И в этом плане такой пример. В марте руководство птице­ фабрики «Данковская» дважды заказывало автобус, якобы, для перевозки передовиков сельско­ го хозяйства (знают, как подой­ ти) в г. Липецк. Просили ком­ фортабельный «Икарус». Порой говорят: хорошо, что плохо. Так вот, мы вместо «Ика­ руса»’ выделяли фабрике по 2 автобуса марки «ПАЗ-672». А хорошо потому, что автобусы потребовались для перевозки... цыплят. Мне возразят: мясо и яйца все кушают! Да, но перево­ зить цыплят в отличнейших ав­ тобусах — позвольте... Причем, птицефабрика имеет два собст­ венных автобуса. Почему бы их не использовать для транспорти­ ровки молодняка кур? Кстати, о ведомственных ав­ тобусах. Мы располагаем факта­ ми, когда водители некоторых из них «проявляют частную ини­ циативу» для пополнения собст- веного бюджета. Называем хо­ зяйства, где это практикуется: совхозы «Тепловский», «Бере­ зовский», имени Куйбышева, та же птицефабрика «Данковская», 27 марта автобус «Кубань» № 43 —01 ЛПО, принадлежа­ щий ПМК «Мелноводстрой», по­ добрал пассажиров и отвез их в Данков. А рейсовому автобусу автопредприятия, который об­ служивает маршрут Данков — с. Ярославы, пришлось вернуть­ ся в город без пассажиров. Службе госавтоинспекции, види­ мо, надо обратить внимание на подобные факты. Четкая служба автопредприя- тня, регулярные рейсы автобу­ сов по всем маршрутам зависят, как видно, не только от водите­ лей автобусов. Хотелось, чтобы у нас быстрее и лучше строились дороги. В. РОМНОВ, заместитель начальника АТП по эксплуатации.