Заветы Ильича. 1978 г. (г. Данков)
12 октября 1978 г. № 122 (6488) « З А В Е Т Ы И Л Ь И Ч А * 3 К 7 Н О Я Б Р Я Коллектив нашей молочното варной фермы ведет настойчи вую борьбу за выполнение обя зательств, принятых на третий год пятилетки как по производ ству, так и по продаже молока. И это приносит определенный успех. За девять месяцев в среднем от коровы получено по 2.335 килограммов молока, или на 88 килограммов больше уров ня прошлого года. Особенно порадовали нас сво ими успехами доярки Софья Григорьевна Кириллина и Пела гея Ильинична Лунина. Первая с начала года надоила от за крепленной коровы 2.892 кило грамма молока, вторая — 2.709. Государство получило с на шей фермы более 4.400 центне ров молока. Это 90 процентов к годовому народнохозяйственно му плану. 97 процентов молока сдано первым сортом. Подсчитав свои возможности, мы решили годовое задание по продаже молока выполнить к 7 ноября — 61-й годовщине Вели кого Октября — и сдать сверх задания десятки тонн. Однако нас волнует то, что плохо в отделении обстоит дело с подготовкой скотных дворов к зимовке. Часть из них не утеп лена. Не отрегулированы авто поилки, не работают навозные транспортеры. В неудовлетво рительном состоянии находится телятник - профилакторий. Большие претензии за плохую работу механизмов мы предъяв ляем механику по трудоемким работам В. М. Фионову. Только по его вине на фермах нет осве щения. Думаю, что наши строители и слесари - наладчики устраняй недостатки, помогут нам и в стойловый период добиваться хорошей продуктивности. Н. КИРИЛЛИН, бригадир МТФ Кудрявщинского отделения совхоза «Кудрявщинский». Больше 1000 тонн яблок собрала бригада Л, И. Чернышовой из совхоза имени Куйбышева при плане 750 тонн. Отлично по трудились все члены бригады. Нормы ежедневно перевыполняли. НА СНИМКЕ: члены бригады Татьяна Ивановна Глухова, Клавдия Егоровна Розанова, Прасковья Семеновна Каленикина, бригадир Любовь Ильинична Чернышова, Валентина Васильев на Завалишина. Фото В. Синева. ПРАВОФЛАНГОВЫЕ ПЯТИЛЕТКИ Автомашина ГАЗ-52 шла ровно, мягко проезжая колдобины, ухабы. Василий Иванович Логинов вел ее умело. Позади осталось Ягодное, в багря- неЦ одетые сады. Шофер спешил в автоколонну на рабочее собрание. «Почему начальник сказал, что, мол, явка не желательна, а обяза тельна? — думал. — Недавняя ис тория с мотоциклистом случилась не по моей вине. Может, кто пытается меня обвинить?» Логинов вспомнил, как это было. Возвращался из подшефного совхо за в Данков. На переезде доломито вого комбината в машину врезался мотоциклист - лихач. Отделался па рень легко: ушибом, испугом и не много помял мотоцикл. Василий Иванович оказал ему помощь. Вы ехавший на место происшествия ин спектор ГАИ детально во всем разо брался: виноват мотоциклист, он на рушил правила дорожного движе ния и за это поплатился. «Начальник в курсе дела, значит, вызывает по другому вопросу, — пришел к убеждению Василий Ива нович. — Недоволен работой в сов хозе?» В совхозе «Ягодновский» Логинов работает на уборке урожая несколь ко сезонов. Прошлый год отвозил зерно от комбайнов, транспортиро вал его на элеватор. Премировался. В этом году тоже. Но в конце сезо на в совхоз приехали механизаторы с промышленных предприятий горо- Н А Г Р да. Директор совхоза Валентин Ва сильевич Покидов собрал шоферов, предложил: — Кто согласится оборудовать машину под людей. Комбайнеров надо привозить из города и увозить обратно. Хлопот будет много: при дется вставать пораньше и ложить ся позже. Все молчали. — Значит, добровольцев нет, — огорченно сказал Валентин Василь евич.—Дело осложняется. Вызвался Логинов. —Я не возражаю,—сказал.—При ехал не к теще на блины, а честно работать. Куда пошлете, туда и поеду. —Ну вот и отлично, Василий Ива нович. Я всегда верил в тебя. Зна чит, не ошибся. На уборку несколько раз приез жал начальник автоколонны Нико лай Алексеевич Искусных, секре тарь парторганизации, старший ме ханик Виктор Васильевич Кровопу- сков. Естественно, их волновал воп рос, как работают товарищи. Самую высокую оценку своего труда полу чил от директора Василий Иванович. Дорога пошла ровнее. Логинов прибавил газ. «Зачем же я срочно понадобился на собрании? — подумал шофер.— Интересно. Вроде бы ругать не за что. Может, за какую-нибудь дав нюю ошибку?» В автоколонне работает двадцать два года. Четыре года назад полу- А Д А чил новый «газон». Без капитально го и текущего ремонтов машина прошла 300 тысяч километров. Не заменил за это время ни одного уз ла. Закреплен за участком «Дор- строй-3». Начальник Геннадий Ни колаевич Лаврентьев обычно прихо дит к диспетчеру: — На мой участок выпишите пу тевку Логинову. Не потому, что он незаменим, нет. Любые задания, касающиеся строй ки, Василий Иванович выполняет добросовестно и в срок. Надо завез ти песку, щебня, раствора — заво зит безо всяких пререканий. Надо остаться поработать во вторую сме ну — остается. Наставник. Наверное, нет в хозяй стве молодого шофера, которому бы он не помог обрести веру в себя, до биться высокого класса управления машиной. С гордостью о нем вспоминает, например, Сергей Аравин, которому он привил любовь к технике, к не легкому труду шофера. Вот и автоколонна. Проехал в во рота на стоянку, заглушил мотор. Шоферы, слесари заняли места на стульях. В президиуме сидели на чальник, секретарь парторганиза ции, председатель месткома профсо юза, секретарь комитета комсомола, передовые рабочие. Чествовали большую группу шо феров, отличившихся на перевозке зерна. «Премировать могли бы и без ме ня, — подумал Василий Иванович. — Оторвали только от дела. Ребят знаю, толковые шоферы, от души им желаю успеха». —Логинов! — объявил председа тель собрания. — Не робей, подходи смелее к столу президиума. Василий Иванович растерянно улыбнулся и подошел к столу. Встал начальник автоколонны Николай Алексеевич Искусных. В руках его алел сложенный лист бу маги, тесненный золотом. — Товарищи! — произнес он. — За ударную работу облисполком на градил Логинова Василия Иванови ча Почетной грамотой с присвоени ем звания «Отличник автомобиль ных перевозок сельскохозяйствен ных продуктов 1978 года» и с вру чением денежной премии. Резреши- те от имени всего коллектива позд равить шофера с заслуженной на градой. В красном уголке раздались дружные аплодисменты. — За что наградили, непонятно,— пожал плечами Логинов, садясь ря дом с шофером, коммунистом Ива ном Сергеевичем Баклыковым. — Получил справедливо, — ска зал он. — Ты всегда трезвый, дис циплинированный. Ты всегда там, где трудно. И по аплодисментам Логинов по нял, что его награждение не вызва ло протеста. Значит, так должно и быть. И. КОСАРЕВ. Автоколонна № 6. К ЗИМЕ НЕ ГОТОВЫ Животноводы Требунекого от деления совхоза «Верхнедонской» работают хуже прошлогоднего. Сейчас суточный надой здесь со ставляет лишь 5,5 килограмма. Вызывает тревогу то обстоя тельство, что может резко упасть продуктивность дойного стада при переводе его на стойловое со держание. И вот почему. Не готов коровник. В нем содержатся те- , “лята, которых некуда переводить. В одном из помещений нет по толка, требуют ремонта полы. Но в отделении совершенно отсутству ет лесоматериал. И такое положе ние нисколько не волнует прораба совхоза К. П. Кухова. Не исправно в скотных дворах электрооборудование. Требуют ре монта автопоилки и транспортеры по удалению навоза. Не готов к работе и кормоцех. Механик по трудоемким процес сам совхоза В. Н. Анисимов так же неоднократно обещал приехать в отделение разобраться с меха низмами. И все не едет. Все скотные дворы завалены на возом. Не лучше создалось положение с размещением скота и в Цент- ральчном отделении. Здесь требует капитального ремонта телятник, в четырехрядном коровнике в пло хом состоянии находятся полы и кормушки. Нигде еще не застекле ны окна. С. МИХАИЛОВ. Москва. В разделе ВДНХ СССР «Строительство» на Фрунзенской набережной откры та новая тематическая выставка «Преобразование сел и деревень в благоустроенные поселки». На ней демонстрируются многочис ленные макеты, фотографии, проекты современного жилищно го и общественного строительст ва на селе. На снимке: макет двухэтаж ного дома с 3-комнатными квар тирами на двух уровнях из се рии крупнопанельных жилых и общественных зданий для сель ского строительства демонстри рует конструкторское бюро по железобетону Госстроя РСФСР. Фото Н. Кулешова. (Фотохроника ТАСС).
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz