Заветы Ильича. 1978 г. (г. Данков)

2 « З А В Е Т Ы И Л Ь И Ч А » 28 марта 1978 г. № 37 (6403) ОБ С УЖД А Е М ПРОЕ К Т КОНС ТИТ УЦИИ РСФСР КАЖДАЯ СТРОКА ПРОНИЗАНА ЗАБОТОЙ О ЧЕЛОВЕКЕ В трудовых коллективах района, как и во всей республике, про­ ходит обсуждение проекта Конституции (Основного Закона) Рос­ сийской Советской Федеративной Социалистической Республики. 22 марта состоялась беседа «ЗА КРУГЛЫМ СТОЛОМ» в авто­ предприятии. В беседе приняли участие: БОБЫЛЕВА Валентина Васильевна — старший экономист, ВАСЬКОВСКИЙ Валерий Николаевич — главный инженер. КОВАЛЕВ Станислав Тихонович — вулканизаторщик, КОСОНОГОВ Михаил Васильевич — бригадир водителей ав­ тобусов, ЧЕРНЕЦОВ Александр Иванович — начальник производства, ПАНОВ Николай Федорович — секретарь партбюро, РОМНОВ Вячеслав Николаевич — начальник отдела эксплуа­ тации, ТАЛИЦКИХ Дмитрий Федорович — начальник отдела кадров. Панов Н. Ф. Наши политинформато­ ры провели беседы о проекте Конститу­ ции РСФСР в бригадах. Будем более глубоко изучать его на занятиях в систе­ ме политпросвещения. В беседах с авто­ мобилистами политинформаторы, агита­ торы напоминают не только о правах, но и об обязанностях граждан. Васьковский В. Н. Проект Конститу­ ции (Основного Закона) Российской Фе­ дерации всеобъемлющий, сегодня мы не можем говорить о каждой статье его. Думаю, что полезно и интересно остано­ виться на статье 8 проекта Конститу­ ции. Давайте посмотрим, как наш трудо­ вой коллектив участвует в социальном развитии, в подготовке и расстановке кадров, улучшении условий труда и бы­ та, а также материальном и моральном поощрении передовиков производства. Бобылева В. В. Для начала давайте посмотрим на экономические показатели автопредприятия за первый год пятилет­ ки. Выполнение по перевозкам грузов со­ ставило 119 процентов, перевозкам пас­ сажиров — 104 процента. Прибыли по­ лучено 252,8 тысячи рублей. В 1977 го­ ду экономические показатели были еще лучше. Перевезено 331,4 тысячи тонн народнохозяйственных грузов, 7 миллио­ нов 852 тысячи пассажиров. Стоимость основных фондов составляла на 1 января 1973 года 367,4 тысячи рублей, а на 1 января 1978 года — 1 миллион 051 ты­ сяча 833 рубля. Ромнов В. Н. Все это интересно и понятно нам, работникам автопредприя­ тия. Давайте посмотрим на показатели под другим углом, с точки зрения пасса­ жиров. Сейчас по городу освоены четы­ ре маршрута, выдерживаем 9 графиков. В часы «пик» интервалы движения све­ дены до 5 минут. Открыты автобусные сообщения внутри района, регулярно хо­ дят они по маршруту город—с. Ягодное, город—с. П.-Хрущево, город — с. Ероп- кино, Данков— Л. Толстой — это откры­ ты недавно. В перспективе открытие ли­ ний до центральной усадьбы совхозов «Огаревский», «Барятинский». В наших обязательствах записан пункт об откры­ тии маршрута до Ефремова. Думаем выполнить его. Ожидается пополнение автобусного парка. Прибавится 2 «ЛИАЗ-677» для города, 8 — 10 «ПАЗ- 672» для сельских маршрутов, 1 «Ика­ рус». Талицких Д. Ф. Техника — это одно, а работают на ней люди. Вот главное богатство. Интересен такой факт: сейчас мы принимаем на работу с выбором, а буквально год — другой назад готовы были принять с распростертыми объя­ тиями любого с водительскими правами, не заглядывая в его прошлое. А потом были неприятности, человеку приходи­ лось менять место работы, и у нас те­ кучка была значительной. Есть немало отличных производственников. Вот, к примеру, Михаил Васильевич Косоногое, Станислав Тихонович Ковалев, да и еще десятки хороших тружеников есть на предприятии. Васьковский В. Н. Здесь надо под­ черкнуть роль трудового коллектива в социальном развитии, улучшении усло­ вий труда и быта, о чем записано в статье 8 проекта Конституции РСФСР. Сейчас большие права предоставили бригадам. Выполнил этот небольшой коллектив план, добился перевыполнения — получай премию. Если допущен брак, нарушение трудовой дисциплины — вся бригада остается без поощрения. Пра­ вильно ли это, не идет ли вразрез с проектом Конституции? Панов Н. Ф. Нет, конечно. Напротив, в рассматриваемой нами статье 8 записа­ но: «...Трудовые коллективы развивают социалистическое соревнование, способ­ ствуют распространению передовых ме­ тодов работы, укреплению трудовой дис­ циплины, воспитывают своих членов в духе коммунистической нравственно­ сти...» А в нашем случае именно пример, как трудовой коллектив влияет на нера­ дивых, укрепляет трудовую дисциплину. Талицких Д. Ф. Приведу такой- при­ мер. Работал у нас молодой водитель ав­ тобуса Е. Чушкин. Трудился не так, как требовалось, хотя серьезных нарушений не совершал, просто по молодости не по­ нимал, насколько ответственна работа водителя автобуса. Товарищи по работе критиковали водителя, не помогало. По­ том рассчитался Евгений. Но, видно, так ему был дорог коллектив, что попросил­ ся вновь к нам. Приняли, стал работать, но полностью освободиться от недостат­ ков пока не смог. Сейчас работает на городском маршруте, думаем, что будет хорошим работником, поскольку коллек­ тив внимательно следит за его поведе­ нием. Ромнов В. Н. Сейчас на территории автопредприятия не увидишь около за­ боров неисправной техники. Коэффици­ ент ее готовности, выход машин на ли­ нию всегда выше нормы. Васьковский В. Н. Помню, как начи­ налась борьба за это. Решили укрепить ремонтную группу. Взялись за дисцип­ лину, освободились от неисправимых — может, и недоработали с ними. Создали условия для работы в мастерских, заин­ тересовали материально. Для ремонтни­ ков организовали бесплатные горячие обеды. Если раньше слово «слесарь» но­ сило какой-то обидный отпечаток, то те­ перь этого нет. Автослесари стали гля­ деть смелее, почувствовали себе цену, к работе относятся хорошо. Тут просматри­ вается и социальная сторона, ведь люди выросли и в собственных глазах, и в гла­ зах коллектива. И, главное, мы почувст­ вовали сразу изменение их отношений к делу, поскольку качество ремонта зна­ чительно улучшилось. Ковалев: С. Т. Наши граждане имеют большие права на труд, материальное обеспечение, жилье, медицинское обслу­ живание и т. д. Я и моя семья тоже пользуемся всеми благами, предусмот­ ренными для советских граждан. Хоте­ лось бы сказать об обязанностях. Самая главная обязанность — не случнйно она записана одной из первых в проекте Кон­ ституции РСФСР — добросовестно тру­ диться в избранной области народного хозяйства. Моя профессия — вулканиза­ торщик. Можно сказать, непопулярная, неинтересная. А для меня — дело всей жизни. Иногда не успею сделать рези­ ну, иду в субботу, воскресенье. Но зато знаю; машины не стоят из-за незавулка- низированной камеры,.. Талицких Д. Ф. Пример Ковалева — пример честного исполнения своего слу­ жебной долга. А когда человек честно трудится, он имеет отличные достиже­ ния. Наш вулканизаторщик — рациона­ лизатор. Только в прошлом году четыре внедренных в производство предложе­ ния дали около 2 тысяч рублей эконо­ мии. На его участке всегда порядок, за­ держек не бывает с выполнением зака­ зов. Бобылева В. В. А теперь давайте по­ смотрим, что имеет сам Ковалев. В прошлом году в среднем за месяц он по­ лучал по 239 рублей 13 копеек. Зарпла­ та вполне приличная. В качестве поощ­ рения ему выделили бесплатную путев­ ку в Болгарию. Панов Н. Ф. Да, Станислав Тихонович отказался от путевки. Причем, не потре­ бовал никакой компенсации. И это тоже в немалой мере говорит о нем как о бес­ корыстном человеке. Косоногое М. В. К сожалению, есть еще люди, которые плохо относятся к своим обязанностям. А поскольку в на­ родном хозяйстве мы связаны очень тес­ но, иногда один ротозей может доста­ вить массу неприятностей многим лю­ дям. Взять, к примеру, дороги в городе. Никуда они не годятся. Особенно весной и осенью. Вот и теперь пришлось сокра­ тить маршрут, на химзавод не доезжа­ ем целую остановку. Высаживаешь лю­ дей, а сердце болит: ну, что они скажут мне, когда я их не довез почти полкило­ метра... На дорогах ямы, автобусы пол­ зут как черепахи, все равно ломаются, сходят с линии. Как-то в воскресенье са­ ми мы взяли машину, нагрузили щебнем и засыпали ухабы. А за что, спраши­ вается, получают зарплату дорожники, коммунальники, чей прямой долг—под­ держивать дороги в исправном состоя­ нии? Чернецов А. И. За два месяца ны­ нешнего года —- январь и февраль заре­ гистрировано 28 сходов автобусов с маршрутов из-за поломок, связанных с дорогами (рессор, подвески и т. д.). А за 2 0 дней марта таких сходов уже за­ регистрировано 19. Бобылева В. В. На ремонт мы тра­ тим материальные ценности, оплачиваем труд людей. Да и автобусы, поскольку простаивают, не приносят в нассу догжд. Велик ущерб... Панов Н. Ф. И моральный ущерб ве­ лик, как говорил Михаил Васильевич Косоногов. Пассажиров не интересует, кто ухаживает за дорогой, ему неудобно ходить пешком1, вот и ругает он водите­ лей автобусов. Косоногов М. В. Считаю, что нужно подчеркнуть в 58 статье мысль об ответ­ ственности тех, кто плохо работает, не выполняет возложенные обязанности. И не взирать на лица: рабочий это или ру­ ководитель. Васьковский В. Н. Мы говорили о ро­ ли трудового колллектива в улучшении условий труда. У нас это ярко проявляет­ ся в повседневной жизни. Строим, поло­ жим, зону текущего ремонта на 1 0 ма­ шино-мест. Дела здесь заканчиваются, идет отделка. Много нужно было выпол­ нить работ по перемещению грунта. На профсоюзном собрании решили принять участие в благоустройстве. И люди ак­ тивно работали. Потому что понимали: стараются для себя. И здесь просматри­ вается еще один аспект: значит, счита­ ют себя полноправными хозяева-ми, а не временными работниками. К слову, зона текущего ремонта ни о чец не может сказать постороннему человеку. Это за­ мечательные боксы, оборудованные по последнему слову техники. Здесь стены выложены метлахской плиткой, светят лампы дневного света, достаточно подъ­ емных механизмов. И—будут цветы. На­ деюсь, первые цветы в подобных мастер­ ских. Есть моторный цех, слесарная и столярные мастерские. Приятно будет работать здесь. Талицких Д. Ф. Проект Конституции РСФСР пронизан заботой о человеке. Так и должно быть. На нашем предприя­ тии тоже во всех сферах можно просмот­ реть эту заботу. Построен 18-квартир­ ный жилой дом, строится еще один, 27- квартирный. На профсоюзном собрании обсуждали и записали в коллективный договор пункт об обеспечении водителей, отправляющихся в дальние рейсы, тер­ мосами с горячим кофе, другими про­ дуктами, необходимыми в пути. Есть план «искупать» наших рабочих в Чер­ ном море, понятно, вывозить их туда не­ большими группами. Средства такие есть. А необходимость? Тоже есть. Се­ годняшний водитель — это необходимый в нарондом хозяйстве человек. И для не­ го надо создать необходимые условия и в труде и в быту. Ромнов В. Н. Несколько слов о новых формах взаимоотношений с клиентурой. Будем оказывать услуги в соответст­ вии с договорами, чтобы поставить дело на плановую основу. Решается вопрос с переходом горторга на завоз продуктов и товаров в контейнерах. Косоногов М. В. Никто из наших ав­ томобилистов не остался равнодушным при обсуждении проекта Конституции РСФСР. Ведь нам жить по ней. Поддер­ живаем и одобряем все намеченное. Счи­ таем, что лучшим ответом будет еще бо­ лее плодотворный труд. Васьковский В. Н. Подводя итоги бе­ седы, хочется сказать, что в работе кол­ лектива есть еще недочеты. Бывают слу­ чаи нарушения графиков движения авто­ бусов, нарушения водителями автобусов на сельских маршрутах финансовой дис­ циплины. Еще не все водители борются за высокоэффективное использование техники и экономное расходование горю­ чего и смазочных материалов. Есть еще просчеты в работе общественных орга­ низаций по воспитанию трудящихся в ду­ хе коммунистического сознания. Панов Н. Ф. В ходе дальнейшего об­ суждения проекта Конституции РСФСР надо особое внимание уделить на реше­ нии этих вопросов. Наш коллектив уве­ ренно идет по пути развития производст­ ва и воспитания человека. А недоработ­ ки устранить нам по силам. Беседу записал В. РУМЯНЦЕВ. На трудовом календаре шо­ фера Воскресенского спиртзаво- да Федора Максимовича Хохло­ ва значится 1979 год. Он удар­ ник коммунистического труда. НА СНИМКЕ; Ф. М. Хохлов. ® НАВСТРЕЧУ СЪЕЗДУ ВЛКСМ Г ОТ ОВ ЯТ ТРУДОВЫЕ ПОДАРКИ 25 апреля начинает свою работу X V I I I съезд ВЛКСМ. Для комсомольцев и несоюз­ ной молодежи — это празд­ ник. Юные химики и строи­ тели, швеи и горняки, мелио­ раторы и земледельцы,—все готовят ему достойную встре­ чу. Слава монтажников Комсо­ мольске - молодежных бригад Владимира Астапова из СУ - 8 и Владимира Тюрина далеко перешагнула границы наше­ го города. И завоевана она упорным трудом. Своему комсомольскому съезду ребя­ та решили преподнести тру­ довой подарок — выполнить задания двух с половиной лет пятилетки. И слова гвар­ дейцев труда не расходятся с делом. Электрослесарь цеха № 4 химзавода Александр Давыд- кин — инициатор со ре внова -^^ ния среди молодежных кол- ледтивов. За свой труд он сфотографирован у леген­ дарного крейсера Аврора в Ленинграде. Большой объем работ у мелиораторов. В этом году молодым мелиорат о р а м предстоит сдать в эксплуата­ цию, как в нашем, так и в соседних районах, тысячи гектаров оросительных сис­ тем. Новый рубеж в выпол­ нении плана десятой пятилет­ ки взял агроном-мелиоратор Виктор Устинов. Выполнение трехлетней программы он обязался завершить к годов­ щине Конституции. Надежда Понятовская не­ давно избрана секретарем комсомольской организации горторга, и работа с ее при­ ходом заметно улучшилась. Чаще стали проходить соб­ рания. Комсомольцы и не­ союзная молодежь активно включились в соревнование за выполнение планов, куль­ турное обслуживание насе­ ления, активизирована внут­ рисоюзная работа: регулярно платятся взносы, периодиче­ ски стала выходить стенная газета «Комсомолец». Все меньше дней остается до открытия съезда, и все ярче разгорается трудовой накал в комсомольских орга­ низациях. И это закономер­ но. Встретить комсомольский форум новыми трудовыми свершениями — первооче­ редная задача всех комсо­ мольцев, всей молодежи. А. АНАНЬЕВ , второй секретарь Г К ВЛКСМ ,