Заветы Ильича. 1977 г. (г. Данков)

2 « З А В Е Т Ы И Л Ь И Ч А » 15 февраля 1977 г. № 20 (6230) Повышается трудовая 8 февраля на площади Ленина состоялся митинг, по­ священный подъему флага Трудовой славы в честь кол­ лективов предприятий про­ мышленности, строительства, транспорта, сферы обслужива­ ния, совхозов района, победив­ ших в социалистическом со­ ревновании за январь. Среди транспортных орга­ низаций победителем вышел коллектив автопредприятия. МОЖЕТ быть, об этом и не стоило подробно говорить, по­ скольку этой традиции уже нема­ ло лет. Но дело в том, что авто­ транспортники высокой чести удо­ стоились впервые. В январе про­ изводительность труда на пред­ приятии составила 105 процентов, план по грузовым перевозкам вы­ полнен на 107,5 процента. Спра­ вились с заданием по пассажир­ ским перевозкам. Долго шел к победе коллектив предприятия. Ведь еще два-три года назад он подвергался серьез­ ной критике за плохую организа­ цию социалистического соревно­ вания, культуру обслуживания пассажиров, недостаточный коэф­ фициент выхода техники на ли­ нию. Так, в 1974 году коэффи­ циент выхода машин на линию составил 0,58 при плане 0,62. Се­ бестоимость перевозок 10 тонно- километров была на 1 рубль 38 копеек ниже плановой. В 1975 го­ ду дела несколько поправились, но коэффициент выпуска на ли­ нию машин составил 96,9 про­ цента к плану; только без води­ телей простой их составил 1321 час. Отсюда оказались невыпол­ ненными планы по доходам и прибылям. В первом году новой пятилетки партийная организация, админи­ страция стали более настойчиво проводить работу по укреплению трудовой дисциплины, улучшению условий труда и быта, расшире­ нию и благоустройству прозводст- венной базы. В прошлом году на­ чато строительство крытых стоя­ нок на 20 машино-мест, 15 бок­ сов уже сданы в эксплуатацию, оборудована механическая мойка машин. Особое внимание было обраще­ но на ремонтных рабочих. Ведь именно от ремонтной группы за­ висит уровень технической подго­ товленности грузовых и пасса­ жирских машин. В результате многих оргтехмероприятий повы­ силась производительность труда, а, следовательно, и заработная плата ремонтников. В 1974 году она составила в среднем 117, а в 1975 году — 123,8 рубля. В 1976 году каждый ремонтный рабочий получил уже 153,2 рубля. Интересно проследить и за та­ ким показателем — количеством дней простоя техники на ремон­ те. Так вот в 1974 году на ре­ монт было затрачено 2.642 дня, в следующем — 2.279 и в 1976 году 2.185. И это при условии, что в 1976 году сделано 6.116 тысяч тонно-километров, а в 1974 — 3.219 тысяч; а по перевозкам пассажиров соответственно вы­ полнено 50 миллионов 616 тысяч пассажиро - километров и 34 мил­ лиона 317 тысяч. Вот наглядней­ ший пример повышения качества ремонтных работ, надежности их на любом участке. Понятно, не ПАРТИЙНАЯ ЖИЗНЬ последнюю роль сыграло и созда­ ние оборотного склада узлов и агрегатов в АТП, а также другие организационно - технические ме­ роприятия, развернутое социали­ стическое соревнование, использо­ вание фондов материального сти­ мулирования. На автопредприятии глубоко было изучено постановление ЦК КПСС «Об улучшении перевозок автотранспортом в РСФСР». На партийном собрании в связи с этим были намечены мероприятия по улучшению перевозок пасса­ жиров, в частности, пересмотрены формы и нормы премирования рабочих и служащих. Если по те­ кущему премированию рабочих в 1974 году расходы составили 0,1 процента к утвержденной смете, то в 1976 году — 6,9 про­ цента. Здесь же надо отметить, что в системе премирования до­ пускаются и серьезные недоче­ ты. При разработке условий социа­ листического соревнования не всегда учитывается объективная возможность их выполнения. Так, на перевозке зерна и другой сель­ скохозяйственной продукции в прошлом году премирование про­ изводили при условии перевыпол­ нения задания на 40 процентов. Понятно, что такой выработки мог добиться не каждый, да уро­ вень погрузочных работ в совхо­ зах у нас пока низок. Короче, две трети фонда поощрения не Т Е М А Т И К А ЛЕКЦИЙ, ДОКЛАДОВ, ПОЛИТИНФОРМАЦИЙ И БЕСЕД К 60 - ЛЕТИЮ ВЕЛИКОГО ОКТЯБРЯ Победа Октября — главное событие XX века. В. И. Ленин—основатель Коммунистической партии и Советско­ го государства. Ленинский план построения социализма в СССР и его осущест­ вление. Достижения Родины Октября — убедительный итог нашей шес­ тидесятилетней деятельности. Построение развитого социализма в СССР. Экономическая стратегия партии на современном этапе. Неуклонный подъем материального и культурного уровня жиз­ ни народа — высшая цель политики КПСС. Новые черты социального облика советского общества. Формирование нового человека в ходе социалистического строи­ тельства. XXV съезд КПСС о дальнейшем укреплении социалистической государственности и последовательном развертывании социалисти­ ческого демократизма. КПСС — руководящая и направляющая сила нашего общества. Великий Октябрь и мировое коммунистическое, рабочее движе­ ние. Мировое содружество народов социалистических стран — меж­ дународный союз нового типа. Общий кризис капитализма и мировой революционный' процесс. Национально - освободительное движение на современном этапе. Борьба СССР за перестройку международных отношений. Пролетарский интернационализм — важнейший принцип дея­ тельности коммунистов. Социализм — общество реального гуманизма, 60-летию Октября — достойную встречу! Наше предприятие (хозяйство)—60-летию Великого Октября. активность Больше 12 лет работает на химическом заводе старший аппарат­ чик цеха № 1 В. Н. Рассолов. Ему одному из первых на предприя­ тии присвоено звание ударника коммунистического труда. Его фо­ тография не раз заносилась на районную и заводскую Доски поче­ та. Владислав Николаевич — активный рационализатор, на его счету много поданных и внедренных в производство предложений. БЕРЕМ С КОММУНИСТОВ ПРИМЕР было израсходовано, а это более полутора тысяч рублей. Об этой недоработке хорошо знают руководители автопредпри­ ятия, партийное бюро. Главное, сделать правильные выводы и поправить положение, тем более очевиден удачный разбег автомо­ билистов во втором году пяти­ летки. В коллективе много отличных производственников. Чаще всего здесь в числе передовиков назы­ вают имена бригадира водителей грузовых машин Н. Тепловодско- го, бригадира водителей автоса­ мосвалов В. Саврасова, бригади­ ра водителей автобусов М. Косо- ногова, водителя И. Устинова, М Евкеевича, ремонтников С. Ко­ валева, А. Михалина, А. Кузнецо­ ва и других. Их примеру следуют остальные товарищи по работе. Высокие социалистические обя­ зательства приняли автомобили­ сты, обсуждая постановление ЦК КПСС «О 60-й годовщине Вели­ кой Октябрьской социалистиче­ ской революции». Только сверх плана намечено перевезти 1.300 тонн народнохозяйственнных гру­ зов во втором году пятилетки. Серьезный разговор на партийном собрании шел и о неиспользован­ ных резервах, проблемах пред­ приятия. В частности, качество ремонта иногда оставляет желать лучшего, бывают случаи схода техники с линии в связи с полом­ ками, культура обслуживания еще низка, случаются простои техники из-за нехватки людей, причем, значительной остается те­ кучесть кадров. Только в прошлом году допущено 230 сходов авто­ бусов с маршрутов, в том числе 141 — по техническим неисправ­ ностям. Сменяемость водителей составила 20 процентов, а про­ стой машин —3.087 машино-дней. Не всегда четко обслуживаются сельские маршруты, о чем не раз писала районная газета. И тем не менее успехи автомо­ билистов неоспоримы. Тенденция укрепления трудовой дисциплины, улучшение организации труда подтверждают серьезное намере­ ние коллектива АТП сделать вто­ рой год пятилетки годом даль­ нейшего роста эффективности и качества работы. В. СОМОВ, инструктор промышленно­ транспортного отдела горкома КПСС. В ГПТУ-22 стало традицией проведение вечеров и классных часов с приглашением лучших людей города и района. На днях в 10-й группе прошел классный час «Берем с коммунистов при­ мер», посвященный 60-летию Великого Октября. В актовом за­ ле была оформлена'книжная вы­ ставка. В гости к учащимся пришли один из первых пионеров города В. В. Русанов и лаборантка хи­ мического завода, кавалер ордена Трудового Красного Знамени Н. И. Саврасова. Открыла классный час ком­ сорг группы Л. Калужина. Ком­ сомолка Л. Фролова рассказала о подвиге коммуниста А. Маресье­ ва. 0 первом космонавте Ю. А. Гагарине сделала сообщение Р. Елкина, Р. Попова, Т. Бушнева, И. Калужина прочитал^ стихо­ творения о коммунистах. Затем выступили гости. Н. И. Саврасова рассказала об истории завода, о повышенных социали­ стических обязательствах, кото­ рые она взяла в честь 60-летия Великого Октября. В. В. Русанов поведал учащим­ ся о своем участии в Великой Отечественной войне, во время которой он был агитатором по­ литотдела дивизии. Закончил свое выступление словами Генераль­ ного секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева: «Советские люди зна­ ют: там, где трудности, — там впереди коммунисты, чтобы ни случилось, коммунисты не подве­ дут». В Книге почетных гостей учи­ лища В. В. Русанов оставил запись: «Встречей «Берем с ком­ мунистов пример» очень доволен: хорошая организация, интересны выступления будущих специали­ стов, бодрый дух и искренние пожелания молодежи идти доро­ гой отцов, беря пример с комму­ нистов». 6. БУТОВ, секретарь комитета комсомола ГПТУ-22. Много славных дел на счету комсомольско-мо­ лодежной бригады монтажников строительно­ монтажного управления. Не раз эта бригада за­ нимала призовые места по управлению, награж­ далась денежными премиями, вымпелами, Руко­ водит бригадой молодой коммунист Владимир Николаевич Астапов. Сейчас ребята трудятся на монтаже одного из цехов завода ЖБИ-6. НА СНИМКЕ: комсомольско - молодежная бригада; четвертый справа—бригадир В. Астапов,