Заветы Ильича. 1974 г. (г. Данков)

ЗАВЕТЫ ИЛЬИЧА = 2 9 февраля 1974 г. № |8 (5701) К ИТОГАМ СМОТРА ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РЕЗЕРВОВ И РЕЖИМУ ЗНОНОМИИ КОЛЛЕКТИВЫ предприятий промышлен­ ности, строительства, транспорта и сферы обслуживания населения успешно завер­ шили третий год пятилетки. Только сверх плана было реализовано продукции на сум­ му 1,45 миллиона рублей. Большую роль в этом сыграли рационализаторы и изобре­ татели, которые участвовали в обществен­ ном смотре использования резервов произ­ водства и режима экономии на промышлен­ ных предприятиях города. Районная смот­ ровая комиссия подвела итоги этого смот­ ра. В смотре принимали участие коллективы 22 предприятий и организаций — всего 2.077 человек. Было подано 682 рациона­ лизаторских предложения, из которых 602 внедрены в производство. Внедрение их позволило сэкономить за год 63,3 тонны черных металлов, 1.180 тысяч киловатт- часов электроэнергии, 758 тонн условного топлива и т. д. Таким образом, на счету данковских рационализаторов 1 миллион 228,5 тысячи сэкономленных рублей. Но итогам смотра победителем признан кол­ лектив химического завода. Заводские ра­ ционализаторы внедрили 382 мероприятия, что позволило повысить производитель­ ность труда, сэкономить дорогое сырье и другие материалы, всего на сумму 708,6 тысячи рублей. Особый интерес представ­ ляет внедрение принципиально нового ти­ па реактора синтеза получения нужного сырья. В связи с этим значительно повысилась единичная мощность оборудо­ вания, снизилась себестоимость продук­ ции. На заводе также хорошо известны име­ на рационализаторов В. И .Панасенко, Г. М. Нанина, 3. Г, Темниковой, В. Г. Уфимцева, Б. В. Москалева. Рационализа­ торское предложение этой группы, имею­ щее отношение к изменению способа при­ готовления смеси мономеров, позволило увеличить мощности по получению одного В ПОХОДЕ ЗА БТЬ из видов продукции, сэкономить 703,2 ты­ сячи киловатт-часов электроэнергии. А общий экономический эффект составил 95,5 тысячи рублей. Заместитель начальника центральной заводской лаборатории В. А. Овчинников — автор интересного предложения, свя­ занного с использованием кубовых остат­ ков производства — одного из видов крем- нийорганических жидкостей. Значительно активизировалась за пос­ леднее время деятельность рационализато­ ров в ПМК-532 треста «Дипецксовхоз- строй». И хотя в численном отношении вклад их, кажется, не велик — зарегист­ рировано 5 предложений, общий экономи­ ческий эффект от их внедрения составил 146,3 тысячи рублей. Это большой успех строителей ИМК, не случайно смотровая комиссия присудила коллективу мехколон- ны второе место. Следует отметить неплохую работу ра­ ционализаторов завода ЖБИ - 6, Дан- ковской теплоцентрали. На заводе же­ лезо - бетонных изделий постоянно п поиске неиспользованных резервов Д. Г. Бойков, И. С. Манаев, А. В. Ульянов. Все­ го заводские рационализаторы позволили сэкономить за год 60,1 тысячи рублей. Большие планы у данковских рациона­ лизаторов на четвертый, определяющий год пятилетки. Ведь обязательствами пре­ дусмотрено дополнительно к плану реали­ зовать продукции на 680 тысяч рублей. В обязательствах так и записано: «На осно­ ве дальнейшего снижения себестоимости продукции, лучшего использования произ­ водственных мощностей, усиления режима экономии и бережливости получить 250 тысяч рублей сверхплановой прибыли». Это обязывает в каждом коллективе, цехе, подразделении шире развернуть движение рационализаторов. Однако в районе есть предприятия, где рационализаторская ра­ бота находится не в почете. Взять, к при­ меру, доломитовый комбинат. Здесь есть немало специалистов, способных своим вмешательством повысить производитель­ ность труда, качество продукции. Это не­ обходимо для предприятия, особенно в свя­ зи с затягиванием сдачи в эксплуатацию новых мощностей. Но серьезной работы с рационализаторами не проводится, четкого плана действия они не имеют. Неудовлетворительно используются ре­ зервы производства, не соблюдается режим экономии на молочном и крахмальных за­ водах, птицекомбинате. А ведь именно здесь еще низка культура производства и производительность труда, имеется боль­ шое поле деятельности для рационализато­ ров. В передовых предприятиях работа тех­ нических советов, бюро рационализации и изобретательства не прекращается ни на один день. К примеру, на химзаводе уже рассмотрено и принято к внедрению не­ сколько интересных предложений, направ­ ленных на экономию сырья и электроэнер­ гии, снижению себестоимости продукции. На последнем заседании — в январе ны­ нешнего года — техсовет ПМК-532 рас­ смотрел предложение рабочего ОГМ В. Светличного и инженера по технике бе­ зопасности Б. Рябова, направленное на по­ вышение производительности труда тока­ рей. Действуя оперативно, творчески, нова­ торы производства оказывают огромное влияние на повышение производительности и улучшение условий труда. А в четвер­ том году пятилетки от них требуется осо­ бая активность, поскольку каждый коллек­ тив принял высокие социалистические обя­ зательства и трудится под девизом: «Дать продукции больше, лучшего качества и с наименьшими затратами». В. ПРУДКОВСКИЙ . ПОДХОДЯТ к концу отчеты 6 выборы органов народного конт­ роля. Сегодняшние выборы отли­ чались от предыдущих тем, что собрания проходили более орга­ низованно, при высокой явке и активности трудящихся. В значи­ тельной степени этому способст­ вовала помощь партийных органи­ заций, взявших отчетно - выбор­ ную кампанию под свой контроль. В Р Е М Я о бя зыва е т В НАШЕМ РАЙОНЕ сейчас на- считывается около тысячи грузо­ вых автомашин различной грузо­ подъемности и назначения. Есть два автопредприятия. Каж­ дый завод, комбинат, совхоз рай­ она, да, пожалуй, любая органи­ зация имеет свой транспорт играет огромное значение в на­ родном хозяйстве, тем более на­ шего района, где в общем объе­ ме грузоперевозок доля желез­ нодорожного транспорта не так уж велика, и основная тяжесть по транспортировке грузов ло­ жится на автомобиль. Кроме того, ГАИ лишила ранее водительских прав двух шоферов из электросе­ тей). А буквально через 15 минут на левобережье, на улице Строите­ лей, встретили еще одну машину ЛПЗ 37-12 — из Северных крепленной технике. Впрочем, так же, как и К .Ханурин, води­ тель автокрана, принадлежащего ПМК «Мелиоводстрой». Не пройти в обеденный перерыв около кафе «Юность». Самосва- допускают такие вольности води­ тели грузовых автомашин? Руко­ водителям хозяйств, партийным организациям следует повысить воспитательную работу среди водительского состава, поставить лы, бортовые автомашины, пред- дело так, чтобы к материальной Он части люди относились бережно, экономили каждый килограмм горючего. Ведь это невосполни­ мые потери. Многие водители высказывали претензии в связи с отсутствием охраны автомашин на строитель- ш ных объектах, в предприятиях. Это серьезный вопрос, его долж­ на базе автомобиля смонтированы ны решить в каждой организации РЕЙД ГАЗЕТЫ «ЗАВЕТЫ ИЛЬИЧА» Обедать— на „МАЗе" подъемные краны и много других спецмашин. Перед выходом автомашин на линию в автобазе, автопредприя­ тии, РО «Сельхозтехника», на до­ ломитовом комбинате, химиче­ ском заводе специальные службы контролируют техническое состо­ яние транспорта, фиксируется время выезда из гаража. И на этом свои обязанности механики считают законченными. Остается им подождать возвращения во­ дителя в гараж и зарегистриро­ вать это время. И водитель автомашины, трактора они сейчас нередко участвуют в грузоперевозках — на весь рабо­ чий день остается предоставлен­ ный самому себе, единственный «контролер» — собственная весть. А она не у всех, нию, высокая. Особенно много нарушений происходит во время обеденного перерыва. Вот с какой картиной пришлось нам познакомиться 5 февраля во время рейда. Время — 12 часов 10 минут. Около гастронома, что на улице Вермишева, стоят автомашины, тракторы. Владимир Кариков, во­ дитель машины 98-49, смотрит из кабины. __ Жду друга, в магазин пошел, — спокойно объясняет В. Кари- электросетей. Она стояла на обочине, а ее «хозяин» — обе­ дал. В это время улица Строителей имеет вид стоянки, скорее вы­ ставки автомашин различных ма­ рок и назначения. Здесь само­ свалы и бортовые, недалеко друг ставлены автобусы, мощный трак­ тор «К-700». Зачем они здесь? Павел Большов (водитель «Кол­ хиды», бортовой знак 03-16, из гаража РО «Сельхозтехника») объ­ ясняет: — По дороге заехал покушать... При выяснении оказалось, что от друга — два мощных автокра- совсем не по пути было П.Боль- со- сожале- ков. А в путевке водителя отмечено: «обкатка».... Выясняем, что Кариков работа­ ет в предприятии Северных меж­ районных электрических сетей. (Между прочим, водители этого предприятия отличаются недио на. Один — со знаком ЛПЖ 11-09. Водитель его П. С. Матви­ енко. — Пообедать приехал, — объ­ ясняет он членам рейдовой брига­ ды. — А где работаете? — На промплощадке доломи­ тового комбината. Прикидываем: это в один ко­ нец километров пять, да дорога не из хороших. — Каждый день на обед — на кране? — Каждый день... Выясняем, что на стройплощад­ ке нет охраны, что и «заставляет» шофера гнать мощную технику в далекий путь. Причем, у него есть возможность приехать на автобусе, который скучающе возит рабочих на объект и с объ екта. Но такова уж сила привыч­ ки, что для собственного удобства человек гонит машину на даль­ нее расстояние,^расходуя топли­ во, изнашивая материальную часть. Второй автокран (ЛПБ 65-12) водит И. И. Алешин. Кран из той же организации, что и первый,— управления механизации «Липецк- спецстрой». И. И. Алешин тоже уиплинированностью. Служба регулярно ездит обедать на за- шову. Так же, как и водителям ав­ томашин ЛПЗ 89-22, ЛПЗ 68-71, ЛПЗ 10-15 и многим другим, ис­ пользующим государственный транспорт, как им вздумается. К кафе резво подкатывает бор­ товая автомашина под номером 03-80. В кабине кроме водителя два пассажира. Вопиющее нару­ шение правил, об этом знает каж­ дый шофер. Водитель этой машины Овчин­ ников (машина принадлежит ГПТУ-22) невразумительно объяс­ няет: —Да вот попросили довезти... Оказывается, старшие товарищи попросили шофера «подбросить» до кафе,—мастера производствен- от Так нет, нельзя пешком сходить поку­ шать, обязательно гнать машину. Вступив в четвертый, определя­ ющий год пятилетки, коллективы промышленных предприятий, строек, транспорта, мы подчер­ киваем — транспорта, приняли на себя высокие обязательства, бо­ рются за повышение производи­ тельности труда и снижение се­ бестоимости продукции. Так поче­ му же не наводят порядок в ис­ пользовании транспорта, почему где есть транспорт. Ведь факт, что машину без присмотра не бро­ сишь. РЕЙДОВАЯ БРИГАДА: Н. МАНАЕНКОВ, председатель городского ко­ митета народного контроля. В. ЮШИН, госавтоинспектор РОВД. В. РУМЯНЦЕВ, сотрудник редакции. Городской комитет народного контроля провел семинар предсе­ дателей групп, где обсуждались вопросы, связанные со структурой органов народного контроля. На семинаре секретарей парторгани­ заций, который проводил горком КПСС, вновь подчеркивалась важность проводимой кампании, необходимость повышения роли и авторитета органов народного контроля. Сознавая это, на высоком уров­ не организовали проведение от­ четно - выборных собрании групп народного контроля в совхозах «Политово», «Березовский», «Сто- - рожевский», «Тепловский» и неко­ торых других, а также на хими­ ческом заводе, в строительно-мон­ тажном управлении. В ходе отчетно-выборных соб­ раний были допущены и серьез­ ные недостатки. В ряде хозяйств и организаций отчеты и выборы в органы народного контроля про­ ходили одновременно с обсужде­ нием других вопросов, что не поз­ волило полнее- осветить их дея­ тельность, наметить пути даль­ нейшей работы. В совхозах «Данковский», «Дол- говский», «Огаревскнй», в ряде сельских Советов, молокозаводе, ПМК «Сельхозмомтаж» собрания были проведены на скорую руку, с большим опозданием. В ПМК «Мелиоводстрой» были нарушены нормы представительства в груп­ пы народного контроля. В этой организации 268 работающих, по Положению контролеров долж­ но быть избрано -24—27 человек, а избрано было только 5 человек. А ведь в Положении об органах народного контроля этот и другие вопросы изложены ясно и понят­ но. Тем не менее, например, в предприятиях общественного пи­ тания была создана одна группа народного контроля из 5 человек, хотя в объединение входят столо­ вые, кафе, ресторан и в каждом из них следует иметь группы на­ родного контроля. И еще об одном недостатке. В отдельных предприятиях, органи­ зациях, в головных группах не избрано бюро, не утверждены сек­ торы. Следовательно, трудно ожи­ дать целенаправленной работы от подобных групп народного конт­ роля. В этой связи надо в ближайшее время провести необ­ ходимую организационную рабо­ ту, четко определить обязанности каждого члена групп и постов на­ родного контроля, иметь план ра­ боты и руководствоваться им в практической деятельности. Н. МИХАЙЛОВ. на обед ного обучения. Прикинули регулярно кафе до ГПТУ 320 метров Рабочие и служащие завода «Ригасельмаш» приняли новые обя­ зательства: годовое задание выполнить 27 декабря; за счет повы­ шения производительности труда выпустить сверх плана продук­ ции на 300 тысяч рублей, довести уровень выпуска продукции, ат­ тестованной Знаком качества, до 93 процентов. НА СНИМКЕ: разбрасыватели удобрений, удостоенные Знака ка­ чества. (Фотохроника ТАСС).