Заветы Ильича. 1970 г. (г. Данков)

ЗА1ЕТН ИЛЬИЧА 1 августа 1970 года № 91 (5210) Ьольшими Трудовыми успеха­ ми встречают Всесоюзный день железнодорожника машинисты локомотивов депо Лихоборы Мос­ ковской железной дороги. За по­ лугодие ими проведено 3839 тя­ желовесных составов, перевезено сверх установленной нормы 1 миллион 472 тысячи тонн различ­ ных грузов и сэксномлено свыше 1500 тонн толливи. НА СНИМКЕ: группа передо­ виков депо. Слева напраБО: ма­ шинист-инструктор Герой Социа­ листического Труда депутат Вер­ ховного Совета СССР М. Г. Мо­ солов, машинисты тепловозов П. Ф. Серебряков, С. А. Кривчун, П. А. Бельский и Н. С. Коросте­ лев, Фотохроника ТАСС. СЛОВО ПОЛИТОВЦЕВ свой ПРАЗДНИК мы ежегодно встреча­ ем высокими показателями в груде. И ны­ нешний год не исключение. Во-первых, у нас не было ни одногосрываграфика дви­ жения поездов, ни одного «ЧП». Это сви­ детельствует о высокой трудовой дисцип­ лине средижелезнодорожников, четком ис­ полнени ими своегослужебного долга. И сразу хочется назвать имянашей пе­ редовой стрелочницыМарии Порфирьевны Сарычевой. Она рабоатет на железной до­ роге около десяти лет, замечнаий по служ- же не имеет, всегда в образцовом порядке содержит путевое хозяйство. В канун ле­ нинскогоюбилея Сарычева получила ме­ даль «За трудовую доблесть. В ознамено­ вание 100-летия со дня рождения В. И. Ленина». Мы гордимсятакими работника­ ми. Замечтаельно несет трудовую вахту кол­ лективсмены, которой руководит дежур­ ный по станции П. Рассолов. Это ветеран железной дороги,работает здесь около трид­ цати лет. Он умело организует труд своего коллектива, поэтому всегда во время обра­ батыавются составы, быстро разгружаются и загружаются вагоны. В течение прошед­ шего полугодия смена тов. Рассолова не раз занимала первое место в социалистиче­ ском соревновании на нашей станции. Так было в июне, так складывается и по ито­ гамработыв июле. Хочетсяназвать еще одно имя—состави­ теля Николая Петровчиа Кузнецова. Для него инструкция по безопасному движе­ нию — главное. Кузнецов исполнителен, серьезно относится к своей рабоет, служит примером для своих товарищейпо профес сии. Упорно и настойчиво трудились над вы­ полнеинем социалистических обязательств и другие смены, железнодорожники. Все это дало возможность досрочно выполнить задание по погрузке вагонов,снизить про­ стоиподвижного состава. Только за первоеполугодие мы отправи­ ли со станции тысячивагонов с грузами. Это в основном доломит для металлургов, продукты химии, сельскохозяйственная продкуция. 0.7 ГРУЗАМ - ^ЗЕЛЕНУЮ“ У Л И Ц У Вьнружено было за это время 11.192 вагона.Данквоские предприятия, органи­ зации, совхозыи колхозы получали строи­ тельныематериалы, продовольствие,сель­ скохозяйственные машины, прибавилось в адрес данковских земледельцев и М1ше- ральныхудобрений. И все это надо было вовремя подаьт под разгрузку, поставить в известность клиентов. В нынешнемгоду коллектинвашей стан­ ции особенномного поработалч, тобы уве­ личить статическую нагрузку на каж­ дый вагон. Дело в том, что без ущерба ва­ гонам и пути каждыйвагон можно исполь­ зоватьс большей нагрузкой. В своих обя­ зательствах мы предусматривали таки.ч об­ разомв вагондополнтиельно загружать по сто килограммов грузов. А практически этот показатель перекрылина 44 кило­ грамма. В итоге за счет перевыплонения статиечской нагрузки за первое полу­ годие высвободили около 300 вагонов и по- хозяйски их использовали. Рассчитывали сокртаить простои ваго­ нов. Предусматирвали снизить их на часа. Слово свое сдержали. За последние годы в нашей работе поя­ вилисьновыеформы связи с клиентами. Например, все дела по отпрвалению про­ дукции хи 1 ^ического завода осуществляет нашвесовщик Нина Занегина. Она хо­ рошо знает особенности трансопртировки грузов, отправляемыхэтим предприятием, поэтомумы еще не имелинеприятностей с отправкойпродкуции. На разъезде Яхонтово ведутся работы по оборудованиюгрузового двора. К 53-й годовщиен Великого Октября пла­ нируем сдать в эксплуатацию часть этого комплекса. Сейчас грузовые операции производим на станции Данков, есть определенные трудности. Но с вводом грузового двора все это будет устранено. И самой большой радостью является за­ вершение строителсьтва вокзала. Наши пассажиры получат замечательныйпода­ рок: простроный, светлый зал, автомати ческие камеры хранения и справочнобею­ ро. Будет здесь буфет, комнтаа матери ребенка. Да и автопассажиры, наконец, по­ лучат возможностьждать своеог автобуса в хорошхи условиях. Прошли семь месяцев юбилейного года. Неплохо поработализа это время данков­ ские железнодорожники. А впереди новые рубежи, которые наметилнаш коллектив, идя навстречу 53-й годовщине Октября. Нужно будет за счет перевыплонения ста­ тичесокй нагрузки высвободить еще до­ полнительноколо 200 вагонов, а за счет сокрща ения простяо подвижного состава отправить с народонхозяйственными груза­ ми около 3.000 вагонов. в. КУДРЯВЦЕВ, начальник станции Данков. ХОРОШЕЕ настроение у же­ лезнодорожников станции Поли- тово. Свой праздник мы встре­ чаем высокими показателями в труде. В результате широко раз­ вернутого социалистического со­ ревнования за выполнение произ­ водственных заданий политовцы досрочно справились с планами по разгрузке и погрузке вагонов, сокращен простой подвижного состава. Четко и без задержек ор­ ганизован пропуск составов. Лучше других трудятся в эти дни наши передовики стрелочники Алексей Алексеевич Сомов и Ни­ колай Павлович Дубоносов. За высокие производственные показа­ тели этих товарищей неоднократно поощряли. Среди смен первенствует смена дежурного по станции А. С. Ве- рейкина. На железной дороге он работает пятнадцать лет, умело организует труд своего коллекти­ ва. В результате этого со­ кращается время по обработке сборных составов. Коллектив работников станций ставит перед собой цель и даль­ ше работать четко, обеспечить безопасное движение поездов, со­ кратить простои вагонов при осуществлении грузовых опера­ ций. А. ГОРОДЕНЦЕВ, начальник станции «Политово». ДЛЛ ПАСС 1 ЖИР 0 В ЕСЛИ РАБО ТА ПО Д УШ Е На железную дорогу я при­ шла работать семь лет назад. Помню, мне знакомые говори­ ли:’ —Ну, что это за профессия —весовщик по мелким отправ­ лениям. Целый день в складе... бочки да контейнеры... И в первые дни у меня бы­ ло не очень хорошее настрое­ ние, работа показалась скуч­ ной. А потом втянулась. Ока­ залось, что не так уж скучно здесь. А главное, работа ока­ залась очень нужной. Представьте, вам нужно пе­ реслать по железной дороге хорошо сохранилась, не испор­ тилась бы. Вот это и входит в мои обязанности. Жалоб пока от клиентов не слышала. Кроме этого, через наш склад проходят все выигрыши для данковчан по денежно-ве­ щевой лотерее и лотерее ДОСААФ. А там мелкие от- прав.чения для организаций, предприятий. Короче, работы хоть отбавляй. И уж на скуку жаловаться не приходится. На железной дороге всегда жизнь бьет ключом. Не так давно обстоятельст­ ва сложились у меня не очень — Путь свободен! — этот знак хорошо изве­ стен каждому железно­ дорожнику. На снимке: дежурный станции Данков П. Рас­ солов. Фото В. Синева. Итак, пришел день открытии вокзала на станции Данков. Этого события мы ждали давно, даже больше, чем нужно. Но ведь строителей не судят, когда они уходят с площадки, оставляя за­ мечательное здание... Можно говорить много хоро­ ших слов, приводить ярких срав­ нений, рассказывая о новом вок­ зале. Но .честное слово, он хо­ рош! Двухэтажный, светлый — окна во все стены, легкий. Давайте познакомимся с новым вокзалом. На первом этаже разместится зал ожидания для железнодорож­ ных пассажиров. Здесь будут би­ летные кассы, автоматические ка­ меры хранения; справку о стои­ мости билета, времени отправле­ ния пассажирских поездов можно будет получить в автоматическом справочном бюро. Второй этаж — для автопасса­ жиров. Здесь будут и кассы, бу­ фет. Те, кто едет с маленькими детьми, может подождать и по­ езд, и автобус в комнате матери и ребенка. Удобно расположены рабочие кабинеты для сотрудников вокза­ ла. В обоих залах установлены красивые светильники, обогре­ ваться помещение будет батарея­ ми центрального отопления. Красиво выглядит и привок­ зальная площадь. Она заасфаль­ тирована, здесь установлены мачты, поддерживающие краси­ вые электросветильники. Хороший подарок получат дан- ковчане в этом месяце. В. ПРУДКОВСКИЙ, какую-либо вещь грузовой хорошо, думала переменить скоростью. Интересно, чтобы место работы. Но в последний она пошла в адрес скорее. Мария Сарычева — од­ на из лучших стрелочниц на станции Данков. О ней хоро­ шо отзываются руководители станции. Путевое хозяйство на участке стрелочницы всегда в порядке. ^ день раздумала. Знаете, как трудно расставаться со своими товарищами, работой! Завтра наш праздник—День железнодорожника. Встречаю его хорошими показателями в труде и желанием работать еще лучше. М. ЖИДКОВА, весовщик железнодорожной станции Данков,