Заветы Ильича. 1970 г. (г. Данков)

ЗАВЕТЫ ИЛЬИЧА 1 И 10 ЛЯ 1Ф70 г. № те (ЛФТ) ^ 9Ж «-А 3 #-е & л ю д и работают пс десять, двадцать лет, а мой стаж пока исчисляется полу­ тора годами. В 1969 году кончил первую среднюю школу. Говорят, что перед вы­ пускником открываются широкие просто- рь 1 , большие пути. Были они у меня: иди, куда хочешь. Но как трудно выбрать эту свою, единствеино правильную дорогу... Тем более что определенных привязаннос­ тей, склонностей не обнаружилось. А жизнь диктует свои законы. Походил ПС отделам кадров различных предприятий, организаций. И почему-то задержался на заводе ЖБИ № 6. Здесь требовались ученики токарей. А потом я стал работать самостоятель­ но. Знаете станок 1-А-625? Это замечатель­ ный станок. Так вот я стал его хозяином. Помню первую смену. Закрепляю резец, а руки трясутся. Кажется, все на меня смот­ рят с укоризной: —Работничек!... Но на первый раз все обошлось благо­ получно. А через неделю маленькая авария: зазевался, не выключил самоход—^и запо­ рол резец. Этот случай заставил быть в дальнейшем серьезнее, собраннее, да и каждый день приносил новое, постигал секреты, которые сейчас кажутся простыми. Полгода назад, положим, только мечтал обрабатывать валы для башенных подъем­ ных кранов. А однажды во вторую с.мену принесли два. Вот пришлось где призвать на помощь все умение, знания. Сделал хо­ рошо. А как время прошло—и не помню. Только когда мыл руки и посмотрел на ча­ сы, было три часа ночи, а .мне положено кончать смему в половине первого. Помню, принесли заказ; нужно изгото­ вить сотни полторы замков и валики для бетоио-мешалки. Причем, и там, и там нуж- М О Я СОВЕСТЬ СПОКОЙНА но сверлить. Прикинул, если работать вручную, убьешь время, да намучаешься. А что если попробовать на станке? Теорети­ чески это возможно. А практически взял обыкновенный резец, выточил конус, приварил его к резцу. Рассчитал, чтобы сверло было точно по центру заготовок. Закрепил всю эту систему в резцедержате­ ле и пустил самоход. Работа пошла любо- дорого! И дело идет быстро, и усилий фи­ зических не нужно прилагать. Станок-то —он умный... Часов 5—6 сэкономил, а для производства это большое дело. Среди токарей часто идет разговор об Хорошее настроение у электросварщика Данковского строитель­ но-монтажного управления Василия Павловича Устинова: дела идут успешно, задания перевыполняет, качество работ высокое, недавно получил двухкомнатную квартиру в новом пятиэтажном доме. Ког­ да все хорошо на душе, легко и работается. Вот уже двенадцать лет в ем у . .. Фото В. Синева. экономии металла. В работе бывает так, что много его гонится в стружку. Тут уж нужен глаз, чтобы с первого взгляда опре­ делить, что можно сделать из заготовки с наименьшим отходом. Сразу такой гла­ зомер не придет, но практика позволяет быть все точнее и точнее. Работаем мы в две смены. Вроде, много свободного времени остается. Но там спорт: люблю велосипед, а зимой — лыжи. Имею второй спортивный разряд. Что­ бы поддерживать форму, приходится много тренироваться. Так и проходит моя жизнь: завод, ста­ дион, шоссе, зимой—лыжня. Как хорошо чувствуешь себя после лыжной прогулки или вылазки на велосипеде! И работается лучше, когда хорошо отдохнешь. А работать хорошо—мой девиз. Хочется быть настоящим человеком, полезным сво­ ему обществу. Не желаю походить на длинноволосых, подкрашенных парней, которые ходят по вечерам с транзисторами, в клешах. Иной раз хочется им наступить на мозоль. Хотя откуда она у них?.. Мне восемнадцать. В таком возрасте ищешь ответы на многие вопросы. Часто задаю себе: —Правильно ли ты живешь, Генка? Не могу я сам сказать, что совсем пра­ вильно живу. Но главное — моя совесть спокойна. Я твердо хожу по земле. Она— моя, я своими рукам.и строю лучшую жизнь. Г. ТАНАНЫХИН, токарь третьего разряда завода ЖБИ № 6. Ритмично работает конвейер по добыче доломита. Автомо­ бильный транспорт — одно из звеньев, которое связывает место добычи доломита с дробильно­ обогатительными фабриками. Здесь от водителей требуется скорость в разумных пределах, хорошее знание техники. Всеми этими качествами обладает шо­ фер «КРАЗа-222» Роман Алек­ сандрович Коваленко. Он выпол­ няет дневную норму на 120 про­ центов. Ударник коммунистиче­ ского труда Коваленко удостоен высокой чести, его имя занесено в Книгу почета комбината. НА СНИМКЕ: Р. А. Коваленко. Текст и фото Б. Гомонюка. Последнее время мы много го­ ворим о дисциплине труда. И не только говорим. Вся система материального и морального по­ ощрения как раз направлена на повыщение сознательного отноше­ ния каждого члена общества к труду, повышение производитель­ ности его. Передовик производст­ ва у нас имеет право на опреде­ ленные льготы: он получает более высокую квалификацию, а отсю­ да и зарплату, премиальные, и так называемую тринадцатую, зарплату. А там получение жилья, путевки в санаторий. Понятно, все эго в первую очередь гвар­ дейцам производства. И на ком­ бинате еще не было случая, что­ бы в туристическую поездку руд- ком направил человека, плохо от­ носящегося к производству. Я еще не говорю об уважении, вы­ движении передовиков на более ответственные работы, в общест­ венные организации. На доломитовом комбинате сложились хорошие кадры. У нас в руднике есть люди, которые работают по 20 и более лет. На­ пример, машинист питателя И. П. Сомов трудится 23 года, немно­ гим меньше старший взрывник И. И. Долгополов, машинисты экскаваторов С. А. Коршунов, П. И. Каркков и многие другие. У этих .пюдей светлая рабочая харакетристика за многие годы. И потому, что комбинат для них родной, они живут его интереса­ ми II производственную небреж­ ность расценивают как преступ­ ление. Если смотреть принципи­ ально, это так и есть. Наше производство состоит из нескольких звеньев, тесно связан­ ных друг с другом. И если с В о с п и т ы в а е т к о л л е к т и в прохладцем будет работать один экскаваторщик, может пойти на­ смарку вся смена, а это труд по­ чти 40 человек. И вот подчас без вмешательства администрации сами рабочие воспитывают нару­ шителя трудовой дисцип.'.нны, ча­ сто очень удачно. Напряженный ритм работы, дружный трудолюбивый коллек­ тив отсеивают любителей легкой- работы. Трудолюбие, наверное, в крови доломитчиков. Бывают, ко­ нечно, и случаи срывов, по очень редко. Про эти срывы расскажу. В мае был неприятный случай с Давы­ довым. Он три дня не появлялся, на работе, а когда пришел, потре­ бовали от него объяснения. Че­ ловек понял свою ошибку, не посмел делать другую и лгать коллективу. В своем объяснении' прямо написал, что причин для прогула не было. Этот случай можно рассматривать как угодно. Я, как начальник рудника, тоже', переживал: прогулы у нас не так- часто случаются. Но радует чест-. ность человека, откровенность, готовность понести наказание за свой поступок. А поскольку у Нас на комбинате они не проходят безнаказанно, я составил докладную записку на имя директора комбината и сооб­ щил об этом в рудничный коми­ тет. Был и такой случай. Дежурный электрик Холодков на смене про­ явил недисциплинированность, хотя обеспечил выполнение инди­ видуального задания. Об этом случае стало нам известно, при­ чем сами товарищи по работе вскрыли неприятную историю. На наряде, где подводим итоги рабо­ ты за предыдущий день и наме­ чаем задачи на предстоящую смену, подняли Холодкова, попро­ сили объяснить, в чем дело. И он не посмел солгать товарищам, горько раскаивался, -дал слово в дальнейшем подобного не допу­ скать. Мне кажется, что он смо­ жет сдержать свое слово. Недавно нам стало известно, что неправильно ведет себя в быту электрик Крысанов. Пока еще мы не разобрались в этом случае, но выясним причины неправильно го поведения человека. Я рассказал три случая. Они совершены тремя разными людь­ ми, содержание проступков тоже различное. Но вот что характер­ ное: все трое — новички в нашем коллективе. Давыдов — ученик. Холодков недавно уволился с другого предприятия, Крысанов пришел из Северных электросе­ тей. Видно, на местах их преж­ ней работы дисциплина труда бы­ ла поставлена не так хорошо, как требует обстановка на комбина­ те. Они еще не поняли этого. Приходится воспитывать товари­ щей. Какими средствами? Во-первых, товарищи по работе окружают таких людей на первый взгляд не­ уловимой- неприязнью, в минуту перекура могут и едко посмеять­ ся. А как это бывает больно, если человек, с которым ты работаешь ОШИБКУ МОЖНО ИСПРАВИТЬ... ТАК СЛОЖИЛИСЬ обстоятель­ ства, что пришлось мне работать после окончания семи классов. Свой хлеб честно зарабатываю с шестнадцати лет. Сначала был учеником каменщика, после трех месяцев получил специальность. Строительная профессия очень интересная, но кто из мальчишек не мечтал быть шофером? Такую мечту вынашивал и я, работая на стройке. В 1963 году нашаавтоклоон­ на объявила набор на курсы шо­ феров. Поступил туда, закончил курсы, получил удостоверение водителя третьего класса. А ма­ шину получил в автобазе. Так что автобаза была для меня тем кол ективомг, де я начинал свою трудную работу шофера. Поработал нескольколет, по­ шел в Армию. И там был шофе­ ром. А когда вернулся, без коле­ бания вновь пришел в автобазу. И мыслей других не было. Здесь все знакомо,много друзей, стар­ ших товарищейс, которыми де­ лилсяпоследними каплямитор­ мозной- жидкости... Встретилименя очень хорошо. Вновь началась шоферскажяизнь. Она известная: утром путевку в руки — и поехал. Вроде^ все было в порякде. Одно только тре­ вожило: женился, а квартирынет. В автобазе строительствоне ведут. Нашлись «товарищи», со­ ветуют: — Да брось ты эту автобазу, квартиру тут ты никодга не по­ лучишь.Смотри, на доломитовом комбинате,на химзаводе, в СМУ — везде получают квартиры, а здесь и строить не собираются... А у меняжена, скоро будет ре­ бенок. Короче, поддался на уго­ воры. Стал подыскиватьместо. Сказал на работео своемреше­ нии. Слушаю, что скажут товари­ щи. Мой друг Иван Асоникн и слушатьне захотел: — Ты что, с ума сошел, куда тебя понесет! Работайздесь! Григорий Павлович Мыльцев, которого я очень уважал и ува­ жаю, выразился как-то неопреде­ ленно, но радосит от этого извес­ тияи одобрения на его лице я не заметил. — Смотри, парень,тебе жить, — протянул он. И, знаете, по инерции я рассчи­ тался, не мог остановиться. Чув­ ствовал, что поступаю не совсме хорошо,— было это в декабре, дороги неважные, машины часто выхоядт из строя,на лини бы­ вает всего несколько десятков их. Положение не из приятных. Хожу с обходным листом, глаза на рядом, смотрит на тебя с прене­ брежением! Во-вторых, наруши­ тель трудовой дисциплины не мо­ жет рассчитывать на премиаль­ ные. Это тоже далеко неприятное дело, тем более, что определен­ ные категории рабочих получают до 40 процентов к заработной плате в качестве премии, а неко- то,рые по 25 процентов. Делами, связанными с выдачей премий, ведает местком. В его составе машинист грохота В. С. Громов, старший электрик Н, Ф. Сомов, А. Ф. Фролов — машинист экска­ ватора, рабочая Е. И. Пидгоро- децкая. Все это уважаемые люди, замечательные производственники. А Е. И. Пидгородецкая — депутат городского Совета депутатов трудящихся. Члены месткома су­ дят строго и справедливо, обид на их решения мы не слышали. 130 человек в нашем коллекти­ ве. Это большая армия. Нам по плечу значительные производст­ венные задания. В июне, напри­ мер, мы досрочно выполнили ме­ сячный план. Это 67 тысяч тонн доломита. И по вскрышным рабо­ там дела идут успешно. Это яр­ кое свидетельство трудоспособно­ сти "наших доломитчиков, от чьего имени я говорю. Мы приложим все усилия, чтобы производитель­ ность труда была еще выше, со­ знательное отношение к своим производственным обязанностям стало законом нашей жизни. В. ФИЛИМОШИН, начальник Данковского рудника доломитового комбината. друзей не поднимаю. Рассчитался. Сразу же поступил на завод ЖБИ № 6. Далилегковую авто­ машину.Директор СергейМатве­ вич Полосин на ней чаще всего ездил. Приходилосвьозить его на совещанияз,аседания. А когдаон в кабинете, сиди— читай книги. Не могу читать.Душа болит, ведь, по совести говоря, мой поступок можнобыло расценить как дезер­ тирстов. Завожу разговороб уходе с По­ лосиным, он не соглашается... Чувствую, попал совсемне туда, нехорошо получилось. Там ребята гоняютпо дорогам: камень,ще­ бень, песок, различныегрузы во­ зят, живут кипучей жизнью, а я на легковушке штаны протираю.