Заветы Ильича. 1965 г. (г. Данков)

19 марта 1965 г. № 44(4373)1 БОЛЬШЕ МОЛОКА РОДИНЕ ЗА С П И Н О Й С О С Е Д Е Й Животноводы совхоза «Данковский» добились в этом году некоторых положительных успехов по производству и сдаче государству молока и мяса. Они одними из первых в районе досроч­ но выполнили план первого квартала по продаже основных продуктов животноводства. Страна по­ лучила отсюда 1.503 центнера молока и 6 5 0 - мяса. Особенно хорошей продуктивности дойного стада добились работники молочнотоварной фер­ мы Центрального отделения, где уже надоено по 351 килограмму молока, а такие доярки, как Екатерина Темирбулатова и Екатерина Трофимо­ ва — больше 400 килограммов молока от коровы. Наращивают темпы в работе доярки Избищен- ского отделения. На этой ферме суточные надои растут изо дня в день, и сейчас достигли 4,5 ки­ лограмма. Доярка отделения Нина Сидорова сей­ час ежедневно получает до 8 килограммов моло­ ка от коровы. Однако в совхозе есть фермы, где продуктив­ ность коров продолжает оставаться низкой. Осо­ бенно страдает этим коллектив доярок Ягоднов- ского отделения. Так, на ферме, которую возглав­ ляет тов. Гудилин, получают за день менее 3 килограммов молока при низкой жирности. Происходит это потому, что здесь не соблю­ дается распорядок дня, систематически не выпол­ няется рацион кормления. Животные не сполна получают сочных и грубых кормов. Хуже того, жом дается коровам в мерзлом виде, хотя имеется полная возможность организовать его запаривание. Бригадир тов. Гудилин по-существу превратился в"учетчика молока. Он не болеет ду­ шой за то, чтобы на ферме всегда было в достат­ ке кормов. Приближается распутица, а здесь со­ вершенно нет их запаса. Как грубые корма, так и силосная масса выдаются доярками на гла­ зок. Отсюда и результат. С начала года получено всего лишь по 100 килограммов молока от коро­ вы. Много беспорядков допускается и на молочно­ товарной ферме Гагаринского отделения, где бригадиром коммунист тов. Левин. Из-за халат­ ного отношения к делу здесь очень часто сено, предназначенное для дойного стада, скармли­ вается лошадям, тогда как в среднем на корову выделяется всего лишь по 7 килограммов. Неред­ ко нарушается распорядок дня, что отрицатель­ но сказывается на надоях. На каждую корову по ферме за два месяца получено только 146 ки­ лограммов молока. Не делает чести тов. Левину, да й некоторым другим бригадирам и то, что новорожденные те­ лята не взвешиваются при отеле и тогда, ко­ гда доярки молодняк передают непосредственно телятницам. Л ведь год-два назад доярки Гагаринского от­ деления задавали тон настойчивой борьбы за высокие надои молока всем работникам молоч­ нотоварных ферм своего совхоза. Отдельные из них за лактацию получали до 3.000 килограммов молока в среднем на закрепленную корову. На некоторых фермах совхоза животные совер­ шенно не пользуются прогулками, все время находятся в помещении, а ведь установилась теп­ лая погода, и прогулки очень необходимы. Следует отметить и такой отрицательный факт. На Избищенской ферме из-за отсутствия фляг молоко хранится в ведрах прямо в коровнике. Были случаи, когда из-за неосторожного обраще­ ния молоко разливали, да и качество его остает­ ся низким. Так в совхозе «Данковский» работники некото­ рых ферм скрываютсл за спиной передовиков, тех,' которые по-боевому борются за высокие на­ дои молока. А следовало бы единым фронтом работать над повышением продуктивности дойно­ го стада. Тогда результаты были бы еще лучше. С. ПАШОВКИН. ЗАБЕТЫ ИЛЬИЧА Новости техники Весне-достойную встречу Не Не Когда нет порядка Не Не Говорит управляющий ВЫСОКВЁ ПРИВЕСЫ Большим почетом и уважением пользуется среди коллектива Из­ майловского отделения совхоза «Ярославский» Наталья Кузьми­ нична Воробьева. Пять лет назад она пришла на ферму рабо­ тать телятницей. Сотни телят прошли через ее руки за эти го­ ды. Строго соблюдая распорядок дня, а также рацион кормления молодняка, Наталья Кузьминична не только не допускает падежа, но добивается высоких суточных привесов. В январе и феврале ею получено в сутки на каждого из 34 новорожденных телят по 700 граммов привеса. С. МИХАЙЛОВ. Кмвым готовн АБОТАМ Тщательно анализируя итоги работы прошлого года, хлебо­ робы нашего отделения пришли к выводу, что мы еще много не­ добираем продукция полевод­ ства. Надо сказать, у нас не все благополучно было с размеще­ нием культур . На .протяжении ряда лет некоторые поля засе вались ячменем. Да и не было возможности произвести другое размещение культур в полях севооборота. Этой культурой занимали 50 процентов пашни. А народная пословица гласит: «Хлеб по хлебу сеять— не ко ­ сить, не веять». Лля правильного размещения и чередования культур осенью прошлого года в отделении про­ вели землеустройство. Теперь у нас десятипольный севооборот. Мы приложим все силы, чтобы каждый гектар земли дал про­ дукции больше и дещевле. Для этой цели под весь яро вой клин подняли зябь. В на­ стоящее время закончен ремонт тракторов, сеялок, культивато­ ров и других почвообрабатываю­ щих орудий. Под урожай текущего года внесено 1.230 тонн навоза-пе- регноя. Месячные задания по вывозке местных удобрений вы­ полняются на ПО— 120 процен­ тов. Большая заслуга в этом трак­ тористов С. Я. Якимова, Н . А . Клочкова, П. В. Подмосковных и механизаторов - грузчиков Н- В. Силякова, Е. П. Алымо­ ва , А. М. Короткова, В. Т . Ка- мбнихина. Они ежедневно де­ лают по 5— 6 рейсов. В основ­ ном это ценное удобрение идет под картофель. Около 40 ге к ­ таров земли удобрено навозом- сыпцом из расчета 18— 20 тонн на гектар. В оставшиеся дни весь участок, на котором пла­ нируем сажать картофель, бу ­ дет удобрен. Наряду с органическими удоб­ рениями весной внесем и мине­ ральные. Например, пропашные в период вегетации получат по 4— 5 центнеров удоб­ рений на гектар. Сейчас механизаторы весь инвентарь перевозят на' поле­ вой стан, а женщины заканчи­ вают подготовку семян, доводя I X до первого и второго клас ‘ ОН. А . К р о в о п у с к о в , управляющий Стрелецким отделением совхоза имени Ленина. Помощь колхозам и с о в х о з а м Помочь колхозам и совхозам вести хозяйство на научной основе— такую задачу поставили пе­ ред собой сотрудники Белгородской зональной агрохимической лабораторзти. В нынешнем году агрохимики обследуют поч­ вы в 160 хозяйствах, сделают^ 120 тысяч ана­ лизов кормов, составят Сюльшое количество кар­ тограмм землепользования, заложат десятки по­ левых опытов по использованию удобрений. НА СНИМКЕ: агрохимик Татьяна Олейник за анализом почв. Фото 0. Сизова. Фотохроника ТАСС. Ивановна Советы агронома ВОЗДУШНО-ТЕПЛОВОЙ ОБОГРЕВ СЕМЯН Анализы в нашей лаборатории показы­ вают, что нередко по­ ниженную всхожесть и слабую энергию прорастания, но вы­ сокую жизнеспособ­ ность имеют свеже- убранные семена. Причиной этого яв­ ляется то, что семе­ на находятся в со­ стоянии покоя, имеют незаконченный пери­ од послеуборочного дозревания. Для повышения их всхожести необходи­ мы тепло, удаление излишней влаги из чивает их урожай­ ность. Семена с низ­ кой всхожестыо, но с высокой жизнеспо­ собностью надо так­ же доводить до нор­ мы воздушно-тепло­ вым обогревом. Воздушно- тепловой обогрев начнется на­ иболее простым меро­ приятием предпосев­ ной обработки. Его можно провести в каждом хозяйстве. навесами крытых то­ ков. Зерно перемеши­ вается :трп—четыре раза в день. Продол­ жаемость обогрева определяется в зави­ симости от влажности семян, а также от температуры и сухо­ сти воздуха. Обыч­ ные сроки обогрева под открытым небом— 3—5 дней, под наве­ сом—5—7. семян и ооесиечение свободного притока кислорода к зароды­ шу. Воздушно-тепло­ вой обогрев семян обеспечивает значи- В сухие солнечные дни семена рассыпа­ ют (слоем 10— 15 сан­ тиметров) под откры­ тым небом НЛП под Воздушно-теп.човой обогрев семян мо'жно проводить в амбарах, семенохранилищах при открытых дверях, .но- ках, окнах. Семена ПЕРЕГНОИ ИДЕТ НА ПЛАНТАЦИИ тельное повышение их энергии. Повышение всхоже­ сти и энергии прора­ стания обеспечивает иояаченпе дружных всходов, улучшает развитие и созрева­ ние растендй, увели- Хозяйскую заботу о судьбе будущего урожая сахарной свеклы проявляют труженики Бигиль- динского отделения совхоза «Сторожевский». Только за два месяца этого года у нас вывезено на поля 1.730 тонн навоза-перегноя. Особенно старательно потрудились механизато­ ры Николай и Владимир Тепловодские, Дмитрий Тутыхин и Николай Ласыгин. Они ежедневно пе­ ревыполняли сменные нормы выработки, достав­ ляя на поля до 50 тонн навоза-перегноя за день. Сейчас механизированный отряд доставляет ор­ ганические удобрения в парники для выращивания рассады овощных культур. Н. ДОЛГИХ, учетчик Бигильдннского отделения совхоза «Сторожевский». рассыпают по полу (слоем 30—40 санти­ метров) и перелопа­ чивают ежедневно в течение 10—15 дней. Воздушно-тепловой обогрев полезен не только для маловсхо- жпх, НО - и жизнеспо­ собных семян, а так­ же для кондицион­ ных. Надо не забы­ вать, что вместе с увеличением процента всхожести резко по­ вышается энергия прорастания семян. Посев обогретыми семенами-одно из верных средств повы­ шения урожайности зерновых, зернобобо­ вых и других куль­ тур. Это важное ме­ роприятие надо про­ вести во всех хозяй­ ствах. Богатыри автомобильных дорог Все еов.хозы и кол­ хозы перед севом должны еще раз про­ верить семена на всхожесть. И . Н а с о н о в , зав. контрольно-семен­ ной лабораторией. В новой экспозиции павильона «Машиностроение», подготовляе ­ мой к весенне-летнему сезону 1965 года, видное место займут новинки советской автомобильной техники. Наши автомобилестроите- ' ли по каж у т на ВДНХ машины , ко торью уж е выпускаются серий ­ но с 1964 года и те. ко торы е дол ­ жны быть внедрены в прои звод ­ ство в ближайшие годь.. Внимание специалистов при ­ влекут прежде всего машины по ­ вышенной грузоподъемности , на ко торые народное хозяйство предъявляет большой спрос. Бе­ лоруссия по каже т мощ ные тяга­ чи. «МАЗ-504», например, м о ­ жет буксировать 14-тонный авто­ поезд. Двигатель в 180 лошади­ ных сил позволяет развивать с ко ­ рость до 75 километров в час. Д р у го й автопоезд — самосвал. Он предназначен для перевозки строительных и карьерных сыпу ­ чих грузов . Его буксирует тягач «МАЗ-504Б». Металлическая плат­ форма, опрокидывающаяся на­ зад, вмещает 13,5 тонны . В два раза больше карьерных грузов перевозит автомобиль-самосвал «БЕЛАЗ-540». Этот гигант отлич­ но работает в любых условиях. На нем установлен двигатель в 375 лошадиных сил. Ценной машиной для народно го хозяйства явится самосвал «МАЗ-503Б» (новая м о ­ дель) грузоподъемностью семь тонн. Грузинские автомобилестроите­ ли продем онстрирую т тягач «КАЗ - 608», ко торый рассчитан на пере­ во з ку 11,5 тонны различных гр у ­ зов. О гром ны е машины представит на смотр Уральский автозавод. Среди них тягач «УРАЛ-377С», ко торый предназначен для букси ­ ровки прицепов общ им весом 19 тонн. На этой машине стоит дви­ гатель в 180 лошадиных сил. По­ луприцепы к этому тягачу будет выпускать Одесский автосбороч ­ ный завод . Уральцы продемонст ­ рир ую т и бортовой трехосный ав­ томобиль с ш ирокопрофильными шинами. Он м ож е т перевозить 7,5 тонны груза по доро гам -все х классов. Богатырями автомобильных трасс являются и машины Кре ­ м ен чу гс ко го автозавода. Посети­ тели увидят «КРАЗ-257» с двига­ телем в 240 лошадиных сил. Его кузов вмещает более 13 тонн груза . На одну тонну мень ­ ше поднимает «КРАЗ-254Б», име­ ющий двустороннюю опрокиды ва ­ ющ ую ся платформу. М од ерни зи ­ рованный автомобиль «КРАЗ- 255Б», созданный на базе модели 214, рассчитан на перево зку 7 —8 тонн груза. Автозавод имени Лихачева по ­ кажет тягач «ЗИЛ-1 ЗОВ» с двига­ телем в 150 лошадиных сил, спо ­ собный буксировать автопоезд грузоподъемностью 7,5 тонны. Хорош и нов^. 1 Й автомобиль-само ­ свал на шасси «ЗИЛ-1 ЗОД» для перевозки минеральных уд об ре ­ ний. Он имеет 3 -стороннюю о п р о ­ кидывающ ую ся платформу, ко то ­ рая вмещает четыре тонны груза. М но ги х порадует бортовой авто­ мобиль на арочных шинах «ЗИЛ- 130». Его назначение — перевозка самых различных Груз"ов' в усло ­ виях бе здорож ья . На всесоюзный пьедестал поче ­ та встанут нрвые комф ортабель ­ ные город с кие и м еж д у город ние машины производства Львовского , Рижского , Ульяновско го и других автобусных заводов страны. Сре ­ ди них машина для туристских по ­ е здок , новый вместительный ав­ тобус «ЛАЗ-699А». Ликинский за­ вод М ос ко в с ко го совнархоза соз­ дал город с кой автобус, рассчи­ танный на 105 человек. Он о б о р у ­ дован гидромеханической транс­ миссией и пневматической под ­ веской . Серийное производство его начнется в 1965 году . Новше­ ства, примененные на автобусах, значительно улучшают динамиче­ ские и э кономические показатели работы машин, облегчают труд водителя, повышают комф орта ­ бельность.