Заря Красного. 2023 г. (с. Красное)

4 « Заря Красного » № 41 (12199), 12 ок˝ября 2023 г . 15 октября — День работников дорожного хозяйства С поставленными задачами справляемся „ Главная задача нашего Севе- ро-Западного филиала ОГУП «Липецкдоравтоцентр» — со- держание автодорог в хоро- шем состоянии. Закрепленная за нами территория — Крас- нинский район, частично Ле- бедянский и Становлянский районы. Объем работы со- лидный, но мы справляемся. За летний сезон 2023 года полностью выполнен ямочный ремонт дорог регионально- го значения, в Краснинском районе — всей сети дорог. На ряде участков выполня- лась работа более серьезная. На автодороге «Стано- вое-Троекурово-Лебедянь» с подъездами к селу Крас- ное и станции Лутошкино в Становлянском районе от- ремонтирован участок про- тяженностью 14 км: выпол- нен весь комплекс работ от частичного восстановления основания дороги и укладки двухслойного асфальта до установки новых барьерных ограждений, остановочных пунктов и дорожных знаков. Отремонтированы карта- ми дороги на Рогово (3 км), на Половнево (1,7 км), подъезд к селу Красное со стороны Ле- бедянской трассы (1 км). С участием подрядной ор- ганизации выполнен ремонт автодороги «Красное-Мамо- ново-Пятницкое» (11 км) и автодороги «Суходол-Реше- тово-Дуброво» — примыка- ние к автодороге «Лебедянь- Становое» (10,4 км). Регулярно ведем окос обо- чин дорог тракторами с соот- ветствующим оборудованием, ручной окос автопавильонов, барьерных ограждений водо- пропускных труб. Своевре- менно заменяем пришедшие в негодность дорожные знаки. По мере необходимости отсыпаем щебнем дороги. В текущем году таким образом поправили дороги на Колодез- ское, Лимовое, Никольское. Частично восстановили до- роги на Марьино, Васильевку. Это заботы летние, впере- ди зима: будем чистить дороги от снега, в случае гололеда— посыпать песко-соляной сме- сью. Сейчас приводится в по- рядок техника, которая будет задействована на этих работах. Завозится соль для смешива- ния с песком (приготовления песко-соляной смеси). Если перечислять все ра- боты, которыми мы заняты, список будет продолжаться еще долго. Главное— со всеми рабо- тами мы справляемся. И по- лучается всё именно потому, что в филиале трудится гра- мотный, ответственный на- род. Главный механик Влади- мир Старков, диспетчер Елена Руднева, машинист погрузоч- ной машины Дмитрий Кузне- цов, водитель Петр Олейни- ков, водитель КДМАлександр Корташов, тракторист Павел Чепурнов, дорожный мастер Дмитрий Тилиличкин — каж- дый на своем месте трудится достойно. В принципе, такие слова можно сказать практи- чески о каждом в коллективе. Потому и работаем, я считаю, нормально. Хочу поздравить всех кол- лег, всех тружеников нашего филиала с профессиональным праздником—Днем работни- ков дорожного хозяйства. Пусть и дальше всё у нас получается, пусть в семьях царят уют и до- статок! Пусть дороги будут на- дежными, а жизнь—мирной! А . ЗЕЛЕНКОВ , заместитель директора Северо - Западного филиала ОГУП « Липецкдоравтоцентр » Талант главного механика „ Владимир Старков— главный механик Северо-Запад- ного филиала ОГУП «Липецкдоравтоцентр». В коллекти- ве трудится более двадцати лет. Начинал механиком, по- следние три года — главный механик. — По сути, работа осталась прежней, — заметил Старков. — Даже не могу сказать, что ответственность повысилась — она всегда высокая, иначе нельзя. Вся техника, а она у нас достаточно разнообразная, всегда под контролем. Хорошо, что наши водители, механиза- торы — квалифицированные работники и сами следят за состоянием механизмов. Но ведь нагрузки на технику в нашем деле солидные, и это ко многому обязывает, на мою долю забот тоже хватает. Шесть КДМ (комбинированных дорожных машин), два погрузчика, два автогрейдера, шесть грузовиков, три трактора МТЗ, по одному—К-701 и Т-150. Три катка. Ну и, конечно, передвижная ремонтная мастерская. Солидно? —В принципе, техники у нас хватает для выполнения всех поставленных задач, но и «лишней» нет: филиал нор- мально работает только в том случае, если все трактора, машины, спецтехника в строю. И вот тут очень многое за- висит от главного механика Старкова. Вместе работаем не первый год, знаю его хорошо — и скажу прямо: это талант. Есть люди, которые долго и старательно учатся своему делу, становятся классными специалистами — честь им и хвала. А есть такие, как Владимир Алексан- дрович: доводилось видеть, как приходила к нам новая техника, с которой раньше не работали. Какой-то сбой, Владимир смотрит, в чем дело — и находит правильное решение, буквально через час техника в строю…Талант у человека — по другому не скажешь, — так охаракте- ризовал Старкова заместитель директора филиала Алек- сандр Зеленков. Да я и сам не первый десяток лет наблюдаю за работой нашей дорожной службы. Проводились реорганизации предприятия, менялся стастус, менялись руководители — но механика (сейчас — главного механика) Старкова все и всегда оценивали очень высоко. Ну что скажешь — талант. Вклад диспетчера „ Все начинается с плана: кому куда ехать, что кон- кретно делать. Важна под- готовка: состояние техники, наличие щебня, асфальта, остального необходимо- го для работы. Всё? Да нет, не все: необходимо четкое оперативное регулирова- ние процесса. И вот тут самым незаменимым спе- циалистом становится дис- петчер. Точнее, такой дис- петчер, как Елена Руднева: всегда знает, кто и где, чем занят. Всегда своевременно оформлены путевки и дру- гие документы, заполнены все графики. — Да что обо мне пи- сать? — возражает Елена Владимировна. — Вон у нас сколько хороших ра- ботников, которые асфальт кладут, ограждения дорог делают… А я только с бу- магами работаю, это же не так важно… — И это тоже очень важно, — весомо заметил главный инженер Дмитрий Кукушкин. —Когда выпол- няется сразу несколько дел на участках, разбросанных на большой территории— очень важно получать опе- ративную информацию о работе на каждом участке, иметь возможность опера- тивного вмешательства в процесс. Конечно, в основ- ном мы сами едем на ме- сто и действуем, как надо, но бывают ситуации, когда необходимо вмешательство диспетчера. И важно знать, что у телефона—человек понимающий. Да и работу с бумагами недооценивать нельзя. — Каждый нужен на своем месте? — Вот именно. И толь- ко тогда, когда каждый на своемместе делает все пра- вильно, коллектив в целом добивается хороших ре- зультатов. Накануне профессио- нального праздника Еле- на Владимировна Руднева представлена к награжде- нию Почетной грамотой управления дорог и транс- порта Липецкой области. Водитель - универсал „ Именно так можно назы- вать водителя КДМ—ком- бинированной дорожной машины. В летний период он возит на своем КамАЗе грузы. В дорожной службе груз—это в основномще- бень, асфальтобетон. Ну и если еще что потребуется — тоже будет вовремя до- ставлено в нужное место. А зимой устанавливаются от- вал и агрегат для посыпания проезжей части песко-со- ляной смесью. Вот почему только опытному водителю, имеющему специальную подготовку, доверяют та- кую машину, как КДМ. Александр Корташов в Северо-Западном филиа- ле ОГУП «Липецкдоравто- центр» по праву считается однимиз лучших водителей КДМ. Имеет 5 разряд, нема- лый опыт работы. Сейчас, когда осень по- дарила дорожникам по- следние погожие дни для выполнения «летней ра- боты», коллектив филиала старается сделать как мож- но больше, и Корташов с товарищами бесперебой- но доставляет к участкам дороги, где продолжается ремонт, нужные грузы. И уже готовится к переобо- рудованию машины для «зимних работ». Как всегда, трудится очень добросовестно, не- изменно выполняя все за- дания. Не зря в этом году к его наградам добавит- ся еще одна — Благодар- ность ОГУП «Липецкдорав- тоцентр». Űтраницƒ поƃготовил ş . şŬţůŤŤš