Заря Красного. 2008 г. (с. Красное)

“ "ЗАРЯ КРАСНОГО" 9 декабря 2008 года № 150(10251)3 стр. Выпуск л № 5 0 5 Сегодня — Оень героев Отечества БО ЕВЫ Е ЗНАМ ЕНА РОССИИ Приняв христианство, Р^сь взяла за образец и византийские знамена. На полотнище стало изобра­ жаться «знамение креста Господня», а навершие стало изготавливаться в виде креста, под которым осталась «челка», то есть конский хвост. В этот же период в со­ знании русского народа знамя стало ассоцииро­ ваться с определенными понятиями. Во-первых, оно уже символизировало конкретное воинское под­ разделение. По количе­ ству стягов определялась мощь рати. Во-вторых, знамя символизировсшо единение воинов одной части, их войсковое това­ рищество. Поэтому, на­ верное, знамена стрелец­ ких полусотен назывались «братскими». В-третьих, потеря знамени преврати­ лась в символ поражения и позора. 8 сентября 1380 го ­ да русские и татары со­ шлись на Куликовом по­ ле. На Красном холме в стане Мамая возвышался татарский стяг, в центре русского войска — вели­ кокняжеский. В древней­ шем документе «Поведа- ние и сказание о побоище Великого князя Дмитрия Донского» имеются такие строки: «Князь же Ве­ ликий Дмитрий Ивано­ вич, видев полки свои до стойно оуряжены , обвеселился сердцем , и сшед с коня, паде на колено прямо великому полку и черному знаме­ ни, на нем же бе вооб­ ражен образ владыки нашего Иисуса Христа». Этот стяг впервые назы­ вается «знамением», в отличие от других стягов без л и к а Х р и с т а . Следу­ ет признать, что вопрос о цвете знамени Дмитрия Донского не бесспорен. В одних рукописях он указан как «чермный» — красный, в других — как черный, но многие исследовате­ ли считают это опиской. Красный цвет широко ис­ пользовался на Руси, чего нельзя сказать о черном цвете. После Куликовской битвы стяги с изображе­ нием лика Христа — зна­ мения — получили боль­ шое распространение. На других знаменах этого периода изображались Иисус Навин или святой Георгий. После свадьбы Ивана III с Софьей Палеолог на стягах появляется изо ­ бражение двуглавого ор­ ла. При Иване Грозном на грудь орла наносится московский герб. В это же время знаменщик на Руси стал называться «рында- лем». З А О Т В А Г У в октябре 1938 года Президиум Верховного Совета СССР учредил медаль для награждения отличившихся во­ еннослужащих «За отвагу», которая была особенно попу­ лярна у военнослужащих. И ценность её заключалась не в том, что она была выполнена из высокопробного серебра, а в том, что ею награждали «за личное мужество и отвагу в боях с врагами Советского Союза на театре военных дей­ ствий, при защите неприкосновенности государственных границ или при борьбе с диверсантами, шпионами и про­ чими врагами Советского государства». В числе первых медалей «За отвагу» удостоились 22 октября 1938 года пограничники Н. Гуляев и Б. Григорьев. До начала Великой Отечественной войны этой ме­ далью было награждено около 30 тыс. военнослужащих. В период с июня 1941 по май 1945 года, когда героизм советских воинов принял массовый характер, было про­ изведено более 4,5 млн. награждений медалью. При этом нередки были случаи, когда воины дважды, трижды, а то и четырежды награждались медешью «За отвагу». Осо­ бое уважение вызывают ратные подвиги солдата Степана Зольникова, который за годы войны пять раз получал из рук командования эту почетную награду. Медаль «За отвагу» сохранена и в наградной системе России. 38 лет назад погибла советская атомная под­ водная лодка К-8 Крас­ нознаменного Северного флота. В составе ее эки ­ пажа проходил службу наш земляк старший ма­ трос Николай Алексан­ дрович Комков, уроже­ нец села Сергиевское. Долгое время военно­ политическое руковод­ ство СССР замалчивало факт этой трагедии, од­ нако настало время рас­ сказать о подвиге совет­ ских моряков. В 1970 году прошло первое крупное учение ВМФ СССР под кодовым названием «Океан». Все флоты ВМФ Советского Союза, поделенные на две условно противоборствую­ щие группировки, «схлест­ нулись» на просторах Ми­ рового океана. Советский Военно-Морской флот впервые расправил свои плечи по-настоящему, про­ демонстрировав свою со­ крушительную мощь всем потенциальным агрессо­ рам. Большинство запад­ ных адмиралов и военно- морских теоретиков только после этих учений стали однозначно считать совет­ ский флот по-настоящему сильным, определив его своим главным соперни­ ком на океанских комму­ никациях. Первоначально участие атомной подводной лодки (АПЛ) К-8 не планирова­ лось. Сам атомоход в это время возвращался с бое­ вого дежурства, проведен­ ного в Средиземном море. Однако в Москве решили задействовать АПЛ в уче­ ниях. Командовал подлодкой грамотный, один из луч­ ших в подплаве 37-летний капитан 2 ранга Всеволод Бессонов, уже награжден­ ный к тому времени орде­ ном Красного Знамени. 8 апреля 1970 года, 22 часа 30 минут. На АПЛ толь­ ко что закончился тради­ ционный и особо любимый вечерний чай. Субмарина, находившаяся в это время в подводном положении, начала всплывать для про­ ведения сеанса связи. Вот тогда-то в 22 часа 31 мину­ ту и возник пожар, причем сразу в двух отсеках: тре­ тьем (центральный пост) и седьмом (электротехниче­ ский). Тут же была сыграна аварийная тревога. К это­ му времени подлодка нахо­ дилась в море 52-е сутки, экипаж порядком устал, но среагировал на аварийную ситуацию мгновенно. Од­ нако обстановка на кора­ бле в первые же минуты аварии сложилась крайне тяжелая — центральный отсек сильно задымлен и загазован, в электротехни­ ческом — горит регенера­ ция, тушить которую край­ не трудно. В сложившейся ситуа­ ции командир подлодки от­ дал приказ на всплытие и выключение атомной энер­ гетической установки. При выполнении аварийного тоже пришлось отступить под натиском огня. Личный состав был выведен в вось­ мой и пятый отсеки. Подвиг врача. Незадолго перед ава­ рией начальник медслуж- бы АПЛ капитан А. Соловей сделал операцию по уда­ лению аппендицита стар­ шине 1 статьи Ильченко. Так что к началу трагиче­ ских событий последний находился в послеопера­ ционном состоянии и фак­ тически самостоятельно ходить не мог. Когда отсек, где располагался лазарет, начал заполняться дымом, А. Соловей свой индиви­ дуальный дыхательный ап­ парат надел на старшину, старший лейтенант Г. Аджи­ ев. Под его руководством мотористы запустили ди­ зель на отсос воздуха из быстро загазовывающего­ ся отсека. Однако вскоре Г. Аджиев потерял сознание, и командование принял на себя матрос Филимонов. Он руководил выходом на­ верх личного состава и на руках вынес потерявшего сознание командира. Уцелевшие моряки из четвертого и пятого от­ секов могли выйти наверх только через уже полно­ стью прогоревший ЦП. В сплошном дыму и темноте этот не особо длинный в обычной ситуации путь до трапа смогли преодолеть поступала вода, и лодка медленно, но неуклонно оседала на корму. Дело осложнялось тем. что пого­ да начала резко портиться — сильно штормило, волны начали захлестывать палу­ бу и рубку АПЛ. В этих условиях коман­ дир корабля принял ре­ шение снять с лодки часть личного состава на находя­ щееся рядом болгарское судно. После многократ­ ных попыток на «Авиор» удалось переправить 46 человек. Среди тех, кого командир АПЛ определил для эвакуации, был секре­ тарь комсомольской орга­ низации корабля старшина 1 статьи Л. Чекмарев. Но З А Б Ы Т Ы Й П О Д В И 1 Ч всплытия тут же сработгша аварийнаязащита реактора левого борта, а вот на пра­ вом борту реактор глушить пришлось вручную. Ценой своей жизни это сдела­ ли четыре офицера поста управления:капитан 3 ран­ га В. Хаславский, капитан- лейтенанты А. Чудинов, А.Поликарпов и старший лейтенант Г. Шостаков- ский. Так как огонь вот-вот должен был ворваться на пост, они наглухо задраили дверь. Позднее оставши­ еся в живых вспоминали, что последние слова, кото­ рые команда услышала от них по трансляции, были: «Нечем дышать. Кончает­ ся кислород. Прощайте, ребята, не поминайте нас лихом». Все попытки ликвиди­ ровать пожар на централь­ ном посту (ЦП) успеха не имели, а потому сразу по­ сле всплытия командир приказал покинуть ЦП и попытаться потушить в нем пожар путем герметиза­ ции. Частично это получи­ лось, но все оборудование управления было повреж­ дено. Хуже всего было то, что в результате пожара была уничтожена рубка связи — погибающий ко­ рабль не мог никому даже дать знать о себе. В это время в седьмом и шестом отсеках экипажу тем самым обрекая себя на гибель. Из-за сильной загазо­ ванности кормовых отсе­ ков командир корабля при­ нял решение эвакуировать оттуда личный состав. Но сделать это было уже не совсем просто. Все попыт­ ки открыть изнутри крышку верхнего люка в восьмом отсеке оказались тщетны­ ми. Тогда на помощь за­ пертым в отсеке людям пришли капитан-лейтенант А. Лисин, лейтенант П. Пе­ тров и старшина 1 статьи Л. Чекмарев. Не сразу, но им все же удалось отдра­ ить люк, открыв дорюгу к спасению находившимся в отсеке морякам. Трое из них поднялись наверх са­ мостоятельно, а остальных, уже потерявших сознание, пришлось выносить на ру­ ках. Однако затем в тече­ ние полутора часов 15 из них погибли из-за сильного отравления угарным газом. К тому времени еще пять человек погибло в пятом отсеке. Старший девятого от­ сека капитан-лейтенант Г. Симаков сумел сохранить всех своих людей. И отсек свой подводники покину­ ли организованно, без по­ терь. Вскоре пришлось оста­ вить и четвертый отсек, старшим которого был только пять человек, а на свежий воздух вышло все­ го трое. Рассвет 9 апреля К-8 встречала, дрейфуя в не­ спокойных водах Бискай­ ского залива. Из 125 чле­ нов экипажа к тому време­ ни уже погибли 30 человек. Через некоторое время после всплытия недгше- ко проходил иностранный сухогруз. С лодки ему по­ дали сигнал бедствия — пять красных ракет. Судно описало вокруг АПЛ дугу и удалилось прочь. Только 1о апреля, поч­ ти через двое суток отчаян­ ной борьбы за выживание корабля и экипажа, на АПЛ вышел болгарский тепло­ ход «Авиор». Капитан суд­ на в рупор спросил: «Что случилось и в чем нужда­ ется экипаж?». На вопрос командира К-8: «Нельзя ли связаться с Москвой?», с теплохода ответили: «Толь­ ко через Варну». После то­ го, как теплоход передал радиограмму, с атомохода поблагодарили и дали «до­ бро» уходить. Однако капи­ тан судна решил остаться рядом с аварийным кора­ блем. А обстановка станови­ лась все хуже. Все отсеки АПЛ к тому времени уже были загазованы. Через прогоревшие сальники внутрь прочного корпуса он попросил командира от­ править вместо него стар­ шину 2 статьи Б. Кирпи- ченко под тем предлогом, что у того дома жена и ма­ ленький сын. В. Бессонов согласился, а Л. Чекмарев тем самым фактически от­ делил себя от мира живых. А в то время по прика­ зу из Москвы к терпящей бедствие подлодке на всех парах шли находившиеся рядом советские суда. В ночь с 10 на 11 апреля в район аварии по­ дошли транспорт «Комсо­ молец Литвы» и теплоход «Касимов», а несколько позднее — гидрографиче­ ское судно «>^ритон Лап­ тев», через которое был сделан подробный доклад об обстановке в Главный штаб ВМФ. С «Комсомольца Лит­ вы» попытались взять атомоход на буксир, но в сильный шторм толстый буксирный трос лопнул словно шнурок. Пришлось вновь снимать не занятый во все продолжающейся борьбе за живучесть ко­ рабля личный состав при помощи шлюпок. С огром­ ным трудом на теплоход «Касимов» переправили 30 моряков. К-8 постепенно умира­ ла. Героически сопротив­ лялась пожару и напору забортной воды, но все же умирала. Кормовые отсеки все быстрее заполнялись водой, затапливались бес- кингстонные цистерны главного балласта, носо­ вые отсеки все более за­ газовывались. К этому вре­ мени на борту АПЛ оста­ валась только одна боевая смена в составе 22 чело­ век во главе с командиром корабля В. Бессоновым. Вопреки приказу команди­ ра отказался покинуть ко­ рабль старпом капитан 2 ранга В. Ткачев. 12 апреля 1970 года в 6 часов 13 минут ато­ моход неожиданно резко опрокинулся на корму и ушел на дно вместе с на­ ходившимися на нем под­ водниками. В условиях восьмибалльного шторма попытки спасти хоть кого- то не увенчались успехом. 33 часа 15 минут — столько времени экипаж К-8 один на один в тесном замкнутом пространстве атомохода бился со смер­ тью, которая ядовитым дымом и огнем пыталась сломить волю подводни­ ков. Моряки выстояли, но цену они за это заплатили высокую — самую высокую из всех, какие могут быть на свете: 52 человеческие жизни. По прибытии в Северо­ морск всех подводников отвезли на базу отдыха, а в штабах началось расследо­ вание. На однотипной с К-8 атомной подводной лодке в ходе разбирательства выжившие члены экипажа проиграли весь ход аварии и борьбы за живучесть. Вы­ вод членов комиссии был един — командир подлод­ ки и его подчиненные дей­ ствовали грамотно, пра­ вильно, решительно. Впоследствии закры­ тым Указом Президиума Верховного Совета СССР все члены экипажа были награждены орденами и медалями. Командиру АПЛ капита­ ну 2 ранга Вячеславу Бори­ совичу Бессонову присвое­ но звание Герой Советско­ го Союза (посмертно). Старший матрос Нико­ лай Александрович Комков награжден орденом Крас­ ной Звезды (посмертно). О. МАСЛОВ.