Заря Красного. 2008 г. (с. Красное)

2 стр. "ЗАРЯ КРАСНОГО" 31 мая 2008 года № 65 (10166) ЗАКРЕПИТЬСЯ НА РЫНКЕ СБЫТА (Окончание. Начало на 1-ой полосе) — О росте зарплаты говорилось много. Ка­ кова она сегодня? — Средняя сегодня — 12300 рублей, до конца года планируем повысить до 15000. А если говорить о конкретных специаль­ ностях, то электрослесарь получает 17 тысяч в ме­ сяц, бульдозерист — 17- 18 тысяч, машинист экс­ каватора — 20-21 тысячу, водители машин БелАЗ и КрАЗ — 20-23 тысячи руб­ лей в месяц. Неплохо? И это не все. Мы сей­ час строим новое жилье. Кроме того, будем при­ обретать для наших ра­ ботников в близлежащих селах — Куликовке, Дон- Избищах, Докторово — жилые дома с приусадеб­ ными участками, за счет предприятия проводить туда газ, воду, канализа­ цию, делать ремонт. Другими словами, если работник на нашем предприятии сумел делом доказать свои квалифика­ цию, трудолюбие, надеж­ ность — карьер сумеет многое сделать для него. — А теперь хотелось бы все же услышать об укреплении материаль­ ной базы собственно предприятия. — Нами взят курс на обновление основных средств предприятия, оборудования, техники — в первую очередь это БелАЗы, КрАЗы, карьер­ ные экскаваторы, погруз­ чики, бульдозеры. В 2006 году на эти цели израсхо­ довано 25 миллионов. В 2007 году — уже 57 мил­ лионов. Если конкретнее, то в прошлом году при­ обрели пять БелАЗов (два грузоподъемностью 30 т и три 40-тонных), два КрА­ За, погрузчик КАТ-980, измельчитель КАТ-380, смесительную зарядную машину для взрывных ра­ бот, и это еще не полный перечень. Короче, за два года мы обновили машин­ но-тракторный парк на 70 процентов. И работа в этом на­ правлении продолжается. С начала текущего года мы приобрели еще один карьерный экскаватор (17 млн. руб.), БелАЗ (6 млн. руб.), КрАЗ (5 млн. руб.), автобус ПАЗ (700 тысяч рублей). Ежегодно тратим на реконструкцию произ­ водства 10-12 миллионов рублей. В прюшлом году капитально отремонтиро­ вали дорогу от карьера до ДСФ (дробильно-сорти­ ровочная фабрика) — на это ушло 8 миллионов. И сейчас обновленное и усиленное дорожное по­ лотно спокойно выдер­ живает БелАЗы, везущие в кузовах по 30-40 тонн щебня. В комплексе проделан­ ная для укрепления ЗАО работа дает нам реальную возможность в этом году довести объемы выпуска­ емой продукции до мил­ лиона тонн. Помните, я го­ ворил о ежегодном росте производства на 10 про­ центов? В прошлом году было 944 тысячи тонн. — Кстати, можно уточнить: какой именно продукции? — Мы выпускаем ка­ мень технологический, который необходим сах- заводам. Флюс известня­ ковый нужен металлур­ гам. Щебень, как всем известно, необходим для строительства дорог и изготовления бетонных плит, блоков. Четвертый вид нашей продукции — минеральная подкорм­ ка, которую берут птице­ фабрики. С начала года мы уже отгрузили потре­ бителям соответственно 57705, 81409, 116426 и 103 тонны, если говорить о каждом виде в порядке перечисления. И уж если речь зашла о производственных планах на этот год, хочу сказать и еще о некоторых. Будет продолжаться обновление машинно- тракторного парка — при­ обретем еще несколько единиц техники, в том числе бензовоз, автовы­ шку, грейдер. Запланиро­ вана реконструкция ДСФ, это потребует не менее 9670000 рублей. На вы­ полнение ряда соцмероп- риятий в этом году уже выделено 2200000 руб­ лей. Думаю, продолжая весь комплекс работ, мы сумеем, как было сказано, закрепиться в «своей ни­ ше» на рынке сбыта про­ дукции, и даже расширить ее. Что поставит нас, ко­ нечно же, перед решени­ ем новых задач — но ведь это и есть жизнь. —Словом, сегодня у рождественского карь­ ера все хорошо? — Проблемы есть всегда. Об одной мы уже говорили: это дефицит высококвалифицирован­ ных и надежных специ­ алистов, как ИТР, так и рабочих. Еще одна про­ блема прямо связана как раз с постоянным ростом объемов производства. Объем отгрузки про­ дукции уже вырос до 60 вагонов в сутки — желез­ нодорожная станция Рож­ дество с таким вагонообо­ ротом уже не справляется. Мы обратились к руко­ водству Юго-Восточной железной дороги с пред­ ложением увеличить длину путей. Проблема достаточ­ но серьезная, но, думаю, и ее мы сумеем решить. — Спасибо за бесе­ ду- —Заезжайте почаще. У нас немало интересно­ го, и есть очень хорошие люди, вполне достойные, чтобы о них узнал весь район. Интервью провел А. АНДРЕЕВ. СУДЬБУ НАДО ЗАРАБАТЫВАТЬ Владимир Колупанов на предприятии — с 1996 года. Селяне постарше хорошо помнят то время: зарплата в колхозах и так невысока, да еще задержи­ вают ее... А жить-то надо? Вот мужики, кто порукас- тее, и рванули из деревень — судьбу искать. Владимир вместе с товарищами тоже объехал немало мест. Хотъ условие ставил всюду одно: «дай заработать и вовремя заработанное отдай». Так оказались они на станции Рождество, поглядели на местный карьер. Работка тут не для слабых телом и духом, но главное условие Колупанова выполнялось: заработать можно, и от­ давали вовремя. Написал Владимир заявление, полу­ чил свой первый КрАЗ... С тех пор уже двенад­ цать лет прюшло. Легкими их назвать трудно — здесь, как уже сказано, работка не для слабых. Но мужик до­ волен. Во-первых, зарплата — от 15 ,тысяч, если «чис­ тые» считать. Во вторых, скользящий график работы хотъ и требует постоянной самодисциплины, но дает время и дома с женой и до­ черью побыть, домашними делами заняться. График прюст: два дня — дневная смена по 12 ча­ сов, потом денек отдохнуть •■ ".V “ Г ■=> — и в ночную, 10-часовую смену. Потом — «отсыпной» день и два выходных. Даль­ ше — все с начала. —Через два года, как из колхоза ушел, он мне толь­ ко отдал последний мой заработок, — вспоминает Колупанов. — Ну можно так жить? А здесь дисциплина круговая: с меня требуют что положено вовремя — и мне дают что положено вов­ ремя. Конечно, устаю, как и все. Но вот уйти отсюда и мысли нет, хоть в последнее время можно и подыскать работу полегче с тем же за­ работком. Вообще я считаю, что мужчина не должен меч­ тать о счастливой судьбе, потому что настоящий муж­ чина должен свою судьбу заработать. Должен обес­ печить себя, семью. Дол­ жен помочь детям встать на ноги. Вот моя дочка, Регина (она сейчас в девятом клас­ се учится) компьютером ув­ леклась — значит в доме должен быть компьютер. Да такой, как надо. Или еще: хочет Регина в мединститут поступать, и сам вижу, что по ней эта работа. Значит, надо помочь, поднапрячь­ ся... Зато, когда смотришь в глаза довольных, счаст­ ливых жены и дочери — вся усталось куда-то проходит и самому становится легко и радостно жить. На снимке: В. Колупа­ нов. ОТ ДОБРА ДОБРА НЕ ИЩУТ в лебедянском селе Докторово Алексей Нико­ лаевич Таранин (на снимке) —не единственный, кто уже более десяти лет выбрал для работы ЗАО «Рождес­ твенский карьер». Один из автобусов предприятия ежедневно дважды прохо­ дит через Докторово, за­ бирает работяг на смену и развозит по домам. Конеч­ но, дорога врюмя отнимает, можно было поближе рабо­ ту найти? — Сейчас уже можно, —отвечает Таранин. —А вот тогда беда была. Сыну Дим­ ке четыре года, у жены за­ работка считай что нет — а жить семье надо? Так что ни на расстояние, ни на время, что дорога отнимает, я тогда не смотрел... А сейчас вро­ де бы уже и привык, вроде так и надо. На зарплату не обижаюсь, семье хватает. Заботиться о людях здесь стараются, хоть тот же ав­ тобус вз5ггь. Конечно, чело­ веку всегда чего-то хочется, кроме того, что уже есть. Но в нарюде не зря говорят: от добра добра не ищут. Есть у меня работа, есть вот этот бульдозер Т-15, ему всего два года, надежная машина. Значит, и заработать воз­ можность есть. У нас ведь все от выработки зависит. А потому извиняйте — пойду я, а то работа стоит. И зашагал к бульдозеру работяга, правый своей не- хитрюй житейской мудрюс- тью. Евгений Степанов (на снимке) работает на ав­ топогрузчике КАТ-980Н. Правда, колесо этого ав­ топогрузчика едва ли не выше самого Степанова, а в ковш вполне поместится содержимое кузова иного грузовика, но могучая техника абсолютно послушна коренастому, жилистому своему маши­ нисту. Не подводит ни сейчас, в жаркие летние дни, ни морозной зимой. Потому что умеет рабо­ тать. По примеру отца пришел на карьер сын Вячес­ лав, шоферит на БелАЗе. И дочь Алена недалеко — трудится в Лесках фельдшером. Внучка Вик­ тория подрастает, в сентябре уже в первый класс пойдет. Все вроде бы ладно, все складно — вот и ста­ рается Евгений Алексеевич Степанов работать получше — чтобы семье побольше дать. Чтобы дальше все ладно было. г На снимке — четыре помещения обновленно­ го административно-бы ­ тового корпуса ООО «Ка­ рьер». На верхнем левом — столовая. Чисто, уют­ но. На дальней стене не картина, а плоский теле­ визор З а т з и п д с плаз­ менным экраном . Обед в две смены — с 12.00 до 13.00 и с 13.00 до 14.00. Эти два часа телевизор работает в обязательном порядке. В иное время — по обстоятельствам. На верхнем правом — конференц -зал . На нижнем правом — душе­ вая, где душ принимать мо гут сразу несколько человек. Все компактно, точно рассчитано. Тесновато? Пожалуй, немного есть, но в этом году такой же корпус (не по архитек­ туре, а по оснащению) появится еще в одном подразделении Рож ­ де ственско го карьера — станет посвободнее.