Заря Красного. 2004 г. (с. Красное)

З а прошлый год в рай­ оне было совершено 13 дорожно -транс ­ портных происшествий — на 3 меньше, чем в пред­ ыдущем году. В итоге 4 че­ ловека погибло, 25 пол­ учили травмы разной сте­ пени — на 16 меньше, чем в 2002 году. Из 13 ДТП два про­ изошли по вине водите­ лей, находящихся за рулем в нетрезвом состоянии. В результате погибло два че­ ловека, несколько получи­ ли серьезные травмы. В январе также были происшествия. Большин­ ство из них — без серьез­ ных последствий. Водите­ ли не учитывали сложно­ сти зимней трассы. Но... Позвольте рассказать об одном из них подробнее. В назидание другим. Ночью В .Хрипунков осторожно вывел на трассу отцовский "Москвич", а через некоторое время уже был в райцентре и заклю­ чал пари со своим земля­ ком, водителем "скорой помощи" К р а сни н ской ЦРБ Р.Дружининым. Как это принято в обиходе, каждый похвалялся воз­ можностями своего авто. Представьте себе этот го­ рячий спор, да еще при ус­ ловии нахождения под "парами". — Да я тебя на первой стометровке обойду. — Плохо ты знаешь движок моей "скорой"... Был второй час ночи, 27 января. Кто устоит пе­ ред спортивным азартом! Тут маму родную забу­ дешь. И Дружинин вывел Следствие установит детали, и сколь долго длилось необычное состязание. Мы же расска­ жем о финише. Хмель отнял рассудок, и Хрипунков, выжав из двигателя все, что мог, обошел Дружинина. Но он не был уверен, что сможет закрепить успех. И потому решил обмануть соперни­ ка. На предельной скоро­ сти в районе магазина "Юнона" "Москвич" резко повернул налево, на пло­ щадку-стоянку. Хрипун­ ков решил, что его сопер­ ник проскочит мимо, а он помчится в сторону "фи­ ниша" — к больнице. И победит. Но соперник на­ ходился в нескольких мет­ рах. И как только "Моск­ вич" подставил ему бочок, он со всей мощью ударил в дверцу автомобиля. Из­ рядно помятый "Москвич" заглох, замер, сдался. Только тут до Дружи­ нина дошло, во что он ввязался. Но то ли с пере­ пугу, то ли время работы на "скорой" не научило его тому, что он не имеет пра­ ва оставлять человека в бе­ де, только, бросив товари­ ща, Дружинин умчался в неизвестном направлении. Гонка завершена, со­ ставлены протоколы, ве­ дется следствие, впереди судебное разбирательство. Разговор предстоит серьез­ ный. Хрипунков управлял транспортом в нетрезвом состоянии. По минимуму согласно статье 12.8 часть I Кодекса об администра­ тивных правонарушениях это денежный штраф от 1000 до 2000 рублей или лиш ение водительского удостоверения. А Дружи­ нину "светят" более серь­ езные статьи. Кроме всего прочего автомобиль он взял из гаража больницы самовольно, будто бы ре­ шил съездить на заправку. И это в половине второго ночи?.. Суд по заслугам оценит эту глупую гонку по гори­ зонтали. А.СТЕПАНОВ, исполняющий обязанности начальника ОГИБДД Красиннекого РОВД. ДТП — знак беды ГОНКИ ПО ГОРИЗОНТАЛИ скорую из б о л ь н и ч н о г о гаража на глав­ ную трассу райцентра. Ря­ дом замер в о ж и д а н и и старта "Моск­ вич". Моторы разорвали ноч­ ную тишину Красного, ко­ леса оторва­ лись от снега, лежачие "пол­ ицейские" при­ тихли, впервые ощутив свою бесполезность. ПАТРУЛЬ НА ДОРОГЕ Пожаловаться всегда есть на что. К примеру, на слабую техническую о с ­ нащенность подразделе­ ния и позавидовать сосе- дям-становлянцам, у ко­ торых целых четыре пат­ рульных автомобиля. Но есть чему и порадоваться: нынешний год мы начали с полным составом с о ­ трудников дорожно- пат­ рульной службы. Это для меня, как руководителя трех экипажей ДПС, очень важно. Ведь до этого был всего один. Ребя та подо б р али сь толковые, грамотные. З а ­ кончили школу милиции, каждый из восьми имеет среднее юридическое об ­ разование. А один даже два. Очередное свеж ее пополнение — К.Яйлоян и А .Никитин. За январь и не скол ько первых дней февраля мы привлекли к ответственности за нару­ шения Правил дорожного движения более 200 че­ л о в е к . П рим еча тел ьно , что в первую неделю фев­ раля число водителей - "скоростников" по срав­ нению с этим же перио­ дом прошлого года с о ­ кратилось в четыре раза. И здесь решающую роль, наверняка, сы грало как раз усиление кадров до- рожно- патрульной служ­ бы, их "разброс" по рай­ ону. Что ни говори, а, уви­ дев гаишника на трассе, не каждый рискнет нажать на газ до упора. Не исключено и то, что "ш оферская почта" д о ­ несла до водителей об усиленном контроле на трассах. Возможно, имен­ но поэтому число любите­ лей порулить в нетрезвом состоянии также сократи­ лось в четыре раза. Сотрудники ДПС хоро­ шо ориентируются в об­ становке. Работаем четко по графику, не нарушая закона, причем частенько в особых условиях, так как в с тр а н е по- преж нему беспокойно , теракты не прекращаю тся . А через наш район проходит трас­ са областного значения. Да и в самом районе не все благополучно. Д о р ож н ы й п а тр у л ь района действует круглые сутки. Не каждый согла­ сится на такую работу. Но наши ребята определи­ лись с выбором. О.ТАТАРНИКОВ, старший инспектор ДПС ОВД района, старший лейтенант милиции. В зеркале цифр Зеркальным отражением жизни крас- нинских дорог являются для нас, сотруд­ ников автоинспекции, результаты, кото­ рые мы получаем в конце каждого ме­ сяца, года. Каковы же они? Если сравнивать с другими районами, то наши водители более дисциплиниро­ ванные, хотя по количеству транспорта на тысячу жителей район далеко не са ­ мый бедный. Так, в прошлом году Пра­ вила дорожного движения были наруше­ ны 1612 раз. Заметим, что год назад ре­ зультат был на 25 процентов хуже. Очень важно, что ситуация улучшилась — мень­ ше стало любителей выпить за рулем, прокатиться без надобности с ветерком, без прав, совершить обгон в опасном месте, расслабиться при переезде же­ лезнодорожных путей или не уступить дорогу соседу, имеющему право пре­ имущества движения. А вот что принесли нам первые не­ дели нового года. Штат дорожно- пат­ рульной службы усилен, сами сотрудники ДП С ещ е больше активизировались . Особенно проявил себя А.Никитин. Он наиболее бдительно следил в январе за порядком на дорогах, выявил наиболь­ шее количество нарушений — 47, три из которых — нахождение за рулем в не­ трезвом состоянии. Заметим, что всего в течение месяца зафиксировано 118 на­ рушений ПДД. О тличился и Р .В ол ков , ко тор ом у больше "везло" на водителей, рискнув­ ших садиться за руль без водительских удостоверений. Наводили порядок на своих дорогах также участковые А. Гостев и С.Кокоткин, составившие на наруши­ телей семь протоколов, согласно кото­ рым виновные подверглись денежным штрафам. Среди наказанных по линии ГИБДД оказался и автомеханик СПК "З а р я " В.Жигалов, который выпустил на линию транспорт в неисправном состоянии. А такое нарушение "стоит" от 500 до 1000 рублей. Но чем же наиболее характерен пер­ вый месяц нового года в отличие от пре­ дыдущих? В свое время у нас неожидан­ но начало увеличиваться число "скоро­ стников". А это фактор, нередко приво­ дящий к авариям. Ныне лихачей оказа­ лось всего десять, или на 15 меньше, чем было в январе 2003 года. Теперь же на первый план вышли граждане, управля­ ющие транспортом бе з водительских удостоверений . Их набралось шесть, тогда как в первом месяце предыдущего года таковых было только двое. Ближе к весне — больше нарушений. Уже в первые дни февраля ПДД нару­ шили 86 человек — почти 73 процента январского показателя. Выполнена также январская "норма" — 11 случаев — по превышению установленной на трассах скорости, трое нарушили правила пере­ возки людей, 8 человек управляли тех­ никой в нетрезвом состоянии. Хотелось бы, чтобы водители поняли, что в нынешнем году спрос за нарушения ПДД резко усилен, наказания ужесточе­ ны. Не обедняйте семейный бюджет. Ю.БОЛГОВА, инспектор по административной практике. ШИРЯТСЯ РЯДЫ вод Что ни говори, а воз­ вращался я домой в при­ поднятом настроении. В кармане была Почетная грамота, врученная пред­ седателем областного Всероссийского общества автолюбителей И.И.Се- менихиным. Много их, да и других наград было за долгие годы работы в рай­ военкомате и в ГАИ. Вот и эта как бы подводила итог очередного этапа жизни, которая началась в блокадном Ленинграде и продолжается за 1100 километров от родины — в Красном. А в моем возрасте осо­ бенно важно, что по до­ стоинству оценено дело, которое приносит пользу людям. Судите сами: на­ чав несколько лет назад с нуля по проведению в жизнь государственной концепции "дорожных" реформ, мне удалось вов­ лечь в члены районного общества ВОА 1500 чело­ век. И каждый из них зна­ ет, что он не просто граж­ данин, обладающий осо­ бым удостоверением, но и имеет право на многочис­ ленные льготы. Как при незначительных наруше­ ниях Правил дорожного движения, так и при по­ купке в липецких спецма­ газинах запчастей, масел и других товаров для транспорта. По итогам прошлого года общество автолюби­ телей нашего района ока­ залось в числе лучших. Общий вклад краснинцев в развитие ВОА составил 104 тысячи рублей. За счет этих денег-взносов членов ВОА, как раз и ре­ ализуется водителям бо­ лее дешевый товар, гасят­ ся расходы на всевозмож­ ные судебные разбира­ тельства, когда возникает необходимость защитить права членов общества. Контакты с водителя­ ми крепнут, армия ВОА местного уровня растет. Только за минувший ян­ варь взносов собрано 7200 рублей, в общество всту­ пило еще 16 человек. Это немного. Бывают месяцы, когда оно пополняется сразу на 50 человек и бо­ лее. В.КРЕТОВ, председатель Краснинского общества ВОА. КОНТРОЛЬ ТРЕЗВОСТИ Водители нередко за­ дают вопрос: "Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять на трезвость без медработника и как поступить, если кто-то не согласен с его решени­ ем?" Закон гласит, что применение автоинспек­ тором трубки "Контроля трезвости" правомерно. Что на основании резуль­ татов составляется про­ токол. Но с обязательным присутствием не менее двух свидетелей. При несогласии води­ тель может потребовать прохождения контроля трезвости у врача-нарко- лога. Автомобиль же тем временем может быть за­ держан и отправлен на стоянку. Платить за нее не придется, если вас при­ знают трезвым. А.ЗАИЧКИН, инспектор ОГИБДД.