Заря. 2001 г. (с. Красное)

"ЗАРЯ" 30 января 2001 года № 9 (9091) 3 стр. > К Ы З н а к беды ЕРВКШШ ГИ БДД П РОМ ЕНЯЛИ ж и з н ь н а вод ку За минувший год в рай ­ оне произошло 17 дорож ­ но-транспортных происше ­ ствий, на три меньше, чем в 1999 году. В них погибло 5 чело ­ век , на 2 больше, чем в предьщущем году. Двое по ­ гибших - жители нашего района. Ч и с л о п о л у чи вш и х травмы разной степени в результате ДТП не измени ­ лось - 21 человек. О двух трагических слу­ чаях начальник ОГИБДД К р а с н и н с к о г о РОВД В.ХРОМЫХ рассказывает ниже. ВОДИТЕЛЬ "К расно - еагропромтехники" Реме ­ зов должен бьш отвезти на КамАЗе в СП К "Светлый путь" ж е л е з о -б е т о н н ы е плиты. Там, в Щербакове, строилась школа. Поруче ­ ние ответственное , и он вскоре доставил груз к ме ­ сту назначения. Но на объ ­ екте никого не оказалось. Строители из Ельца уже уехали домой. Принимать груз было некому. Это ли р ас стр ои л о ш оф ер а или что-то другое, но он напил ­ ся. И в таком состоянии отправился назад в Крас ­ ное, прихватив с собой по ­ путчицу - некую Емченко. От С о тникова дорога пошла на подъем и круто поворачивала направо. Од­ нако сильный двигатель ав ­ томобиля позволял держать скорость в пределах 80 ки ­ лометров в час, хотя ее сле ­ довало бы снизить по инс ­ трукции до 20-30. Но во хмелю водитель не смог со ­ риентироваться . Он про ­ должал жать на газ, не за ­ мечая, что ж елезо-бетон ­ ные плиты н ач ало "тас ­ кать". Когда же он сделал очередной резкий поворот, они поползли. И предотв ­ ратить беду уже было не ­ возможно. Ломая кузов, тя ­ желовесный груз потянул за собой автомобиль. Ка ­ мАЗ закрутило, завертело, скинуло с асфальта... Через н есколько м гновений он уже лежал вверх колесами, придавив своей огромной тяжестью водителя и пасса ­ жирку. Они погабли. Было это 21 июля прошлого года. В народ е говорят: от судьбы не уйдешь. Так ли? Думаю, нет. Можно со сто процентной уверенностью сказать , что трагедии не произошло бы, будь води­ тель трезв. ПРИЧИНА второго до ­ рожно-транспортного про ­ исшествия та же - управле ­ ние автомобиле.м в нетрез ­ вом с о с т о я н и и . Т олько прои зош ла она в другом месте. Однако финал тот же - смерть человека. И вот как это было. ...Свидетели утвержда ­ ют , что Ю .М .М а зи к о в , приехавший на газоко.мп- р ес со рн ую ст ан ц ию на строительство столовой, и Е .Н .Перепелков разъезжа ­ ли 21 сен тября на ВАЗ- 21099 в нетрезвом состоя ­ нии. К вечеру они возна,ме- рились отправиться в сто­ рону Лебедяни. Но одним, бе з д ам , им п о к а з а л о с ь скучно, и они "завербова­ ли" с собой сестер Пенки ­ ных. Трудно сказать, сколько они куралесили, но беда в таких случаях ходит всегда рядом. И вот на обратном пути , по во звр ащ ении в К р а с н о е , не д а л е к о от д. Каменка, водитель из-за высокой скорости не смог удержать руль. Автомобиль неожиданно стал неуправ­ ляемым. Метров семьдесят его несло по инерции, а за ­ тем забросило в кювет. Од­ на из сестер, Елена, погиб ­ ла. Ю .М.Мазиков, бросив всех, сбежал. Остальные с р а зным и тел есны м и п о ­ вреждениями были достав­ лены в больницу. Мазикова, разумеется, вскоре отыскали. Свое не ­ трезвое состояние он объ ­ яснил сотрудникам мили ­ ции тем, что выпил с пере ­ пугу после того, как сбежал с места аварии, а ДТП счи ­ тал случайностью. Но ведь известно, что ничего про ­ сто так не бывает, в том числе случайностей. А вот закономерности существу­ ют точно. Поэтому и ги ­ бель девушки на совести водителя, и отвечать надо по всей строгости законов. В .ХРОМЫХ , начальник ОГИБДД Краснинского РОВД, майор милиции. В свое время дорожни ­ ки н аш е го р ай он а клятвенно заверяли, что они прекрасно подготови­ лись к работе в зи.мних условиях. А как самый ве­ сомый аргумент в пример приводили наличие боль­ шого запаса соляно-пес ­ чаной смеси. Мол, любые капризы природы на.м ни ­ почем . Ан, нет , грянул первый гололед, они и р а с те р ял и с ь , о к азали сь неспособны противопо ­ ставить непогоде нормаль ­ ную организацию труда. В прим ер приведем всего два случая, две даты, ког ­ да в результате именно от­ сутствия этой организа ­ ции пострадали десятки пассажиров. Итак, 5 декабря минув­ шего года. Автостанция. В Взгляд н а обязанности ДЕФИЦИТ ... ПЕСКА 7 часов автобус должен уйти на Липецк. Кому-то из краснинцев обязатель­ но нужно попасть в боль­ ниц у , н а м едком и ссию (дата жесткая), на учебу, на работу... Гололед, авто­ бус идти не может. Ждут, когда с "Красноедорстрой- сервиса" придет спецма ­ шина с соляно-песчаной с.месью. Почти половина пассажиров не вьщержива- ет, уходит, так как уже во ­ семь часов, и ехать в обла­ стной центр нет смысла, поздно. Машина пришла, начала посыпать дорогу. Автобус шел в Липецк полупустым. У Каменки он догнал проспавшую спецмашину, заюзил, но кое-как добрался до Кате- Н 1 ГХИ, где дорога была по ­ сыпана песком в пять утра. 29 д е к аб р я . Вокзал снова забит пассажирами. Кому-то надо в Липецк, кому-то в Елец, кому-то по району ... Н екоторые ждали до половины девя ­ того. Потом разошлись по домам. На этот раз с "До- рстройсервиса" вообще не бьшо никаких вестей. Межу тем, как мы уз ­ нали позже, в других рай ­ онах автобусы перевозили пассажиров, все шло сво ­ им чередом. Там дорожни ­ ки помшши о своих обя ­ занностях. К с та ти , в это т день долго не могли "проснуть­ ся" и наши комхозовцы. У старого, закрытого желез­ нодорожного переезда, на центральной улице Крас ­ ного, автомобили "целова­ ли" друг друга. Один из них пытался проехать по обочине, но не учел, что оттепель разрыхлила снеж ­ ный наст, и легковушка "села". Дорогу начали посы ­ пать лишь к полудню. А до этого момента, да и позже, там, куда дорожники так и не дошли, падали пешехо­ ды, получая травмы, дро ­ жали за рулем водители... И .МАРТЫНОВ , старший инспектор ОГИБДД . В мшиции Ва. 1 ерий Замира.юв шесть лет. Сначала работа.! в ППС, затем три года в дорожно-патрульной службе, с 2000-го он инспектор ад.чинистративной практики. Жизнь не стоит на месте, она требует более ква­ лифицированной работы, и Ва.крий прекрасно это по­ нимает. Поэтому вот уже два года учится на юриди­ ческом факультете Воронежского института (фишал в Липецке). На снимке: В.ЗАМИРАЛОВ. Фото С.Лысикова. О п ерация "Красный нос" НА Х МЕЛЬНУЮ ГОЛО ВУ в течение всего .ми­ нувшего года сотрудники д о р о ж н о - п а т р у л ь н о й службы не прекращ али операцию "Красный нос", и есть основания пола ­ гать, что благодаря своей бдительности они спасли от воз.можной беды более трехсот человек. И.менно столько было задержано водителей, управляющих транспортом в нетрезво.м состоянии. Каждый наказан со ­ гласно существующему закону. Некоторые води­ тели не реагировали на требования инспекторов остановиться и пытались скрыться. Сделать это им, разумеется, не удавалось, а их поступки расценива ­ лись как злостное непо ­ в и н о в е н и е со трудни ку милиции и наказывались более строго. Уйти от инспектора пы тались за .минувший сезон семь человек. Одни из них были оштрафова­ ны на 8-10 минимальных оплат, другие получили по пятнадцать суток. Бы ­ ли даже "герои", которые пытались доказать свое право на выпивку за ру­ лем с помощью кулаков. Их "просеивали " через суд. "Первое место" по на­ рушениям традиционно держит СПК "Заря". Здесь даже кодирование от ал ­ коголя плохо помогает. За год в нетрезвом состоя ­ нии было о становл ено почти тридцать человек. 13 таковых набралось в СПК "Краснинский", И - "Светло.м пути", по 9 - в имени Крупской и и.мени Калинина, по 8 в СПК "Восток" и райпо, 7 - в "Агропро.мхи.мии". А .ИВАНОВ . н а 1 : а » а н о к о д н 1 1 : а 11; н 2 0 0 0 г . 1 9 9 9 г . За превыш ение с коро с ти За наруш ение правил 1416 1250 пе р е в о зки людей За не предоставление 132 114 преим ущ е ства д вижения 29 28 З а нар уш ение правил об гона За нар уш ение правил 59 49 пе рее зда ж /д перее здов З а управление транспор том 34 30 б е з соо тве тствующ их до кум ен тов 82 89 Возвращаясь к напечат анном у Под таким заголовком была опубликована заметка в декабрьском "Перекрест­ ке", в которой рассказыва­ лось о дорожно-транспорт­ ном происшествии, в ре­ зультате которого водитель А. Костомаров сбил ночью мощную металлическую из­ городь, обрамляющую в райцентре Парк Славы. Машина пострадала не сильно, водитель, слава бо­ гу, остался жив. "НОЧНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ" и вот в редакцию при­ несли письмо, в котором Костомаров требует опро­ вержения, т.к. в несколько минут, по его мнению, раз­ нится время тарана изгоро­ ди, а вверх колесами его машина в парке не лежаза. Ее, мол, только вынесло на обочину дороги. Что ж, если это успокоит Костомарова и принесет ка­ кую-то пользу, автор мате­ риала готов извиниться. Однако хочу одновременно и дать некоторые поясне­ ния. Впалне допускаю, что в протоколе регистрации ДТП время было несколько сдвинуто. Но ведь это, со­ гласитесь, не так важно. Что же касается того, лежа­ ла ли машина вверх коле­ сами в парке Ш 1 И нет, то, если вы обратили внима­ ние, это вовсе не прото­ кольные сведения, а теле­ фонный звонок в милицию неизвестного. Цель публикации замет­ ки: предупредить Вас, тов. Костомаров, от повто­ рения подобных грубых на­ рушений правил дорожного движения. Судя по письму, ты, Алексей, еще не понял трагической опасности то­ бой совершенного. А .ЛЫСИКОВ , внештатный инспектор ОГИБДД Краснинского РОВД. Начался техосмотр НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ В отличие от преды­ дущих лет технический ос.мотр в ОГИБДД Крас ­ нинского РОВД начался с первых дней января и его уже прошли первые два десятка владельцев личного автотранспорта. Впервые граждане участ­ вуют в этом важном .ме­ роприятии не произволь ­ но - в любое время года, как бьшо прежде, а пре ­ доставляю т технику на проверку в строго опре ­ деленный срок, указан ­ ный в специально.м, го­ лографированном талоне. Пока плата за техос­ мотр осталась старой, за исключением специаль ­ ной техники, которая ис ­ пользуется для транспор ­ тировки опасных, круп ­ ногабаритных грузов, а также занятых на пере ­ возке людей. И в первую очередь, конечно, автобу­ сов. П ер е ч и с л е н ны й и другой "опасный" транс- * порт обязательно нужно • будет представить в Ли- I пецк, на линию диагно- I стики, которая определит | его действительное состо- | яние. Оплата за выполне- | ние этой работы специа- | л и с т ам и о тд ел ь н а я , а | прой ти предполагается ^ сл едующ ий ав то тест . Специальным прибором изм еряется люфт руля, ’ автомобиль проверяется • на тормозном стенде, из- • меняются параметры фар, I прозрачность стекол, на- | грузка на ось, ширина | колеи, диаметр колес и | т.д. I Н .АНТОНОВ , I старший инспектор | ОГИБДД Краснинского РОВД.