Заря. 2000 г. (с. Красное)

«ЗАРЯ» 5 сентября 2000 года, № 74 (9052 ) 3стр. В уче& 1 ых аудшпориях К луб Ясдет к урса н тов В гулких кл ассах К р а с н и н с к о г о спорттехклуба пока еще пу­ сто. Совсем недавно здес ь состоялся очередной вы­ пуск курсантов, проходив­ ших обучение на водителей категории В. Среди 30 кур­ сантов 13 - женщины. Они старател ьн о посещали заня­ тия, внимател ьн о читали нужную литературу, с ин­ тересом приобретали навы­ ки практического вождения автомобиля. Женщина за рулем у нас пока еще ред­ кое явление, но с каждым годом число женшин-води- телей растет. Тепе рь недав­ ние ученики уже получают в Данкове права на управ­ ление автомобилем. Внастоящее время идет набор новых курсантов. В прежние времена из всех хозяйств и предприятий района сюда ) 1 аправлялис ь м олодые люди - многие из них впоследствии стали профессионалами, другим пригодилас ь профессия во­ дителя. Активно занимался направлением на учебу в спортгехклуб и военкомат. Перед отправкой в армию ребята обучалис ь н авыкам вождения, получали права, и во время службы они были незаменимыми спе­ циалистами во многих ро­ дах войск. Выучит ь ся на водите­ ля можно за два месяца, НО, к сожалению, финан­ совая немощ ь уд арила по всему сектору экономики, особенно по се ль хозкоопе­ ративам. Водители нужны всегда. Но не каждое пред­ приятие готово платит ь д ен ьги за обучение. И все же... В кабинетах спорттехклуба ест ь все условия для подготов­ ки водителей и механиза­ торов: на стендах макеты двигателей, мотоциклов, коробок передач. Стены классов увешаны плаката­ ми, дорожными знаками, диаграммами, схема.ми. Все это нужно для обучения. Имеется в наличии и штат преподавателей. Беседуем с начал ьни­ к ом спорттехклуба В.Щети­ ниным. Он рассказывает о подготовке классов к заня­ тиям, о планах на будущее. В ближайшее время будет дано объявление о новом наборе курсантов. Растут тре­ бования к профессионал ь­ ному и качественному уров­ ню подготовки водителей. К сожалению, в ряде СПК района, на предприятиях и организациях не каждый шофер может пройти пере­ подготовку на курсах, по­ высит ь свою категорию. Не посылают их на учебу за счет предприятий. К примеру, с 1996 года ни один водител ь района не прошел переобу­ чение в спорлтехклубе на ка­ тегорию Е (грузовик с при­ цепом), на категорию Д (ав­ тобус). А между тем кадры во­ дителей не попалняются. Ветераны стареют, ухо­ дят на пенсию. Порой их некому сменит ь. В этом году в СПК района неплохой урожай зерна, а значит и деньги на счету должны по­ явиться. Обучить одного- двух водителей, наверное, под силу каждому предпри­ ятию. Да и плата за это не­ большая. Например, обуче­ ние на категории Е, Д сто­ ит 1300 рублей. Спортгехклуб поддер­ живает связь с центром за­ нятости населения. Наша га­ зета уже писала о том, что за счет фонда занятости в начале года в спорлтехклубе было подготовлено 30 моло­ дых механизаторов. Видимо, и следующей зимой моло­ дые люди будут учиться на машинистов-трактористов. Чтобы сесть за руль ав томобиля, трактора или мо тоцик-ла, надо пройти обу чение, без этого никто не даст права на вождение. А это значит, что скоро классы спорттехклуба заполнятся курсантами, и у преподава­ телей, инструкторов вожде­ ния будет много забот. Ведь водительские навыки и зна­ ния даются человеку на всю жизнь, и пользоваться ими он будет каждый день. А.ТИТОВ. Слцжба 01 С о х р а н и ть З ЕРНОЪЪОРОЧНЫЕ КОМБАЙНЫ Сейчас погода благопри­ ятствует тому, чтобы завер- ; шить уборку зерновых куль­ тур полным ходом. Эту воз­ можность надо использовать максимально, но не стоит I забывать о мерах пожарной I безопасности во время жат- I вы зерновых культур и за- 1готовке грубого корма для 1круттно-рогатого скота. I 19 августа в результате !короткого замыкания элек- Iтропроводки на зерноубо- I рочном комбайне «ДОН- 1500» в СПК имени Кали­ нина произошло загорание. Силами механизаторов при использовании первичных средств пожаротушения и приспособленной техники для этих целей, находящей­ ся на убираемом массиве, очаг возгорания был ликви­ дирован. Но вышла из строя электропроводка зерноубо­ рочного комбайна. Неисп­ равность оперативно устра­ нили, и комбайн встал в строй. Механизаторы СПК «Заветы Ленина» при­ ступи ли к заготовке кукурузного силоса. Из п.тна 3800 тонн припасено 760 тонн ценного корма. В заготовке его принимает участие механизатор С.Рожков. Сергей МихаИювич еще заранее подготови.з комбайн «Дон-С80», тщательно отрегулирово-з его. Механизатор трудится без простоев, регу.гярно пе­ ревыполняет нормы. На снимк е: С.РОЖ К ОВ. Фото С.Лысик ова . Внизшишо « 1 пяже . 1 ов(т)в>> ГДЕ РАЗРЕШЕНО ДВИЖЕНИЕ в отдел административ­ ной практики ГИБДД рай­ она приходят водители. Не­ доумевают: за что сотруд­ ник ДПС составил на него акт с предложениием упла­ тить денежный штраф. При­ ходят водители большёг- рузных автомобилей. Когда им предлагают вспомнить раздел Правил дорожного движения, где говорится о их «тяжеловозах», мучи­ тельно вспоминают и со ­ глашаются: «Да, на транс­ портировку тяжелых грузов нужно получать разреше­ ние автоинспекции». Но дело не только в этом. Прежде, когда дороги соответствовали нормам ГОСТа, шоферов за подоб­ ные нарушения не наказы­ вали. Но в начале марта наши липецкие дорожни­ ки, вместе с представите­ лем ГИБДД обследовали несущие способности до ­ рожной одежды по всей об­ ласти, в том числе и по на­ шему району. По некоторым дорогам движение большег­ рузного транспорта запре­ щено, устаноалены в связи с этим соответствующие знаки. В частности, отрезок асфальтового покрытия от Бредихино до Яблонова зак­ рыт для транспорта с весом более пяти тонн. А это те же КамаАЗы, которых у нас немало. Специалисты уста­ навливают причину того, почему здесь поднялся ас­ фальт. В связи с этим реше­ нием Российского и соответ­ ственно Липецкого дорож­ ного агентства периодичес­ ки вводится вре.менное ог­ раничение движения транс­ портных средств с повы­ шенной осевой нагр>'зкой. К сведению водителей сообща­ ем: запрещен проезд по ма­ гистрали «Дон» с осевой на­ грузкой более 7 тонн на дву­ хосных транспортных сред­ ствах, более 6 тонн на транс­ портных средствах с двухос­ ной задней тележкой и бо­ лее пяти тонн - для транс­ портных средств с трехосной задней тележкой. В иск-лючительных слу­ чаях, по решению федераль­ ного управления автодорог «Черноземуправтодор» (г. Во­ ронеж, ул.Энгельса, д,65) можно получить специаль­ ный пропуск на одну поезд­ ку. Аналогичные ограниче­ ния на трассе Орел-Тамбов, в г.Липецке по ул.Неделина, 2-а. Извещаем также, что движение транспортных средств без ограничений (кроме случаев, когда необ­ ходимо специальное разре­ шение на перевозку крзтлно- габаритного или тяжелого груза) осуществляется в случаях: международных ав- томобильных перевозок грузов на основании меж­ правительственных согла­ шений, перевозки людей, перевозки грузов, связа))- ных с жизнеобеспечением регионов, а именно: пере­ возки продуктов питания, лекарственных препаратов, горюче-смазочных матери­ алов, семенного фонда, грузов, необходимых для ликвидации чрезвычайных ситуаций. Руководители авто­ транспортных хозяйств всех фор.м собственности заранее оповещены о вышеизло­ женном. Тем не менее на рушения достаточно часты. А водителям приходится платить штрафы... И.МАРТЫНОВ, старший инспектор ОГИБДД Краснинског РОВД. Аналогичный с.лучай за­ горания зерноуборочного ком­ байна «ДОН-1500» произо­ шел в СПК «Родина» 22 ав­ густа в результате попадания инородного предмета вместе с зерновой массой в барабанную камеру. Загорелся пух -осота. Силами механизаторов при использовании первичных средств пожаротушения и дру­ гой техники вовремя очаг за­ горания был ликвидирован. После промывки комбайн продолжил свою работу. Хочется отметить роль помощников комбайне­ ров, которые вовремя за­ метили возгорание и при­ няли меры для его ликви­ дации. Уборочная кампания близится к финишу. Но механизаторам не стоит за­ бывать элементарных тре­ бований правил пожарной безопасности. В.ПАШКОВ, инспектор ПЧ N 30, с.Красное. Совет ы ешщш г.шеши Отношение у нас к кар­ тофелю сложилось пря.мо- таки несерьезное. Почему-то считается, что хлеб вырас­ тить трудно, а картофель - раз плюнуть. Воткнули его весной в землю, протяпали, окучи­ ли - и собирай богатый уро­ жай. Куда уж проще! Но мало кто задумывается над тс.м, почему у нас цена ки­ лограмма картофеля сравни­ ма с ценой килограмма хле­ ба, а зачастую и выше, осо­ бенно по весне. Почему его так много гибнет при хра­ нении, почему так много его поражается всевозмож­ ными вирусными и грибко­ выми заболеваниями. А сек­ рет очень прост - нет доста­ точной культуры земледе­ лия, практически не ведет­ ся пропаганда знаний по его агротехнике. А сейчас это просто необходимо делать, так как мы можем на прак­ тике остаться без второго хлеба. Сушим бедствием ста­ ло П 9 ражение клубней кар­ тофеля фитофторозом. Боль­ шинство граждан, да и хо­ зяйств начинают уборку картофеля в поздние сроки, когда на полях все охвачено «пожаром», ботва вся по­ жухла, почернела, а за.мо- розков-то еще не бьшо. Это вовсю «гуляет» по полям фитофтороз, причем прак­ тически большая часть по­ садок поражена, так как по­ ражение клубней фитофто­ розом происходит через бот­ ву. Несмотря на регуляр­ ные призывы учсных.агро- номов и опытных селекци­ онеров к проведению про­ стых профилактических ме­ роприятий по снижению поражения фитофторозом, как-то: скашивание ботвы до наступления массовых признаков поражения фито­ фторозом, уборка ее с поля и сжигание, подготовка (озеленение клубней на све­ ту и промывка их хотя бы в марганцовке) семенного материала, просушка и пос­ ледующая выбраковка пора­ женных клубней, прежде чем зактадывать основную массу на длителытое хране­ ние. Вспоминают об этом, когда среди зимы вдруг об ­ наруживают, что почти по­ ловина урожая, а то и бо­ лее, пропата. А ведь все это можно было предусмотреть. Автор предлагает кни­ гу «Картг^ель: 1 тошш с сотки - реатыгость» - по­ собие по вырашиваггию картофеля. То, о чем в ггем иаписагго, в приггципе не ново, гго почти вековой обобщенный опыт ггашей семьи по техгго.тогигг про­ изводства картофеля по­ зволил мггогггм гражда­ нам, которым я читал лек­ ции гга производстве, и другим, позггавшим ее гга практике, хозяйствам, в которгях я предлагал спои услупг в качестве конкуль- таггта, существешго под­ нять урожайность до 100 ведер с соткгг при ручном способе (подготовка семян к посадке, посадка гг об­ работка, уборка урожая, закзадка ктубней на хра­ нение) и до 240-560 цегг- тггеров с гектара при про- мышлеггггом способе про­ изводства. Одгговременпо уддтось снизить заболева­ емость паршой и фггтофто- розом. Эта книга рассчитагга на широкий круг .тюбите- легг и сггециалггстои, хотя допускаю, что кое с чем можгго 1 г _ 1 ге бг.гть соглас- ггьгм и 1 гекоторг,ге утверж- денггя в ней покажутся спорными. Но в ггей пред­ лагается хорошо зареко- мсгшовавшггй себя метод получения высоких урожа­ ев картофеля из года в год. Пропаганда зггагшгг - дело досгаточгго тоггкос и кро­ потливое, и мдто посеять зергго, ггадо его егие взле- леггть и вгярастить. И толь­ ко через ггаглядггую апгта- цию, видя, что и как у соседа, освоившего гговую методику возделываггггя, храггеггия и подготовки семян картофеля , - гг уро­ жай больше, г сорта по­ добраны устойчивые к бо­ лезням, и сохранность лучше, - человек начина­ ет задумываться над свои­ ми ошибками и неудача­ ми. За пособием-кггигой можгго обращаться ггепос- редствсгггго к автору по адресу: 630055, г.Новоси- бггрск-55, а/я 76. Автор статьи и кггиги «Картофе.ть: I тонна с со­ тки —реальность», сгаргшгй научный сог'руднггк Инсти­ тута ядерной физики СО РАН, кандидат техггичес- ких наук М.Н.ЗАХВАТ- КИН.