Заря. 2000 г. (с. Красное)

'ЗАРЯ "25 ию.гя 2000 г. № 62 (9040) 3 стр. Л Жатва -2000 ЧЕЛОВЕК И УРОЖ АЙ Д л я на ^ сел ян , навер­ ное, нет. б о л е е торжест ­ венного трудового празд­ ника, чем уборка урожая. Именно страда венчает итоги работы всего сель­ скохозяйственного года. И как бывает больно ви ­ деть, когда на фоне этого важного события в ре­ зультате несоблюдения элементарных правил тех­ ники безопасности. Пра­ вил дорожного движения, беспечности отдельных граждан случается беда. К несчастью, подобных при ­ меров я могу привести по нашему району немало. Случаи, когда гибли люди или получали тяже­ лые и легкие телесные по ­ вреждения были в С П К "Майский", "Ь^асное по ­ ле", им ени К а л и н и н а , "Комсомольский". Имен ­ но во время уборочной были совершены наезды на спящих под машиной, в бурьяне, в копне соло­ мы. Один из граждан "вы­ держал" колеса ЗИЛа, ко ­ торые прошли ему по го ­ лове и груди. В ходе рас­ следования выяснялось, что все это результат не­ досмотра инженерно-тех ­ н и ч е с ки х р а б о тн и ко в , бригадиров полеводческих и тракторных бригад, да и самих непосредственных водителей транспорта. К сожалению, у нас еще практикуется, когда на ответственные убороч­ ные работы допускаются подростки , несовершен ­ нолетние. Устав, они за­ сыпают, подвергая себя опасности, на обочинах дорог, в траве. Они любят прокатиться в кузове на зерне, на силосе. Подтал­ кивая зерно из бункера ногами, рискуют остаться инвалидами. Именно при таких обстоятельствах мо­ лодой человек из Яблоко ­ ва покалечил себя на всю жизнь. А кто из нас не видел, как поздно вечером или ночью совре.менные "До ­ ны" возвращаются с поля по трассе. Эти громадины занимают почти всю до ­ рогу. И здесь требуется предельная осторожность. Такие перегоны не долж­ ны осуществляться в оди­ ночку. Обязательно дол­ жен присутствовать по ­ мощник комбайнера, что­ бы дополнительно конт ­ ролировать трассу, и при случае предупреждать во­ дителя. Остальные участ­ н и к и д виж ения также обязаны вести себя соот­ ветствующе. Л е гковому транспорту, к примеру, лучше вообще остано ­ виться и пропустить ком ­ байн. Тем более, что на некоторых комбайнах от­ сутствует габаритное осве­ щение. Да и не только на комбайнах. В С П К имени Ленина был случай, когда водитель К и р о вца " ночью, без света, да еще в нетрезвом состоянии пытался проехать по вы­ сокой плотине. Попытка закончилась трагически. Наш район самый "бо­ гатый" в отношении нали­ чия железнодорожных пе­ реездов. А это, к сожале­ нию , один из наиболее опасных участков трасс. Некоторые водители за­ бывают об этом. Вновь всплывает в памяти слу­ чай во время уборочной, ко т о ры й произош ел в С П К "Заря '. Двое муж ­ чин, подъезжая к Ищеин- скому железнодорожному переезду, даже заспорили, мол, успеем или нет про­ скочить перед поездом. Спешили поскорее иску'- паться в пруду. Б резуль­ тате - трагедия. Очень важно, чтобы любой транспорт на убо­ рочной был в хорошем техническом состоянии. Для некоторых хозяйств .может быть сейчас дейст­ вительно трудно с матери­ альной точки зрения при ­ вести технику в идеальное состояние. Но свет, тор­ моза, тяглово-сцепные ус ­ тройства должны быть в хорошем рабоче.м состоя­ нии. В протшзном случае наша служба будет нака­ зывать водителей и руко ­ водителей самы.м серьез­ ным образом. Тем более, к а к и звестно , Госдума приняла недавно новые более жесткие законы по ад.министративным нака­ заниям. Урожай, добытый ог ­ ромным трудом сотен по ­ леводов, должен попасть в закро.ма, а позже и на прилавки потребителей. Одна из задач - не допу­ стить его потерь, в том числе при транспортиров­ ке. За этим сотрудники д о р о ж н о - п а т р у л ь н о й службы будут также сле­ дить особо. Каждый кузов должен быть загерметизи­ рован, на каждом автомо­ биле необходим полог. Мы поставим со своей стороны также заслон во­ рам. И в это.м плане будут действовать и другие службы РОВД. Желающие загнать хлеб за бутьшку самогона будут привле ­ каться к уголовной ответ­ ственности. Словом, страда - она для всех страда, в том числе и для сотрудников ОГИБДД. В заключение хочу лишь попросить из ­ винения у тех, чьи родст­ венники когда-то постра­ дали в результате нелепых случаев, о которых я на­ помнил в этой статье. Сделано это по одной- единственной причине : предупредить дру гих граждан, склонных порой безответственно вести се­ бя там, где треб>тотся пре­ дельные внимание и осто­ рожность. О че.м неустан­ но напоминают работни­ ки нашей службы. Ныне человек и уро­ жай - единое целое. И на­ до сохранить, сберечь как то, так и другое. В.ХРОМЫХ , начальник ОГИБДД К р а с н и н с ко г о РОВД, майор милиции . З нают ли жители нашего района, что общая протя­ женность дорог с твердым по­ крытием у нас составляет свыше 190 километров? Что отвечает за их состояние Краснинский филиал ОАО "Липецкавтодор". Плюс к это­ му 24,4 километра - в райцен­ тре, которые обслуживает МП "Сервис". Многие, вероятно, не знают. Но зато чуть ли не каждый может сказать: каче­ ство трасс желает быть гораз­ до лучше. Для того, чтобы иметь конкретную информацию о каждом конкретном участке наших дорог главой админи­ страции района П.Приходько было дано отдельное распо­ ряжение. Сотрудники ОГИБДД тщательно обследо- ващи состояние дорог. Выяс­ нилось, что находятся они в неудовлетворительном состоя­ нии. Мы проехали по трассам Красное - Брусланово - Сер­ гиевское, Красное - Сотнико- во - Половнево - Щербакове Пятницкое - Сапрычка, Крас­ ное - Дегтевое Решетово - Дуброво - Суходол - Николь­ ское, Красное - Нижнее Дрез- галово - Корытное Засосенка, Красное - Гудаловка - Морево Колодезское, Красное - Бре­ дихине - Епанчино Рождество - Яблоново - Отскочное. Кро­ ме того, посмотрели состоя­ ние восьми железнодорожных переездов, обслуживаемых ПЧ-16 Лев-Толстовской дис­ танции пути, и два - наших, ведомственных, обслуживае­ мых "Агропромхимией" и "Аг- ропромтехникой". ЭХ , ДОРОГИ . . . Чтобы не вдаваться в де­ тали, скажу лишь, что бук­ вально на протяжении всех дорог необходим ямочный ре­ монт, в том числе на обочи­ нах. Следует покрасить па­ вильоны, установить недоста­ ющие дорожные знаки, отре­ монтировать и сдать комиссии разворотные площадки для автобусов. В частности, в Ко- лодезском нужно подсыпать площадку для разворота транспорта, да и павильона здесь еще нет. У д.Бредихино на крутом повороте установ­ лено ограждение. Такое же надо сделать на плотине, у водосточной трубы. Не обору­ дована и дорога через плоти­ ну 8 д.Епанчино. Предписания по наведе­ нию порядка нами выданы также руководителям, отвеча­ ющих за состояние двух ве­ домственных железнодорож­ ных переездов. Эти участки необходимо оборудовать, от­ ремонтировать. Общая беда всех таких переездов - нет на­ правляющих столбиков. Большой объем работ предстоит выполнить коллек­ тиву МП "Сервис" по наведе­ нию порядка на дорогах Красного, "лица" района. Бук- вешьно на всех участках необ­ ходим качественный ямочный ремонт, приведение в порядок канализационных люков. В отдельных местах при выезде на главную трассу дорога очень плохо просматривается из-за деревьев или из-за зда­ нии, на строительство кото­ рых было дано когда-то "до­ бро". К примеру, вплотную к асфальту примыкают некото­ рые частные дома, торговые точки. В этой связи достаточ­ но назвать перекресток в са­ мом райцентре. Выезд на главную дорогу затруднен со стороны улицы Садовая и уж тем более со стороны адми­ нистрации. Пешеходная до­ рожка и проезжая часть здесь как единое целое. Именно тут пострадал не так давно один из пешеходов, посетивший магазин "Резон". Всего два шага - и оказался под коле­ сами. Похожие случаи были в этом районе и раньше. Место постоянно насыщено пешехо­ дами. От этого не уйти. Зна­ чит, нужно просто-напросто улучшить обзор проезжей ча­ сти главной дороги. Похожая "болезнь" на стыке дорог у старого желез­ нодорожного переезда в рай­ оне улицы Зеленая. Дополни­ тельный знак "уступите доро­ гу" мы, конечно, установим. Но необходимо также улуч­ шить обзор. Ревизия дорог прове­ дена, предписания по на­ ведению порядка руково­ дителям вручены. Конт ­ роль за их выполнением мы будем осуществлять постоянно. И .МАРТЫНОВ , старший инспектор ГИБДД К р а с н и н с ко г о РОВД. РАСТЕТ число ЧЛЕНОВ вол Более 600 к рас- нинцев насчитыва ­ ется в рядах ВОА- В с е р о с с и й с к о г о общ е ства а втомо ­ то лю б и те л е й . В п ервом полуг одии тек ущего года в не ­ г о всту п и л и ещ е 150 человек . И д е т т е х о с м о т р К АК САПОЖНИК БЕЗ САПОГ Нет сомнения в том, что очень даже скоро ру ­ ководители хозяйств, ко ­ торые пропустили сроки прохождения техническо­ го осмотра автотранспор­ та, не только не станут из ­ бегать встреч с сотрудни­ ками ОГИБДД, а, наобо­ рот, будут стремиться к ним. Ведь наступает боль­ шая хлебная страда, а зна­ чит понадобится хотя бы временное разрешение го- синспекции на эксплуата­ цию автомобилей - всех, до последней единицы . Дадут ли такое разреше­ ние? Между тем времени для подготовки техники было достаточно. Возмож­ ности каждого хозяйства были учтены при состав­ лении и утверждении гра­ фика прохождения техос­ мотра в администрации района. Но эти возможно­ сти руководителями С П К имени Ленина, "Восток", "Половневский", "Светлый путь " использованы не бьши. К с т а т и , не с ко ль ко слов о принципиальных позициях некоторых руко ­ водителей. К примеру, председатель М. Гнездилов (С П К имени Ленина), бу­ дучи ранее автомехани ­ ком, любил пожаловаться на своих руководителей. М ол , не мо гут обеспе ­ чить... А теперь и сам бе­ рет пример со своих пред­ шественников. Со своей стороны со­ трудники ОГИБДД не раз делали предписания не ­ разворотливым руквово- дителям . Мер по ка не пр 1 шимается. Теперь дело, видимо, только за штраф­ ными санкцияхш, которые могут быть применены не только к водителям, вов­ ремя не прошедшим те­ хосмотр, но и к руководи­ телям, не обеспечившим этого. Пока же они оказа­ лись точно сапожники без сапог: транспорт есть, но нет разрешения на экс ­ плуатацию. Кстати, в ходе теперь уже крутлосуточного те- хос.мотра, не надо забы­ вать о документации. Ведь в ряде хозяйств до сих пор в сопроводительных доку ­ ментах на транспортиров­ ку грузов в путевках напе­ чатано "колхоз", "совхоз"... По большому счету такой транспорт милиция имеет право задерживать до вы­ яснения обстоятельств. Руководителям выше названных хозяйств А.До- р о хин у , В .Б а ко ти н у , Е.Федюнину, М.Гнездило­ ву надо в срочном поряд­ ке принять меры по под­ готовке транспорта к те- хос.мотру. Он весь должен быть задействован на уборке. А урожай ждать не будет. Н.АНТОНОВ, старший ин спе ктор ГИБДД К р а сн и н с ко г о РОВД. ПРОГОНИ ТРЕВОГУ, ВОДИТЕЛЬ вонаруш ениях , ка к не имеющий водительского удостоверения: штраф от 250 до 417 рублей. В Л ипецкой области, Тот, кто слушал или смотрел выступление на­ чальника ГУГИБДЦ МВД России В.Федорова, зна­ ют, что обмен водитель­ ских удостоверений, вы­ данных до 1 июля 1990 года, закончен, но... он продолжается и для его завершения открыто в стране 3329 стационар­ ных пунктов и 367 пере­ движных. Три с полови­ ной миллиона граждан получили новые удосто­ верения, а тот, кто не ус ­ пел обменять права, по словам генерала Федо ­ рова, стал потенциаль ­ ным нарушителем, и мо ­ же т быть на ка зан по статье 119 ч.1 Кодекса об административних пра- как недавно подчеркнул нач альник управления ГИБДД А.Аксенов, права не обменяли до 1 июля 6888 человек, и им также не избежать конфликтов с дорож но - патрульной службой. К сожалению, немало "опоздавших" и в нашем районе. К ним просьба одна: не тяните с обме­ ном ВУ, от этого все рав­ но не уйти. Не создавай­ те для себя дополнитель­ ных проблем. Сделай де ­ ло, и рули спокойно, Н.НИКОЛ АЕВ . ОПЕРАЦИЯ "АВТОБУС м Как известно, по ли­ нии ГИБДД запланиро­ вано проведение не­ скольких мероприятий, которые способствуют предотвращению неже­ лательных последствий на дорогах. Одна из них названа операция "Ав­ тобус". По наименова­ нию транспорта, води­ тели которо го несут особую ответственность за сохранение жизни и здоровья граждан. Операция пр ся с 2б\ июня по 26 ( оводит- июля. Цель - профи­ лактика правонаруше­ ний. А подготовка к ней началась в области еще в прошлом году. Тогда из 5113 автобусов 428 были признаны неисп­ равными и к эксплуата­ ции не допущены. В ходе операции "Автобус" работники дорожно - патрульной службы прежде всего будут обращать внима­ ние на соблюдение правил дорожного дви­ жения водителями этого транспорта и "Положе­ ния об обеспечении безопасности перевозок людей", а также на со­ стояние дорог. Н.СЕРГЕЕВ.