Заря. 2000 г. (с. Красное)

ч а э е ц к а к о у л а ! : !и а я } н а у ч н а я ' и 6 л ^ - т ■ П о х о м а м н а д к р у ­ ч е й Д о н а г у л я е т т е п л ы й в е с е н н и й в е т е р . З е м л я п о д с ы х а е т , н а п о л я х С П К " А г р о п р о м х и м и я " п о л н ы м х о д о м и д е т п о д ­ г о т о в к а п о ч в ы п о д с е в я р о в ы х к у л ь т у р . В с е г о в х о з я й с т в е з а д е й с т в о в а н о 1 0 а г р е г а т о в , к о т о р ы е у с к о р е н н ы . м и т е . м п а . м и в е д у т б о р о н о в а н и е з я б и . Э т о а г р о п р и е . м р е ш е н о п р о в е с т и в т е ч е н и е 3 - 4 д н е й . Н а ш ф о т о к о р р е с ­ п о н д е н т с ф о т о г р а ф и р о ­ в а л о п ы т н ы х м е х а н и з а ­ т о р о в В . Б а р т е н е в а и Н . Ш а . м б у л и н а в о в р е . м я к о р о т к о г о п е р е р ы в а . В о т о н и в н о в ь с а д я т ­ с я в к а б и н ы с в о и х м а ш и н и п р о д о л ж а ю т р а б о т у . К а ж д ы й и з н и х б о р о н у е т в д е н ь д о 5 0 г е к т а р о в . Т е м п ы р а б о т д и к т у е т в е с н а . О н а п р и ш л а б ы с ­ т р о , и т р е б у е т о т з е . м - л е д е л ь ц е в н а п р я ж е н н о г о р и т м а . А.ТИТОВ. Н а с н и м к а х : м е х а н и ­ з а т о р ы В . Б А Р Т Е Н Е В ( с . з е в а ) и Н . 1 Н А М Б У - Л И Н д о в о л ь н ы к а ч е с т - в о . м с в о е й р а б о т ы ; и д е т б о р о н о в а н и е з я б и . Фото С.Лысикова. ■ ПЬЕДЕСТАЛ ПОЧЕТА За успехи, достигну­ тые на весенних полевых работах, на Пьедестал почета, учрежденный в газете "Заря", заносятся: Ф О М И Ч Е В А .И . - засеявший за день на тракторе ДТ-75 с по ­ мощью трехсеялочного агрегата 60 гектаров яровой пшеницы при норме 26. КАРПОВ А.В. - ме­ ханизатор С П К "Комсо ­ мольский", закультиви­ ровавший за день 60 гектаров зяби на трак ­ торе К-701 при норме 37. БОГАЛЬ А.А. - ме­ ханизатор С П К "Рас­ свет", подкормивший на тракторе ДТ-75 озимые культуры за день на площади 35 гектаров при норме 30. ЧЕРНЫШОВ А.И. - механизатор С П К име­ ни Крупской, забороно- вавщий на тракторе ДТ- 75 за день 74 гектара зя­ би при норме 50. УРЗАКОВ И .В . - механизатор С П К "Рас­ свет", закультивировав- щий на тракторе К-700 за день 36 гектаров по ­ чвы при норме 25. ЕРЕМЕНКО В.И. - механизатор С П К "За­ веты Ленина", заборо- новавщий на тракторе ДТ-75 за день 50 гекта­ ров зяби при норме 48. НА ПОЛЯХ РАЙ ОН А Ц и ф р ы п о к а з ы в а ю т : п е р в ы е - г и а н б о р о н о в а н и я з я - б и , в т о р ы е - з а б о р о н о в а н о н а 1 7 . 0 4 . 2 0 0 0 г . ( в г е к т а - р а х ) . Данные пресс-центра администрации района. СПК "Заветы Ленина" 1850 1080 СПК "Заря" 4097 1860 "Рассвет" 3233 1000 СПК имени Калинина 2306 2306 ОАО "Агропромхимия" 2700 2000 СПК имени Крупской 2000 1067 СПК "Светлый путь" 1060 1000 СПК "Родина" 1050 355 СПК имени Ленина 1160 1200 СПК "Красное поле" 1870 1000 СПК "Краснинский" 450 450 СПК "Комсомольский" 2524 1900 СПК "Половневский" 450 200 СПК "Восток" 760 350 СПК "Майский" 368 320 По району 25758 16088 Практически закончено боронование многолет- них трав на общей площади 5815 гектаров. Подкор- мка озимых культур проведена примерно на поло- вине запланированных площадей и составляет 4729 гектаров. Подкормка многолетних трав проведена на площади 3185 гектаров из площади 5815 Весновс- пашку ведут 6 хозяйств, и вспахали они 400 гектаров почвы. ^^^VЧV.^^VVЧV.^^^^V.^ЧV-ЧЧ-VX«^«ЧЧ^ЧV>ЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧУ-ЧЧЧ«.Ч~«ЧЧЧЧЧЧМ^ Сев начался |: В районе начался сев яровых культур. 110 гек ­ таров яровой пщеницы засеяно в С П К имени Калинина. В С П К "Заря" посеяно 56 гектаров яч ­ меня. Работа эта продол­ жается. Вывели на поля сея- лочные агрегаты земле­ дельцы СП К "Краснин- ский", "Комсомольский" и других хозяйств. Нынещняя посевная выдвигает свои специ ­ фические проблемы. Во- первых, проблема горю ­ чего. Оно поступает в район постепенно и ис­ пользуется, как говорит­ ся, "с колес". Другой вопрос, кото ­ рый в срочном порядке приходится рещать зе.м- ледельцам, - семена. На сегоднящний день в рай­ оне их имеется 3000 то н н из потребности 4000. Остальные подво­ зятся. Ведется обязатель­ ное предпосевное про ­ травливание семенного материала. В настоящее время протравлено 1500 тонн семян. А.ТИТОВ. С заЕ*е;шшя облат’тнош едм«шн;грати»ного Сошуга И П АССАЖ И РОВ ВОЗИ ТЬ НАДО. О Ж ИЛ ЬЕ ИА СЕЛ Е На состоявщ емся в .минувшую пятницу засе­ дании областного адми­ н и с тр а ти в н о г о Совета первым рассматривался вопрос "О состоянии и мерах по обеспечению ус ­ тойчивого футгкциониро- вания и развития пасса­ ж ир с ко г о транспорта в городах II районах обла­ сти". С расширенной ин ­ формацией на Совете вы- ст^шил начальник учтрав- ления транспорта и связи администрации области В .Ш ПРЫ КОВ . Он отме­ тил, что на пассажирском транспорте общего поль­ зования работает 1367 единиц подвижного со­ става, в том числе 1167 автобусов, 117 трамваев, 83 троллейбуса, что на 20,6 процента меньше, чем в 1990 году. Во всех районах области сохране­ на маршрутная сеть. Рей­ совые перевозки осущест­ вляют 21 транспортное предприятие, из которых 11 являются муниципаль ­ ной собственностью , в том числе и Краснинское, 7 акционерны.ми обще­ ствами, 3 - других ве- до.мств. К сожалению, из-за недостаточного финанси­ рования, снижения тех­ нической готовности ав­ тобусов за 1999 год бьшо сорвано не.мало рейсов. Подобная унасть не избе­ жала и Краснинский рай­ он. В мину’вшем году ко ­ личество выполненны х рейсов по сравнению с 1998 годом уменьшилось на 74. Но в сравнении с рядом других районов эта цифра вы глядит более предпочтительно. На 1459 рейсов меньше было сде­ лано в Добровском райо­ не, на 230 - в Долгору- ковско.м, на 596 - в Из- малковском, на 360 - в Лебедянском, на 1204 - в Тербунском районе. А вот транспортники соседнего с нами Становлянского района сумели у'величить количество маршрутных рейсов. В целях недопущения дальнейшего сокращения объемов перевозок особое внимание было уделено организации ре.монта и технического обслужива­ ния подвижного состава, проводилась работа по обновлению автобусного парка. На эти цели из различных и с то ч ни ко в израсходовано более 39 млн. рублей. Напомни.м, что Краснинский район в 1999 году приобрел 2 ав­ тобуса ПАЗ-3205. Теперь он располагает 8 автобу­ сами, средний возраст ко ­ торых 6-7 лет. В бюджете области на 2000 год предусмотрено на приобретение подвиж­ ного состава 20 .млн. руб­ лей и 20 хщн. из террито­ риально го дорож но го фонда. За счет этих средств планируется при ­ брести около 120 автобу­ сов малого и среднего классов. Доходы от платы за проезд на городских и пригородных перевозках покрывают расходы пред­ прия тий лишь на 18,8 процента. Потери от бес­ платного проезда льгот ­ ной категории пассажи­ ров составляют более 80 процентов. В настоящее вре.мя только законода­ тельством Р оссий с кой Федерации такие льготы установлены для 65 кате­ горий граждан. Краснинский район - не исключение из этих правил. Всего у нас 5037 льготников . Сумма так называемых выпадающих доходов составляет 4 мил­ лиона 352 тысячи рублей. Основной проблемой деятельности предприя ­ ти й , осуществляющих пассажирские перевозки, остается проблема финан­ сирования. Несмотря на то, что в целом доля бюд­ жетных дотаций в расхо­ дах пассажирского транс­ порта возросла с 73,9 про­ цента в 1998 году до 76,7 процента в 1999, а также имеется рост собственных доходов, очень сложное финансовое состояние складывается практически во всех автопредприятиях, а в Задонско.м, Хлевен- с ком , , Становлянско .м районах крайне напря ­ женное. И вновь обратимся к цифрам по Краснинско.му району. На 1999 год рас­ четная дотация предус­ матривалась в с^оаме 2199 тысяч рублей, утвержден­ ная - 703 тысячи, факти­ ческая сытима дотации со­ ставила 1317 тысяч руб­ лей - 59,9 процента. Это один из самых высоких показателей в области. Средняя заработная плата работников автомо­ бильного транспорта в 1999 году составила 1038 рублей. И здесь Краснин ­ ский район выглядит не так уж и плохо. У наших водителей средняя зара­ ботная плата составила СТРОИ ТЬ 1082 рубля. Гораздо ниже она у становлянцев, ус- манцев, хлевенцев, лев- толстовцев, усманцев и даже липчан. К тому ж в ряде районов заработная плата выдается с опозда­ нием на 2-4 месяца. В областном бюджете на 2000 год предус.мотре- но ассигнований, направ­ ляемых на финансовую п оддерж ку и развитие пассажирского транспор­ та, в сум.ме 301 .млн. руб­ лей, что составляет лишь половину необходи.мых средств, В нашем районе ут ­ вержденная дотация на покрытие убытков от пе­ ревозки пассажиров со­ ставляет 1302 тысячи руб­ лей - 65,7 процента от расчетной. Опять же вы­ ше среднеобластного по ­ казателя. Для сравнения: в Становлянском - 52, Тербунско.м 24, Лебедян­ ском - 26 процентов. (Окончание на 4 стр.)