Заря. 1999 г. (с. Красное)

ТЕХОСМОТР Ё ПРОПОЕМ НА ГОП ) 2 В нынешнем году впервые технический осмотр « » всех видов транспорта заканчивается не 31 июля и « 2 даже не 30 октября, как было раньше, а в последний 2 2 день декабря. Сроки не только удлинены, но и не кон- 2 2 кретизированы. А вот с января 2000-го каждый води- * * тель будет обязан представить технику на "экзамен" * 2 в строго определенное время, указанное в специаль- 2 » ном талоне. В противном случае последует денежный « » штраф. Сейчас же можно порадоваться тому, что уже « 2 2400 водителей или почти 80 процентов, прошли те- 2 2 хосмотр транспортных средств. Ежедневно соответст- 2 2, вующие отметки в документах получают свыше 20 че- 2 2 ловек. 2 2 В трудовых коллективах эта работа по традиции ; • проводилась согласно утвержденному графику. И если « 2 учесть растянутые сроки, то, как говорится, сам Бог -2 2 велел подготовиться лучше. Впрочем, это касается и 2 2 частников. Тем не менее, то и дело сталкиваешься с 2 2 недоделками, с обидными "мелочами", из-за которых 2 2 мы не можем дать добро на эксплуатацию транспорта. 2 2 К примеру, в СПК "Светлый путь" и "Майский" по этой « 2 причине даже не уложились в срок. 2 В ходе районной проверки уборочной техники на 2 2 некоторых зерновых комбайнах отсутствовали такие 2 2 обязательные вещи, как медицинские аптечки, огне- 2 2 тушители, ящики с песком, лопаты, фляги с водой. А 2 2 ведь работники ГИБДД, как всегда задолго до начала 2 2 страды, напоминали об этом руководителям. И те с « 2 готовностью заверяли, что всем обеспечат к выезду в 2 » П 0Л 6 . « 2 В процессе подготовки мы напоминали о том, что 2 2 при интенсивной работе должен быть многократно по- 2 2 вышен спрос за техническое состояние машин. Обя- 2 2 зательно должна быть охрана в ночное время. Но не « 2 везде это усвоили. А ведь доказано практикой: именно 2 2 в это время суток совершаются ДТП, гибнут люди. Не- 2 2 важно при каких обстоятельствах - при угоне или пе- 2 2 регоне. Да и техника ныне стоит недешево. Скажем, 2 2 тот же "Дон" обходится свыше 1,2 миллиона рублей. 2 2 Попробуй, наскреби столько! 2 "Мелочей" при эксплуатации техники не бывает. * 2 Из- за пустяка происходит непоправимое. Взять со- 2 2 всем недавнее происшествие на трассе в районе Гу- 2 2 даловки, где столкнулись на автомобилях Г.Акопян и 2 2 В.Поляцкий. Один из них утверждает, что загодя по- 2 2 казывал поворот, второй отрицает это. А в результате 2 2 - ДТП, автомашина вообще восстановлению не под- 2 » лежит. 2 Мы, работники ГИБДД, частенько при проведении 2 2 техосмотра сталкиваемся с разными "нестандартами". 2 2 Нестандартные фары, "поворотники", не та резина, 2 2 по-своему сделанные тормоза... Обижаются люди, ес- 2 2 ли не разрешаем эксплуатацию при подобных вещах, 2 2 не понимают, видимо, к чему это может привести. Но 2 2 мы отправляем их домой, даже если грязный двига- * 2 тель и автомашина. Известны случаи, когда промас- 2 2 ленная пыль загоралась. Есть Правила. Их обязаны 2 2 уважать все. 2 А.СТЕПАНОВ, 2 2 автоинспектор ГИБДД 2 Краснинского РОВД. 2 $ 8 е 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 1 8 ! 5 СРАВНИТЕ. ПОДУМАЙТЕ Перед вами итоговые данные за семь месяцев о нарушениях ПДД участниками дорожного движения на территории нашего района. Сравните, подумайте... Первые цифры - результаты нынешнего, вторые прошлого года Количество нарушений правил дорожного движения 1694 1580 Задержано водителей в нетрезвом состоянии 139 139 Число нарушителей скоростного режима 595 566 Число нарушителей правил обгона 22 9 Число нарушителей правил преимущества движения 22 14 Лишено водительских удостоверений 53 47 Наказано должностных лиц за выпуск на линию неисправного транспорта 28 26 Можно лишь добавить, что в нетрезвом состоянии было задержано 9 водителей из СПК "Заря", по 4 из СПК "Светлый путь", "Краснинский", "Половневский" и "Восток". П ринято считать, что са­ мое опасное место на любой дороге, - перекре­ сток. С этим нельзя не со­ гласиться. Но вторая по риску территория наверня­ ка у школы. Вот почему с наступлением учебного го­ да у каждой из них всем - и водителям, и детям - следует вести себя пре­ дельно осторожно. Не случайно сотрудни­ ки ГИБДД, начиная с 25 августа и до середины сен­ тября, традиционно прово­ дят мероприятие под на­ званием '"Операция "Дети". Именно в это время идет адаптация ребят в "новых" условиях. За каникулы они привыкли к другим, более свободным. А тут, да еще перед школой, "мешают" автомобили. В этот период мы ак­ тивно включаемся в про­ филактическую работу, цель которой разъяснить учащимся, как правильно вести себя на дорогах. Де­ ло это не такое простое, как может показаться на первый взгляд. Поэтому просим принять в нем уча­ стие учителей начальных классов, воспитателей де­ тских садов, всех взрос­ лых, кому небезразлична судьба мальчишек и девчо­ нок, еще не научившихся правильно ориентировать­ ся в сложных дорожных ситуациях. Ну, а к вам, дети, пер­ вая просьба: ни в коем случае не выбегайте на проезжую часть, не убе­ дившись в отсутствии дви­ жущегося транспорта. По­ мните, что движение раз­ решено только по пеше­ ходным дорожкам или по специально отведенным для этого местам. Я знаю, что некоторым из вас ро­ дители купили этим, летом Правила дорожного дви­ жения. Загляните в них. Особенно в раздел под за­ головком "Обязанности пешеходов". Там всего-то две странички. Но если вы внимательно изучите их, то будете чувствовать себя на улице не хуже опытных взрослых. На проезжую часть можно выходить лишь по­ сле того, как оцените рас­ стояние до приближающе­ гося транспорта. Он дол­ жен быть настолько далеко от места вашего перехода через дорогу, чтобы вы могли спокойно перейти на противоположную сто­ рону. И уж никогда не ос­ танавливайтесь на дороге, даже если она пуста. К сожалению, даже не-1 которые взрослые этим правилам не следуют. Не­ редко можно видеть, как пешеходы спокойно разгу­ ливают по проезжей части точно по бульвару. Какой пример они подают де­ тям?! Более того, некоторые пострадавшие от подобной беспечности при разговоре с сотрудниками дорожно­ патрульной службы вооб­ ще не признают свою ви­ ну. Считают нарушителем только водителя. Прихо­ дится в таких случаях на­ поминать им' обязанности пешеходов и, согласно су­ ществующему федерально­ му закону, наказывать де­ нежным штрафом. Накануне начала учеб­ ного года нами проверено техническое состояние ав­ тотранспорта, который мо­ жет быть использован для перевозки детей, проведен соответствующий инструк­ таж с водительским соста­ вом. , С 1 до 15 сентября, в первую очередь в район­ ном центре, движение транспорта будет органи­ зовано с включенным ближним светом. Водители всех видов транспорта ин­ формированы о необходи­ мости повышенного вни­ мания к юным участникам дорожного движения. Здоровья и успехов вам, краснинские ребя­ тишки! В.ХРОМЫХ, начальник отделения ГИБДД Краснинского РОВД. Операция "Дети" С и т у а ц и я с к л а д ы в а е т с я т р е в о ж н а я Только в первом пол­ угодии нынешнего года погибло 10 тысяч 983 и получили ранение 72 тыся­ чи 247 человек. Основные показатели аварийности в РФ за первое. полугодие 1999 года на дорогах со всей ясностью свидетельст­ вуют о том, что по сравне­ нию с аналогичным пери­ одом прошлого года коли­ чество дорожно-транспорт­ ных происшествий возрос­ ло на 2,8 процента, коли­ чество погибших - на 5 процентов, раненых на 2,8 процента. Несмотря на некоторые снижение темпов роста аварийности в конце пер­ вого полугодия, положение остается тревожным, тем более что на второе пол­ угодие, как правило, при­ ходится две трети всех ДТП , происходящих еже­ годно. Особенно неблагоп­ риятная обстановка сложи­ лась в Краноярской и Ом­ ской областях. А ПОКАТАТЬСЯ НЕ ПРИВЕЛОСЬ П о чисто этическим соображе­ ниям я решил не называть на­ стоящих имен и фамилий героев этой трагикомической ситуация. Но история поучительная, особен­ но для граждан, не обладающих элементарными юридическими знаниями . И потому важны не имена, а сам случай, в который были втянуты несколько служб, хо­ тя по большому счету дело ничего, кроме улыбки, не вызывает. А вы­ плыло оно на свет после того, как несколько недель назад в отделе­ ние ГИБДД района зашел взвол­ нованный человек, сразу назовем его "покупатель", и сообщил, что у него украли легковушку. Вскоре выяснилось, что он да­ же может облегчить задачу со ­ трудников инспекции, поскольку хорошо знает, где ее искать. По­ ехали к месту возможного пре­ ступления. Но хозяин, назовем его "продавец", безаппелиционно за­ явил: - Транспорт мой личный. Кто прав, кто виноват - понять было невозможно. Пришлось до выяснения обстоятельств дела отогнать автомобиль на стоянку в милицию. Но и тут "покупатель" требовал вернуть ему угнанный транспорт. Однако при этом не мог предъявить никаких докумен­ тов, подтверждающих принадлеж­ ность машины им енно ему. У "продавца" же они были. Одно­ временно он не отказался от того, что в свое время продал автома­ шину, но полную стоимость за нее не получил до сих пор. Поэтому и забрал ее назад. Оказывается, сделка была со­ вершена в процессе приятной бе­ седы за столом. По утверждению "покупателя", он отдал из рук в руки три тысячи рублей. Однако не помнит, брал ли взамен хотя бы простую расписку. Мол, кажется, брал, но она к у д а -т о исчезла. Скорее всего ее выкрали. "Продавец" же ничего конкрет­ ного на этот счет не говорил. Хо­ дил вокруг да около. Доверял ми­ лиции: мол, разбирайтесь, не буду мешать. Более того, по утверждению "п о ку п а те л я " , он сдал на имя "продавца" целый грузовик отбор­ ного зерна, деньги за которое тот должен давным-давно получить. И на всех этих основаниях он счита­ ет автомобиль своим, хотя и укра­ денным бывшим хозяином. И про­ сит разрешения забрать его до ­ мой. Авто, разумеется, осталось в милиции. "Продавец" отнесся к этому спокойно. Да и чего волно­ ваться: техника под охраной, до­ кументы на руках. "Покупатель" кинулся в атаку, хотя ему долго и терпеливо разъ­ ясняли, что не могут вернуть ав­ томашину, поскольку он ничем не может доказать, что она принад­ лежит именно ему, тогда как у его оппонента имеется техпаспорт, а также пытались втолковать, что он обратился несколько не в ту инс­ танцию. В ответ полетели жалобы в прокуратуру района, в Липецкое УВД и т.д. Любые жалобы и обращения во всех инстанциях разбираются. Вот и начались звонки, а у некоторых сотрудников дальние и не очень " ком андиревочки " . Автомобиль, после тщательных проверок на всех уровнях, разумеется, вернули гражданину, обладающему соот­ ветствующими документами. Однако до конца этой истории еще далеко. А ведь ее могло бы совсем не быть, знай покупатель прописную истину: дорогостоящие вещи за столом не приобретаются. На то есть специальные службы. Ну, скажем, нотариальная контора. Одно успокаивает: второго по­ добного казуса у нас не случится. А.ЛЫСИКОВ, внештатный инспектор ГИБДД. шму редакция отвел в не всегда отражает мнение редакции. 3. зрения наших Адрес; 398099 , г, Липецк, ул. Московская,ВЗ. писем, бухгалтерии - 20 -5 -95 , компькг Газета зарегистрирована ЦЧРУ регистрации и контроля з а соблюдением конодательстаа РФ о СМИ (г. Воронеж). Рег.Н В 043 т . Тираж 1910 экз . Индекс издания 52634. Выходит два ра за в неделю: по вторникам и пятницам. Время подписания в печать по графику 18.00. Подпис ано 18.00. З а к. 4500 1 н: администрация Краснинского района, редакция газеты Заря".