Заря. 1999 г. (с. Красное)

ГИБДД предупреждает Террористические акты и водители Казалось бы, к чему такой заголовок и как во­ дители могут быть связаны с ситуациями, которые не­ ожиданно происходят в самых разных местах стра­ ны? Связь есть. И никто не застрахован от беды. Тем более, что в послед­ нее время случаи террори­ стических актов участи­ лись. Вот почему каждому гражданину, в том числе и водителям, надо быть ос­ торожными и вниматель­ ными при возникновении необычных ситуаций. Прежде всего это каса­ ется мест наибольшего скопления людей. У нас это вокзал, рынок, цер­ ковь, магазины, площади, где проходят праздники, другие торжества. В связи с создавшимся положением, каждый че­ ловек, и прежде всего во­ дители маршрутных авто­ бусов, обязан перед от­ правкой в рейс самым тщательным образом ос­ мотреть транспорт: салон, кабину, кузов, заглянуть под днище... Делать это надо и на каждой конеч­ ной остановке, по оконча­ нии работы и по возвра­ щении в гараж. Если вдруг вы обнаружили что-то по­ дозрительное, ни в коем случае не предпринимайте никаких мер самостоя­ тельно. Звоните в мили­ цию. Для автобусов, кото­ рые ходят у нас по району, достаточно спичечного ко­ робка с тротилом, чтобы пострадали люди и транс­ порт. Поэтому даже такую "мелочь" не поднимайте, не проверяйте, что там внутри, не говоря уже о возможных забытых ко­ робках, пакетах и т.д. Некоторые наши граж­ дане занимаются частным извозом, превратив свои легковые автомобили в такси. И здесь водители должны быть также пре­ дельно осторожны и раз­ борчивы в пассажирах. И еще одно предуп­ реждение. Известно, что самые "любящие" родите­ ли покупают своим несо­ вершеннолетним чадам мотоциклы. Некоторые доверяют даже машины, невзирая на то, что у под­ ростка нет соответствую­ щих документов, навыков, они не достигли жизнен­ ной зрелости. Но речь не только об этом. Перепол­ ненные "счастьем" маль­ чишки готовы перед кем угодно продемонстриро­ вать свое умение водить транспорт. Поэтому с го­ товностью сажают и под­ возят совершенно незна­ комых людей. Были слу­ чаи, когда такое искрен­ нее участие кончалось тра­ гически. Поэтому мой со­ вет: не торопитесь сажать детей на технику, отложи­ те свой щедрый подарок на более позднее время. Недавно средства мас­ совой информации сооб­ щили будто бы из Чечни на территорию России за­ слано несколько террори­ стических групп. Верить этому или нет - другое де­ ло. Тем не менее осторож­ ность не помешает. От бе­ ды мы можем уберечь себя только сами. Помните об этом. В.ХРОМЫХ, начальник ГИБДД Краснинского района, майор милиции. Принудительной замены не будет В от уже несколько ме­ сяцев находится в на­ пряж енном ожидании армия российских води­ телей. До сих пор они не могут получить юриди­ чески и логически обос­ нованного ответа на два вопроса: обязательно ли менять права и номер­ ные знаки? Время от времени в печати появ­ ляются материалы со­ трудников МВД разных уровней, которые утвер­ ждают, что старые води­ тельские удостоверения "действительны до 1 ян ­ варя 2000 года. Правда, по последней информа­ ции срок продлен до конца 2000 года. А что будет, если во­ дитель не заменил удо­ стоверение? Будут ли применяться какие-либо санкции и на каком ос­ новании? Более того, в нескольких судах рас­ сматривается правомер­ ность замены и главное обязательность оплаты за права и номера. Аргу­ менты истцов предельно ясны: "Никто же не со­ бирается м енять СССРовские вузовские дипломы или, скажем, школьные аттестаты зре­ лости". Как правило, на такой вопрос вразуми­ тельно не может отве­ тить ни один адвокат от­ ветчика. Дело дошло до того, что один из мос­ ковских судов поручил рассмотреть законность этого действа в Госдуме. Заменить права, ко­ нечно , накладно , что больше всего и волнует основное население страны . Откуда взять лишние 300 рублей, не­ обходимых для прохож­ дения всех процедур. А недавно наша областная газета еще и сообщила, что стоимость нового номерного знака состав­ ляет более 300 рублей. Граждане, не имеющие никакой зарплаты, или получающие суммы ни­ же прожиточного мини­ мума (а таких большин­ ство) воспринимают всю эту кампанию как оче­ редное издевательство над народом. Как видно из печа­ ти, передач радио, теле­ видения эта проблема волнует и горожан. Поэ­ тому буквально ежеднев­ но тревожные вопросы задаются всем чинам, вплоть до главного авто­ инспектора страны гене­ рала В.А.Федорова. И вот, наконец, получено сразу несколько одно­ значных конкретных от­ ветов. В частности , зам .начальника отдела регистрации и техниче­ ского надзора ГУИБДД России Сергей Григорь­ евич Зубриський по те­ левидению, а затем и во Всероссийском ежеме­ сячнике "Стоп" номер 3 сообщил, что "Принуди­ тельной замены старых номерных знаков не бу­ дет. Все номера будут "вымываться" за счет об­ новления автомобильно­ го парка". Оказывается, вся эта кампания началась еще в 1993 году, когда из стен МВД вышел приказ, со­ гласно которому за 7 лет в Российской Федерации должно было произойти обновление всего авто­ мобильного парка, и та­ ким образом все номер­ ные знаки поменяются естественным образом. Вот откуда появился "последний срок - до 2000 года". Однако те­ перь в нормативные до­ кументы внесены изме­ нения, предусматриваю­ щие возможность даже повторного использова­ ния номерных знаков, которые еще могут по своему состоянию экс­ плуатироваться. Таким образом, если человек покупает машину, он может зарегистрировать ее под старыми (но трех­ значными ) номерами или сдать их и получить новые. Возвращенные номерные знаки будут использоваться для бес­ платной передачи их ма­ лоимущим гражданам. Ну а тем, кто из-за безденежья переживает по поводу обмена води­ тельских удостоверений, можно пока только по­ советовать внимательно следить за публикациями в печати, передачами по радио и телевидению. Но, полагаю, что обмена нам все-таки не избе­ жать. Другое дело - уло­ жимся ли в срок? Слиш­ ком медленно идет эта работа. К примеру, та же "Липецкая газета" сооб­ щает, что за месяц права меняют 1,5-2 тысячи че­ ловек. А водителей в об­ ласти более 100 тысяч... Словом, надо бы пото­ рапливаться. А.ЛЫСИКОВ, внешт. корр. "Зари". Водителю в назидание ПЬЯН? НЕ ПЬЯН? Некоторые водители выпивают на дорожку. Они рассчитывают на средства, которые могут за несколько минут отрезвить человека. Специалисты утверждают, что на отечественном да и на зарубежном рынке таких средств нет. А все усиленно рекламируемые "антипо­ лицаи" способны только на короткое время отбить за­ пах спиртного. Отрезвить может только время. Если вы выпили, то с вождением придется повре­ менить. Сколько ждать? Это подскажет таблица, содер­ жащая усредненные данные о времени выведения ал­ коголя из организма. При этом нужно учитывать, что индивидуальные особенности вашего организма могут увеличить это время в два раза. Ваш вес (в кг.) Ваш вес (в кг.)| Кол-во выпитого (порций) 1 2 3 4 5 50 3 6,5 9,5 13 16 60 3 5,5 8,0 10,5 13,5 70 2 4,5 7,0 9,0 11,5 80 2 4,0 6,0 8,0 10,0 90 2 3,5 5,5 7,0 9,0 100 1,5 3,0 5,0 6,5 8,0 За одну порцию принято одно из следующих ко­ личеств: 50 г. водки (40 градусов), 40 г. коньяка, 100 г. портвейна, 150 г. сухого вина, 1 бутылка (0,5 л.) пива. Чтобы воспользоваться таблицей, необходимо знать свой вес. Если он находится между двумя приведен­ ными в таблице значениями, выберите меньшее. Далее найдите столбик, соответствующий количеству выпи­ тых порций спиртного. На пересечении строки с ва­ шим весом и столбца с количеством порций спиртного указано примерное время сохранения алкоголя в крови. Если вы выпили 3 и более порций, прибавьте к полученному в таблице значению не менее 3 часов. Имейте в виду, что после алкогольного опьянения средней и тяжелой степени для восстановления функ­ циональных способностей требуется от одного до двух дней, в течение которых управлять автомобилем опас­ но. Идет техосмотр С трого , но с гарантией Недавно в моем каби­ нете раздался звонок, и я услышал неожиданный в начале апреля вопрос. Ав­ томеханик райгаза интере­ совался, когда мы сможем провести на его предприя­ тии технический осмотр транспорта. Пришлось на­ помнить, что по организа­ циям и предприятиям эта работа начнется в районе с 26 апреля, а у газовиков он запланирован, согласно утвержденному графику, на 12 мая. Специалист от­ ветил, мол, он прекрасно знает о дате, но нельзя ли ускорить... Такие звонки радуют. Это говорит о том, что са­ ма организация подготов­ ки транспорта к очередно­ му сезону в ряде коллек­ тивов значительно улуч­ шилась. И это относится не только к выше назван­ ному предприятию. Перед этим у меня состоялся раз­ говор с автомехаником СПК "Заря" Ю.А.Корначе- вым. - В хозяйстве около сорока единиц колесной техники, - рассказал он. - Работа по ее подготовке на этот раз проведена боль­ шая. "Подчищены" все прошлые недоработки с документацией, необходи­ мые и наиболее сложные вопросы согласованы и ре­ шены в Данкове. Все во­ дители обеспечены меди­ цинскими аптечками, ог­ нетушителями, с ними проведен соответствующий инструктаж, транспорт по­ крашен, особое внимание, как всегда, обращалось на рулевую и тормозную сис­ темы. Сейчас здесь уже есть шоферы, которые полно­ стью готовы к проведению технического осмотра за­ крепленного за ними транспорта. А первыми вышли на линию М.Сери­ ков, В.Костомаров и А.Кобзев. Они уже пол­ учили допуск своей внут­ рихозяйственной комис­ сии к посевной и активно участвуют в ней. Хорошо готовятся к "экзаменам" водители "Красноеагропромхимии", СПК имени Крупской, имени Калинина. Здесь также сумели преодолеть инертность, уже не жалу­ ются, как прежде, на фи­ нансовые трудности, не опускают руки, научились выходить из самых труд­ ных ситуаций. Что же касается част­ ного сектора, то здесь, что называется, каждый день новости для водителей. Недавно было принято ре­ шение, что с середины ап­ реля техосмотр будет про­ водиться не каждый день, как раньше, а только по пятницам, субботам и во­ скресеньям после 14 часов. Кроме того, к давно изве­ стным требованиям приба­ вилось еще одно. Вернее оно и было, но отсутство­ вали условия. Сейчас же у нас есть договоренность со станцией технического об­ служивания, расположен­ ной в районе бывшей КГСО. о проверке состоя­ ния транспорта и офици­ ального заключения по этому вопросу с выдачей соответствующего "Талона диагностики". Поэтому прежде, чем появляться в ГИБДД, шоферы и мото­ циклисты должны побы­ вать в названной органи­ зации. Многие водители зада­ ют вопрос: когда прохо­ дить техосмотр? Ведь раньше это можно было сделать, скажем, до объяв­ ленного 31 июля. Но ны­ нешний год - переходный, мы приступили к жестко­ му определению даты бу­ дущего техосмотра. Поэто­ му необходимо, чтобы во­ дители прибыли к нам в течение месяца, указанно­ го в талоне последнего технического осмотра. Н.АНТОНОВ, старший инспектор ГИБДД Краснинского РОВД.