Заря. 1997 г. (с. Красное)

С МЕСТА ПРОИСШЕСТВИЯ СКРЫЛСЯ... В 14 часов на пост ГАИ, где дежурили А. Гончаров и А.Клыков, поступило тревожное со­ общение. На улице Со­ ци али сти ческая села Красного столкнулись две "Нивы". Один из во­ дителей - А.В.Евсеев из города Липецка сообщил о случившемся в мили­ цию, другой - А.С.Ренкс из Красного - с места происшествия скрылся в неизвестном направле­ нии. Что делать в подо­ бной ситуации, сотруд­ ники госавтоинспекции знали точно. Прежде все­ го нужно было как мож­ но •быстрее обнаружить беглеца. Ведь вгорячах или спьяну он мог натво­ рить новых бед. "Жигуленок" с бро­ ской надписью "ГАИ" ринулся к железнодорож­ ному переезду. По расче­ там молодых автоинспек­ торов, Ренкс постарается увести свою автомашину за пределы райцентра. И ребята предугадали дей­ ствия правонарушителя. Именно на переезде и остановили его. Он не стал отказы­ ваться от того, что "тара­ нил чью-то легковушку". Но утверждал, что виной тому только гололед. Ну, а с места происшествия уехал с перепугу. Однако вскоре выяснилось, и это подтвердила медэкспер- тиза, что А.С.Ренкс был в нетрезвом состоянии. Видимо, это и помешало ему быстро сориентиро­ ваться на перекрестке и снизить в нужный мо­ мент скорость. Так, в считанные ми­ нуты наши сотрудники не только задержали главного виновника ДТП, но и, возможно, не дали ему совершить оче­ редное дорожное проис­ шествие. Действия А.С.Ренкса подпадают под 165 статью Кодекса об адми­ нистративных правонару­ шениях. В свое время районная газета писала об этом. Вынужден на­ помнить еше раз, что за оставление места проис­ шествия виновные могут быть наказаны следую­ щим образом: арест на 15 суток, исправительные работы от 1 до 2 месяцев, денежный штраф до че­ тырехсот с лишним ты­ сяч рублей, либо лише­ ние водительского удо­ стоверения сроком на 2-3 года. К сожалению, в ны­ нешнем году случаев столкновений автомоби­ лей на дорогах было не­ сколько. Мы спокойно прожили только январь. А в феврале началось... 9 февраля в 16 часов водитель "М осквича" В.В.Дмитриевцев на ав­ тодороге близ д.Дегтевое не справился с управле­ нием и столкнулся со встречным автобусом , которым управлял С .И .С апры кин . Оба транспортных средства получили механические повреждения. 14 ф евраля шофер УАЗа из Ельца М.О.Ма- медов на трассе Красное - Рождество не смог разъехаться с ГАЗ-53, ко­ торым управлял В .П .Алентьев, и "под­ нырнул" под грузовик. 22 февраля житель се­ ла Красное А.И.Сумин ехал на мотоцикле "Днепр" по улице Мира, не справился с управле­ нием и столкнулся со стоящим грузовиком Ю.А.Журютина. Благо, все эти водите­ ли не употребляли спир­ тного. Однако забыли об одном из основных пра­ вил каждого шофера - осторожности. Они не учли состояние дорожно­ го покрытия. Был голо­ лед, дороги ничем не по­ сыпаны. Вот и результат. Но февраль уже поза­ ди. Март полностью ос­ вободил трассы от снеж­ ного покрытия. Казалось бы, теперь только жми на газ. Но не торопитесь. Всегда помните, что и в этот период каждый во­ дитель обязан быть пре­ дельно внимателен. С на­ ступлением весны на до­ рогах появилось значи­ тельно больше движуще­ гося транспорта. Причем многие водители после долгой зимней стоянки вывели свои машины впервые. Навыки управ­ ления ими в какой-то мере утеряны, реакция на всевозможные дорожные ситуации еще не вырабо­ талась. Все это необходи­ мо учитывать. И главное, не торопиться. Ведь на­ ши дороги далеки от со­ вершенства. На них не­ мало выбоин, в некото­ рых местах асфальт про­ сто разложился от време­ ни. В лучшем случае и только на отдельных уча­ стках скорость можно до­ водить до 70 километров в час. Выше просто опас­ но. Постоянно подстере­ гает и другая опасность появление на дороге не­ опытных мотоциклистов, порой не имеющих удо­ стоверений на право уп­ равления. Напоминаю, что в прошлом году шесть дорож но -транс ­ портных происшествий произошли именно по вине мотоциклистов. Ну, а если все же не повезло, случилась беда не усугубляйте для себя положение. Что бы ни произошло, не оставляй­ те места происшествия, дождитесь автоинспекто­ ра. Он во всем разберет­ ся. А вы избежите допол­ нительных переживаний и наказаний. В.ХРОМЫХ, начальник отделения ГАИ РОВД.у Г ---- --------------— --- \ С нисхож дения не б уд е т Довольно часто в последнее время в К р а сни н ском Сбербанке можно встретить молодых людей, которые ста­ рательно отыскивают под стеклом на столе образец квитанции "Штраф ГАИ". Находят, и с печальным лицом заполняют их, выводя довольно круп­ ные суммы. Действительно, русский характер. Чем труднее жизнь, чем меньше денег в кармане, тем больше пьяных за рулем. Почему так происхо­ дит, до сих пор никто из ученых-ана- литиков объяснить не может. Вот и наш район не составляет исключения. Если в прошлом году за первые два ме­ сяца года пьяных за рулем было задер­ жано сотрудниками ГАИ 39 человек, то теперь за такое же время - 42. И все же одну из причин ухудше­ ния состояния дисциплины водителей нашего района я, пожалуй, назвать смогу. Это односторонняя работа по профилактике правонарушений. Со­ трудники госавтоинспекции ее ведут, как на трассах, в трудовых коллективах, так и через районную газету. А вот на местах, в хозяйствах, по нашим пред­ писаниям мер практически никаких не принимается. Поэтому и не снижается количество пьяных за рулем. К приме­ ру, в тех же СПК "Рассвет" и "Родина" ежемесячно задерживается по два не­ трезвых водителя. По 1-2 - в СПК име­ ни Ленина, "Краснинский", "Восток". Соответствующих выводов для себя не делают даже те горе-водители, ко­ торых ранее уже штрафовали за пьянку. К их числу в первую очередь я при­ числил бы Н.Т.Гузеева из "Заветов Ле­ нина" , Н .С .Евсеева из "Востока", В.В.Горощак из "Зари", А.И.Монаенко- ва из "Родины". За последнее время каждый из них уже попадался по два раза. Если учесть, что год только на­ чался... Разумеется, эти и другие водители, пытавшиеся управлять транспортом в нетрезвом виде, лишены водительских удостоверений. Они не имеют права садиться за руль. Однако на практике некоторые руководители заставляют их управлять техникой . О бъяснение , обычно, простое. Мол, некому больше работать. Хочу напомнить, что в таких случаях сотрудники ГАИ, участковые будут принимать соответствующие ме­ ры, вплоть до денежных насчетов на руководителей. Может, это заставит их подумать об укреплении дисциплины труда среди водительского состава. Н.МАРТЫНОВ, инспектор административной | практики ГАИ РОВД.,/ Г осавтоинспекция района напомина­ ет о штрафных санкциях за нарушение правил до­ рожного движения, кото­ рые действуют у нас в настоящее время. Возь­ мем, к примеру, не со- ЛУЧШЕ НЕ НАРУШАТЬ блюдение порядка реги­ страции транспортных средств. В зависимости от обстоятельств штраф за это может быть для во­ дителей от 8349 до 25047 рублей, для должностных лиц - до 83490 рублей. За выпуск на линию неисправных технических средств руководители мо­ гут подвергаться денеж­ ному штрафу в размере 25 тысяч рублей, а за до­ пуск к управлению транспортом водителей, не имеющих прав или находящихся в нетрезвом состоянии, денежный на­ чет на должностных лиц может превысить 250 ты­ сяч рублей. Н.АНТОНОВ, ст.госавтоинспектор/у Выбор Алексея Гончарова В январе об этом писала областная газета "02". Ко­ ротко расскажу и я. Тем более, что одним из участ­ ников событий был мой земляк Алексей Гончаров, сын давнего знакомого из Сергиевки Владимира Николаевича Гончарова, бывшего механизатора-тысячника, главного инженера, ныне заведующего ремонтными мастерскими СПК "Родина” . А было так. В Липецке участились квартирные кражи. Как всегда, поползли невероятные слухи. Выследить воров и задер­ жать их было поручено четырем курсантам школы мили­ ции. Среди них был А.В.Гончаров. - Несколько часов мы внимательно наблюдали за про­ хожими на улице Меркулова, - вспоминает Алексей. - Подозрение вызвало поведение трех 24-25-летних парней. Они заходили в подъезды и чего-то высматривали. В од­ ном из них задержались дольше обычного. И мы пошли следом. ^Цверь одной из квартир была открыта, грабители уже успели забрать золото, магнитофон, другие ценные вещи. С поличным мы их и взяли. Задание было выполнено. Хотя оно и не вполне со­ ответствовало специфике работы. Ведь товарищи А.В.Гон- чарова, как и он сам, - инспекторы дорожно-патрульной службы. Впрочем, вначале биография Алексея точь-в-точь по­ вторяла отцовскую. Он закончил неполную среднюю шко­ лу в Сергиевке, Задонский сельскохозяйственный кол­ ледж, стал инженером. Техника ему нравилась с детства, недаром все каникулы, бывало, пропадал с отцом. Но как следует втянуться в работу не пришлось. Ушел в армию, попал в войска специального назначения. Служил в Москве, затем в составе миротворческих сил полгода отбыл на таджикско-афганской границе. Снова Москва, и возвращение домой. Как и когда-то его отец, он стано­ вится в СПК "Родина" главным инженером. Но парня заприметил заместитель начальника РОВД В.Ф.Поздняков. Он предложил ему пойти служить в ми­ лицию. После недолгих колебаний Алексей согласился. В ГАИ берут не сразу. Пять месяцев был стажером, на полставки. И только когда прошел этот испытательный срок, его послали на курсы в Липецк. Полтора года назад женился на учительнице началь­ ной школы Елене Кобелевой. Участи жены инспектора дорожно-патрульной службы, как и любой жены милици­ онера, не позавидуешь. Ни выходных, ни проходных, вы­ звать могут в любое время суток, хотя, казалось бы, у тебя полное право на отдых. Даже наша короткая встреча состоялась именно в тот момент, когда Алексею полага­ лось отоспаться после ночного дежурства. Но он уже привык воспринимать такие "тревоги" как должное. - Служба нормальная, - считает Гончаров. - Года че­ рез два думаю поступать в высшую школу ГАИ. Выбор сделан. А там, глядишь, и личная жизнь окон­ чательно обустроится. Молодая чета Гончаровых, нако­ нец, получит обещанную квартиру. И очередное поколе­ ние Гончаровых продолжит свой путь... А.ЛЫСИКОВ. На снимке А.В.ГОНЧАРОВ. ^ Фото С. Терентьева. /