Заря. 1997 г. (с. Красное)

лэдкая обж нвучна )8660,г. J]11■ Цена договорная l-co-Cc 44tuC'-gf£&£ № 60 (8725) ПЯТНИЦА 1 августа 1997 года Газета выходит с 15 октября 1931 года Краснинская общественно-политическая газета В Дрезгапово пришла жатва Полным ходом идет жатва хлебов на полях с ел ь х о зк о о п е р а т и в а имени Калинина. Дрез- галовцы уложили в ряд­ ки 494 гектара озимой ^пшеницы. На 367 из них хлеба уже обмоло­ чены. Каждый гектар дает по 25,1 центнера зерна. Уборка ведется как раздельным способом, так и методом прямого комбайнирования. По­ следний применяется на полях, свободных от сорняков. С первых дней об­ молота хлебов лидерст­ во в хозяйстве держит В.В.Меренков. Смен­ ные задания он, как правило, перекрывает в два - два с лишним ра­ за. Например, 30 июля Виктор Викторович вы­ дал из бункера своего "ДОНа" 407 центнеров пшеницы. А всего на его счету 1722 центнера зерна нового урожая. Стараются Сергей Борушагин и Николай Селиванов. Оба не так давно вернулись из ар­ мии, с большим жела­ нием взялись за работу на родных полях. И де­ ла у них идут неплохо. Сергей намолотил с на­ чала жатвы 1556 цент­ неров зерна, а Николай - 1336. Оба работают на "ДОНах". На перевозке зерна впереди В.А.Татарни- ков. В день он отвозит от комбайнов на своем ЗИЛе по 700 центнеров зерна. А всего на его лицевом счету 3943 цен­ тнера. На немного от­ стал от лидера Н.И.По- няев. А.МОРОЗОВ. На снимке: жатва в разгаре. 3 августа - День железнодорожника НА ТИХОЙ СТАНЦИИ... Наша беседа с дежурным по станции Лутошкино С.Н.ПОЛЯНСКИМ, замещающим находящегося в отпуске начальника, проходила в откровенной обста­ новке. Собеседник не сглаживал острых углов, гово­ рил все напрямик. - На тихой нашей станции, - сказал Сергей Николаевич, - объем работ снижается. Меньше гру­ зим, меньше выгружаем. Число же пустых вагонов, никем не востребованных, растет. Штат у нас неболь­ шой - 13 человек. Это де­ журные, технические ра­ ботники, приемосдатчики, билетные кассиры да на­ чальник. Одну единицу в текущем году сократили, последние дни перед со­ кращением дорабатывает и билетный кассир. За сутки Лутошкино принимает 8 поездов пас­ сажирских, пригородных, сборных да бывает прохо­ дит товарный состав. Гру­ зы зерно, горюче-смазоч­ ные и строительные мате­ риалы, удобрения, уголь, битум - поступают в адрес АООТ "Краснинское хле­ боприемное предприятие", краснинские филиалы АООТ "Липецктопром", "Липецкавтодрр", АО "Ли- пецкнефтепродукт". От­ грузку же в основном ве­ дут два наших клиента - ХПП и нефтебаза. Наши технико-эконо­ мические показатели на- связаны с объемом (^прямую 1 погрузки и выгрузки. За семь месяцев в 77 вагонов погружено 4009 тонн зерна и горюче-смазочных мате­ риалов, освобождено от грузов 525 вагонов. Коллектив делает все возможное, чтобы работать в безаварийной ситуации. Верхние строения станци­ онных путей отвечают тре­ бованиям. Подъездные пу­ ти предприятий, а их оста­ лось всего 4, в более худ­ шем состоянии. У одних владельцев, как например, нефтебазы, путь восста­ новлен, у других требует большого ремонта. У Краснинского фили­ ала АООТ "Липецктопром" шпалы хорошие, но выгру­ зочную площадку нужно делать. В результате посто­ янных работ насыпь разру­ шается, шпалы, рельсы оголяются. Подъездной путь ХПП - в плохом состоянии. Шпалы гнилые, налицо перекос пути. Надо его ре­ монтировать, но кто это будет делать непонятно. То ли администрация АО, то ли Лев-Толстовская дис­ танция пути. Вопрос о пе­ редаче пути на баланс ПЧ- 16 не решен окончательно. - Кто из вашего коллек­ тива встречает профессио­ нальный праздник добросо­ вестным трудом? - Работают все хорошо, но я назову тех, кто в большей степени гаранти­ рует безопасность движе­ ния, не допускает брака. Это дежурные по станции Сергей Владимирович Па­ нов, Галина Михайловна Почепаева, Татьяна Нико­ лаевна Пронина, приемос­ датчики грузов и багажа Владимир Григорьевич Де­ нисов, Мария Ивановна Кочетова, билетные касси­ ры Нина Николаевна Ко­ сова, Валентина Николаев­ на Крупицкова. - Насколько мне по­ мнится, в прошлом сервис на вокзале не блистал. Как сейчас, есть изменения к лучшему? - График движения по­ ездов ныне скорректиро­ ван так, что пассажирские и пригородные поезда про­ ходят через станцию днем или утром. Появилась воз­ можность держать здание вокзала ночью - с 22.00 до 5.00 утра - под замком. Что это дало? Санитария повысилась, стекла на ме­ сте. Милиция стала поча­ ще заглядывать к нам. Ря­ дом с вокзалом работает водоразборная колонка. Но автоматических камер хранения ручной клади нет. Нет средств на их приобретение. Деньги, ко­ торые должны нам клиен­ ты, не выплачиваются про­ должительное время. - Кто ваш должник и велика ли дебиторская за­ долженность? - СПК "Восток" за по­ грузку и выгрузку вагонов задолжал 37 миллионов рублей, "Заря" - 6 милли­ онов, заготконтора - 4 миллиона. Долг последней перешел на райпо, но бух­ галтеры под разными предлогами отказываются погасить его. И самый большой дол­ жник - 51 миллион рублей бывшее ДПМК. Строи­ тельной организации, как известно, нет и помине. Долг ее перешел на АОЗТ "Липецкагродорстрой", ко­ торое на наши напомина­ ния никак не откликается. - В прошлом году, по­ мнится, были проблемы с выполнением маневровых работ... - И сейчас есть. Локо­ мотив поступает в наше распоряжение по вызову на короткое время: полто­ ра-два часа. Но ждать при­ ходится долго. Если и за два часа локомотивная бригада не успевает вы­ полнить объем маневровых работ, тепловоз все равно уходит со станции. Прихо­ дится вновь звонить в Лев- Толстой и вызывать манев­ ровый. Беседу записал В.ПЯТАКОВ. Увш хом у хозяйству аВвщва во С 26 июля вступли и силу закон РФ "О госудатрвсенном регулировании агрииромышлеиного прозивосдтва" Подписанный Президентом РФ 14 июля Федераль­ ный закон "О государственном регулировании агропро­ мышленного производства" был принят Госдумой и одобрен Советом Федерации летом прошлого года. Однако за истекший год проблемы отечественного агрокомплекса, которые могут быть решены в условиях государственного регулирования этой сферы экономи­ ки, не потеряли своей актуальности. По словам заместителя министра сельского хозяй­ ства и продовольствия Л.Холода, законопроект был дважды отклонен Президентом. Документ дорабатывал­ ся с учетом сложившихся финансово-экономических условий в отрасли. Текст закона, как считает г-н Холод, свидетельст­ вует, что едва ли найдется "сектор" российского сель­ ского хозяйства, который может эффективно работать без регулирующих мер государства. Среди направлений госрегулирования - развитие рынка сельхозпродукции и продовольствия, финансовое обеспечение агрохо­ зяйств, социальная сфера села, а также защита интере­ сов российских товаропроизводителей и другие. Закон, по оценкам специалистов Минсельхозпрода РФ, предусматривает весьма жесткие меры по защите внутреннего рынка. В частности, когда ввоз продоволь­ ственных товаров и сырья для их производства ухудшает конкурентоспособность российских агроотраслей, Пра­ вительство должно вводить количественные и другие ог­ раничения на сельхозимпорт. Что и говорить, ввоз продовольствия по-прежнему занимает важные позиции в обеспечении ряда регионов России продтоварами, а промышленности - исходным сырьем. По мнению Л.Холода, импорт на неконкурен­ тной основе (в том числе по заниженным ценам) ли­ шает многие отрасли нашего АПК возможности ста­ бильно работать. Так, по данным Госкомстата и Минсельхозпрода РФ, особенно быстрыми темпами растет ввоз в Россию свежемороженого мяса, сливочного масла, плодовощей, молочных и ряда других продуктов питания. Средняя по России доля импортного продовольствия в общем объеме реализации продтоваров приближается к 30 про­ центам. Разумеется, в современных условиях государство не может взять на свой "баланс" финансовую и иную под­ держку всех производителей агропродукции, независи­ мо от ее конкурентоспособности и реального потреби­ тельского спроса. Поэтому в Федеральном законе ак­ цент сделан на госрегулировании рыночных отношений в сельском хозяйстве, на формировании и развитии здесь конкурентных начал. Не менее важным положением Федерального закона специалисты считают также возможность залога сель­ хозпродукции - как уже произведенных товаров, так и будущего урожая (производства). При этом залогодер­ жателями являются юридические лица, уполномочен­ ные Правительством. Если производители сельхозтова- ров не выполняют залоговых обязательств, государство приобретает в свою собственность "заложенную" про­ дукцию. Предусматриваются также государственные закупоч­ ные и товарные интервенции. Первые осуществляются в виде закупок и проведения залоговых операций с про­ довольствием, а вторые предусматривают его распрода­ жу из федерального и региональных продовольственных фондов. Закупочные интервенции применяются, если резко падают цены на продовольствие (и сырье для его производства), а товарные - в случае дефицита на рын­ ке каких-либо продуктов и (или) высоких темпов роста рыночных цен на агротовары. Как считает первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия РФ Л.Холод, госвмешатель- ство в сельское хозяйство имеет место во многих стра­ нах, нам же приходится "выбивать" меры господдержки, именуемые льготами. "Нынешний закон - это комплекс мер, которые может и должно применять государство. Но очень многое здесь зависит от финансовой ситуации в стране", - подчеркнул Холод. А.ЧИЧКИН. _____________________________