Заря. 1997 г. (с. Красное)

г Внимание! Операция "Дети С 26 мая по 16 июня на территории области и района проводится операция "Дети". Цель мероприятия - предуп­ реждение детских дорожно- транспортных происшествий. И в нем должны принять уча­ стие не только преподаватели, родители, но и старшие това­ рищи, родственники все, кому не безразлична судьба маль­ чишек и девчонок, еще не на­ учившихся как следует ориен­ тироваться в сложных дорож­ ных ситуациях. По окончании школы мно­ гие ребята будут выезжать в города, где интенсивность до­ рожного движения высока. На самых сложных участках уста­ новлены светофоры. Они под­ сказывают правила поведения граждан в этих местах. Тем не менее деревенские дети могут растеряться. Ведь порой и взрослый-то вовремя не сори­ ентируется. Переходить дорогу нужно только на зеленый свет и там, где сделана специаль­ ная разметка. Ни в коем слу­ чае нельзя резко выбегать на проезжую часть, не убедив­ шись в отсутствии движущего­ ся транспорта. Если есть под­ земные переходы, надо поль­ зоваться только ими, опасно "экономить время на ступень­ ках". Надо запомнить, что движе­ ние разрешено только по пе­ шеходным дорожкам или по специально отведенным для этого местам. Особенно нужно быть осторожным детям в тем­ ное время суток и в условиях недостаточной освещенности. Родители, взрослые! Никог­ да не оставляйте детей одних, без присмотра, у проезжей ча­ сти. Не разрешайте им устра­ ивать вблизи дорог всевоз­ можные игры. Для этих целей отводятся специальные места. Во время учебы ребятишки до 2-3 часов дня обычно нахо­ дятся в школе. На каникулах они чаще всего предоставлены самим себе. До вашего воз­ вращения с работы найдите им интересное занятие, дайте "важное" поручение, может быть, у кого-то есть возмож­ ность и желание отправить ре­ бенка в лагерь труда и отдыха. Словом, способов избежать беды, а такое случается при игре детей на дорогах или вблизи их, немало. Используй­ те их и уберегите своих детей от беды. Хочется напомнить родите­ лям и другим взрослым о том, что детям до 14 лет запреща­ ется кататься на велосипедах на проезжей части, а на мопе­ дах до 16 лет. Можно ведь всегда найти другие места для этой цели. Следует учесть и другую "миграцию". На каникулах многие городские дети приез­ жают в дфевню. За ними так­ же необходим присмотр взрослых. Может быть, они прекрасно ориентируются в городе. Тогда у нас будут чув­ ствовать себя вольготнее. И это тоже опасно, ведь проез­ жая часть дороги на селе не менее коварна, чем в городе. Хочется пожелать нашим детям здорового отдыха. И еще раз напомнить, что в опе­ рации "Дети" должны принять участие не только должност­ ные лица, но и все взрослые. В.ХРОМЫХ, начальник ГАИ Краснинского РОВД. Инспектор дорожно-постовой службы Виктор ПОТУКАЕВ (на снимке) в ГАИ с 1994 года. Он тщательно осуществляет контроль за соблюдением правил дорожного движения водителями. Ф ото С. Терентьевау Техосмотр-97 ПРОМЕДЛЕНИЕ СЕБЕ ДОРОЖЕ Уже прошло пять ме­ сяцев очередного года. И по долгу службы я обя­ зан напомнить владель­ цам автомототранспорта, что его технический ос­ мотр заканчивается 31 июля. Проводится он для "индивидуальщиков" по адресу: с.Красное, улица Первомайская, 13, с 9 до 13 часов в любой день недели, кроме воскре­ сенья. К сожалению, многие краснинцы по старой привычке это важное де­ ло откладывают на са­ мый последний момент. А порой и вообще не ук­ ладываются в отведен­ ные сроки, прибывают в ГАИ с опозданием, при­ водя "убедительные" оп­ равдания, дабы избежать положенных в таких слу­ чаях денежных штрафов. Увы, автоинспекция уже ничем помочь не может. Закон есть закон. Поэто­ му оставшимся почти 60 процентам граждан, еще не прошедшим техос­ мотр личного транспор­ та, советую поторопить­ ся. Работники госавтоин- спекции постараются уп­ лотнить свой рабочий день, хотя, сами понима­ ете, мера это уже вынуж­ денная. Н апоминаю также, что о техническом состо­ янии транспорта обяза­ ны известить ГАИ и те, у кого он по какой-либо причине еше не на ходу или вообще давно при­ шел в полную непригод­ ность. В противном слу- ч _ чае наши работники бу­ дут по картотеке выяв­ лять таких незаконопос­ лушных граждан и, со­ гласно действующему с 8 мая этого года "Положе­ нию", наказывать их руб­ лем. А штрафы, как те­ перь уже многим извест­ но, резко возросли. Так что поберегите свой ко­ шелек от лишних и не­ малых расходов. Параллельно в райо­ не проверяется состоя­ ние государственного ав­ тотранспорта. Если взять последние результаты, то с положительной сторо­ ны можно отметить лишь два трудовых кол­ лектива - МП "Сервис" и "Красноерайгаз". Здесь инженеры, автомехани­ ки, руководители, не­ смотря на сложности экономической ситуа­ ции , смогли надежно подготовить к сезону буквально каждую еди­ ницу имеющегося транс­ порта. Если даже и были замечания, то и их уст­ ранили тут же. Хуже обстояло дело в ходе проверки транспор­ та в Краснинском райпо. Тем не менее, в срок, от­ веденный для того, что­ бы поправить положе­ ние, здесь уложились. И в целом комиссия дала "добро" на эксплуатацию транспорта. Как показывает ста­ тистика , количество транспорта за последние годы резко возросло, тог­ да как дисциплина води­ телей оставляет желать лучшего. По старой при­ вычке завгаражами в тру­ довых коллективах, авто­ м еханики , инж енеры , другие руководители считают, что всю ответ­ ственность за техниче­ ское состояние транс­ порта при выпуске его на линию несут только водители. Это совсем не так. Внесенные измене­ ния в Правила дорожно­ го движения, в федераль­ ные законы ужесточили требования и к руково­ дящему составу, работа­ ющему в автотракторных парках. Так, за выпуск техники на линию в не­ исправном состоянии ру­ ководитель может "зара­ ботать" штраф до 417450 рублей. Некоторые "в связи с производственной необ­ ходимостью" сажают за руль граждан, которые или не имеют водитель­ ского удостоверения, или были лишены его. На­ помню. что это распоря­ жение может обойтись им в 835 тысяч рублей. Ну. а если нарушены правила регистрации транспортных средств, то придется уплатить до 250470 рублей. Так что, готовясь к техосмотру, а значит и к длительной эксплуатации техники, следует учитывать все до мелочей. Н.АНТОНОВ, старший госавтоинспектор по гостехнадзору. "НЕПРАВОМЕРНОЕ завладение транспорт­ ным средством без цели хищения (угон) наказы­ вается... лишением сво­ боды до трех лет." Так записано в статье 166 но­ вого Уголовного Кодек­ са, вступившего в силу с 1 января нынешнего го­ да. Частями первой и второй настоящей статьи предусмотрено и более строгое наказание - от пяти до десяти лет лише­ ния свободы. Тем не ме­ нее анализ последних пяти лет показывает, что количество краж и не­ правомерных завла­ дений автомобилями и другими транспор­ тными средствами остается в области высоким, а процент раскрываемости дан- ных преступлений крайне низок. Толь­ ко в прошлом году в городах и районах области было совер­ шено 297 краж и 170 незаконных завладе­ ний транспортными средствами. На угнанную технику подпольно готовятся но­ вые документы, которые порой практически не­ возможно отличить от настоящих , мастерски перебиваются номера на рамах, моторах и т.д., что серьезно осложняет ро­ зыск. Поэтому в рамках целенаправленных ме­ роприятий по защите от подделки документов и в целях ускорения поиска угнанного автомототран­ спорта государственное управление госавтоинс- пекции МВД России разработало идентифика­ ционную систему проти­ воугонной маркировки автомобилей и мотоцик­ лов на основе нанесения голографических накле­ ек. Принято решение о проведении эксперимен­ та по дополнительной защите автомобилей от угонов на территории се­ ми регионов Российской Федерации, в том числе и в Липецкой области. Новая система проти­ воугонной маркировки использует самые совре­ менные технологии изго­ товления голографиче­ ских наклеек, применяе­ мых для надежного идентифицирования ав­ томобильного транспорта Новая противоугонная система и регистрационного сви­ детельства. Для маркировки го­ лографических наклеек используют буквы и цифры, идентичные на­ носимым на государст­ венный регистрацион­ ный знак, выдаваемый владельцу автомашины. Маркировка наносит­ ся на четыре голографи­ ческие наклейки, отно­ сящиеся к одному комп­ лекту, состоящему из: двух меток, наклеивае­ мых предприятием-изго­ товителем непосредст­ венно на государствен­ ные регистрационны е знаки транспортного средства с последующим ламинированием; одной, наклеиваемой на пере­ днее стекло транспорт­ ного средства как "тре­ тий номер"; одной, на­ клеиваемой в регистра­ ционное свидетельство транспортного средства в графу "Регистрационный знак . Тем самым обес­ печивается достаточно высокая степень защиты от подделки государст­ венного регистрационно­ го знака и документов на транспортное средство, простая и быстрая иден­ тификация автомобиля "невооруж енным гла­ зом", действенная про­ филактика угонов авто­ мототранспорта. Клеящиеся поверхно­ сти голограмм защище­ ны специальной бумагой, которая должна снимать­ ся только при их установке в ука­ занных местах. Наклейки-голог рам.мы работают в режиме от ми­ нус сорока до плюс пятидесяти градусов по Цельсию , они очень стойки к любым атмосфер­ ным осадкам , бензину и другим веще­ ствам, которые на прак­ тике обычно приводят к разъеданию , коррозии материалов. Подделке и восстановлению наклей­ ки не подлежат. Есть все основания полагать, что идентифи­ кационная система про­ тивоугонной маркировки автомототранспорта на основе голографических наклеек резко изменит ситуацию с кражами и незаконными завладени­ ями техникой. Дополни­ тельные сведения по прим енению нового "противоугонного сред­ ства" можно получить в автоинспекции. А.ЛЫСИКОВ, внештатный инспектор ГАИ.