Заря. 1996 г. (с. Красное)

4 стр. "ЗАРЯ"27августа 1996 г . №69 (8630) В Ы РВАВШИЕ С Я И З ПЛЕНА ! Семь российских летчиков, проведших в плену у талибов свыше года, рассказали корреспондентам ИТАР-ТАСС Вячеславу Анчикову, Олегу Кузьмину и Виктору Хрекову о подробностях своего побега. Вот как это было: Мысль бежать из Кандагара возникла давно. До мелочей продумывались раз­ личные варианты, отрабатывались услов­ ные сигналы, слова, жесты. "Мы решили бежать потому, что потеряли всякую на­ дежду на освобождение официальным путем", сказал командир Ил-76 Влади­ мир Шарпатов. До дня побега пилоты трижды побы­ вали на борту самолета: талибов удалось убедить, что это необходимо для поддер­ жания его технического состояния. Дважды на борт разрешили подняться только части экипажа. В третий раз, ме­ сяц назад, на борту были все семеро, и самолет даже поднялся в воздух. Но тог­ да вместе с ними было восемь охранни­ ков, и командир самолета решил не ри­ сковать. А в пятницу 16 августа события раз­ вивались следующим образом: на аэрод­ ром летчиков повезли рано утром в со­ провождении двоих автоматчиков, на­ чальника караула, начальника дома- тюрьмы, где содержались пленники, и еще двух человек без оружия. В аэро­ порту к этой группе присоединились еще несколько человек, в том числе лет­ чик-истребитель, пакистанец по нацио­ нальности. Самая большая опасность ис­ ходила от него: по действиям экипажа он мог легко догадаться о планах росси­ ян и к тому же неплохо говорил по-рус­ ски, потому что учился в Советском Со­ юзе. На аэродроме пленники тянули вре­ мя, надеясь, что "свита" вокруг них по­ редеет. Для начала под бдительным оком пакистанца сменили колесо. Настало время обеда, который по настоянию лет­ чиков прошел тут же, в летной столовой на аэродроме. А когда они вновь верну­ лись к самолету, наступила, как сказал Владимир Шарпатов, "полоса везения". Из-за жары "отрубилась" вспомогатель­ ная силовая установка (ВСУ), без кото­ рой двигатели огромного Ил-76 запу­ стить невозможно. А пока она остывала, пакистанский летчик, начальник караула и начальник тюрьмы ушли на смотровую вышку, оставив в самолете двух автомат­ чиков и одного безоружного талиба. Решив, что наступил подходящий момент, командир дал команду попро­ бовать запустить ВСУ. К счастью, она заработала, а когда вновь отключилась, один двигатель был уже запущен, с по­ мощью которого были заведены все ос­ тальные. Самолет стал выруливать к взлетной полосе, и тут наперерез ему от смотро­ вой вышки рванули две машины. Но на то, чтобы перекрыть полосу, талибам не хватило нескольких секунд и 10-15 мет­ ров. К тому же у истребителя, который должен был броситься вдогонку за бег­ лецами, как потом стало известно, лоп­ нуло колесо. В погоню был брошен дру­ гой самолет, но было уже поздно. Риск, которому подвергались наши летчики, был огромен. Самолет находил­ ся в таком месте, что для разбега мог использовать только половину взлетной полосы. Разреженность воздуха (Канда­ гар находится на высоте 1050 метров над уровнем моря) и 40-градусная жара не позволяли двигателям развивать полную мощность. Начав разбег прямо с рулевой дорожки и выведя машину на середину взлетной полосы, командир поднял ее в воздух с последней плиты бетонки. Находившиеся в кабине автоматчи­ ки-охранники сначала не поняли, что происходит. А когда на второй минуте полета заволновались, инженер Асхат Бязов попытался их успокоить, заявив: "Мы сделаем круг и сядем". Один из талибов все же не выдержал, отошел к стене и, передернув затвор, на­ вел автомат на командира. Шарпатов тут же скомандовал: "Вперед!", и экипаж на­ бросился на охранников. Слыша шум возни за спиной, Шарпатов ни на се­ кунду не мог оторваться от штурвала, потому что вел огромную машину на вы­ соте всего 50 метров, чтобы ее не засек­ ли радары, с максимально возможной скоростью. Через некоторое время ему доложили: "Все связаны". Еще не зная о том, что истребитель талибов не смог подняться в воздух из-за лопнувшего колеса, беглецы ожидали, что в любой момент их может настичь ракета. Самолет они вели в сторону Ира­ на кратчайшим путем, избегая междуна­ родных трасс. Кстати, другой истреби­ тель талибов все-таки взлетел, и его пи­ лот вызывал наш экипаж по радио, что­ бы запеленговать самолет. Естественно, ответа он не услышал. Тем временем экипаж связался на коротких волнах с компанией "Транс- авиа" в Шардже (ОАЭ) и запросил на­ значить самолету номер разрешения и номер рейса, чтобы совершить пролет над иранской территорией. Об этом лет­ чики заранее договорились с представи­ телем "Трансавиа" Муниром Файзули- ным в один из приездов последнего в Кандагар (он доставлял пленникам про­ дукты и воду). Получив разрешение на пролет, са­ молет перед границей с Ираном набрал высоту, пересек иранское воздушное пространство и совершил посадку в Шардже. Полиция была предупреждена по радио о наличии на борту трех тали­ бов. Эмиратские полицейские увели аф­ ганцев, надев им наручники. Нашим летчикам также пришлось отправиться в полицию для дачи показаний. Они их давали в форме пилотов гражданской авиации, предоставленной компанией "Трансавиа". Впереди у всех семерых - Владимира Шарпатова, Газинура Хайрул­ лина, Александра Здора, Асхада Бязова, Юрия Вшивцева, Сергея Бутузова и Вик­ тора Рязанова - лежал путь на родину, в Москву и в Казань, к семьям. "До сих пор перед глазами стоят те две машины, которые неслись нам на-1 перерез, - признался в беседе Владимир * Шарпатов. - Когда сели в Шардже, руки у меня дрожали, но ведь мы это сдела - 1 ли!" "ЗЕЛЕНЫЕ" СЧИТАЮТ, ЧТО В ЛИПЕЦКОМ ЗООПАРКЕ ЗВЕРЬЮ ЖИВЕТСЯ КШО Представители общественных экологических групп. "Сгееп сошки" и "Ноев ковчег" на днях устроили пикет у входа в единственный в Центральном Черноземье Липецкий зоопарк. По мнению "зеленых", пользующийся большой популярностью среди липчан городской зоопарк не отвечает требованиям гуманного содержания животных в неволе. Экологисты считают, что зоопарк иадо либо закрыть, либо переместить в другое, более приспособленное место с расширением всей площади и заменой клеток для животных вольерами. ("Липец к -И нф оц ентр" ) ---- .— ——— ___ Л 0 3 2 )? М З М 1 е м 1оздравляем Пронина Дмитрия Николаевича с 50-летием . I Спасибо, родной наш, что есть тыу нас, Чтовидимислышимтебя каждый час. За добруюдушу итеплое слово. Зато, чтоне видиммывжизни плохого. Желаемтебе, нашродной человек, Чтоббыл безмятеженидологтвой век. Ж ен а , д о чь, зять и внук Артем . Коллектив Краснинского филиала ГСФ "Росгострах- Липецк" поздравляет Швецову Капиталину Афанасьевну с Днем рождения. Пусть будетсчастье издоровье, Ипусть на всехватаетсил, Чтобкаждый день обычной жизни Покой душевныйприносил. Пусть годымчатся за годами, Асердце будетмолодым. Пусть домтвой будетполной чашей Нарадость близкимиродным. ■ Инвестиц ионная компания АДМИНИСТРАЦИЯ "СТИНОЛ-ИНВЕСТ МУНИЦИПАЛЬНОГО В производит покупку акций ПРЕДПРИЯТИЯ РАО "Газпром". "СЕРВИС" Покупка производится в здании Ш железнодорожного вокзала ст.Лу- ИЗВЕЩАЕТ: в связи с передачей на ба- Щтошкино. ланс МП "Сервис" водопро- Справки по тел. водных сет ей КП "Заря" и КП "Заветы Ленина" просим ГЦ в г.Липенке: 72-48-97. сообщать о неисправностях на (Лицензия N 14, выдана Управле- объ ек т а х водопровода этих * нием финансов по Липецкой области хо зяй ств непосредственно в 8И 15 марта 1994 года). администрацию МП "Сервис". ^Телефоны 2 -7 9 , 4 -7 4 . ; ПРОДАЮ ■ Продается импортная мягкая мебель. Звонить по тел. 3-90. ■ Продаю мотоцикл "Урал" 1994 года выпуска. Обращаться: с.Красное, уд.Набережная, 3. ■ Продается бензопила "Дружба". Обращаться: с.Красное, ул.Комбата Сапрыкина, д.28. Евсеевы. Коллектив КП "Заря" выражает искреннее соболезнование родным и близ­ ким в связи с безвременной кончиной шофера КАСТОМАРОВА Юрия Евгеньевича Районный Совет ветеранов изве­ щает о кончине ветерана войны и труда КОРОТЕЕВА Ивана Тихоновича и выражает соболезнование его родным и близким. Правление, профсоюзный коми­ тет, коллектив райпо выражают глу­ бокое соболезнование бухгалтеру райпо Кастомаровой Вере Егоровне по поводу безвременной смерти мужа КАСТОМАРОВА Юрия Евгеньевича Коллектив Краснинской ЦРБ вы­ ражает искреннее соболезнование медсестре - анестезистке Ролдугиной Ирине Николаевне по поводу смерти ее отца СЕМКО Николая Никифоровича. Правление, профсоюзный коми­ т ет , коллектив райпо выражают глубокое соболезнование инструкто­ ру оргтехники Кастомарову Андрею Юрьевичу по поводу безвременной смерти отца КАСТОМАРОВА Юрия Евгеньевича Точка зрения наших авторов не всегда отражает мнение редакции. За объявления и рекламу редакция ответственности не несет. ЗАМ. ГЛ. РЕДАКТОРА Н. Е. ШАТОХИН. Телефоны редакции: редактора - 3-97, зам.редактора, отдела экономики сельского хозяйства — 4-72, отдела писем, бухгалтерии - 5-95, компьютерного цеха 5 -82 . Номер сверстан на компьютерном оборудовании в НПО ОРИГО, отпечатан в Липецком издательстве Роскомпечати, Московская,83. Адрес редакции: с. Красное, ул. Октябрьская, 36. Учредители: администрация Краснинского района, редакция газеты Заря". Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой иформации (г. Воронеж). Рег.М В 0431. Тираж 1987 экз. Индекс издания 52634. Выходит два раза в неделю: по вторникам и пятницам. Время подписания в печать по графику 18.00. Подписано 18.00. Зак. 3763