Заря. 1995 г. (с. Красное)

4- стр " ЗАРЯ" 14 июня 1995 г. № 45 (8503) I | I 1 |_ |Д ПРОШЛОЙ неделе "в Японии случилось событие, быть может, мирового значения, о ко­ тором потом благодарные потомки прочтут в учеб­ никах истории. Речь идет о выходе на стадию дорожных испы­ таний первого в мире во­ дородного автомобиля. Получив особое разреше­ ние японского министерства транспорта и "добро" мест­ ных властей, на городские дороги и хай­ вей в префек­ турах Хироси­ ма и Хиого вы­ шли два водо­ родных "пио­ нера", собранных корпо­ рацией "Мазда". Испыта­ тельный раунд рассчитан на два года, за которые машины должны накру­ тить по 20 тысяч кило­ метров пробега. В случае удачи (в которой, к сло­ ву; специалисты "Мазды" не сомневаются) в пове­ стку дня встанет задача серийного, производства водородных авто, на ко­ торых человечеству пред­ стой! въехать в грядущий XXI век. Поскольку Япония в отличие от России и многих других капитали­ стических держав не от­ рицает достоинств долго­ срочной плановой эконо­ мики, здесь было приня­ то (на уровне правитель­ ства) решение субсидиро­ вать разработки альтер­ нативных источников топлива и энергии, под­ ключив к общей задаче частные корпорации и фирмы. Программа стар­ товала еще в 80-х годах, и водородные исследова­ ния - одна из гармонич­ ных ее частей. Ряд япон­ ских компаний успешно решил при этом пробле­ му получения водорода в неограниченных объемах из морской воды (создав попутно технологию пол­ учения урана оттуда же), а "Мазда" вытянула су­ перзадачу - адаптировала водород под автомобиль­ ное топливо. Справедливости ради стоит отметить, что водо­ родный двигатель пыта­ лись создать не только японцы - проводились эксперименты и в Герма­ нии в лабораториях и на полигонах -"Мерседес- Бенц". В 1984 году немцы провели серию испыта­ ний, но отказались от во­ дородного проекта, так как классический порш­ невой двигатель не мог разогнаться на диковин­ ном топливе, и надежд на доводку не было ника­ ких. "Мазда" пошла дру­ гим путем, сделав ставку (единственная из авто­ корпораций) на ротор­ ный двигатель и загнав в баки для горючего не жидкий, а металлический водород. Первая концеп­ туальная водородная ма­ шина была "опубликова­ на" "Маздой" в 1991 году на токийском автосалоне, два года спустя, в 1993-м, выставлялась усовершен­ ствованная лабораторная модель, а нынче, в 1995- м, водородные первенцы "Мазды" вышли на пол­ номасштабные ходовые испытания с прицелом на серийное производст- „ во. Автомобиль на водо­ роде способен преодоле­ вать без дозаправки 230 километров, у него ро­ торный двигатель мощ­ ностью в 130 "лошадей", машина способна ехать со скоростью 170 кило­ метров В час и по ходо­ вым параметрам иден­ тична традиционным "бензиновым" авто с объ­ емом двигателя 2 тысячи кубиков. На водородной "Мазде" установлен осо­ бый бак для горючего, напоминающий по фор­ ме отопительную бата­ рею. "склеенную" из пря­ моугольных длинных от­ секов, изготовленных из специальных легких сплавов. Металлический водород, как горючее, прост и безопасен в упот­ реблении - при напюве он выделяет газообраз­ ный водород, который питает двигатель и за­ ставляет крутиться колеса, при охлаж­ дении газ снова превращается в се- Ос- новная неприят ­ ность, способная случиться при ис­ пользовании. водо­ рода, - "внеплано­ вое" возгорание - сопровождает пор­ шневой двигатель, ротор­ ный счастливо избегает этой напасти. До начала крутой ре­ волюции в автомобилест­ роении с выходом на японские дороги водо­ родной "Мазды" осталось теоретически два года. Если по итогам испыта­ ний металлический водо­ род не "проколется", тог­ да, по законам конкурен­ ции и рынка, вслед за "Маздой" потянутся ос­ тальные автомобильные компании, и нынешняя водородная экзотика в количестве двух экземп­ ляров станет быстро пре­ вращаться в обыденность массового производства. А дальше засыплем песку в бак и поедем!.. С. АГАФОНОВ. ("Извес тия" ). ЯПОНИЯ ЕДЕТ В XXI ВЕК НА ВОДОРОДНОМ АВТОМОБИЛЕ рый песок МОСКВА. Президент Туркменистана Сапармурат Ниязов привез в подарок Борису Ельцину ахалтекинского жеребца. Жеребец по имени Фосфор-2 редкой красоты и стати - после церемонии вручения передан заботам специалистов Москов­ ского конного завода в поселке Горки-10, так как у Бориса Ельцина нет личной конюшни. На снимке: вот он какой - подарок, достойный президен­ та России. Жокей - представитель старейшей династии коноводов Туркменистана Дразгули Бабалиев. Фото В.Яцины (ИТАР-ТАСС). л о з я т я в м е м с /о ^го го го , л ю б и м о г о м т и л и л А с 1 8 - л е т п и е м . Желаем, чтоб люди ценили тебя, Друзья чтоб тобою гордились, Чтоб жизнь твоя вечно любовью была, А годы не быстро катились. Только ты опора нам и радость, И тебя дороже в мире нет. М ама, папа, бабушка. С емья с нимет одну или двухком­ натную квартиру со всеми удобст­ вами. Обращаться: тел.: 60-2-93 после 20 часов или по 69-3-36. В отделе "Одежда” универмага ПРИНИМАЮТСЯ ЗАЯВКИ на школьную форму. Заходите или звоните по телефонам: 5-35 или 5-27. ( 2 - 2 ) • ПРОДАЕТСЯ дом. Обращаться: с.Красное уд. Парковая, 17. Телефон: 5-71. Правление, профсоюзный комитет Краснинского. райпо глубоко скорби! по поводу смерти бывшего работника райпо МИТЯЕВОЙ Зинаиды Павловны и выражает соболезнование родным и близким покойной. Администрация Краснинского района выражает глубокое собо­ лезнование председателю КП. "Комсомольское" Митяеву Вя­ чеславу Дмитриевичу но поводу смерти его матери ЗИНАИДЫ ПАВЛОВНЫ. Коллектив рабочих и служа­ щих коллективного предприятия "Комсомольское" выражает глу­ бокое соболезнование директору Митяеву Вячеславу Дмитриевичу ' по поводу смерти его матери МИТЯЕВОЙ Зинаиды Павловны. Администрация КП "Свет­ лый путь" выражает глубокое соболезнование директору КП "Комсомольское" Митяеву Вя­ чеславу Дмитриевичу но поводу смерти его матери ЗИНАИДЫ ПАВЛОВ­ НЫ. | Сотниковская сельская ад­ министрация выражает глубо­ кое соболезнование председате­ лю КП "Комсомольское" Ми­ тяеву Вячеславу Дмитриевичу по поводу смерти его матери ЗИНАИДЫ ПАВЛОВНЫ. Точка тения наших ашопов не всегда отражает мнение редакции. За объявления и_мкламу_веда киии ответственности не несет. ГЛ. РЕДАКТОР В. И. МАРТЫШКИН Телефоны редакции: редактора - 3-97, зам.редактора, отдела экономики сельского хозяйства — 4-72, отдела Писем, бухгалтерии - 5-95, компьютерного цеха 5-82. Номер сверстан на компьютерном. оборудовании в НПО ОРИУС, отпечатан в Липецком издательстве Роскомпечати. Московская.83. Адрес редакции: с. Красное, ул. Октябрьская, 36. Учредители: администрация Краснинского района, редакция газеты Заря". Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой иформации (г. Воронеж). Рег^ В 0431. Тираж 2454 экз. Индекс .издания 52634. Выходит два раза в неделю: но вторникам и пятницам. Время подписания в печать по графику 18.00. ; Подписано <8.00. Зак. 2609.