Заря. 1995 г. (с. Красное)

ЧЕЛЯБИНСК. На ме­ стной птицефабрике смонтирована машина дм сортировки яиц. При помощи компьютерной техники она взвешивает каждое яйцо и распреде­ ляет по категориям. Машина создана в со­ дружестве с конверсион­ ным предприятием в Че­ лябинске- 70, располагаю­ щим высокими технологи­ ями. Это предприятие способно поставить про­ изводство машин дм сор­ тировки яиц на поток. На снимке: на элект­ ронной машине работает сортировщица Наталья ШИЛЕНКО. Фото А. Седельникова (ИТАР-ТАСС). зшлШэй- - и ннкяттдЕй? Нет, наши дороги так до сих пор и не стали гладкими, как стол. И нет никаких перспектив на улучшение. А посему, вы­ езжая по утрам на нерав­ ную схватку с колдобина­ ми и рытвинами, обильно усыпанными всякой ост­ рой пакостью, каждый становится потенциаль­ ным клиентом шиномон­ тажа. Однако многих во­ дителей вулканизаторщи­ ки уже никогда не до­ ждутся. Ведь на россий­ ский рынок недавно вы­ шло самое эффективное средство против механи­ ческого повреждения шин: герметик "ЛонгВэй". В НИИ шинной про­ мышленности кололи и | терзали шины самыми изощренными способами. Суровейшие испытания позволили институту сде­ лать следующее заключе- |. ние: "Герметизирующая жидкость "ЛонгВэй" обес­ печивает безопасность пневматической шины при испытаниях по меж- 1 дународному стандарту, при проколе металличе­ ским наконечником диа­ метром до 8 мм. Колиме- I ство жидкости на одну шину размером 165-13 (6,45-13) в объеме 230 мм достаточно для практиче­ ски мгновенной гермети­ зации шины”. Затем авторы изобре- I тения отдали свой герме­ тик водителям Филевско­ го автобусно-троллейбус­ ного парка Москвы и еще шести АТП Росии. ; "Залейте эту жидкость в | шины, - просили они,' - | и можете ездить хоть по 1 гвоздям". Залить герметик води­ тели согласились. А вот ездить по гвоздям и бол­ там - ни за что! При­ шлось выставить за каж­ дую подопытную шину новую, да еще пару буты­ лок с закуской за мораль­ ное напряжение. И толь­ ко после этого колеса ав­ тобусов прошлись по ощетинившейся дорожке. Заключение комиссии Филевского автобусно­ троллейбусного парка: "Результаты испытаний показали, что использо­ вание герметика "Лонг­ Вэй" позволяет работать на автобусе с проколом шины, что приводит к снижению потерь линей­ ного времени по резине". А вот результаты ог­ невых экспериментов в Российском центре испы­ таний средств индивиду­ альной защиты НИИ СТАЛИ: "При обстреле колеса пулей 7,62 ПА-43 из АКМ в боковую по­ верхность штатной ско­ ростью с дистанции 5 м при сквозном пробитии падения давления, изме­ ренного после выстрела, не наблюдалось". Принцип действия герметика прост: состав из баллончика заливается через свинченный нип­ пель в спущенную камеру любого транспортного средства, вплоть до вело­ сипеда. После этой опе­ рации несколько раз про­ вернул колесо, опять на­ качал - и вперед. Теперь, если случится прокол, в отверстие вместе с возду­ хом устремляется герме­ тик, наглухо, словно пробка, замуровывая ды- РУ- Кстати, нашей мили­ ции теперь есть смысл подумать о вещах более эффективных, чем "Еж" или "Скорпион". Правда, испытания на них "Лонг­ Вэй" еще не проходил, но зато на прострелы из АКМ в битвах с бандита­ ми хоть отбавляй. Автомобилисты - в отличие, скажем, от дач­ ников, владельцев кате­ ров и яхт, коллекционе­ ров - составляют в опре­ деленной степени защи­ щенный клан собствен­ ников. Их поддерживает ВДОАМ, благоволят власть имущие, посколь­ ку и сами машины име­ ют, на страже интересов автомобилистов стоят не­ зависимые издания. По­ следние по собственной инициативе тестируют все новое, что появляется на авторынке. Газета "Авторевю", не полагаясь на авторитет­ ное мнение институтов, самостоятельно провери­ ла, насколько эффектив­ ны иностранные гермети­ ки и наши. Вслед за ней исследования провела га­ зета "Авто". Для сравнения взяли продающиеся в России герметики "ОКАУ" (Гер­ мания), "ЛонгВэй" (Рос­ сия) и "Ма§1с 8еаГ (США). Залив их в раз­ личные камерные и бес- камерные шины автомо­ билей всевозможных ма­ рок, газетные эксперты устроили баллонам не­ приятные сюрпризы. В итоге пришли к следую­ щим выводам. - Только с "ЛонгВэ- ем" колеса поддаются ба­ лансировке. - При небольшом проколе составы действу­ ют одинаково активно. Но при нескольких про­ колах диаметром 5,4-6 мм падение давления в бес- камерной шине с "Лонг- Вэем" составило 0,1 кг/см. кв., "ОКАУ" - 0,2, с "Ма§1с 8еа1" - 1,2 кг/см. кв. В камерной шине с "ЛонгВэем" после этих проколов давление удер­ живалось на уровне 1,8. Следует также доба­ вить, что только "Лонг­ Вэй" герметизирует про­ боины диаметром до 8 мм. Правда, "схватив" сразу несколько таких дыр. при скоростях 130 км/час и выше давление в колесе все же начнет падать. Ну а камеры с ино­ странными герметиками спускали сразу же. Оставив по всем па­ раметрам, кроме оформ­ ления, первенство за рос­ сийским "ЛонгВэем" (следом идут немецкий и американский), эксперты пришли к выводу, что, даже если герметик не в состоянии враз справить­ ся с одновременно пол­ ученным большим коли­ чеством проколов, он там не менее обеспечивает медленное падение давле­ ния в шине. Именно по­ этому его облюбовали многие инкассаторы. Для пущей надежности они закачивают заранее в каждое колесо сразу по 2- 3 флакона, и практически при любых "напрягах" это позволяет увести машину в безопасное место. И еще одна информа­ ция к размышлению: це­ на "ЛонгВэя" (230 мл) - 20 тысяч руб., "ОКАУ" (I литр) - $35, "Ма§1с 8еа1” (0,5 л) - 90 тысяч рублей. К тому же отечест­ венный герметик дейст­ вует в любых погодных условиях, на любых доро­ гах при температурах от минус 40 до плюс 180 градусов. Служит весь срок эксплуатации шин, причем способствует их долговечности. О более высокой его надежности свидетельствует неболь­ шой своеобразный музей из гвоздей, болтов и про­ чих дорожных "сувени­ ров", который уже собра­ ли первые пользователи. Экспонаты оставлены на память, а "схватившие" их колеса благодаря герме­ тику спокойно дальше мотают километры. Приобрести герметик можно в Москве. Магазины "Контур- Авто" - телефоны (095) 171-53-71, 945-43-11 (доб. 19), "Урал" - 369-86-53, 217-65-08. На заметку автомобилистам 5й& шМ'щА' о Ф ф Лозу^авляю Лолянсзсую Ллезссану^гу Лаксимовну с 2)нем / южуения. Желаю зс/гепкого зуо[ювз>я и семейного благополучия. Супруг Александр. Лозу/гавляем с 2)нем рождения Коняеву Л а р и н у . Желаем зс^епзсого зс/орювья, счасзпья и всех земных благ. Муж, мама, папа, семья Семеновых. Центр занятости населения приглашает на работу в отделение Сбербанка квалифицированного бухгалтера на должност ь заместителя главного бухгалтера. Обращаться в центр занятости населения и отделение Сбербанка. ( 2 - 2 ) С 24 по 28 апреля 1995 года на Краснинской вегстанции проводится вакцинация лошадей против сибирской язвы. Граждан с.Красное, имеющих овец, коз, просим позво­ нить на Краснинскую ветстанцию, чтобы сделать им при­ вивку на дому. ( 2 - 2 ) АОЗТ ”ПТК” ПРЕДЛАГАЕТ Семена гибридов сахарной свеклы чешской селекции с оплатой в рассрочку. Одноростковые, дражированные. Биозрелость на 35-40 дней выше, чем у традиционных сортов. Высокая прибавка урожая и сахаристости обеспечена европейским качеством. г.Воронеж, ул.Куцыгина, 32, тел (факс) (0732) 77- 61-97, 77-19-64. Точка зрения наших авторов не всегда отражает мнение редакции. За объявления и рекламу редакция ответственности не несет. .... . . ....... ГЛ. РЕДАКТОР В. И. МАРТЫШКИН Телефоны редакции: редактора - 3-97, зам.редактора, отдела экономики сельского хозяйства — 4-72, отдела писем, бухгалтерии - 5-95, компьютерного цеха 5-82. Номер сверстан на компьютерном оборудовании в НПО ОРИУС, отпечатан в Липецком издательстве Роскомпечати. Московская.83. Адрес редакции: с. Красное, ул. Октябрьская, 36. 1---- ------------- ■ .... =* Учредители: администрация Краснинского района, редакция газеты Заря". Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой иформации (г. Воронеж). Рег^ В 0431. Тираж 2451 экз. Индекс издания 52634. Выходит два раза в неделю: по вторникам и пятницам. Время подписания в печать по графику 18.00. Подписано 18.00. Зак. 1898.