Заря. 1994 г. (с. Красное)

"ЗАРЯ 7 июня 1994 г № 42 (8400) 3 стр. АВТОМОБИЛИСТЫ, ПОРВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ТЕХНИКИ -V' Основные положения правил проведения государственного технического осмотра автотранспортных средств и прицепов к ним . Правила проведения государственного технического' осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним являются нормативным актом, устанавливающим единый порядок государственного технического осмотра транс­ портных средств на всей территории Российской Феде­ рации. Основными задачами государственного технического осмотра являются: оценка соответствия технического состояния транс­ портных средств требованиям правил, нормативов и стандартов в части, относящейся к обеспечению безопас­ ности дорожного движения; уточнение численности транспортных средств, их принадлежности и иных регистрационных данных; предупреждение и пресечение преступлений и адми­ нистративных нарушений; контроль за своевременностью медицинского переос­ видетельствования водителей, проверка наличия квитан­ ций или платежных поручений об уплате налога и сбора в связи с проведением государственного технического ос­ мотра. Государственный технический осмотр всех транспортных средств проводится с 1 января по 31 июля; второй государственный технический ос­ мотр - с 1 сентября по 31 октября. Государственному техническому осмотру подлежат зарегистрированные в установленном порядке автомо­ тотранспортные средства и прицепы к ним: принадлежащие предприятиям легковые, грузовые и специальные автомобили, мотоциклы /включая мо­ тороллеры/, прицепы - 1 раз в год. Пассажирские транспортные средства /автобусы, легковые автомобили-такси и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки лю­ дей/, специализированные транспортные средства и прицепы к ним для перевозки опасных грузов - 2 раза в год; принадлежащие гражданам Российской Федерации, иностранным гражданам и лицам без гралщанства ав­ томобили, мотоциклы, /включая мотороллеры/, при­ цепы - 1 раз в 2 года. Эти же транспортные средства, находящиеся в эксплуатации свыше 5 лет, и исполь­ зуемые гражданами для предпринимательской деятель­ ности, а также транспортные средства, год выпуска которых не установлен, - 1 раз в год. Пассажирские транспортные средства и специализировайные транс­ портные средства для перевозки опасных грузов и прицепы к ним - 2 раза в год. Государственный технический осмотр транспорт­ ных средств и прицепов к ним организуется и про­ водится Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел Российской Федерации или специально уполномоченными комиссиями пред­ приятий, которым Госавтоинспекцией предоставлено право проведения государственных технических ос­ мотров. Проверку технического состояния транспортных средств перед государственным техническим осмотром могут осуществлять в установленном порядке станции технического обслуживания и иные предприятия, имею­ щие лицензии транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации на техническое об­ служивание и ремонт транспортных средств и разреше­ ния Госавтоинспекции на проверку технического состо­ яния транспортных средств перед государственным тех­ ническим осмотром. С учетом местных погодно-климатических условий Госавтоинспекция вправе устанавливать, что на госу­ дарственный технический осмотр в январе-марте пред­ ставляются только транспортные средства, прошедшие предварительную проверку технического состояния на СТО, подтвержденную справкой. При невозможности доставки транспортного сред­ ства на место проведения государственного техниче­ ского осмотра своим ходом /из-за неисправности, от­ сутствия запчастей и т.д./ в установленный срок вла­ делец представляет в Госавтоинспекцию письменное заявление и документы / за исключением водитель­ ского удостоверения, квитанции об уплате сбора в связи с проведением государственного технического осмотра и медицинской справки/ и должен сдать го­ сударственные регистрационные знаки и талон о про­ хождении предыдущего государственного технического осмотра. Индивидуальному владельцу выдается копия акта технического осмотра транспортного средства с отметкой о сдаче регистрационных знаков и талона о прохождении государственного технического осмотра. После устранения неисправности владелец транс­ портного средства представляет его на государствен­ ный техшгческий осмотр. При этом предъявляет ко­ пию ранее выданного документа о сдаче регистраци­ онных знаков и талона о прохождении предыдущего государственного технического осмотра. На транспор­ тное средство, признанное исправным, выдаются ра­ нее сданные регистрационные знаки и талон о про­ хождении государственного технического осмотра. На транспортных средствах, имеющих радиостан­ ции, радиотелефоны, другие радиоэлектронные уст­ ройства аналогичного назначения /кроме радиоприем­ ников, магнитофонов и телевизоров/, контролируется наличие разрешений Государственной инспекции электросвязи Министерства связи Российской Феде­ рации. Техническое состояние и оборудование транспор­ тных средств проверяют на соответствие требованиям Правил дорожного движения, стандартов, правил тех­ нической эксплуатации, инструкций предприятий-из- готовителей, регистрационных документов и других нормативно-технических документов. Транспортные средства, не отвечающие хотя бы одному из требований настоящих Правил, считаются неисправными и их эксплуатация запрещается в уста­ новленном действующим законодательством порядке. На все автомобили и автобусы, прошедшие го­ сударственный технический осмотр, госавтоинс- пекцией выдается владельцам талон о прохожде­ нии государственного технического осмотра, в ко­ тором госавтоинспектор производит запись "техос­ мотр пройден" и заверяет ее подписью и личным штампом. При утере или повреждении талона о прохождении государственного технического осмотра его дубликат выдает Госавтоинспекция после проверки регистраци­ онных документов и технического состояния транс­ портного средства и предъявления квитанций об уп­ лате сборов за проведение повторного государствен­ ного технического осмотра. Государственный технический осмотр транспорт­ ных средств, стоящих на временном учете, проводит Госавтоинспекция по месту временного учета транс­ порта. Управление транспортными средствами, не про­ шедшими государственный технический осмотр в установленные сроки, запрещается Госавтоинспек- цией со снятием государственного регистрационно­ го знака; а виновные подвергаются административ­ ному наказанию в соответствии с действующим за­ конодательством. Разрешение на проведение государственного тех­ нического осмотра транспортных средств выдается Го­ савтоинспекцией по месту расположения предприятий по их заявкам с указанием срока-действия разрешения и условий, при которых действие выданного разреше­ ния может быть приостановлено или аннулировано. Выезд в командировку транспортных средств, не прошедших государственный технический ос­ мотр в установленный графиком период, не допу­ скается. Транспортные средства, выбывшие с места посто­ янной регистрации в другие республику, край, об­ ласть, район на срок более 2 месяцев /за исключением привлеченных на убсгоку урожая/, проходят государ­ ственный технический осмотр в Госавтоинспекции по месту их временной регистрации в сроки, установлен­ ные для базовых предприятий. Транспортные средства, переданные в аренду дру­ гим предприятиям, проходят государственный техни­ ческий осмотр на базовом предприятии или Госавто­ инспекции по месту их временной регистрации в сро­ ки, установленные для базовых предприятий. Постановлением Главы администрации Липецкой области с 1 января 1994 года установлен налог с вла­ дельцев транспортных средств для предприятий, объ­ единений, учреждений и организаций независимо от форм собственности и ведомственной принадлежно­ сти, а так же с граждан, лиц без гражданства, имею­ щих транспортные средства /автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы/ и другие самоходные машины и механизмы на пневмоходу, в следующих размерах /с каждой лошадиной силы/: Размер Наименование объектов обложения годового налога Автомобили легковые с мощностью двига­ теля до 100 л.с. /до 73, 55 КВТ/ включи- 10 руб. тельно Свыше 100 л.с. /свыше 73, 55 КВТ/. 40 руб. Мотоциклы и мотороллеры 5 руб. Автобусы 60 руб. Грузовые автомобили и тракторы мощно­ стью двигателя: До 100 л.с. /до 73, 55 КВТ/ включительно 60 руб. Свыше 100 до 150 л.с. /свыше 73, 55 до 1ТП 110, 33 КВТ/ ” Свыше 150 до 200 л.с. /свыше 110, 33 до 14П , 147,1 КВТ/ " ру°- Свыше 200 до 250 л.с. /свыше 147,1 до ]ЙП й 183,9 КВТ/ ру Свыше 250 л.с. /свыше 183,9 КВТ/ 210 руб. Другие самоходные машины и механизмы на пневмоходу /кроме зерноуборочных и ^ - др. специальных сельскохозяйственных ру комбайнов/ ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: независимо от технического состояния автотранс­ порта их владельцы обязаны явиться в ГАИ в уста­ новленный срок, уплатив необходимую сумму налога с транспортных средств, что поможет избежать воз­ можных неудобств. По каждому конкретному вопросу о прохождении техосмотра владельцам необходимо об­ ращаться в местное подразделение Госавтоинспекции. ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ КРАСНИНСКОГО РОВД. Жители нашего района знают, что в Красном строится новое здание узла связи. Когда будет за­ вершено строительство и какие изменения в обслу­ живании нас ожидают? На этот и другие вопросы сегодня отвечает директор Краснинского филиала акционерного общества закрытого типа "Липецкэ- лектросвязь "Николай Михайлович КУЗЬМЕНКОВ. В 1991 году был заложен фундамент. В прошлом году строительство было фактически заморожено. И лишь когда появился надежный подрядчик - АО "Елецстрой" , дело сдвинулось с мертвой точ­ АОЗТ "Липецкэлектрос- вязь" В.В.Николаев вер­ нулся из Испании, где за­ ключил соответствующий договор на поставку циф­ ровых автоматизирован­ ных телефонных станций. Так что тогда из Красного И У ВЙС ЗАЗВОНИТ ТЕЛЕФОН... - Необходимость строи­ тельства нового узла связи назрела давно. Мы рабо таем в тяжелейших усло­ виях. Телефонная станция на 400 номеров, которая имеется в наличии, мо­ рально и физически уста­ рела еще лет двадцать то­ му назад. Новое обрудова- ние разместить негде. Так, сейчас имеется много междугородних пустых ка­ налов , но элементарно негде монтировать аппа­ ратуру, чтобы их нагру­ зить. Подобного узла свя­ зи нет нигде в области. - Отсюда, наверное и час­ тые претензии жителей района к связистам? - Да, на таком оборудова­ нии говорить о качестве телефонной связи не при­ ходится. Наши ин' 1 Трвыо - Вопрос о строительстве новой АТС ставился с не­ запамятных времен. Он вписывался во всевозмож­ ные наказы депутатам раз­ личных рангов. Обещанно­ го, как оказалось, ждут не три года. Но теперь крас- нинцы могут, наверное, вздохнуть с облегчением? - Совершенно верно. Вся Необходимая проектно ­ см етная докум ентация была подготовлена еще в 1978 году. Но лишь через десять лет смогли присту­ пить к рытью котлована. ки. Коробка здания долж­ на быть сдана к концу нынешнего года. Затем начнутся отделочные ра­ боты, а в 1995 году мон­ таж оборудования. В 1996 году новый узел связи должен войти в строй. Это в том случае, если все пойдет по графику и не будет никаких нежела­ тельных изменений, на­ пример, в вопросах фи­ нансирования. - Как же будет выглядеть новый узел связи. - Это будет трехэтажное здание размером 18 на 43 метра, оснащенное самым современным оборудова­ нием на две тысячи номе­ ров, скорее всего испан­ ским. Недавно директор можно будет напрямую позвонить хоть во Фран­ цию, хоть в США. С вво­ дом в действие нового уз­ ла связи все заявки от жи­ телей района на установку телефонов будут удовлет­ ворены. Уже в нынешнем году подготовлена доку­ ментация на реконструк­ цию линейно-кабельного хозяйства. В 1995 году ре­ конструкция должна на­ чаться, то есть будут про­ ведены новые кабельные линии. - А во сколько все это обойдется? - Этого никто сейчас ска­ зать не может. Инфляция вносит свои коррективы. - Будут ли изменения в штатном расписании ваше­ го коллектива? - Естественно. Пока у нас сорок восемь человек, бу­ дет не меньше шестидеся­ ти. К сожалению, с кад­ рами трудновато. Только за март абоненты нам за­ должали 80 миллионов рублей. Отсюда и задерж­ ки с зарплатой. К тому же мы не имеем возможно­ сти предоставить жилье. Поэтому люди уходят. И уходят, как правило, са­ мые квалифицированные специалисты. Так, напри­ мер, из трех разъездных монтеров, обслуживаю­ щих сельские АТС, остал­ ся один. - Надеюсь, что эти труд­ ности временные. Николай Михайлович, Вы хотите что-то еще добавить? - В заключение хочу ска­ зать о наболевшем. По- прежнему из-за нерадиво­ сти, безответственности и недисциплинированности работников некоторых ор­ ганизаций и частных лиц очень часто происходят порывы телефонного и радиокабелей. Сейчас в Гудаловке, Мореве, Ни­ кольском подводится природный газ. Копают газовики, совершенно не согласуя работы с нами. В результате порывы кабе­ ля. Что касается частни­ ков, то тут вообще, пол­ ное самоуправство.Сколь- ко бы мы ни говорили, сколько бы ни предуп­ реждали людей о том, что любые земляные работы надо согласовывать с уз­ лом связи, каждый все равно действует самосто­ ятельно. Строят туалеты, заборы, копают разные ямы, повреждая при этом как телефонную связь, так и радио. Многие по­ купают дома в деревне и самостоятельно подклю­ чают радио . У такого "умельца" все в порядке, зато во всем населенном пункте радио замолкает. Остается только от разго­ воров переходить к более дей ственным мерам - штрафовать, что мы и бу­ дем теперь делать. Может хоть это вразумит. Беседу вел Е.ГРУБЯК.