Заря. 1987 г. (с. Красное)

«ЗАРЯ» 16 июля 1987 года. >3 стр. РЕШЕНИЯ XXVII СЪЕЗДА КПСС-В ЖИЗНЬ! НА СТРОЙКАХ РАЙОНА ТЕМАТИЧЕСКАЯ СТРАНИЦА № 5 (46) Резервы вскрывают... успехи В районе две строительные организации — до­ рожноремонтно-строительный участок и дорож­ ная передвижная механизированная колонна, ко­ торые занимаются сооружением и «лечением» дорог. О том, как они справляются с порученным делом, и шла беседа с главными инженерами этих подразделений В. А. ПУЗАНОВЫМ и А. Г. ДЕРЯБКИНЫМ . ---------------------- « » ------------------------- — Удовлетворены ли вы итогами работы в про­ шедшем полугодии? Главный инженер ДРСУ В. А. Пузаков: — Обижаться не прихо­ дится: план, как гово­ рится, сделали, но с су­ щественными отклонения­ ми от технологии. На ка - - питальном, среднем ремон­ тах и текущем содержа­ нии дорог освоили 260 ты­ сяч рублей — на 3 ты­ сячи рублей превысив план. Отремонтировали 9,6 километра трасс — на 3 километра больше зада­ ния. Работы планировалось провести прогрессивным методом усовершенствован­ ного покрытия. Его суть в том, что щебень смеши­ вается с дегтем, покры­ тие получается прочным, служит дольше. К сожа­ лению, управление «Ли- пецкавтодорстрой» не вы­ делило нам по фондам де­ готь в потребном количе­ стве. Пришлось прибегнуть к простейшему варианту — заделать ямы, канавки, ухабины на дорогах толь­ ко щебнем. Главный инженер ДПМК А. Г. Дерябкин: — Наша механизиро­ ванная колонна план стро­ ительно-монтажных работ в 562 тысячи рублей пе­ ревыполнила на 4,7 тыся чи. Особое внимание об­ ращалось на реализацию номенклатурных' заданий. Успешно выполнены пла­ ны по дорожному строи­ тельству, благоустройству, а также работы по суб­ подрядным договорам. Бригады плодотворно трудились на строитель­ стве дорог Красное — Ищеино, Ищеино — Сер- дйевка, на| (благоустрой­ стве территории молочной фермы колхоза «Россия», улиц села Дягтевое, рас­ положенного на террито­ рии этого же хозяйства. Построено более 4 кило­ метров дорог, в Дягтевом благоустроено у л и ц 'п р о ­ тяженностью в 1,5 кило­ метра. —■ Что стало залогом успеха? В. А. Пузанов: — Умелая организатор­ ская деятельность мастера Клавдии Ивановны Бон­ дарь. Она с бригадой вы­ полнила большой объем . ремонтных работ на до­ роге Красное — Епанчи- но — станция Рождество. Мастер целенаправлен­ но проводила воспитатель­ ную работу в коллективе, ориентировала людей на полную самоотдачу. Посе­ янные ею семена не про­ пали даром. С чувством большой личной ответст­ венности за дело труди­ лись механизатор Нико­ лай Васильевич Ампилов, автогрейдерист Виктор Иванович Семенов. Две бригады, занятые погруз­ кой и выгрузкой строй­ материалов, текущим ^со­ держанием и обустройст­ вом дорог, первый год пе­ реведены на бригадный подряд. Думаю, что под­ ряд сыграл свою положи­ тельную роль. А. Г. Дерябкин: — Огромную помощь бригадам оказал коллек­ тив нашего асфальто-бе­ тонного завода, сумев­ ший произвести 7 тысяч тонн смеси. Честь и хвала. как говорится, оператору Александру Ивановичу Бредихину, обеспечивше­ му надежную работу обо­ рудования завода. Хоро­ шо трудился рабочий га­ лереи Иван Михайлович Макаров. Не 'обошлось, правда, без серьезных трудностей. Своим автотранспортом за­ возили щебень. Обеспечили им себя процентов на 70. Остальное предстоит еще заготовить. Инженерно-техническому персоналу удалось моби­ лизовать подразделения на устранение ранее имев­ ших место недостатков. Теперь нет потерь рабо­ чего времени, не простаи­ вает техника, широко раз­ виты взаимозаменяемость, взаимопомощь. Инженеры и техники научились при­ нимать решения, направ­ ленные на лучшее ис­ пользование техники, по­ вышение производитель­ ности труда. — Какие задачи стоят перед дорожниками в третьем квартале? В. А. Пузанов: — У нас в нужном объ­ еме заготовлен щебень. Имеется асфальт, но нет дегтя. Нам нужны цент­ рализованные поставки его для выполнения дорожных работ. В текущем квартале предстоит капитально от­ ремонтировать 3 километ­ ра дорог, средним ремон­ том восстановить четыре. В настоящее время гото­ вятся четыре грейдера для профилирования грун­ товых трасс, по которым пройдут автомашины с зерном нового урожая. Думаем профилирование закончить до начала мас­ совой уборки. А. Г. Дерябкин; — Коллективу во что бы то ни стало нужно ввести в эксплуатацию дорогу Красное — Ищеи­ но. Ввести — значит пос­ троить 6,5 километра ее. На благоустройстве улиц села Дягтевое нужно ос­ воить 225 тысяч рублей. Беседу записал В. ПЯТАКОВ. С большим нетерпением труженики колхозов имени Крупской и «Родина» ждут окончания строительства ас. фальтовой дороги Красное— Ищеино — Сергиевка. И не только потому, что значи­ тельно сократится путь рей. сового автобуса, который теперь стал ходить по этому маршруту не два раза, как раньше, а три, но и потому, что куда удобнее возить по хорошей трассе хлеб, сахар, ную свеклу, другие грузы. Осуществление мечты се­ лян во многом зависит от шофера М. И. Почепаева, грейдериста Ю. А. Дмитри­ ева и каткиста Н. В. Черны­ шова из ДПМК, Они в эти дни по-ударному трудятся на строительстве новой в районе дороги. Фото В. Говорова. Проблемы, проблемы... А РАБОТАЮТ ВПОЛСИЛЫ Помнится, шел второй час пополудни, когда в редакционную машину под­ сели попутчики — двое мудсчин из кооперативно- государственной строитель­ ной организации. Один из них словоохотливый, прямой и точный в сужде­ ниях, возмущался поряд­ ками в своей организации. «Как думаете, — говорил он, — привезли, оставили, работой не обеспечили. Просидели с утра, палец о палец не ударили. Ни го­ сударству пользы, ни себе. О чем только думает ад­ министрация — не пойму». Он долго еще говорил о том, что в КГСО большие потери рабочего времени из-за того, что руководст­ во не может вовремя под­ везти людей к объектам, что здесь низкая произво­ дительность труда, «хро­ мает» дисциплина. Под ко­ нец дороги, словно умаяв­ шись, замолчал. Случай этот вспомнился сразу, как только началь­ ник производственно-тех­ нического отдела КГСО Н. И .Ряховская сказала: —Да о чем рассказы­ вать? План полугодовой мы не выполнили. Надежда Ивановна на­ звала такие цифры: долг по генподряду за полуго­ дие составил 134 тысячи рублей, собственными си­ лами строители недоосво- или 52 тысячи. Субподряд­ чики задолжали и того больше — 82 тысячи руб­ лей. Начальник мельком заметила, дескать, вот кто главный виновник наших неудач. С таким суждением вряд ли можно согласить­ ся. Почему? В колхозе «Россия» многие объекты своевременно не были под­ готовлены под монтаж. За что, к примеру, винить суб­ подрядчиков, если отсут­ ствовало оборудование котельной? Здесь, как го­ ворится, не стоит свали-- вать вину с больной голо­ вы на здоровую. КГСО — главный под­ рядчик в районе, занима­ ющийся строительством жилья, объектов соцкульт­ быта и производственно­ го назначения. Работы ве­ дет в четырех колхозах и совхозе «Половневский». И нигде не берет на себя ре­ шение вопросов, как насто­ ящий хозяин. В долгах хо­ дит постоянно: не сдает объ­ екты в запланированном объеме. Ныне сдал их на 620,3 тысячи рублей, но это почти в два раза мень­ ше, чем надо. Много проблем встает перед строителями. Сей­ час, чтобы работать в со­ ответствии с возросшим спросом за точное соблю­ дение графиков возведения объектов, надо увеличить нагрузку, повышать про­ изводительность т р у д а . Невозможно укладываться в сроки, не внедряя пере­ довых методов труда, не совершенствуя его органи­ зацию. Выход видится в бригад­ ном подряде. Но подряд может существовать и вы­ явить свои преимущества лишь в том случае, если будет опираться на креп­ кую материально-техничес­ кую базу, четкое планиро­ вание, высокую исполни­ тельскую дисциплину по всем звеньям строительно­ го конвейера. Что же в действительности? Вот убе­ дительный тому пример. Комсомольско-молодеж­ ная бригада С. И. Кукуш ­ кина работает в совхозе «Половневский». Часто бы­ вало так: людей на объек­ ты не на чем довезти. И тог­ да все одиннадцать ребят оставались на базе: труди­ лись на погрузке, разгруз­ ке. Подход к использованию бригад «для затыкания дыр» распространен в ор­ ганизации. Он как бы пря­ чет организационные про­ счеты, допускаемые инже­ нерно-техническим персона­ лом. А их бывает больше, чем достаточно. Вот еще не такой уж безобидный случай. На строящийся дом в сов­ хозе «Половневский» цен­ трализованно подвезли две партии одинаковых плит. Инженерно-технические ра­ ботники приняли их без возражений, а когда выяс­ нили, добрая половина из них не те, что нужны, — посыпались звонки в об­ ластной центр, начались переговоры, ожидания, про­ стои. Известно, что план — это закон а закон, надо выполнять. Но в КГСО по­ ка не делается этого. В. АРКАДЬЕВ . По логике, в малочис­ ленном, коллективе дела должны идти на все «сто». В нашем ремонтно-строи­ тельном участке рабочих всего четверо. Все хорошие специалисты. В таком кол­ лективе легче создать мик­ роклимат, повысить чувст­ во ответственности за пору­ ченное дело, легче, в ко­ нечном итоге, справиться с заданиями. Нашим же «универсалам» план, к сожалению, «не дается». Взять, к примеру, ито­ ги полугодовой деятель­ ности. Наша главная обя­ занность — быстро, ка­ чественно, без нареканий реализовать заявки насе­ ления на изготовление и установку столярных из­ делий, покраску, побелку, поклейку стен и т. д. Объ­ ем оказанных услуг выпол­ нен на 12 тысяч рублей при плане 16. Мы удов­ летворили заявки 75 заказ­ чиков, но число их мог­ ло быть в полтора-два раза больше, если бы... Заступив на должность мастера участка, я первым делом обратил внимание администрации ремонтно- строительного управления № 1, которому непосред­ ственно Подчиняемая, и треста «Липецоблремстрой- быт» на отсутствие у нас мало-мальски терпимой материально-техничес к о й базы. Я имею ввиду нали­ чие хороших столярного цеха, склада для хране­ ния материалов, транспор­ та, конторы. А в каких условиях рабо­ таем мы? Стены столярного цеха ткни пальцем—развалятся. Печь кирпичная, пользо­ ваться ею запрещает по­ жарная инспекция. Осенью в цехе поливает дождь, течет крыша. Зимой хо­ лод лютый. Стены пок­ рываются слоем льда. По­ работает плотник в таком помешени час, столько же ему надо, чтобы отогреть­ ся. Вот и получается: че­ тыре часа в смену рабо­ таем с горем пополам, а полсмены отогреваемся. Какая тут может быдь производительность труда? В складе для хранения мат^ерЫалов |гнилые сте­ ны, потолки, в щели меж прогнившими досками но­ га проскочит. Д е л а т ь ремонт помещений — на ветер выбрасывать госу­ дарственные деньги. Вы­ ход один; строить надо новые. Шел 'разговор о сооружении производствен­ ных зданий, отвели даже земельный участок, а дальше дело застопори­ лось. Для нас вопросы мате­ риальной базы — перво­ степенные. Нет того же добротного склада — от­ казываемся от сыпучих материалов. Снабженцы же нас стройматериалами не балуют. Из-за нехват­ ки древесно-волокнистой плиты, обоев, красок, труб, радиаторов не вы­ полненными остались мно­ гие заказы. Колхоз имени Крупской заключил с нами договор на изготовление и установ­ ку оконных и дверных бло­ ков на 3 тысячи рублей. Они необходимы для Ище- инской участковой боль­ ницы. Заказ мы приняли, а реализовать ,его пол­ ностью не можем: управле­ ние не включает его в план. Вынуждены реали­ зовывать по частям. Проблем у нас масса. Не было вот транспорта, стояла машина на капи­ тальном ремонте — не подвезли стройматериалы, не установили крыши на четырех домах. А не вы­ полнили заказ — деньги недополучили, план не вы­ полнили. А как вы­ полнишь при таких усло­ виях? У нас нет возмож­ ности перестроиться, рабо­ тать с ускорением. Да что говорить: мы в таком поло­ жении, когда, что назы­ вается, проблема проблему «погоняет». П. ЛЕБЕДЕВ. мастер РСУ.