Заря. 1986 г. (с. Красное)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН , СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ОРГАН КРАСНЯНСКОГО РАЙОННОГО КОМИТЕТА КПСС И РАЙОННОГО СОВЕТА НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ Газета выходит с 15 октября 1931 года № 5 (6582) СУББОТА, 1 Я НВАРЯ1986 года Цена 3 коп. Элексйр -урожая По 350—400 центнеров зеленой массы кукурузы на каждом гектаре получают в последние годы кормодо- бытчики колхоза «Заря коммунизма», а кукурузного силоса заготавливают на полтора — два года. В ми­ нувшем году получен также самый высокий в районе урожай зерновых культур, картофеля, кормовой свек­ лы. А залогом высоких урожаев стало стабильное вне­ сение в почву аммиачной воды. Именно этот элексйр урожая позволяет бригаде по кормопроизводству ежегодно обеспечивать обще­ ственное стадо полноценным рационом. Вот и теперь земледельцы в достатке запаслись во­ дой плодородия — заполнили все имеющиеся емкости на 1100 тонн. В каждой бригаде уже подготовлена к работе техника для внесения водного аммиака. В цент­ ральной бригаде с этой целью оборудованы три сцепа по два культиватора в каждом. М. НИКОЛАЕВ. Сплотил колективный пояддр --------------ЗАБОТА О ТЕХНИКЕ — ЗАБОТА ОБ УРОЖАЕ -------------- 25 лет связан с техникой мастер-наладчик, член КПСС Н. А. САПРЫКИН (на снимке) из совхоза «Крас­ ное поле». За примерную работу он не раз награж­ дался знаками победителя соревнования, он ударник коммунистического труда. Сейчас Николай Александрович высокими темпами ремонтирует технику. Фото М. Манаенкова. I Предвесенние заботы Наш цех по ремонту свеклоуборочной техники до недавних пор был од­ ним из отстающих в объе­ динении. Что мы только не предпринимали, чтобы вы­ править положение: воз­ действовали морально на коллектив ремонтников, организовали среди них работу по операции, рыс­ кали по области в поисках запасных частей, но поло­ жение не выправлялось. В октябре прошлого года решили пойти еще на один шаг: создать среди ремонт­ ников три небольших хоз­ расчетных бригады числен­ ностью по б — / человек. При образовании этих яче­ ек людям посоветовали распределять свой зарабо­ ток внутри бригад по коэф­ фициенту трудового учас­ тия. И еще они знали, что при перевыполнении про­ изводственного задания бу­ дут премироваться по ак­ кордной системе оплаты труда, то есть до 60 про­ центов от заработанного. В середине октября мы почувствовали, что мораль­ но-психологический климат в бригадах оздоровляется. Люди стали проявлять больше самодисциплины, требовательнее относиться друг к другу, резко возрос­ ла производительность их труда. В итоге во второй половине этого месяца цех впервые отремонтировал 15 запланированных ботво­ уборочных машин. Минули ноябрь и декабрь. Оба эти месяца цех справ­ лялся с доведенным зада­ нием. По графику он рабо­ тает и в январе. В общем, сейчас мы за это подраз­ деление спокойны. Его уда­ лось вывести из числа от­ стающих в передовые. Как же это произошло! Если раньше, скажем, при индивидуальной поопераци­ онной работе один работал хорошо, получал прилично, то до другого ему и дела не было, хотя товарищ ря­ дом норму не дотягивал. От этого страдал весь кол­ лектив цеха: одних узлов отремонтировано впрок, другие—в стадии восстанов­ ления. Какая уж тут рит­ мичность в работе! Запла­ нированное количество ма­ шин из ремонта, конечно, не выходило. Коллективная организа­ ция труда сплотила рабо­ чих, повысила их ответст­ венность, материально за­ интересовала в конечных результатах. Теперь каждый стремится отремонтировать не как можно больше уз­ лов на своей операции, а побыстрее выпустить всю машину из ремонта. Такое невозможно без дружбы, крепкой трудовой дисциплины. В бригадах потеплела морально-психо­ логическая атмосфера, ста­ ли добрыми взаимоотноше­ ния. Отпало деление работ на «выгодные» и «невыгод­ ные», появилась взаимовы­ ручка. К примеру, в пере­ довой бригаде члена пар­ тии Ё. И. Амбулова опытный слесарь-ремонтник А. И. Коротнев в' прошлом меся­ це проявил инициативу: вызвался помочь в освое­ нии профессии ремонтника только что пришедшему в бригаду после службы в армии комсомольцу Н. Бе­ лякову. Это он делал ото всей души и заслужил пох­ валу бригады. Она поощри­ ла его материально, увели­ чив ему КТУ на 0,2, что в переводе на деньги равно почти 20 рублям. За что мы снижаем КТУ! 3 этой же бригаде один из ее членов, фамилии его мне не хотелось бы назы­ вать по понятным причи­ нам, беспричинно в декаб­ ре не вышел на работу, то есть прогулял. Бригада пол­ ностью лишила его за этот проступок премиальных и приработка в зарплате. Ина­ че говоря, заплатила ему один тариф согласно его разряду. Итог для него по­ учительный. Этот товарищ за день прогула потерял в заработке свыше 100 руб­ лей. Сейчас он трудится с полной отдачей, сожалеет с своем срыве. Замечу, что советы бри­ гад не только решают воп­ рос о начислении зарплаты, но и многое другое. В свое время мы рекомендовали, например, общему собра­ нию комсомольско - моло­ дежной бригады Николая «уюрева зачислить в кол­ лектив в качестве учеников электросварщиков комсо­ мольцев Николая Бармина и Геннадия Шахранова. Не­ давно, заметив старание этих парней, а также то, что они приобрели опреде­ ленные профессиональные навыки, совет бригады ре­ шил присвоить им квалифи­ кационные разряды. Коллективы бригад в этом цехе сплачиваются во­ круг наиболее опытных и высококвалифицированных ремонтников. В состав так называемых костяков вхо­ дят бригадиры и такие кад­ ровые слесари, как комсо­ мольцы М. Сазонов, Ю. I риднев, ветераны А. И. коротнев, Н. И. Страхов, С. Д. Краюшкин и многие другие. Эти товарищи шеф­ ствуют над менее опытны­ ми работниками, помогают им не только выполнять, но и перевыполнять нормы выработки, и, естественно, за это имеют некоторую прибавку к своей зарплате. Кстати, она заметно вырос­ ла у всех членов бригады. Если, например, раньше за­ работок в 120 рублей счи­ тался почти приличным, то сейчас он стал вдвое боль­ шим. Раньше снабженцам на­ шего объединения прихо­ дилось много времени тра­ тить на поиски запасных частей для ремонта машин БМ-6. Сейчас дефицит их резко сократился по той причине, что бригады, в це­ лях ускорения выхода ма­ шины из ремонта, охотно стали заниматься реставра­ цией рабочих узлов. Недавно ремонтники при­ няли повышение обязатель­ ства в честь XXVII съезда КПСС. Они решили план двух месяцев выполнить ко дню открытия форума ком­ мунистов. И можно верить, что так и будет. В. ПУЗАНОВ , главный инженер райсельхозтехники. Зима в разгаре, а механи­ заторы нашего колхоза жи­ вут предвесенними забота­ ми. Перед Ними стоят ответственные задачи. По сравнению с минувшим го­ дом предстоить повысить урожайность сахарной свек­ лы и кукурузы соответст­ венно на 30 и 50 центнеров, а зерна — на 8 центнеров. Программа не из легких. Успех ее выполнения во многом зависит от хода ремонта техники. И меха­ низаторы не подводят. Дав­ но поставлен на линейку го­ товности сельхозинвентарь. В канун Нового года в Дрезгаловском Доме куль­ туры состоялось торжест­ венное собрание тружени­ ков колхоза имени Калини­ на. На нем были названы победители социалистичес­ кого соревнования. Среди них оказались и телятницы К. Ф . Хромых, М. В. Фили­ монова и К. Г. Пенькова. Среднесуточные привесы их питомцев составили со- Выполнен план четвертого квартала 1985 года по ре­ монту тракторов. Вместо 6 механизаторы восстановили 7 машин. Среди них отличился В. А. Дьячков. Как и в прошлом году, нынешней весной Вячеслав Александ­ рович будет занят на севе. В числе лидеров соревно­ вания также механизаторы И. Г. Малышев и В. Н. Ш а ­ повалов. Н. МАТВИЕНКОВ , председатель колхоза имени Ленина. ответственно 548—574 и 689 граммов вместо 500 по плану. А на откормочном сви­ новодческом комплексе лучшим оказался И. В. Ан­ тонов. От каждой основной свиноматки он получил за один опорос по 6 поросят. Всего же сохранил 1158 гог лбв молодняка. А. ИВАНОВ. Удобрения—впрон Обсуждая проект Основ­ ных направлений экономи­ ческого и социального раз­ вития СССР на 1986— 1990 годы и на период до 2000 года, земледельцы нашего колхоза решили получить в первом году новой пятилет­ ки не менее 22 центнеров зерна с гектара. Возмож­ ность такая есть. До высо­ ких кондиций доведен по­ севной материал. Из 4900 центнеров семян вместе со страховым и обменным фондом 3000 соответст­ вуют первому классу. Толь­ ко что земледельцы закон­ чили их обработку хими­ ческими средствами. Спорятся дела и на дру­ гих участках работ, от ко­ торых зависит будущий урожай. Особой похвалы заслуживают механизаторы на доставке аммиачной во­ ды. Ежедневно Н. Т. Солда­ тов, М. Е. Фокин, В. Н. Ку­ ликов делали по три рейса в райцентр. Каждый на тракторе Т-150 доставлял по 27 тонн удобрения. На сегодняшний день ем­ кости полностью заполне­ ны. Под урожай текущего года запасено 800 тонн цен­ ного удобрения, большая часть которого будет вне­ сена под зерновые Е . КОНИНА, агроном-семеновод колхоза «Россия». Заняли призовые места ЗАТОРЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ -------------------------------------- РАБКОРОВСКИЙ ПОСТ СООБЩАЕТ-------------------------------- ---- Хороший хозяин заблаго­ временно готовится к оче­ редному строительному се­ зону, заранее обеспечива­ ет будущий фронт работ. К сожалению, в нашем райо­ не так поступают немногие руководители колхозов, совхозов и предприятий, хотя и машины сейчас сво­ бодны, и дороги неплохие. Долгое время, например, лежат на повышенном же­ лезнодорожном пути 4 ва­ гона кирпича, пришедшие в адрес колхоза имени Круп­ ской, по вагону кирпича не вывезены совхозами «Крас­ ное поле», «Комсомоль­ ский, «Половнввский», кол­ хозом имени Калинина. Не забирают свой груз заказ­ чики из колхоза имени Ле­ нина. А совхоз «Краснин- ский» целых полтора меся­ ца хранит под чистым не­ бом автоподъемники, тран­ спортеры, другое оборудо­ вание. 1 Особо следует погово­ рить о грубейших наруше­ ниях работников молочно­ го завода, Ежеденевно от­ сюда отгружается Москве определенное количество продукции. Наша железно­ дорожная станция в 7 или 7 часов 30 минут подает к эстакаде для загрузки мо­ лочную секцию. Но на предприятии отгрузка про­ дукции доверена всего че­ тырем грузчикам. Они, как правило, не укладываются вовремя. В результате по­ езд , который должен ухо­ дить со станции в 10 часов 15 минут, нередко задер­ живается. Имея в наличии разбитый молоковоз, который редко когда доходит до эстакады, тем не менее начинает за­ грузку продукции только в 9 часов. При этом все де ­ лается вручную, никакой механизации для облегче­ ния физического труда нет. Нет здесь и человека, ко­ торый непосредственно от­ вечал бы за своевремен­ ность поставки продукции к железнодорожной эстака­ де. Все это приводит к на­ рушению движения желез­ нодорожных составов. Нам приходится комбинировать с расстановкой других ва­ гонов. В результате около трех часов железнодорож­ ная ветка оказывается па­ рализованной. Нельзя забывать и о том, что в эту же молочную секцию производится за­ грузка продукции в Лебе­ дяни, Льве-Толстом, Трое­ курове и т. д. Не трудно представить, во что вылива­ ются минуты задержки мо- локозаводцами отгрузки продукции. Этот вопрос недавно об­ суждался в Елецком отде­ лении железных дорог и в Липецком управлении мо­ лочных продуктов. Принято решение: если молочный завод не будет укладывать­ ся в график отгрузки про­ дукции, то в строго назна­ ченное время мы должны забрать железнодорожную цистерну. А молочная про­ дукция завода может ос­ таться неотгруженной. Конечно, это крайняя ме­ ра. Но ведь нельзя, чтобы из-за чей-то нерастороп­ ности, бесхозяйственности нарушался график движе­ ния железнодорожного транспорта. Руководителям молочного завода надо подумать об организации отправки вы­ пускаемой продукции. Ина­ че все это, в конце концов, обернется для предприятия немалыми убытками. А. ВОЛЧЕНКОВ , начальник станции. Н. СУПОНИН, мастер погрузки. А. МОНАЕНКОВ, старший приемосдатчик.