Заря. 1984 г. (с. Красное)

«ЗАРЯ» 19 января 1984 года. 3 стр. ВНЕДРЯТЬ НОВЫЕ ФОРМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУД А И О ПЛАТЫ В минувший вторник в колхозе имени Ленина со­ стоялось совещание-семп нар звеньевых механизи­ рованных звеньев. рабо‘ тавших по коллективному подряду. На него были приглашены руководители хозяйств, экономисты, ме ханизаторы. С докладом об итогах работы звеньев по коллек тивному подряду и задачах на новый год выступил перед собравшимися пред­ седатель совета РАНО И. П. Подколзин. О своих успехах и промахах при первой попытке внед рения новой формы орга низации и оплаты труда рассказали экономист кол­ хоза имени Крупской А. В. Гриднева, звенье евой колхоза имени Лени­ на В. М. Згардан, предсе датель этого хозяйства И. А. Матвиенков, меха ханнзатор А. Т. Солдатов, председатель правления колхоза «Россия» Б. Ф. Юфов, агроном колхоза «Светлый путь» М. И. Евстигнеева. Как показали оконча­ тельные итоги, наилучших результатов при внедре­ нии коллективного подря да добились в колхозе имени Ленина. Первый опыт не только удался, но окрылил, вселил уве­ ренность в том, что новую форму труда и оплаты нуж^ю расширять. Ее можно применять как в полеводстве, так и в жи вотноводстве. Поэтому, как отмечал в своем вы­ ступлении Н. А. Матвиен ков, в скором времени, коллективный подряд с одновременным переходо.м на двухсменку будет внед рен на Моревской молоч нетоварной ферме. Ну, а каковы же основ ные итоги работы земле дельцев в прошлом году? Они радуют, доказывают, что новшество выгодно и хозяйству, и колхозникам. В имени Ленина было создано три звена, воз г лавил их один из самых добросовестных механиза торов хозяйства В. М. Згардан. Восемь механиза торов широкого профиля, имея полный набор сель скохозяйственной техники, взялись выращивать ози мые, яровые, сахарную свеклу, кукурузу на силос, однолетние и многолетние травы на 1713 гектарах. Сначала в бригаду, решив шую трудиться по коллек тивному подряду, записа лось 11 человек. В , ходе трудового испытания трое из них не прижились, так как не всегда добросовест но относились к выполне нию обязанностей. Остав шиеся же работали на совесть. В итоге урожай ность культур в звеньях оказалась самой высокой в хозяйстве, выработка продукции на человека почти в семь раз выше, чем на тех полях, где работы велись по старин ке. Возросли и заработки. Если по колхозу на один человеко-день выплачено лишь 5 рублей 70 копеек, то по звену В. М. Згар дана 15 рублей. Затраты, вложенные в производст во продукции, окупились в два с лишним раза. Как показал опыт пер вого года применения кол­ лективного подряда, на грузка на каждого меха низатора звена или брига ды не должна превышать 200 гектаров, лучше, если она окажется в пределах 180. Надо, чтобы среди механизаторов была пол­ ная взаимозаменяемость, чтобы каждый 1шел одну- две смежные профессии. В 1984 году звено В. М. 31ардана решило выращи вать зерновые и пропаш ные культуры на 1600 гектарах. Яровых механи заторы обязались полу чить 23 центнера, озимых — 24,5, многолетних трав — 21, сахарной свеклы— 195, кукурузы на силос — 250 центнеров. И они уверены, что добьются на меченного, потому, что, как отмечал в своем вы ступлении на семинаре В. М. Згардан, у нас полное Взаимопонимание между звеном и руковод ством колхоза. К сожалению, этого по нимания еще нет в ряде других хозяйств. В колхо зе имени Калинина кол­ лективный подряд сущест вовал на бумаге, в совхо зе «Майский» из-за все возможных неувязок при организации труда выруч ка на каждый затраченный рубль составила лишь 60 копеек. В колхозе имени Вавилова безнарядные звенья по выращиванию сахарной свеклы получили всего по 67 — 84 цент­ нера корней. Гладким было начало в колхозе «Россия», где звено, решившее работать по коллективному подря ду, брало обязательство выращивать культуры на 1200 гектарах. Но до конца делать свое дело нм не дали. В результате всевозможных перебросок механизаторов с одного места на другое члены звена практически не уча ствовалн в уборке выра щенного ими урожая. За то привлеченных, как ска зал в своем выступлении А. Т. Солдатов, набралось 56 человек. Не получилось работы пз коллективному подряду также в колхозе «Светлый путь», совхозе «Комсо мольскпй», могли бы сра ботать лучше звенья кол хозов имени Крупской и «Заветы Ленина». Первый опыт примене ния коллективного под ряда в полеводстве пока зывает, что дело это очень нужное, перспективное, выгодное. Но все ли по нимают это? И. П. Под­ колзин привел красноре чивый пример; — Спросил как-то у секретаря парторганнза. ции совхоза «Комсомола ский, созданы ли у них звенья, а он отвечает; мы, мол, еще не приду, Мали, кто будет звенье вым. А думать об этом надо было еще в декабре. Сей час же в каждом хозяйст ве должны быть подобра ны люди, причем согла сившиеся добровольно. Необходимо иметь трудо вые договора, механизато рам нужно заниматься в агрокружках... 3 минувшем году в нашем районе было соз' дано 14 бригад и звеньев, теперь по коллективному подряду будут работать 19. Нужно только поза ботнться о главном — не допустить обезлички, соз дать для механизаторов все необходимые условия для плодотворной работы, а значит и для получения высоких урожаев. Коллективный подряд намечено внедрить и на некоторых животновод ческих фермах. А. ЛЫСИКОВ. НА НОВУЮ СТУ П ЕН Ь -------- ОБСУЖДАЕМ ПРОЕКТ ШКОЛЬНОЙ РЕФОРМЫ — ------ Педагогический коллек­ тив школ района, выра­ жая свою горячую при­ знательность партии за внимание к народному учителю, внимательно, пристально, всесторонне изучает каждый тезис про­ екта реформы общеобра­ зовательной школы. Сельский учитель — подвижник педагогическо­ го труда. Не всегда в бла ­ гоприятных условиях при­ ходится ему работать, а порой и жить. Однако за­ дачи их улучшения с каж- ды.м годом решаются все успешнее. В прошлом го­ ду у нас было выделено преподавателям 11 квар­ тир. В районе вступили в строй Яблоновская сред­ няя школа, интернат в —^раснинской, функцио­ нируют детско - юношес­ кая спортивная школа. Дом пионеров. Только за минувший год учебно-ма­ териальная база школ по­ полнилась на сумму 76,2 тысячи рублей. Однако сделать предстоит значи­ тельно больше. О созда­ нии нормальных условий для жизни молодых учи­ телей особенно следует позаботиться руководи­ телям совхозов «Красное поле», «Комсомольский», колхоза имени Крупской. Во всех педагогических коллективах на педсове­ тах и производственных совещаниях прошло об­ суждение проекта рефор­ мы общеобразовательной и профессиональной шко­ лы. Это — документ боль­ шой социально - экономи­ ческой важности. Все цен­ ное, добытое трудом лшо- гих поколений педагогов ^должно быть бережно со­ хранено и активно исполь­ зовано в работе. Сегодня в 25 школах района обу­ чается более 1600 чело­ век. В них работает 217 преподавателей, абсолют^ ное большинство которых с высшим образованием. У нас есть хорошая тра­ диция проводить встречи молодых учителей, в сере­ дине каждого учебного года — встречи за круг­ лым столом, куда пригла­ шаются секретари райко­ ма КПСС, члены райис­ полкома, ветераны педа­ гогического труда. В проекте реформы под­ робно не говорится о том. как будет осуществляться учебно - воспитательный процесс в малокомплек­ тных сельских школах. Но мы отлично понимаем, что эта работа требует боль­ ших знаний, терпения в воспитании трудных де­ тей. 20 подростьюв у нас сейчас стоят на учете в детской комнате милиции. В школах мы стараемся вовлекать 1рс в предмет­ ные кружки, спортивные секции, за ними закрепле­ ны наставники, ведутся тетради, дневники наблю­ дения. Но вот вопрос; а что же семья? Нередко родители таких учеников ведут аморальный образ жизни. Дело доходит до лишения их родительских прав. И здесь справедли­ вого упрека заслуживает слабая работа комиссий содействия семье и шко­ ле при сельских исполко­ мах народных депутатов. Мне кажется, целесооб­ разно разработать и осу­ ществить меры по усиле­ нию ответственности ро­ дителей за воспитание де­ тей. Строже спрашивать с них за изъяны и недора­ ботки в семейном воспи­ тании. Нам бы хотелось в будущем утвердить еже­ годные праздники «День матери», «День отца», на которые приглашать родителей — передовиков производства. А школьни­ ки писали бы о них со- ч!шения. При это.м полез­ но проводить выставки ученических поделок, ри­ сунков. Такая работа не- солшенно по.может повы­ сить роль и значение тру­ довых трад1щнй, она бу­ дет спосо^твовать нрав­ ственному воспитанию учащихся. Исходя из проекта ре­ формы уже сегодня мож­ но сказать, что нам необ­ ходимо разработать такую систему в подготовке мо­ лодых людей к самостоя­ тельной жизни, которая давала бы хорошую про­ фессиональную подготов­ ку. Поэтому преподавате- ЛЯЛ1 района надо еще тща­ тельнее проанализировать состояние дел в школе, выявить все положитель­ ное с тем, чтобы обеспе­ чить устранение недостат­ ков. Конечно, учащиеся школ охвачены трудовым обучением, всюду у нас функционируют произ­ водственные бригады, ла ­ геря труда и отдыха. Од­ нако система трудового обучешш до конца не от­ работана. Видимо, поэто­ му только треть выпуск- шшов школ связывает свою судьбу с сельским хозяйством. К сожалению, пока ученические произ­ водственные бригады рас­ сматриваются как струк­ турные подразделения колхозов и совхозов. Меж­ ду тем, от.мечается в про­ екте ЦК КПСС, каждая школа должна и.меть ба­ зовое предприятие, кото­ рое бы выделяло ребятам оборудование, технику, землю, направляла к нам специалистов в качестве мастеров для обучения. Ежегодно наши школы берут обязательства вы­ полнить весь цикл работ на отведенных участках от посева до уборки уро­ жая. А ведь во время убо­ рочной или, скажем, по­ севной члены производ­ ственной бригады должны сидеть за партами, так как учебный год. Е1сли же они в это время работгнот, то нарушается учебный процесс, а програ.мму при­ ходится восполнять нуле- вы.ми часами. Поэтому назрела необходимость учебный план сельской школы привести в соот­ ветствие с особенностями конкретной местности, ус­ ловий, с учетом проведе­ ния цикла сельскохоз}^- ственных работ, чтобы труд не был помехой в учении. С. ВОЛКОВ, заведующий районо. □ Всегда приятно зайти • новый магазин села Решето во-Дубрава. Покупателей приветливо встречают про давцы. Товары аккуратно, со вкусом разложены на полках. Причем ассорти мент их богатый. Здесь всегда можно выбрать себе вещь по вкусу. А помогут в этом работники прилавка. Одну из них — Галину Ивановну ГРИДНЕВУ, вы и видите на этом снимке. В ее адрес всегда поступа ет много благодарностей от покупателей. Фото В. Говорова. □ М А РШ Р У ТА М И ЭКОНОМИИ Возможность контро. лировать и планировать работу автомобильного транспорта, исходя из объективных данных, по­ явилась в костромском колхозе «Дружба». Эти данные — результат кро. потливой работы колхоз­ ного бюро экономического анализа. Было известно, что при­ мерно четвертую часть себестоимости сельскохо­ зяйственной продукции со­ ставляют затраты на ав­ топеревозки. Доля нема­ лая. А всегда ли право­ мерны накладные расходы автопарка и объективен их учет? Исследованием этого вопроса и занялось бюро экономического ана­ лиза. На территории хозяй­ ства и за его пределами — около сотни «наез­ женных» маршрутов, по которы.м из года в год курсируют колхозные ав- то.машины; с полей на зерноток или к овощехра­ нилищам, от ферм к лю- локозаводу и мясокомби­ нату и т. п. Но странное дело; в разных путевых листах километраж меж­ ду ОДНИ.МИ и те.ми же пун­ ктами расходится на один- два километра. Вроде бы пустяк, на который рань­ ше и внимания никто не обращал; подумаешь, ки­ лометр больше, километр меньше — стоит ли ко­ пья ломать. Оказалось — стоит; ведь ежедневно несколько десятков груженых ма­ шин делают по десятку и более рейсов, и «пустяк» оборачивается тысячей «липовых» тонно-километ­ ров. Шофера получают незаработанные деньги, списывается неизрасхо­ дованный бензин, открыва­ ется лазейка для «левых» рейсов. Чтобы покончить с та­ ким положением, бюро экономического анализа совместно с работниками гаража провело контроль­ ные замеры всех маршру­ тов, выбрало наиболее приемлемые варианты и составило свободную таб­ лицу расстояний. В руках экономистов оказались точные отправные данные. Зная, например, нормы расхода горючего, теперь легко было навести поря­ док в его учете. Путевой лист стал не формальным, а подлинным документом, отражающим деятель­ ность каждого шофера. Но экономисты не удов_ летворились только этим" Проведя хронометраж различных видов погру- зочно - разгрузочных ра­ бот, они выявили резер­ вы более производитель­ ного использования авто­ транспорта и более раци­ онального распределения фонда заработной платы. Каждый шофер теперь имеет своеобразную ли­ митную книжку, в кото­ рой расписаны по стать­ ям планируемые и фак­ тические затраты на ис­ пользование, обслужива­ ние и ремонт машины. Учет ведут и бухгалтерия! и сам водитель. Сэконо­ мил он, предположим, средства по статье «зап­ части» — получи премию, отремонтировал машину за день вместо двух по норме или управился с погрузкой без помощи грузчика •— опять пре­ мия. Порознь эти суммы невелики, но за месяц у рачительного водителя на­ копится ощутимая при­ бавка к зарплате. Бывало, выйдет из строя деталь у машины, шофер непременно требует новую, а сейчас старается отре­ монтировать старую. А нужно ли каждый раз брать с собой грузчика, когда машина идет на склад? Раньше шофер не раздумывал над тем, пред­ стоит ему везти большой груз или малый. Теперь же он прежде прикинет, стоит ли возить с собой грузчика. (Корр, ТАСС).