Заря. 1983 г. (с. Красное)

«:)АРЯ» 27 декабря 1983 года. • з стр. .1; ^ Чтобы сэкономить стране один процент элек­ троэнергии, средней семье надо за год сберечь всего лишь десять киловатт-часов. Столько потребляет стоватт­ ная лампочка за сто часов. ф Если при работе авто­ мобиля теряется лишь кап­ ля бензина в секунду, то за весь срок его службы потеря составит почти 1$ тонн. Их достаточно, чтобы объехать земной шар пол­ тора раза. Если ты хоз яин • • • в последнее время не­ редко можно столкнуться с такой ситуацией. Шо­ феру или трактористу крайне необходимо отпра­ виться в рейс за каки.м- лпбо важным грузом, а он не может этого сделать, так как нет в хозяйстве горючего. По причине бес­ хозяйственности, разба­ заривания, пережога, пз- за неправильной регули­ ровки топливной аппара­ туры фо}!Ды горючего бы­ ли выбраны задолго до конца года. А лишнего топлива с нефтебазы те­ перь, когда по всей стра­ не развернулось движение за его экономию, не от­ пускают. Или другой пример. Жа ­ луются в хозяйстве на то, что рапсель.хозтехннка мало поставляет техники, а инспекция госсельтех- надзора не списывает по­ ломанные агрегаты. Но ведь этим агрегатам все­ го от роду два-три года, а их срок службы — де­ сять лет... К сожалению, с подоб­ ными фактами можно встретиться в любом хо­ зяйстве. Немало их и в колхозе «Светлый путь». А между тем тут же, ря­ дом, есть при.меры хозяй­ ского отношения и к го­ рючему. и к вверенной механизаторам технике. Работает в Ш,ербакове известный в нашем райо­ не механизатор В. Н. Двойченков. В хозяйстве о нем говорят так: мол, было бы у нас десять та­ ких, как он, и не надо больше никого. Высокая оценка заслуг Василия Ивановича не случайна. Из года в год он добива­ ется высокопроизводитель­ ного использования тех­ ники, хорошей отдачи зе.м- лп. Не был исключением и минувший сезон. С каж­ дого из 110 закреплен­ ных за ним гектаров зве­ ньевой получил по 157 центнеров сахарной свек­ лы. А перед эти.м он отли­ чился на уборке зерно­ вых. Надежно отремонти­ ровав ^ зерноуборочный комбайн, Двойченков смог намолотить 6710 центне­ ров хлеба вместо 4780 по заданию. В колхозе это лучший показатель. Но механизатор не толь­ ко мастер умелого исполь- Областной массовый рабселькоровский рейд экономить в БОЛЬШОМ и МАЛОМ зованпя техники. Он всегда старается так ее отрегулировать, чтобы мо­ тор «не глотал» лишнего топлива. Т-150, на кото­ ром работает Василий Иванович, не работает вхолостую. Недавно ра­ ботники бухгалтерии под­ считали объем выполнен­ ных работ В. И. Двойчен- ковым, определили, сколь­ ко он доляшн был по нор- .ме израсходовать на это топлива. Оказалось, что за 11 месяцев года Васи­ лий Иванович сэкономил 10 центнеров горючего. А его товарищи сумели сберечь еще больше. 1,2 тонны горючего сэконо­ мил на тракторе МТЗ-80 механизатор А. П. Клы­ ков, 1,3 тонны — В. В. Пищулнн. Добились эко­ номии топлива и другие трактористы. Владимир Васильевич работает на К-700. Тру­ дится старательно. Неда- ро.м его фотография зане­ сена на Доску почета. «Кировец» служит В. В. Пищулину уже более де­ сяти лет, срок эксплуата­ ции, предусмотренный за- ВОДОЛ 1 , прошел. Но трак­ тор по-прежнему на.ходнт- ся в строю. Механизатор пашет на нем наравне с другими, скирдует соло­ му, выполняет многие дру­ гие важные работы. — Конечно, -старень­ кий он у меня стал. — говорит Пищулнн. — но списывать его пока рано. Он еще поработает. Вот только подремонтирую его немного к весне. По-хозяйски бережно относится к технике опыт­ ный механизатор хозяй­ ства А. В. Шубкип. Он работает на ДТ-75. Срок службы трактора — 8 лет. Но прошло уже три года после тбго, как этот срок истек, а Шубкнн по-преж­ нему на равных соревну­ ется на своем «старожи­ ле» с другими. И не ус­ тупает. Минувшим лето.м он убрал на нем солому с 533 гектаров, осенью забороновал около 500 гектаров, прикатал 350 гектаров посевов. Цифры, как говорится, характери­ зуют и трудолюбие хозяи­ на, и выносливость трак­ тора - ветерана, который уже три года приносит прибыль хозяйству. А. ЛЫСИКОВ. Скоро исполнится три­ дцать три года с того дня когда я сел за рычаги трактора. Срок немалый. Как сейчас помню свои первые самостоятельные шаги механизатора. Без­ условно, волновался. Тео­ рию знал хорошо. Осва­ ивать ее помогали учи­ теля, наши добрые на­ ставники. В большинстве случаев это были опыт­ ные механизаторы. А те­ перь остался один на один с полем да трактором. Старался изо всех сил. Чуть ли ни на каждой борозде останавливал ма­ шину, обходил ее кругом, тщательно осматривал, не произошло ли каких по­ ломок, проверял масло, воду. И все же вскоре случи­ лось непредвиденное. По­ тек радиатор. Крепко мне тогда досталось. Упрека­ ли товарищи, а пуще их начальство. И только на­ много позже я понял, что не так уж велика была моя вина. Новых тракто­ ров было мало. Их дове­ ряли проверенным меха­ низаторам, не один сезон отработавшим на тракто­ ре. А нас. новичков, как правило, сажали на ви­ давшие виды машины. Такой вот ХТЗ и достал­ ся мне. Радиатор очевид­ но вышел из строя от времени, а не от упуще­ ний и недоглядок. Но тем не менее этот горький урок я запомнил на всю жизнь После армии, возвратив­ шись в Сотниково, я по­ лучил новый трактор ДТ-54. Не сразу вывел его в поле. Тщательно го­ товил машину. Протянул гайки, провел обкатку. Десять лет на нем пахал, сеял, готовил почву под посев, бороновал, прика­ тывал посевы, обеспечи­ вал зимой скот кормами. И все это без единого ка­ питального ремонта. Меня часто спрашивали: «Как это удается?» Секрета тут большого нет. Люблю я технику, свою работу. И может в отличие от других трак­ тористов слишком рано на собственном опыте убе­ дился, что успех зависит от исправности машины. Постоянно по графику про­ вожу техуходы. По воз­ можности стараюсь ремон­ тировать, реставрировать вышедшие из строя узлы и механизмы. Конечно, на это уходит много време­ ни. Но зато впоследствии затраты окупаются с лих­ вой. К сожалению, так по­ ступает не каждый. Воз­ вращаются парни из ар­ мии, нм дают, как прави­ ло, новые колесные трак­ торы. И среди них нахо­ дятся такие, которые, не проверив надежность сбор­ ки машины, сразу садят­ ся за рычаги. Проходит несколько дней, смотришь, то мотор застучал, то появляются другие неис­ правности. Машина на­ долго выходит из строя. От нее ИИ работы, ни за ­ работка механизатору. Тут надо прежде всего задуматься инженерно- техническим работникам. Стоит ли молодежь сразу отправлять в самостоя­ тельный путь? А может им сначала организовать стажировку, пусть порабо­ тают с опытными механи­ заторами. Не помешали бы и краткосрочные кур­ сы, на которых расска­ зать о необходимости беречь технику, горюче­ смазочные материалы. Предвижу возражение: « А как же вам сразу доверя­ ли тракторы?» Так было крайне редко. Обычно на курсы направ­ ляли тех, кто года два- три работал прицепщиком, как их называли, плуго­ чистом. Выла такая спе­ циальность. Заметив тягу прицепщика к технике, ме­ ханизатор доверял ему управлять трактором. В случае поломок прицеп­ щик помогал своему на­ ставнику ремонтировать машину. Это были хоро­ шие уроки. Они впослед­ ствии помогали уверенно держать рычаги в руках, по-хозяйски относиться к технике. Тогда было тя­ желое время. Не хватало запчастей, детали, меха­ низмы приходилось вос­ станавливать кустарным способом, кто как сумеет. Навыки и опыт старших товарищей перенимали молодые механизаторы и прицепщики, которые по­ ставили перед собой цель овладеть стальным конем. Тонкости этого ремесла я познал с юношеских лет. Сколько раз мне прихо­ дилось восстанавливать детали и чувствовать гор­ дость за свое умение, на­ ходчивость смекалку. Чего греха таить, не каждому это дано. Порой из-за пустячной неисправ­ ности механизаторы вы­ брасывают целые узлы и механизмы, не задумыва­ ясь о том, сколько стоит данная деталь, во что она обходится хозяйству, как влияет на себестоимость продукции. А считать, экономить в большом и малом — дело государст­ венной важности. Взять хотя бы горючее. Оно не­ дорогое. Цена килограмма около 7 копеек. Стоит ли говорить о его экономии? Конечно. Если на обра­ ботку одного гектара зер­ новых перерасходовать 10 килограммов горюче-сма­ зочных материалов, то себестоимость центнера хлеба при нашей урожай­ ности 13,9 центнера воз­ растет на 5 копеек. Эко­ номия горючего, запас­ ных частей — надежные рычаги укрепления эконо­ мики совхоза. В нынеш­ нем году экономия горю­ че - смазочных материалов у меня составила 337 ки­ лограммов. Н. САПРЫКИН, механизатор совхоза « Комсомольский ». Без ма,-ого 17 пет трудится на Моревской молочно ­ товарной ферме колхоза имени Ленина доярка М . Т. Костомарова. За свой многолетний труд она награж ­ дена Ленинской юбилейной медалью, знаками «Побе­ дитель соцсоревнования». Почетными грамотами. Мария Тихоновна год от года повышает свое мас­ терство. Она не раз выходила победителем трудового соперничества. Ей присвоено звание «Мастер - животновод первого класса». Оператор машинного доения борется не только за повышение надоев, но и за экономию, бережное рас­ ходование кормов, сортность молока. На снимке: М. Т. КОСТОМАРОВА. Фото В. Говорова. Теряется сырье Районная инспекция по закупкам и качеству сель­ хозпродуктов в эти дни продолжает проверку ос­ воения кожсырья в кол­ хозах и совхозах. Скажем сразу: во всех хозяйствах к этому важному сырью отношение крайне лег­ комысленное. С легкой руки руководителей, зоо- ветспецналистов шкуры крупного рогатого скота, овец, лошадей просто-на­ просто разбазариваются, а, что еще хуже, подвер­ гаются уничтожению. Все проверенные хо­ зяйства несут убытки. Так, в совхозе «Полов- невский» за год было за­ бито 67 голов КРС и 44 головы пало. Итого ресур­ сы кожсырья по совхозу составили 111 штук. Од­ нако в заготконтору сда­ на только половина шкур Где же остальные? Сорок четыре зарыты в землю, так как шкуры с павших животных не снимаются, а остальных и след прос­ тыл. Ущерб по вине глав­ ного ветврача Н. Д. Са­ мохина, заведующих фер­ мами А. С. Моисеевой, Л. Л. Жильцовой и Н. М. Копытченкова составил для хозяйства круглень­ кую сумму — 740 руб­ лей. Естественно, им и придется его возмещать. В потерях виноваты и работники бухгалтерии. Они не следят за сдачей сырья на склады хозяйст­ ва и заготконтору, списы­ вают животных с подот­ чета материально - от­ ветственных лиц без предъявления квитанций об оприходовании. Такая же картина и в совхозе «Майский». Это хозяйство недосчиталось в своей кассе 877 рублей. У бытки складывались следующим образом. В первом отделении за год забили 74 бычка, 9 голов пало. Вместе с прошло­ годним остатком должно быть оприходовано 90 шкур, а в заготконтору по­ пало только 33. 36 шкур исчезли. Заведующая фер­ мой В. И. Сапрыкина ра­ зумных объяснений дать не смогла. Допущены на­ рушения в оприходовании кожсырья и во втором от­ делении. Зооветспециалистам сов­ хоза наравне- с заведую­ щей фермой придется по­ крывать, видимо, убыток в размере 702 рубля. Но пока главный ветврач А. Н. Черных, зоотехник по стаду КРС Н. Н. Голо- дшшо стараются оправ­ дать свою бесхозяйствен­ ность незнанием инструк­ ций и рекомендаций по работе с кожсырьем. Од­ нако в совхозе вся необ­ ходимая документация есть, нет просто желания ее изучить. Отсюда и все беды. Во всех хозяйствах не­ обходимы специальные площадки для забоя ско­ та, люди, которые вели бы его, и строгий учет. М. ИВАННИКОВ, главный госинспектор районной инспекции по закупкам и качест­ ву сельхозпродуктов.