Заря. 1980 г. (с. Красное)

2 стр. 18 декабря 1980 года «ЗАРЯ» РАССКАЗЫ О ДЕЛЕГАТАХ ОБЛАСТНОЙ ПАРТКОНФЕРЕНЦИИ П а с саж и р с ки й поезд остановился на станции Л у тош кино . С п о д н ож ки одного и з вагонов с не­ х и т ры м багажом в р у к а х ле гко спры гнул парень в военной форме. Он за­ думчиво посмотрел на о кр уж аю щ и е постройки , заметил немалые переме­ ны за время своего от­ сутствия. Ощ утил с дет­ ства зна комы е запахи родного села, где пред­ стояло ему начинать но ­ вую ш т а т с к ую ж и зн ь . Еще в старш их клас ­ сах К ра сн и н с ко й средней ш колы появилась у Н и ­ колая Сазонова большая любовь к техни ке . Вмес­ те с др у гим и ребятами изучал он на уро ка х машиноведения двигате­ ли ра зны х машин , авто­ мобиль. А по о конча ­ н ии одиннадцатого клас­ са в ручил и ему два до­ кум ен та — аттестат о среднем образовании и удостоверение механиза ­ тора. В тот ж е год Н и колай Сазонов пошел работать шофером в совхоз «Вос­ ток». Вот и теперь по воз­ вращ ении и з рядов Совет­ с кой А рм и и мечтал вновь сесть за баранку . К о л л е к ­ ти в тепло встретил от­ сл уживш е го положенны й срок воина. Все радовало парня на родине; и поля, раскинувш иеся по косо­ горам, и новые корпуса откормочно го ж и в о тн о ­ водческого комплекса . Он мог остаться и в городе. Н а й ти работу там не представляло н и ка ко й трудности : шоферы вез­ де н у ж н ы . Но п р и вы ч ка к родным местам приве ­ ла его снова в родной колле кти в . Он знал, что в сельском хозяйстве шоферы н ужнее , дела здесь непочатый край . Правда, друзья перема­ нили потом в «Райсель- хо з техни ку» . Но баранку , к а к говорят, не бросил шофер. Вот у ж е седьмой год работает он сначала на ЗИЛ у , а потом на мощном самосвале ММ З - 554. Ны неш ним летом в:,третились мы с ним на уборке урож а я в кол хо ­ зе «Родина». Руководстзо предприятия поручило молодому шоферу воз­ главить бригаду из деся­ ти шоферов, которой по­ ручено было обеспечить бесперебойную транспор­ т и р о в к у зерна от комбай ­ нов на механизирован ­ ны й т о к и с то ка на хле ­ боприемное предприятие. По -ударному потруди ­ лись водители. А лучше всех — сам бригадир. Он перевез за сезон на ток 437 тонн зерна, принял т а кж е участие в хлебо­ за готов ках и транспорти ­ ровке зеленой массы к у к у р у зы с поля к тран- порял.^'нию правления ав- том ап ;ины отправляли на перевозку щебенки для строительства силосных траншей , зернового склада или дсрсги . Ни от ка кой работы не отказывались водители. Пример дисциплиниро ­ ванности по ка зы вал бри­ гадир, молодой комм у ­ нист П. И. Сазонов, Он одним из первы х пере­ оборудовал свою маш ин у для перевозки зерна без потерь. В прошлые годы даже и з самых отдален­ ны х хоЕя.вств водители гоняли свои .машины на ночлег в райцентр, жг.чи понапрасно бензин, тер­ ли резину . А ны нче р у ­ ководители предприятия запретили тав'ие разъез­ ды. К ое -ком у оказалось такое распоряжение не по нраву. И вновь К . И, ЛИШЬ ОДНА ПРИВИЛЕГИЯ шеям. На механизирован ­ ном т о к у не раз агитато­ ры вы п у с кал и боевые л и с т ки и «молнии», в к о ­ торы х к р у п н ы м и б у ква ­ ми была написана фами­ лия Н. И . Сазонова. Даже в ненастную по году Н и ­ колай Иванович выпол ­ н ял нормы выработки на 120—130 процентов, а вечером успевал сделать рейс с зерном в Красное. За добросовестный труд правление колхоза «Роди­ на» присудило ему пер­ в ую денежную премию в размере 150 рублей. Чле­ ны его бригады Влади ­ мир Клевцов и А . Г. Бе ­ лозерцев, т а кж е перевы ­ полнившие нормы выра ­ ботки, получили премии по 100 рублей. В любую по году не простаивал !; маш ины . Если нельзя убирать хлеба, то по рас- Сазонов подал ппимер: распорядился всей брига­ де ездить домой на одной машине, а остальные ос­ тавлять в колхозе на то ку . Не было тако го случая, чтобы кто -нибудь и з членов бригады сел за руль в нетрезвом ви ­ де. Довольны работой Н . И. Сазонова и в «Райсель- хозтехнике» . Жена его, Валентина Семеновна, рассказывает, что почет­ н ы х грамот у ж е целая п а п ка накопилась . Н а ­ гражден с упр у г зна кам и «Ударник комм ун и с ти ­ ческого труда» и «Побе­ дитель социалистическо­ го соревнования». Ф о то ­ графия передового води- теля -комм униста поме­ щена на Доске почета в родном предприятии . В нынеш нем году ко л ­ лектив ра: 10 нного объе­ динения «Сельхозтехни­ ка» трудился по особому дружно . Еще 22 ноября было выполнено пятилет ­ нее задание. Вместе со всеми гордится этой т р у ­ довой победой и Н. И . Сазонов. Есть в ней и частица его труда. Сам Н и колай у ж е дав­ но работает в счет один­ надцатой пя тил е т ки . К а ж ­ дый день его машина на ходу, к а ж д ы й день в рейсе. О чем думает он за рулем в своих даль­ н и х и б л иж н и х рейсах? Конечно, о завтрашнем дне, о трм, что хорошо ж и т ь и работать, когда видишь, что труд твой приносит радость людям, когда рядом хорошие то­ варищи. Ч то заставляет его тру ­ диться от души , в пол н ую меру сил? Ведь к а ­ залось бы, у ж е мйогого достиг человек. И зара­ ботки просто -таки про­ фессорские. Но всегда он чу ть -чу ть неудовлетво­ рен собой. Иногда даже может испортить отноше ние с начальством. Но комм уни с т Н. И Сазонов хорошо знает партийны й Устав; у ком ­ муниста лиш ь одна при вилегия — бы ть там, где труднее, быть всегда впс реди. Да, ему часто быв; нелегко. Но к то сказал, что легко идти в первых рядах? И по заслугам партийное бюро доверило ему бы ть агитатором, а районная партийная ор ганизация выдала ман ­ дат на областную пар тий ­ н ую конференцию . Н. М А ТВЕЕВ . На сним ке : делегат Ли пец кой областной пар ­ тийной конференции , пе­ редовой водитель «Рай- сельхозтехники» Н И САЗОНОВ . Стали номмунистами Успешно финишируют в социалистическом соревно­ вании завершающего года пятилетки коллективы гор­ няков Рождественского карьера и тружеников кол­ хоза «Заря коммунизма». Некоторые бригады и цехи справились с пятилетними заданиями на 2—3 месяца раньше срока. В этих коллективах вырос­ ло немало передовиков про­ изводства, лучшие из них стали коммунистами. На не­ давнем бюро РК КПСС ут­ верждено решение партор­ ганизации карьера о прие­ ме в члены КПСС маши­ ниста погрузчика А. Н. Цю- па, а также решение парт­ кома колхоза «Заря комму­ низма» о приеме в партию механика-мелиоратора Н. Н. Гладышева и техника по ис­ кусственному осеменению В. Ю. Сукачева. Членами КПСС стали глав­ ный агроном колхоза «Ро­ дина» А. А. Андреев, орга­ низатор внеклассной и внешкольной работы уча щихся Краснинской средней школы О. Н. Кочурова и другие. А всего в 43 пер вичных парторганизациях нашего района насчитывает­ ся сейчас более 1400 ком ­ мунистов. Только в нынеш­ нем году кандидатами в члены партии приняты 51 человек. В. ХОРОШИХ, зав. сектором учета райкома КПСС. Нет с м ы с л а м н о г о г о в о ­ рить о том , к а к ую р о л ь иг­ р а е т в н а р о д н о м х о з я й с т в е с т р а ны ж е л е з н о д о р о ж н ы й т р а н с п о р т . Н е м а л о д е л п р и ­ х о д и т с я и на д о л ю к о л л е к ­ тива н аш ей с танции , Кра с - ни н с к и е ж е л е з н о д о р о ж н и к и с т а р аю т с я л у чш е о б с л у ж и ­ вать п а с с аж и р о в , э ф ф е к т и в ­ н е е и с п о л ь з о в а т ь технику , а к тивно б о р о т ь с я з а э к о н о ­ м ию г о р ю ч е - с м а з о ч н ы х м а ­ т е р и а л о в . Мы з н а е м , что с о с т а ры м б а г а ж о м з н аний н е д о б ь е ш ь ­ с я зн а ч и т е л ь ны х у сп е х о в в р а б о т е . П о э т о м у к аж д ую с р е д у с о б и р а е м с я на з а н я ­ тия, на к о т о ры х п о выш а е м с в ою к в а л иф и к а ц ию . П р е ж ­ д е в с е г о м ы с т р е м и м с я з а сч е т о с в о е н и я п е р е д о в ы х м е т о д о в о р г а н и з а ц и и т р у д а р е з к о повыси т ь е г о п р о и з ­ в о д и т е л ь н о с т ь . С ущ е с т в ую ­ щ и е п р о б л е м ы т е с н о у в я ­ з ы в а е м с о б с у ж д е н и е м О с ­ н овных н а п р а в л е н и й э к о н о ­ м и ч е с к о г о и с о ц и а л ь н о г о р а з в и т и я СССР на 1981 — 1985 г о д ы и на п е р и о д д о 1990 год а , В них у д е л я е т с я б о л ь ш о е в н им а н и е и д а л ь ­ н е йш е м у р а з в и т ию ж е л е з ­ н о д о р о ж н о г о т р а н с п о р т а . В ч а стности , в н ем г о в о р и т с я ; «... о с ущ е с т в л я т ь т е х н и ч е с ­ к о е п е р е в о о р у ж е н и е , о б е с ­ печит ь д а л ь н е й ш е е у в е л и ­ ч е н и е п р о в о з н о й и п р о п у с к ­ ной с п о с о б н о с т и ж е л е з н ы х д о р о г на г р у з о н а п р яж е н н ы х н а п р а в л е н и я х , а т а к ж е н а р а ­ щ и в а н и е м ощ н о с т е й ж е л е з ­ н о д о р о ж н ы х с танций и у з ­ лов» . С т а в я т с я к о н к р е т н ы е з а ­ д а ч и . Их у с п еш н о е р еш е н и е п о з в о л и т н ам н о г о повысить о р г а н и з а ц и ю т р у д а , у л у ч ­ шить о б с л у ж и в а н и е техники , п р о д л и т ь с р о к е е с л ужбы . • ОБСУЖДАЕМ ПРОЕКТ ЦК КПСС К XXVI СЪЕЗДУ ПАРТИИ Улучшить использование вагонов Что ж е б у д е т с д е л а н о на о д н о г о пути в н аш ем р а й о - н аш ей станции? П р е ж д е не. в с е г о м ы п о с т а р а е м с я с о ­ кратить р у ч ны е затрать ( . Но д л я э т о г о н ам н е о б х о д и м а п о м ощ ь с о с т о р о ны У п р а в ­ л е н и я Юг о -Во с т о чн ой ж е ­ л е з н о й д о р о г и . Кон ечн о , и о н о о т л и чн о п о н им а е т , что в с е ст анции с л е д у е т а в т о м а ­ т и з и р о в а т ь . О д н а к о нет в о з ­ м о ж н о с т е й . Поэтому я хочу внести предложение, чтобы в следующей пятилетке все небольшие станции были снабжены автоматическими установками для сокраще­ ния ручного труда и более оперативного выполнения текущих дел. Н а д о ск а з а т ь , что с п о м о ­ щ ью ж е л е з н о д о р о ж н о г о т р а н с п о р т а в наш р а й о н п о ­ ступ а е т н е м а л о р а з л и ч ны х гр у з о в . Но п о р о ю н е к у д а д е в а т ь их. С е й ч а с мы п р и ­ л а г а е м вс е у си л и я к тому , ч т обы к к онц у ны н еш н е г о г о д а з а к онч и т ь с т р о и т е л ь с т ­ во э с т а к а ды д л я вы г р у з к и ц ем е н т а . Д е л н е м а л о . Но с т р о и т е л и п о о б ещ а л и в о ­ в р е м я с д а т ь в э к с п л у а т а ц ию эс т а к аду . Н ам е ч а е т с я т а кж е д а л ь н е йш и й т е хнич е ский р о с т ж е л е з н о д о р о ж н о й станции . У нас и м ею т с я д в а п р и е м о - о т п р а в о ч н ы х пути. Но их я вн о н е д о с т а т о ч н о д л я б о л е е вы с о к о й п р о ­ пускной с п о с о б н о с т и с о с т а ­ вов . Хо т ело с ь , ч т о бы Уп­ р а в л е н и е Юг о -Во с т о чн ой ж е л е з н о й д о р о г и з а п л а н и ­ р о в а л о с т р о и т е л ь с т в о е щ е У сп ешн а я р а б о т а Лутош- кин ской с танции во м н о г о м з ависи т от дей с т вий к л и е н ­ туры. Д е л о в том , что н е ­ к о т о р ы е п р е д п р и я т и я р а й о ­ на п о д о л г у р а з г р у ж аю т в а ­ гоны. О ч е н ь ч а с т о п о д в о ­ д я т ж е л е з н о д о р о ж н и к о в к о л л е к т и вы р а й о н н о г о о б ъ е ­ д и н е н и я «С е л ь х о з хими я » , к о н с е р в н о - п и в о в а р е н н о г о з а в о д а и ДПМК. П ри х о ди т с я ш т р аф о в а т ь виновников . Но и это не б е с п о к о и т их. А ведь задуматься есть над чем. В нынешнем году штраф за простой вагонов составил ОКОЛО- 35 тысяч рублей. Я думаю, что проект ЦХ КПСС будет близко вос­ принят и клиентурой ж е ­ лезной дороги. В нем четко и ясно сказано: «Улучшить использование локомотивов и вагонов». К этим словам нельзя отнестись с равно­ душием. На м о й в з г л я д , на ж е л е з ­ н о д о р о ж н о й с танции не вс е б л а г о п о л у ч н о о б с т ои т с б ы ­ т о вым и у с л о в и ям и р абочих . Как п р а в и л о , они живут в н е б л а г о у с т р о е н ны х к в а р т и ­ рах . Ч е с тно г о в о р я , п р ош л и т е в р е м е н а , к о г д а не хвата ­ л о с р е д с т в д л я с о о р у ж е н и я д о б р о т ны х д о м о в . Но сама , с к аж е м , н аша с т анция не р а с п о л а г а е т д е н ь г а м и д л я с т р о и т е л ь с т в а с о в р е м е н н ы х к в а р ти р . П о э т ом у и в д а н ­ н ом с л у ч а е т р е б у е т с я п о ­ м о щ ь от У п р а в л е н и я Юго - Вос точной ж е л е з н о й д о р о г и . Кон ечно , с р а з у п о с трои т ь в с е м д о б р о т н ы е к в а р т и ры мы не в силах , а вот т е к у ­ щий р е м о н т в д о м а х р а б о ­ чих н е о б х о д и м о сд е ла т ь . П р о е к т ЦК КПСС к XXVI с ъ е з д у п артии — о ч е н ь в а ж ­ ный д о к ум е н т . Наши ж е - л е з н о д о р о ж н к и о б с уж д аю т ] е г о с б о л ьш и м вним ан и ем . И д е л аю т это с той ц е л ью , чт обы от вн е с енных п р е д ­ л ож е н и й у л учшил а с ь их р а ­ б о т а и жи знь . А. ВОЛЧЕНКОВ, начальник железнодорож­ ной станции Лутошкино. ОТ РЕДАКЦИИ: Большие претензии и Елецкому от делению Юго-Восточной же­ лезной дороги предъявляют и работники станции Рожде ство, а в особенности, гор няки Рождественского карь­ ера. Это предприятие вы­ ступило в нынешнем году инициатором районного со­ ревнования за досрочное выполнесие годовых произ­ водственных заданий и до стойкую встречу XXVI съез­ да КПСС. План добычи продукции горняки регулярно перевы­ полняли, а вот темпы реа­ лизации ее сдерживает не­ хватка вагонов, которые не­ регулярно поставляет отде­ ление дороги. Сейчас, на пример, на предприятии на­ копилось 350 тысяч тонн то­ варной продукции, а ваго­ нов все нет, и не обещают. Идеологическая работа ИНФОРМАЦИЯ Пресс - центра действует Ж и в о о т к л и к а е т с я на все с с бы т и я , п р о и с х о д я щ и е в х о з я й с т в е , п р е с с - ц е н т р к о л ­ х о з а им е н и Круп ской , в боевы.к листках и « м о л н и ­ ях» он р а с с к а з ы в а е т о б у с ­ пехах ЖИ 8 0 ТНОВОДСВ и м е ­ х ан и з а т о р о в , в « тр ево г ах» си г н а л и з и р у е т о б и м еющ и х ­ ся н е до с т а тк а х . Лю д и в с е г ­ д а с и н т е р е с о м чит ают о ч е ­ р е д н ы е п е ч а т ны е выпуски . В Пч с л е д н е м из них г о ­ в о ри т с я о т р у д о в о й п о б е ­ д е д о я р к и Бр у с л а н о в с к о й ф е р м ы А. В. Гридн евой . Анна В л а д им и р о в н а п е р в о й из к о л х о з ны х ж и в о т н с в о - д в в ны н еш н е м год у пе - р е - ^ а г н у л а т р ех тыс ячный р у б еж . чС н а ч а ла г о д а от к аж д . ' й к о р о в ы он а уж е н а д о и л а о к о л о 3050 кило - р а м м о в м о л о к а . П е р е д о в а я д о я р к а д а л а с л о в о д о в е с т и г о д о в о й на ­ д ой д о 3200 к и л о г р ам м о в м о л о к а от к о р о вы . С л о в о с в о е д е р ж и т т в е р д о . С р е д н е с у т о ч ны е н а д о и в е е г р уп п е с е й ч а с с о с т а а л я - ю. 8,5 к и л о г р а м м а м о л о - .<а. В. ИЛЬИН, Комсомольцы учатся Каждый понедельник мо­ лодые рабочие и специа­ листы Краснинского голов­ ного молзавода собира­ ются в кабинете директо­ ра. Здесь проходят заня­ тия кружка комсомольской политучебы. Ведет их опыт­ ный пропагандист, педа­ гог Краснинской средней школы М. Н. Потапов. Он умело строит беседу, увя- - зывает теоретический ма­ териал с конкретными за­ дачами, стоящими перед маслоделами. После каж ­ дой лекции со слушателя­ ми проводится собеседова­ ние, в ходе которого луч­ ше усваивается програм­ мный материал. Г. ПАНКОВА, зав. сектором учета РК ВЛКСМ. Обсудили Проект По понедельникам меха­ низаторы колхоза имени Вавилова после работы со­ бираются в красном уголке мехмастерской. Сюда при­ ходят и свекловичницы. Агрономическую учебу с земледельцами регулярно проводит агроном хозяй­ ства В. П. Козлова. На занятиях полеводы подвели итоги минувшего года, вскрыли ряд сущест­ венных недостатков, наме­ тили мероприятия по по­ вышению урожайности воз­ делываемых культур. На последнем занятии механизаторы и свеклово­ ды изучили проект ЦК КПСС к XXVI съезду пар­ тии. В ответ на большую заботу Коммунистической партии и Советского пра­ вительства о тружениках сельского хозяйства руко­ водитель звена по выра­ щиванию сахарной свеклы В. И. Потапов внес предло­ жение на 5 дней раньше намеченного срока поста­ вить на линейку готовности весь прицепной сельхозин- вентарь. Инициатора едино­ душно поддержали ремонт­ ники. А. МОРОЗОВ.