Заря. 1976 г. (с. Красное)

УБРАТЬ СВЕКЛУ БЫСТРО ИБЕЗ ПОТЕРЬ! СОВЕТЫ СПЕЦИАЛИСТОВ ШШШШЙШтШШш. ОЧЕРЕДНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИЯ УБОРКИ Через несколько дней начинается уборка сахарной свеклы. Задача тружеников района состоит в том, чтобы не допустить потерь, убрать до единого корня. На этой странице даются некоторые рекомендации по прогрессивкой технологии уборки. (Страница подготовлена по материалам газеты «Ленин­ ское знамя от 5 сентября с. г.). СОСРЕДОТОЧЕНИЕ ТЕХНИКИ Для уборки свеклы кр., л::о- грунлевым методом создаются уборочно-транспортные отряды (один или два на хозяйство), возглавляемые, как правило, од ним из главных специалистов. В состав отряда при использо­ вании двух- и трех-рядных све кло) Ссрочных комбайнов вхо­ дят пять специализированных звеньев, которые в зависимости от условий могут быть укруп­ нены в 1,5—2 раза. Уборочное звено возглавля­ ется помощником бригадира по технике. Техника: 4 свекло­ вичных комбайна, 4 трактора Т-70С или ДТ-75 (сходоумень- шителем), 4 т р а к т о р а ,.Беларусь» и 8 тракторных при цепов 2ПТС-4. Желательно так­ же иметь один резервный ком­ байн. Закрепленную технику обслуживают 12 механизаторов. • Звеном по закладке ботвы на силос руководит зоотехник или агроном. Оно должно иметь трактор ДТ-75 с бульдозерной навеской ПБ-35, семь тракто­ ров «Беларусь», 4 тракторных прицепа 2ПТС-4, два трактор­ ных прицепа 2ПТС-4-887А для подвоза соломы, один фуражир ФН-1,4 — для измельчения и погрузки соломы. Их обслужи­ вают 8 механизаторов и 2 ра­ бочих. Для скашивания ботвы звену придают дополнительно 4 косилки - измельч и т е л я КИР-1,5Б с тракторными при­ цепами 2ПТС-4-887А на трак торах «Беларусь» и два трак­ тора «Беларусь» с тракторны­ ми прицепами 2ПТС-4-887А для транспортировки измельчен­ ной ботвы. Звену для формирования по­ левого кагата, подбора и доочи­ стки утерянных корней во гла­ ве с Сригадирсм-лолеводом вы­ деляются два свеклопогрузчи­ ка СНТ-2.1Б, два трактора «Бе­ ларусь», четыре конных подво­ ды (или самоходных шасси). Обслуживающий персонал — 2 или 6 механизаторов и 16—24 свекловичницы на подборе и до­ очистке корней и обслужива­ нии погрузчиков. Транспортное звено возглав­ ляет автомеханик. Оно включа ет в себя два свеклопогрузчика ПС-100 или СИТ-2,1Б, два трак тора «Беларусь», транспортные средства в зависимости от рас­ стояния перевозки и урожай­ ности. Обслуживают звено 2 тракториста и 4 рабочих на подборке корней и один учет­ чик для оформления докумен­ тации. Звено технического обслужи­ вания машин, состоящее из ав­ торемонтной мастерской с дву­ мя-тремя мастерами-наладчи- ками, оснащается средствами связи, автозаправочной маши­ ной, диагностической установ­ кой. Звено возглавляется инже­ нером по сельхозмашинам. При наличии в хозяйстве ше­ стирядного свеклоуборочного комплекса он включается в от­ ряд и работает в отдельной за­ гонке. Если комплексов имеет­ ся несколько, то создается са­ мостоятельный отряд из нес­ кольких звеньев. Намечается очередность убор­ ки участков. В первую очередь нужно убрать свеклу с наибо­ лее удаленных полей и полей со спелыми корнями. Для сво­ бодного выезда свеклоубороч­ ных а.регатсв уборку свеклы начинают с поворотных полос. Убирать сахарную свеклу с каждой поворотной полосы на­ чинают с ее середины, выкапы­ вая корни с первого, второго и третьего рядков трехрядными комбайнами и со всех шести рядков— шестирядными комп­ лексами. За второй проход уби­ рают свеклу соответственно с 10—12 и 7—12 рядков второго прохода сеялки и так далее, перемещаясь от середины пово­ ротной полосы к ее краям. После уборки свеклы с пово­ ротных полос разбивают поля на загоны так, чтобы их гра­ ницы проходили по стыковым междурядьям. Ширина загонов устанавливается в зависимо­ сти от захвата уборочных ма­ шин. Затем поле и участки поля разбиваются на загоны. Шири­ на первых и последних заго­ нов, состоящих из трех равных частей, должна быть равна 108 рядкам для даух-трехрядковых и 216 — для шестирядных убо­ рочных машин. Ширина осталь ных загонов, состоящих из че­ тырех равных частей, соответ­ ственно равна 144 и 288 рядкам. Между каждыем загоном отби­ вается межзагонный проход шириною в 12 рядков. Межза­ гонные проходы убирают таким же образом и теми же средст­ вами, что и поворотные полосы. Вслед за каждым агрегатом производятся подборка утерян­ ных корней, транспортировка их к кагатам, доочистка и ук­ ладка в кагаты. Уборку и вывозку свеклы звено, бригада и хозяйство про­ водят строго по графику. До 15—20 сентября она ведется с таким расчетом, чтобы обеспе­ чить нормальную и бесперебой­ ную работу сахарных заводов. С 15—20 сентября уберка фор­ сируется с таким расчетом, что­ бы закончить ее до наступле­ ния заморозков, примерно до 20—25 октября. В тех случаях, когда нет возможности все вы­ копанные корни отгрузить и отправить в день уборки, в це­ лях предотвращения потерь корней и ухудшения их каче- тсва, оставшиеся корни времен но хранятся в больших кага­ тах. Поэтому при уборке пере­ валочным способом должны формироваться кагаты высо­ той до трех метров и шириной по захвату погрузчика. Для более полного использо­ вания грузоподъемности автомо биля и сокращения потерь при доставке свеклы на завод нара­ щивают правый борт на ( 100 — 120, левый — на 200 —250 мил­ лиметров, а при вывозке кор­ ней от шестирядных машин все борта — на 200—250 милли­ метров. При транспортировке корней от комбайна на края поля у тракторных тележек типа 2ПТС-4 наращивают левый борт на 400—500 миллиметров, а передний и задний — на эту же высоту со скосом к правому борту. С РЕЗКА БОТВЫ В целях повышения произво- • дительности и качества работы всех свеклоуборчных машин при сильно развитой ботве, ее необходимо предварительно ско сить косилкой-измельчителем КИР-1,5 или силосоуборочным комбайном КС-2,6. Высота сре- ^ за для теребильных комбайнов —30 сантиметров. Скашивают ботву непосредст­ венно перед проходом свекло­ уборочного агрегата косилкой с трех, а комбайнам КС-2,6 с шести рядков. Ботва из-под ко­ силки подается в прицепленный к ней сзади самосвальный при­ цеп, а из-под силосного комбай­ на — в идущий рядом. Для указанной высоты среза косилку-измельчитель КИР-1,5 необходимо дооборудовать. Пра­ вое ходовое колесо устанавли­ вают так, чтобы оно находилось между вторым и третьим уби­ раемыми рядками. Рассстояние от правой стенки кожуха бара­ бана и до осевой линии право­ го колеса должно быть 450 мил­ лиметров. Раму косилки под­ нимают на 150, для чего увели­ чивают расстояние между ося­ ми ходового колеса и поворота щек до 260 миллиметров. Щеки предварительно разрезают ме­ жду осями и приваривают к ним накладки толщиной 10 с отверстиями диаметром 60 на расстоянии 260 миллиметров одно от другого. Тракторная тележка для бот­ вы прицепляется к косилке с помощью специально изготов­ ленного устройства, которое ус­ танавливается на расстоянии 150 миллиметров от оси левого ходового колеса, находящегося в крайнем левом положении. Оно состоит из прицепной серь ги, кронштейна ее крепления и тяги. Прицепная серьга сдела­ на из трубы диаметром 76 мил­ лиметров с приваренными к ней щеками с отверствиями под штырь для крепления дышла прицепа. ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ КОМБАЙНОВ Качество работы, надежность и долговечность свеклоубороч­ ных комбайнов КС-3 и КСТ-ЗА во многом зависят от их свое­ временной и правильной регу­ лировки. Регулировка гидроуправления. Правильность сборки проверя­ ют перемещением копирводите- ля в сторону, при этом ком­ байн должен плавно переме­ щаться в там же направле­ нии. Гидроуправление считает­ ся правильно отрегулирован­ ным в том случае, если ось ко­ пир-водителя совпадает с осью переднего теребильного аопара та, а расстояние от обработан­ ного торца корпуса золотника до центра отверствия в штоке золотника равно 32,5 миллимет­ ра. Ботвоподъемники устанавли­ ваются так, чтобы они подни­ мали листья и собирали их в пучок, обеспечивая полный за­ хват и извлечение корней све­ клы лапами теребильных аппа­ ратов. Ботвоподъемники долж­ ны носками касаться земли и не заглубляться. Расстояние между носками обтекател е й ботвоподъемников должно быть 230—250 миллиметров. Подвижная рама теребильно­ го аппарата передней частью утирается на шарнирный двух­ колесный передок. При помощи штурвального колеса, установ­ ленного на шарнирном передке, нужно в поле по средней свек­ ле установить высоту теребле­ ния. Расстояние от головок свеклы до теребильных лап дол жно быть 30—50 миллиметров. В условиях нынешнего года, при сильно развитой ботве, те­ ребильные лапы надо распола­ гать на высоте не менее 50 мил лиметров от головск корней. Величина раскрытия теребиль­ ных лап на нижнем валу уста­ навливается в зависимости от состояния ботвы в пределах 170—200, а на верхней 140 мил­ лиметров при нормально раз­ витой ботве и .170—при сильно развитой. Подкапывающие л^пы имеют три вида регулировки: по глу­ бине, в продольном и попереч­ ном направлениях. Глубина под капывания корней устанавлива­ ется в зависимости от длины корня. Недостаточное заглубле­ ние подкапывающих лап увели чивает потери сахароносной массы. Глубина хода должна быть такой, чтобы диаметр хво­ стиков после их подрезания не превышал 10 миллиметров. Интенсивность подкапыва­ ния корней лапами зависит от состояния почвы. В сьфую пого ду, когда почва рыхлая, лапы необходимо перемещать вперед. В сухую погоду на глыбистой почве отодвинуть лапы назад (до 70 миллиметров от оси роли ка). В нормальных условиях работы носок лапы должен вы­ ступать вперед на 30—40 мил­ лиметров от оси переднего ро­ лика теребильной цепи. Сере­ дина пера подкапывающей ла­ пы должна совпадать с осью теребильной цепни. В попереч­ ном направлении лапа регули­ руется за счет винтов, вверну­ тых в литую рамку крепления копачей. Регулировка выравнивателя заключается в правильной ус­ тановке направляющих вилок относительно пальчатых вырав­ нивателей. Прежде всего необ­ ходимо следить за тем, чтобы между внутренними плоскостя­ ми полос направляющей вилки и пальцами выравнивателей имелись зазоры, равные 3—4 миллиметрам. Благодаря шарнирному креп­ лению направляющей вилки и наличию пружин зазор между вилкой и пальчатым диском выравнивателя изменяется в зависимости от размера пучков ботвы. ^Зазор между передней кромкой носка направляющей вилки и пальцами выравнива­ теля при слабо и среднеразви­ той ботве устанавливают в пре­ делах 10 — 20 , а при сильно раз­ витой ботве от 20 до 32, зазор на выходе соответственно — на 5 —10 и 10—15 миллиметров. Расстояние между концами тереоильных лап и плоскостью ноока направляющей вилки ну­ жно устанавливать натяжени­ ем цепей в пределах 5—10 мил лиметров. Регулировка режущих аппа­ ратов комбайна сводится к ус­ тановке зазора между плоско­ стью диска ножа и плоскостью нижней части диска выравни­ вателя. Опытами установлено, что при диаметре корней 40— 80, зазор равен 8—14 миллимет­ рам, а для корней диаметром 81—120 этот зазор должен быть 14—18. При установке комбай­ на на пониженный срез этот зазор соответственно равен 10 — 17 и 18—25 мм. ПОДГОТОВКА ШЕСТИРЯДНЫХ КОМПЛЕКСОВ Подготовку этих агрегатов к работе следует проводить путем проверки правильности сборки узлов и механизмов, ее комп­ лектности, надежности крепле­ ний, проверки заправки и пол­ ной смазки. Прокрутив маши­ ну, надо убедиться в плавности хода вращающихся деталей. Для агрегатирования БМ -6 с колесным тракторам МТЗ-80-92 необходимо колеса трактора расставить на ширину колеи 1800 миллиметров, заменив ши­ рокие баллоны на узкие. Точка прицепа дышла БМ -6 при агрегатировании с гусенич ным трактором смещается впра­ во (или влево) на 225 милли­ метров относительно централь­ ного отверстия прицепной ско­ бы. При регулировке гидрокопира БМ- 6 , СКД-2 установить золот­ ник гидрораспределителя в ней­ тральное положение, отвернув гайки, освободить коромысло и выставить копирводитель так, чтобы зазор между их внутрен­ ними перьями находился стро­ го по оси ножа ботвосрезающе­ го аппарата. Ось штьфя золот­ ника установить против метки на ограничительной планке и зафиксировать коромысло гай­ ками. Для проверки гидрокопир пе­ ремещают в горизонтальной плоскости за перья, машина должна смещаться в ту же сто­ рону. Для установки горизонталь­ ного зазора между копиром и лезвием ножа перемещают ко­ пир по продольным пазам крон штейна. При такой же урожай­ ности необходим зазор в 45 миллиметров. Очиститель головок корней устанавливается по высоте пе­ ремещением опорных ко л е с так, чтобы бичи касались голо­ вок корней, но не выбивали корни. Низкое расположение бичей приводит к интенсивному износу и ухудшению качества работы. При нормальных условиях работы выкапывающие рабочие органы машин КС- 6 , РКС -6 и комбайна СКД-2 регулируют на глубину 8 —10 сантиметров. При этом расстояние между диска­ ми в местах их наиболее близ­ кого подхода друг к другу в за­ висимости от размеров корней должно быть для КС -6 30—45 миллиметров, а к о м б а й н а СКД-2 — 40—45.