Заря. 1968 г. (с. Красное)

9 июля 1968г. Ха 82 Г38541 З А Р Я ТЕБЕ, ХЛЕБОРОБ ! ЧЕМ НИЖЕ СРЕЗ, ТЕМ БОЛЬШЕ КОРМОВ Не впервоП мне [согить и оомолачнвап) хлеб. Через день-два еиова выеду на евоем комбайне, снова упру­ гая хлебная волна забурлит в мотовиле. Хорошее время, радостнее для нас, хлеборо­ бов, хотя, конечно, и не без трудностей. Но я хотел бы сказать сейчас не об этом. Но опыту прошлых лет знаю, что всего, может, и не пре­ дусмотришь, по, пока есть немного времени, надо кое о чем позаботиться заранее. Снова на комбайнах нет огнетушителей. Говорят, что где-то в Красном их заряжа­ ют, но не повезет же каж­ дый комбайнер туда но бал­ лону. Видимо, нашим техни­ ческим службам надо немед­ ленно организовать задшдку всех огнетушителей. Раньше, если выйдут из строя клавиши или решета, то «Сельхозтехника» давала новые в обмен. Анельзя ли, чтоб не терять дорогого вре­ мени, заранее завезти в хо­ зяйства решета, клавиши н другие детали, часто выхо­ дящие из строя? Хлеб нынче на наших но­ лях хороши колосом, и стеб­ лем. Мы, комбайнеры, пони­ маем свои задачи и сделаем все для успешного проведе­ ния уборки. Однако не все из нас иногда добросовестно относятся к своим обязан­ ностям. Взять такой факт. Нередко встречаются после уборки поля, где стерня вы­ сится чуть ли не в 30 сан­ тиметров от земли, всем из­ вестно, какой удельный вес занимают грубые корма в рационе коров. II совсем ие лишне комбайнерам стремить­ ся к тому, чтобы срез хле­ бов был намного ниже. Ведь каждые 10 сантиметров стеб­ ля превращаются на гектаре в многие центнеры соломы. Конечно, нельзя чрезмерно занижать срез при косовице на свал, но при прямом ком- баГшнровашш надо стремить­ ся к минимальному срезу. А. АЛЕКСАНДРОВ, комбайнер колхоза имени Калинина. Б у д е т л и о и е р е д ъ хлебошриеяжионж? Сейчас, накануне жатвы и хлебозаготовок, хочется напомнить о том, что нам, шоферам, мешало в прошлом году. Лично мне более всего — волокита на хлебоприемном пункте. Дело в том, что за­ частую приходилось терять много времени в ожидании своей оче­ реди. Мне кажется, это совершенно неоправданно, и сейчас надо принять все меры к тому, чтобы во время предстоящей кампании таких случаев не было. И. АЛЕКСАНДРОВ, шофер совхоза «Краснинскнй». П О Р А мы обязаны добиться такой работы зерноочистительных машин, чтобы довести все се­ мена озимых и яровых зерно­ вых в период уборки до 1 и 2 к.тасса и покончить раз и на­ всегда с той порочной прак­ тикой, когда на хранение за­ сыпаются неподработанные се­ мена, которые в процессе хранения теряют свои качест­ ва, и потом в течение всей зимы мы ' морозим .людей, тратим лишние деньги, удо­ рожаем себестоимость зерна, доводя семена до стандартов, ГОВОРЯ о подготовке к * уборке урожая, наряду с ремонтом уборочной техни­ ки нельзя забывать о подго­ товке токов, зерноск.ладов, зернопогрузчиков, весов. Сей­ час должна заканчиваться подготовка зернотоков, зерно­ складов к приему нового уро­ жая. Е сожалению, сегодня мы не можем сказать хотя бы об одном механизированном зернотоке, и улучшения в этом деле пока нет. В то же время необходимо лучше ис­ пользовать имеющиеся в на­ личии зерноочистительные .машины, добиться того, чтобы с поступления первой машины хлеба на ток и до последней, работали все зерноочисти­ тельные машины, в том чис­ ле и сложные. Необходимо создать брига­ ды по очистке и подработке семян, утвердить им оплату в соответствии с количеством и качеством зерна, доведенного до посевных кондиций. В этом год у мы ПОЛУЧИ.ЛИ много новых высокопроизво­ дительных зернопогрузчиков, они значительно облегчают погрузку зерна, помогут улучшить использование ав­ томашин при сдаче зерна на хлебоприемный пункт, засып­ ке семенных и фуражных фондов. Но, к сожалению, новые автопогрузчики пока стоят не на току, а у мас­ терских, никто их не соби­ рал, не проверял. ПОРА ПРИВОДИТЬв по- рядок зернохранили­ ща, очистить от пьши, паути­ ны и плесени, провести тща­ тельную обработку формали­ ном, чтобы семенной матери­ ал складировался в подготов- Таганрог. Кол.тектив Специального конструк­ торского бюро по зерноуборочным комбайнам и самоходным шасси создал новые модели высоко­ производительных ^ комбайнов «Нива» с про­ пускной способностью 5 ки.тограммов хлебной массы в секунду и «Колос-6» до 6,5 килограм­ ма в секунду. Увеличена мощность двигателей до 100 и 150 лошадиных сил. Емкость зерново­ го бункера доведена до трех кубических метров. На снимках: новые комбайны «Нива» (сле­ ва) и «Колос-6» на опытно-полевой базе СКВ. Фото В. Турбина- Фотохроника ТАСС На полную МОЩНОСТЬ, без потерь Для успешного проведения уборочной кампании большое значение имеет применение пе­ редовых методов работы, а так же четкая организация техни­ ческого обслуживания убороч­ ной техники. Потерям урожая надо организовать прочный за­ слон. Каждый механизатор должен уплотнить соответствующие узлы и агрегаты зернового комбайна для ликвидации потерь зерна. Чтобы предупредить просыпа­ ние зерна между подборщиком и пальцевым брусом жатки, по всей длине подборщика необхо­ димо установить прорезиненный ремень. Щели между наклонной камерой и ветровым щитком должны быть также закрыты прорезиненным ремнем. Если днище наклонной камеры про­ терто, то его нужно заварить или заменить новым. Под днище наклонной камеры на входе ее в молотилку рекомендуется уста­ новить брезентовый фартук. ленных помещениях. В этой связи хотелось бы сказать, что у нас в районе допуска­ ется большая ошибка: мы не используем очень нужное до­ полнительное средство для перевозки зерна — тележки. Если на перевозке сахарной свеклы, картофеля они кое- где у нас работают, то на пе­ ревозке зерна почти нигде. А в первую очередь их необхо­ димо испо.чьзовать на пере­ возке зерна от комбайнов. По самым скромным подсчетам, мы имеем в районе 80 при­ цепных тракторных тележек —это большое подспорье в напряженный период уборки. И было бы совершенно не­ правильно со стороны руко­ водителей хозяйств не прида­ вать этому должного внима­ ния, а надеяться на прико­ мандированные автомашины. Конечно, забот у специа­ листов и хлеборобов сейчас много, но такое уже это вре­ мя —уборка. Эта кампания требует большого напряже­ ния, маневренности действий, комплексного решения всех проблем. О. ПАВЛЕНКО, главный агроном управления. Крышни всех люков молотил­ ки во время уборки должны быть надежно закрыты и закреплены. На нижние головки колосового и зернового элеваторов надо поста­ вить специально изготовленные брезентовые чехлы, которые должны плотно облегать головки шнеков. Чтобы лучше задержи­ вать зерно, летящее с большой скоростью от барабана, нужно над клавишами поставить третий дополнительный металлический фартук. Значительно эффективны на уборке приспособления для пе­ реворачивания валков, которые дают возможность ускорить под­ сыхание хлебов. Подборщиками все хозяйства обеспечены, везде имеются жатки «ЖВН-6» и на­ до незамедлительно поделать та­ кие приспособления в каждом хозяйстве. Всем известны преимущества уборки урожая групповым спосо­ бом. Большую выгоду дает этот способ и для организации техни­ ческого обслуживания зерноубо- тючной техники. Установлено, что из-за большого количества точек смазки на проведение тех­ нического ухода затрачивается значительная часть (до 30 про­ центов) общего рабочего времени комбайнера. Поэтому необходимо привести в полную готовность и широко применять агрегаты для технического ухода, автопе- редвижные мастерские, укомп­ лектовать их мастерами-налад- чиками. В каждом хозяйстве есть возможность применять только механизированную за­ правку горюче-смазочными ма­ териалами. В районном объединении «Сельхозтехника» с 10 июля торговые склады и ремонтные мастерские будут переведены на работу в две смены; с 6 часов утра до 10 часов вечера. Будет укомплектована автопередвиж- ная мастерская с электро-и газо­ сварочным аппаратами. В целях быстрого устранения поломок до начала уборочных работ комплектуются запасные обменные агрегаты и детали: клавиши, решета, удлинители, подбарабанья, ходовые вариато­ ры, коробки перемены передач, гидронасосы и распределители. Автотранспорт готовится к пе­ ревозкам зерна, кузова ремонти­ руются и уплотняются. Каждый автомобиль будет укомплектован брезентовым пологом для пре­ дотвращения потерь зерна. Техника — наша основная опора. И нужно сделать все, что­ бы использовать ее рациональна, без простоев й поломок. В. АНИСИМОВ, управляющий районным объединением «Сельхозтехника». Москва. Этот снимок сделан на открытой площадке павильона механизации и электрификации сельского хозяйства Выставки до­ стижений народного хозяйства СССР, где демонстрируются новин­ ки сельскохозяйственной техники. Агрономы из Калининской обла­ сти осматривают самоходные шасси. Оснащенное двигателем в 75 лошадиных сил, оно может работать с навесными, полунавеспыми, а также прицепными машинами и выполнять различные сельскохо­ зяйственные работы. Фото Н. Кулешова. Фотохроника ТАСС