Заря. 1967 г. (с. Красное)

в МИ Р НОМ СОВЕТСКОМ НЕВЕ День Воздушного Флота СССР — один из любимых празд­ ников советского народа. По-отечески, горячо и сильно, любит он своих мужественных сынов — военных и гражданских лет­ чиков. Развитию отечественной авиации большое внимание уделял великий Ленин, о совершенствовании ее техники, подготовке высококвалифицированных кадров неустанно заботятся Ком­ мунистическая партия. Советское правительство. Ныне наши Военно-Воздушные Силы располагают самыми ..овременными реактивными сверхзвуковыми истребителями, самолетами-ракетоносцами. Главная же их гордость — люди. Смелыми соколами называет их народ. Они снискали себе мировую славу, отважно отстаивая завоевания Великого Ок­ тября, заш,ищая свою Отчизну от ее врагов. Преданные наро­ ду и партии, нашим коммунистическим идеалам, они бдитель­ но стерегут родные воздушные рубежи и по первому зову готовы дать отпор любому агрессору, если он посмеет нару­ шить мирную жизнь Советской страны. Сегодня мы публикуем в сокращении заметки полковника А. ПЯТКОВА , военного летчика первого класса. Полностью они будут напечатаны в седьмом номере журнала «Авиация и космонавтика». -АЛ/\ЛЛЛЛ/\/\/\/\Л/ЧЛЛ/М%Л/ ...Все готово к старту. — Экипаж, взлетаю! Вздрогнула земля. Это вступи­ ли в работу четыре мощных дви­ гателя. Стремительный разбег — и тяжелый корабль в воздухе. Несколько минут, а высота уже десять километров. Нам предсто­ ит пробыть в воздухе несколько часов, преодолеть без посадки ог­ ромное расстояние. Впрочем, этот маршрут по нынешним понятиям не очень уж дальний. Пека само­ лет «глотает километры», мне вспоминается далекое прошлое. ...Жаркий, солнечный день. Над нашими головами с неистовым ре­ вом проносились самолеты. А мы, курсанты авиационного училища, широко открытыми глазами встре­ чали и провожали каждую ма­ шину. Это было до войны, в День Воздушного Флота СССР . Ин­ структоры нашего училища в честь праздника демонстрировали пилотаж на бреющем. Много вре-‘ мени прошло, но я никогда не за­ буду тех впечатлений. Радость, восхищение и... капелька страха в сердце за необыкновенных лю­ дей, которые проносились над на­ ми. А через несколько месяцев уче­ бы и мы получили путевку в пя­ тый океан, С тех пор небо стало моей стихией. И чем больше я летал, тем больше убеждался; ничего необыкновенного в про­ фессии военного летчика нет. Но трудного и прекрасного в ней много. Говорить так позволяет мне бо­ лее чем тридцатилетний непре­ рывный стаж летной работы, уча­ стие в качестве летчика-бомбарди- ровщика в боевых действиях авиа­ ции Краснознаменного Балтийско­ го флота в годы Отечественной войны и, наконец, постоянное ос­ воение техники пилотирования все более новых и все более слож­ ных самолетов. ...Осенью прошлого года моему экипажу довелось выполнять ноч­ ной полет над Кавказским хреб­ том. Погода была отвратитель­ ная; ураганный ветер, дождь, вре­ менами мокрый снег. Нашу тяже­ лую машину швыряло, как щепку. Электризацию отдельных деталей самолета можно было заметить невооруженным глазом; на левом лобовом стекле через каждые пят­ надцать—двадцать секунд вспы­ хивали карликовые молнии. Голу­ бовато-зеленые жилки электри­ ческих разрядов несколько мгно- Е-ений трепетали на черном фойе и исчезали так же внезапно, как и появлялись. Красиво и жутковато. Прежде, когда летали на само- .четах с поршневыми двигателями !' случалось попадать в такие ус- -совня, становилось не по себе. А сейчас экипаж был спокоен. Штурман офицер Плаксин, поль­ зуясь бортовым радиолокатором точно определял расстояние до грозовых очагов,- вовремя давал поправки Б курс. Мы несколько раз отвернули вправо, влево и вышли из района гроз, так и не встретившись с молнией. Правда, самолет попадал в мок­ рый снегопад. Я включил фары. Белые нити мчались навстречу. Когда обледенение становилось угрожающим, мы боролись с ним, используя горячий воздух от двн гателей и электрообогрев от са молетных генераторов. Борьба была успешной. Машина не теря­ ла ни скорости, ни высоты, Я выключал фары. Темнота снова охватывала нас. И самолет мчал­ ся сквозь мрак. Экипаж работал четко и слаженно. Значит, на но­ вую ступень поднялись умение п знания людей. ...Сейчас мы стартуем в чистое небо. Мои подчиненные офицеры Акиньшин и Калянов, Симаков Гладырь, Староверов, Петросян Белевитин, Цветков, как и тысячи их сверстников' 1 шлотйруют свои самолеты согласно научно разра ботанным программам и настаз- лениям. Они выполняют упраж­ нения последовательно, по прин­ ципу; «от простого к сложному», чтобы никогда не попасть в без­ выходное положение. Постоянная и высокая боеготовность воииа- авиатора — основной критерий в оценке его служебной деятель­ ности. ...Впервые в жизни я пролетал по трассе Москва — Владивосток в 1947 году. Тогда мы дозаправ лились горючим на каждом про­ межуточном аэродроме. На эго уходили часы. А теперь и воен­ ные, и гражданские самолеты пре одолевают эту трассу из конца в конец без посадки. Изменилась техника. Изменились люди... Летная профессия воспитывает волю, наблюдательность, собран­ ность. Я уже не говорю о таких важных сторонах человеческого характера, как храбрость или са­ моотверженность. Хорошо пони­ маю, что формированию характе­ ра способствует любая профессия, даже самая прозаическая. Но лет­ ная — в особенности... Наш труд воспитывает и такие свойства ду ши, как скромность. Полет — ре­ зультат напряженной работы большого числа людей. Сколько специалистов трудятся на земле для того, чтобы один человек мог подняться в воздух! Летчики всег­ да помнят об этом. Сурова романтика летной про­ фессии. Но что может сравниться со счастьем полета! Кажется, ты­ сячи раз видел я заоблачное сопп- не, пора бы привыкнуть. Но ра.звт можно привыкнуть к чуду?! Пе­ ред каждым новым взлетом испы­ тываешь радость, волнующее чувство новизны... Полковник А. ПЯТКОВ . Военный летчик первого класса. — О надоях я сейчас ничего не скажу, — невесело говорит заведующий фермой А. Г . Юри- ков. Видимо, неприятно ему назы­ вать скромные цифры. — О людях? Что-то не знаю тоже. На выручку спешит секрета:зь партийной организации В . Ф. Антонов. — Действительно, что писать, коли передовики прежние, — го­ ворит он. — Все Шахова да Шахова . . . I I добав.тяет, обращаясь к А. Г. Юрикову; — Ты там найди кого-нибудь... Оказывается, что передовики- то меняются. Лучший показате.ть — 5429 килограммов молока от 13 коров за июнь — у Анны Гав­ риловны Томозовой, а не у Ша­ ховой. За ней идет Анна Иванов­ на Потапова. От такой же груп­ пы она получила 5108 килограм­ мов. Неплохо, конечно. А как вы- СЕКРЕТАРЬ ВЫРУЧАЕТ... полняются ва? годовые обязательег- — Сколько надоено за полго- да, сказать не могу. Эти данные на ферме, — нехотя отвечает .за­ ведующий.— Суточные могу наз­ вать: первого июля — 10 , 8 , второго — 10 ,9 килограмма мо­ лока от коровы. Факты, конечно, не свежие. Разговор шел четвертого июля. Но вот что интересно: по словам руководителей в колхозе 420 ко­ ров. Если разделить валовой на­ дой на количество животных, по­ лучится, что первого- июля надое­ но 10 ,6 , а второго — 10,7 кило­ грамма молока от коровы. Где же истина? За последнюю декаду нюня жи­ вотноводы артели имени Вавило­ ва надоили по 107 килограммов молока от каждой коровы и в со­ ревновании колхозов района за­ няли седьмое место. Причину от­ ставания руководители объясня­ ют так : - — Дожди мешают. На клевер не пустишь, лугов и балок почти 'Нет. Если бы не погода . . . Спору нет, дожди действитель­ но нарушают обычный распоря­ док дня. Сделаем скидку. Но ведь не каждый же день льют дожди, стоит и погода, а надои в колхо­ зе между тем не увеличиваются. Может быть дело не в дождях, а в сырых настроениях, в плохой организации труда? Скорее всего! Пример. Несмотря на скудные пастбища, подкормка скота не организована. Вот и получается: ни соревно­ вания, ни организации. Откуда же взяться молоку? А. ЛЫСИКОВ . Колхоз имени Вавилова. СЕМЕНА. О Н И Х Н У Ж Н О ЗАБОТИТЬСЯ СЕГОДНЯ До уборки урожая остаются считанные дни. Сейчас все внима­ ние должно быть приковано к подготовке и проведению этой огромной и важной работы. В хозяйствах, где еще не закончен ремонт техники, необходимо его быстрее завершить. А там, где комбайны и другая уборочная тех­ ника стоят на линейке готовности, еще раз проверить качество ое- монта, убедиться в надежной ис­ правности всех механизмов. Одновременно с уборкой уро­ жая агрономы колхозов и совхо­ зов будут решать другую немал;.>- важную задачу — подготовку се­ мян озимых и яровых культур. Отличный семенной материал, за­ сыпка его в хорошие склады, хра­ нение по всем правилам агро.чо- мии — непременное условие .по­ вышения урожайности сельскохо­ зяйственных культур в 1968 году. Речь идет о том, чтобы спасти семена от амбарных вредителей. Как известно, хлебные клещи на­ носят большой вред зерну. Если им создать благоприятные усло­ вия, то они могут дать в течение года много поколений. Что способствует быстрому раз­ множению клещей? Прежде весго, повышенная влажность семян. Вредители погибают при том ус­ ловии, если зерно имеет влаж­ ность ниже 13 процентов. Семена, в которых встречаются битые зер­ на, благоприятствуют развитию клещей. Хлебные клещи встреча­ ются на полях, на токах, в храни­ лищах, где они питаются остатка­ ми зерна. Заранее, до засыпки семян, на­ до тщательно подготовить все помещения, предназначенные для их хранения. Амбары нужно очис­ тить от остатков зерна и провести ; мическую обработку газами пл.: аэрозольным методом. Помещения должны быть хорошо герметизи­ рованы, короче говоря, заделаны все щели и трещины. Наиболее простым и распрост­ раненным методом, не требующим герметизации, является влажный способ обеззараживания, то есть тщательное И равномерное опрыс­ кивание стен, полов, потолков, балок, столбов, перегородок. Осо­ бое внимание при этом следует обращать на щели и углы, где больше всего концентрируют_,ся вредители зерна. После обработ­ ки внутренней части складов обя­ зательно обеззараживают стены снаружи, а также обрабатывают прилегающую к складу террито­ рию. Для выполнения данной работы используют опрыскиватели раз­ личных систем .Во избежание за­ сорения наконечников опрыскива­ телей нужно тщательно процежи­ вать рабочую жидкость. Обра­ ботку помещений и прискладских площадок проводят одним из сле­ дующих препаратов: а) 12-процбнтный водный раст­ вор каустической соды. Нормы расхода жидкости 400—500 грам мов на один квадратный метр в помещениях и 800—900 граммов на квадратный метр п подполье. Расход препарата: 48—60 грам­ мов на квадратный метр в поме­ щениях и 96—^108 граммов на квадратный метр в подполье; б) минеральномасляный кон­ центрат Д Д Т в двухпроцентной концентрации (две части препара­ та на 98 частей воды). Расход препарата: 6— 10 граммов на квадратный метр в помещениях и 12— 18 граммов, на квадратный метр в подпольях; в) известково - керос и н о в а я эмульсия. Она является наиболее дешевым и доступным препара­ том и может быть приготовлена в любом хозяйстве. Состав гото­ вят следующим образом. 2 кило грамма свежегашеной извести тщательно размешивают в десяти литрах воды, а затем в известко­ вое молоко тонкой струей влива­ ют литр керосина и хорошо пере­ мешивают. На один квадратны!! метр помещения расходуют 500 граммов эмульсии, а на один квадратный метр подполья — 900 граммов раствора. Для обмазки помещений берут те же дозы ке­ росина и извести на пять литров воды. После обработки помеш.ет!п хорошо просушивают. Большой вред семенам приш!- кяют не только клещи, но мыш!!, крысы. В борьбе с ними широко применяются отравленные при­ манки. Для этого надо использо­ вать свежие продукты, лучше все­ го мясные. Отравляют приманки фосфидом цинка: трехпроцент:!ым для крыс и однопроцентным дл>! мышей. Приманки нужно готовить в день их использования. Не съе­ денные грызунами приманки в те­ чение трех-пяти дней собирают и сжигают. Эти мероприятия могут быть эффективными только при усло­ вии, если зернохранилища нахо­ дятся в чистом состоянии. У вхо­ да в зернохранилище, чтобы пре-, дотвратить занос вредителей, кла­ дут скребки, веники, щетки. Пере­ ходить из зараженного зернохра­ нилища в обеззараженное без очистки обуви и одежды нельзя. Нельзя также переносить инвен­ тарь из зараженного в обеззара­ женное помещение. А. МОРОЗОВ, агроном по защите растений. МОЛОДЫЕ СТРОИТЕЛИ НА ПРАКТИКЕ Сто студентов Липецкого строительного техникума приехали на производственную практику в наш район. Молодые строители тру­ дятся в колхозе «Заря коммунизма» на сооружении комплекса дл-л откорма крупного рогатого скота. С первых дней практики многие юноши и девушки зарекомендо­ вали себя хорошими умельцами. Н. М ЕТЛ ЕН КО В , мастер стройки. Сейнеры выходят на промысел в Каспийское море. Фото М. Редькина. Фотохроника ТАСС