Заря. 1966 г. (с. Красное)

________ __ _ ».адрж*ка пптптттптттггтттттпптпттггттттт 111 1111 11 11 11 1 З а в т р а — Д е н ь Воздушного Флота СССР с каждым годом все шире размах крыльев нашей Родины, уве­ ренно идущей во главе авиационного прогресса. Тысячи советских пилотов своими героическими подвигами возвеличили и прославили нашу авиацию. С особенной силой отвага и высокое мастерство крылатых защитников Родины проявились на фрон*гах Великой Оте­ чественной войны. Сейчас у нас создана реактивная, сверхзвуковая, ракетоносная авиация, нашим самолетам доступны скорости, почти втрое превышающие скорость звука. За годы семилетки качественно изменилась дальняя авиация, зна­ чительно окрепли воздушно-десантные войска. Гражданский воздуш­ ный флот, располагающий самыми современными реактивными и турбовинтовыми лайнерами и вертолетами, играет все большую роль в народном хозяйстве. В новой пятилетке предусмотрено дальнейшее развитие воздушного транспорта, пополнение парка новейшими ма­ шинами, строительство новых аэропортов. На снимке: стюардессы Фрунзенского аэропорта Тлеухора Бошу- мова, Галина Крайникова, Валентина Юрченко и Надежда Шумова. Если вам доведется лететь на лайнере ИЛ-18 в киргизскую столицу, то, вероятно, встретитесь с этими девушками и они покорят вас при­ ветливой улыбкой, умением создавать и поддерживать у пассажиров хорошее настроение. фотохроника ТАСС. Пролетарии «сед стран, ■оединяйтееь! орган Краснинского районного комитета КПСС и районного Совета депутатов трудящихся Липецкой области Год издания 36-й ! № 98 (3560). Среда, 17 августа 1966 г. иена 2 коп I ПОЗДРАВЛЯЕМ С НАГРАДОЙ За достигнутые успехи в выполнении заданий семилетнего плана по строительству Президиум Верховного Совета СССР Указом от 11 августа 1966 года наградил орденами и медалями СССР большую ■группу работников строительства РСФСР. В числе награжденных — Николай Устинович Сериков, столяр на- ; шего строительно-монтажного управления. Он награжден медалью I«За трудовое отличие». Поздравляем вас, Николай Устинович, с ра- ; достным событием! 1111111111111111111111 Быстро и без потерь перевезем сахарную свеклу Социалистические обязательства шоферов, инженерно-технических работникиовслужащих Хлвеенскогаовтохозяйства в колхозах и совхозах области выращен хороший урожай сахар­ ной свеклы. Вовремя убрать ее, не допустить потерь на уборке и перевозке — важнейшая забота тружеников сельского хозяйства и работников автотранспорта. Мы, шоферы, инженерно-техни­ ческие работники и служащие Хлевенского автохозяйства, берем на себя обязательство обеспе­ чить высокопроизводительную ра­ боту автомобилей на перевозке сахарной свеклы. У наших води­ телей накопился опыт умелого использования автомобилей. В те­ кущем году на хлебозаготовках работало 120 машин. В течение 18 рабочих дней — в разгар пере­ возок — коэффициент выпуска машин на линию составил 0,96. Весь коллектив автохозяйства в этот период работал четко и слаженно, помог колхозам и сов­ хозам досрочно выполнить план - заказ государства. ■ Замечатель­ ных результатов добились передо­ вые шоферы Н. С. Тамбовцев и Ф. П. Копаев. Они перевозили за смену на машине ЗИЛ -150 по 45 — 57 тонн зерна. Высокопроизво­ дительно использовали автомоби­ ли шофры Ф. Е. Плотников и Н. Н. Тишков, каждый из них пе­ ревез свыше 600 тонн зерна. Во­ дители разумно использовали каж­ дый час рабочего времени, не до­ пускали простоя. Мы ясно представляем, что вы­ сокопроизводительное использо­ вание автомобилей на перевозке сахарной свеклы зависит от сла­ женной работы всего коллектива автохозяйства, от того, как будет подготовлен каждый автомобиль и организована техническая служба. Принимая повышенные обяза­ Вчера в Кремле начала свою работу седьмая сессия Верховного Совета РСФСР шестого созыва. тельства на вывозке сахарной свеклы, мы намечаем довести ко­ эффициент технической готовно­ сти грузового автопарка до 0,85 и увеличить пробег автомобилей против плана на 3 процента. От 22 механизированных свекловод­ ческих звеньев Хлевенского рай­ она обеспечим вывозку сахарной свеклы только по часовому гра­ фику. Снизим себестоимость по всем видам перевозок на 1,5 про­ цента. Каждый шофер -«м-охозяйства дал слово ежедневно делать на автомобиле ЗИ.П-150 на расстоя­ ние 10 км не менее 10 рейсов, 15 км — 8 рейсов, 20 км — 6 рейсов и 30 км — 5 рейсов, а на автомобиле ГАЗ-51 на расстоя­ ние 10 км — не менее 12 рейсов, 15 км — 10 рейсов, 20 км — 8 рейсов и 30 км — 6 рейсов. Перевезти за 50 рабочих дней на расстояние 15 — 20 км по 1000 тонн сахарной свеклы на автомо­ биль — вот наше обязательство. Между шоферами хозяйств широ­ ко развернулось социалистичес­ кое соревнование за образцовую подготовку автомобилей к пере­ возке — проверяем техническую' готовность, наращиваем борта ма­ шин. Призываем всех работников автотранспорта включиться в со­ циалистическое соревнование за своевременную подготовку авто­ мобилей и организованное про­ ведение перевозки сахарной свек­ лы нового урожая. (Социалистические обя­ зательства обсуждены и приняты на общем собра­ нии коллектива Хлевен­ ского автохозяйства). Полевые работы Цифры показывают; первая ко­ лонка — посеяно озимых, вто­ рая — вспахано зяби (в процен­ тах к плану). К О Л Х О З Ы Имени Вавилова «Светлый путь» «Россия» «Заветы Ленина» «Родина» Имени Калинина Имени Крупской «Заря коммунизма» Имени Ленина С О В Х О З Ы «Восток» «Красное поле» «Краснинский» «Комсомольский» 20 20 18 15 13 10 23 9 5 18 2 10 17 10 14 1 12 11 „Свои правила*' Всем известно, что хороший урожай зависит от того, как по­ сеешь, чем посеешь и когда по­ сеешь. Но для А. И. Кутепова, бригадира колхоза имени Кали­ нина эта истина, видимо, не имеет никакого значения. Он при­ держивается своих правил. Сказа­ ли, чтокпора начинать сеять ози­ мые, он начал. Сроки выдержал, и в сводке заполнилась графа. Он стал чуть ли не героем дня в колхозе. Но радость бригадира исчезла с появлением на поле специали­ стов районного хозяйства... Нарушений здесь оказалось очень много. Специалистам при­ шлось запретить сев ржи, ибо поч­ ва не культивирована, заросла сорняками, а семена не провере­ ны в контрольно - семенной лабо­ ратории. С БЛОКНО ТОМ ПО Р А Й О Н У В обкоме КПСС и облисполкоме Бюро обкома КПСС и облисполком одобрили инициативу шоферов, инженерно-технических работников и служащих Хлевенского автохозяй­ ства, призвавших всех работников автотранспор­ та области своевременно подготовить автомаши­ ны и организованно провести перевозку сахар­ ной свеклы на заготовительные пункты. Райкомы и горкомы партии, райисполкомы, ав­ тоуправления, руководители, партийные, профсо­ юзные и комсомольские организации автохо­ зяйств, колхозов и совхозов, районных объеди нений «Сельхозтехника» и других организаций обязаны обсудить среди шоферов, инженерно • технических работников и служащих социалисти­ ческие обязательства коллектива работников Хлевенского автохозяйства, разработать и осу­ ществить конкретные меры по своевременной подготовке автомобилей и других транспортных средств и организованной перевозке сахарной свеклы на заготовительные пункты. Солома заскирдована ^ Лишь только комбайнеры успели убрать первые гектары зерно­ вых, как труженики Николаевского отделения совхоза «Ераснин- ский» приступили к скирдованию соломы. Тракторы волокушами доставляли грубые корма на окраины полей. Вдоль дорог вырастали скирды. Недавно рабочие совхоза закончили заготовку этих кормов. Они освободили от соломы около 730 гектаров. Кукуруза в траншеях Животноводству в Николаевском отделении уделяют большое внимание. Поэтому здесь заранее беспокоятся о заготовке не только грубых, но и сочных кормов, среди которых есть и кукурузный си­ лос. Кукуруза в этом году занимала более 230 гектаров. По предва­ рительным подсчетам урожай с гектара составит не менее 180— 185 центнеров. Сейчас тут полным ходом идет косовица кукурузы на силос. Тракторист Николай Иванович Шумилин и комбайнер Герасим Есе- нофонтович Толстых за день скашивают по 7— 11 гектаров вместо шести по норме. Измельченный силос автомашины отвозят к фермам. Тут рабочие закладывают кукурузу в траншеи. Всего в Николаев­ ском отделении уже засилосовано более 2000 тонн питательного корма. ' а ; лы сиков . совхоз «Краснинский». Провести широкую организаторскую и массо­ во - разъяснительную работу среди шоферов, мобилизовать их на вывозку 1.000 тонн сахар­ ной свеклы каждым автомобилем. Редакциям областных газет «Ленинское знамя» и «Ленинец», районным газетам, областному ко­ митету радиовещания и телевидения системати­ чески освещать на страницах газет и по радио ход социалистического соревнования и опыт ра­ боты лучших шоферов и хозяйств на перевозке сахарной свеклы. Изложение постановления обкома КПСС, облисполкома и облсовпрофа об улучшении использования автотранспорта на уборке урожая публикуется на 3 - й стр. О СОЗЫВЕ VIII СЕССИИ РАЙСОВЕТА X СОЗЫВА Восьмая сессия районного Совета депутатов трудящихся созывается 23 августа 1966 года. Повестка дня сессии: 0 ходе выполнения мероприятий к 50-летию Советской власти. Докладчик — заместитель пред­ седателя райисполкома В. Е. Дружинин. На сессию приглашаются депутаты Верховного Совета РСФСР,, областного Совета депутатов трудящихся, заведующие отделами райисполкома, председатели сельских Советов, ру­ ководители учреждений и предприятий, директора совхозов, председатели колхозов, директора школ, заведующие клубами и библиотеками, главные врачи больниц. исполЕом районного совета ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ. ДЕНЬ РАБОТНИКА ЛЕСА Президиум Верховного Совета СССР постановил: установить праздник «День работника леса». Он будет отмечаться ежегодно в третье воскресенье сентября. (ТАСС).