Заря. 1965 г. (с. Красное)

Дирижабли уйдут вполет в тридцатых годах в СССР зоподъемиостыо в 150, 200, рость не превышает сейчас началось строительство днрн-- 300 н даже 500 тонн. У са- 145 километров в час. Есть жаблей. Деятельное участие молетов н вертолетов наи- перспективы довести ее до в нем принимал отец космо- большая часть энергии за- двухсот километров. Это навтнкн Конста] 1 тнн 11иолков-трачивается па создание вполне достаточно для днри- скнй. Еще в 1887 году он подъемной силы. А днри- жабля. Более того, мы знаем разработал проект целыюме- жабль расходует энергию много случаев, когда высо- таллического бескаркасного лишь на горизонтальное пере- кая скорость летательного дирижабля с нзменяюгцимся мещение. Кроме того, для са- аппарата является его недо- объемом н подогревом газа, молетов необходимы хорошо статком, например, при поис- В дальнейшем ученый опуб- оборудованные аэродромы, для ке косяков рыбы, ликовал обширные исследова- вертолетов — станции обс.яу- „ ння по теории и конструк- живания. Дирижабли сами Считают, что у дирпжаб- ции цельнометаллических ди- могут нести причальное ус- сдаоая эксплуатационная рижаблей. В 1897 году Циол- тройство, позволяющее им надежность. Но это заиеча- ковский построил аэродина- стартовать и финишировать. относится к конструкциям мическую трубу, в которой Не удивительно, что в эк- тридцатых годов. Новые кон- провел исс.иедовання моделей сплуатации дирижабли в 3—4 струкционные материа.ш, а различных воздушных кораб- раза экономичнее, чем само- также эффективные приборы лей. А когда началась по- леты, и в 10 — 12 раз, чем позволяют создавать дири- стройка дирижаблей, стал вертолеты. жабли с высокой степенью консультантом вновь создан- А в о т е щ е несколько надежности, пого «Дирнжаблестроя». красноречивых цифр. Подсчи- Более серьезные недостат- До начала второй мировой тано, что применение дири- ки—парусность, отклоняющая войны в СССР был построен жаблей для строительства дирижабль от курса, и обле- десяток дирижаблей разных линий высоковольтной пере- денение. В борьбе с парус- типов. Один из них — полу- Д< 1 ии от проектируемой Ниж- ностью достигнуты значитель- жесткпй дирижабль «СССР не-Ленской ГЭС до Урала ^ые успехи. Ярким примером Б-6» объемом 19 тысяч кубо- протяженностью 3800 кило- в этом отношении служит метров установил в 1937 го- метров даст экономию около конструкция американского ду мировой рекорд продоллш- 800 миллионов рублей.- Пере- опытного дирижабля «Аэре- тельности полета. В архивах возка шагающих экскавато- рн-Ш». Он имеет три корпу- «Дирнжаблестроя» хранится РОв с завода «Уралмаш» за- са, соединенных друг с дру- проект могучего воздушного казчикам даст годовую эко- гом грузовыми платформами, корабля объемом 52 тысячи нокию 8 миллионов рублей. Благодаря такой «катамаран- кубометров с полетным весом В нефтяной промышленности констп-чки и пяп^снпгтъ 60 тонн. Этот проект, как и Для доставки и установки конструкции парусность многие другие, остался нзг буровых вышек и смены до- фй|Ктически ликвидируется, бумаге. Наступал период бур- лот расходуется 85 проценто'в Что же касается обледенения, ного развития авиации и ра- времени. Применение дири- ю борьба с ним еще не дове- кетной техники. У дирижаб- жаблей позволит повысить д,, Однако хоро- Г О н Г 1 Г Г о х о Г н Г г г : й Г , " Г - г , : - в « . , е о „ . о ™ ч е с « е .б е л , - ладали малой маневрен- нить экономию на каждой живание всегда подскажет ностью, были ненадежны в скважине до 40 тысяч руб- выход из положения. эксплуатации, имели парус- ппимрнрнпр най течение ряда лет в ность и боялись обледенения. широкое применение наи- г а Дирижабль стал музейным ДУт дирижабли в лесной про- СССР действуют миогочислеи- экспонатом. мышлениости и лесном хозяй- ные группы энтузиастов ди- АТРчпIV ТРМ тштпкпбпт мпг ^то — таксация лесов, рижаблестроения, объедннен- _ Между тем дирижабль мог тушение пожаров, трелевка и „„ „ пбшрртврнниу тпчп бы найти широкое прнмене- вшозка древе^ны, борьба с общественных нача- ние в мирных целях. Возь- вредителями и т. д. Только Такие группы сущест- мем, к примеру, такие райо- Российской Федерации вуют в Ленинграде, Москве, ны Советского :Союза, как экономия от вывозки древе- Новосибирске, Нижнем Таги- возрастает Ч,ъш работ „о р ^ б ^ е Г Й ^ Г и м ю Г с ДР 1 ™ х горо.ах, Интересрется освоению природных богатств, ^спехом применять для поис- ^ Сибирское отделение Оддако эти районы трудно- косяков рыбы и китов. Академии наук СССР. В мар" проходимы д л я наземного ддд разведки ледовой обета- те нынешнего года в Новоси- транспорта. ^дз^, др„ проводке судов по бирске состоялась Всесоюзная В таких условиях нужен Северному морскому п^ути. конференция по дирижабле- дирижабль. Его грузоподъем- Противники дирижпблестро- „ ность имеет весьма широкие ения могут, сказать: а как строению и применению дири- нределы. Еще до войны она же быть с недостатками воз- жаблей в народном хозяйст- достигала 100 тонн. Теперь душных кораблей? Давайте ве. Конференция признала, есть все услов’ 1 я для созда- разберемся в них. Действи- чхо возрождение отечествен- ния воздушных кораблей гру- тельно, их максимальная ско- порэ дирижаблестроения на .... □ в р е сп убл и к е К у б а органи зованы ясли - интернаты . В □ них во спи ты ваю тся д е ти -си р о ты . З д е сь они о кр уж е ны заботой , □ пол учаю т все необходимое для зд о ро в о го развития . □ Н а с н и м к е : врач педиа тор Ф р ан си ско К а са гр а н во время □ еж едневного о см о тр а пи том це в . С п р а в а — м ед се стр а Х у л и я □ Э с т е р . □ Ф о т о П р е н са Л а тин а — Т А С С З А В Е Р Н И Т Е ПОКУПКУ Е с л и з а й д е ш ь в ц е н т р а л ь ­ ный м а г а з и н С о т н и к о в с к о г о р а б к о о п а , т о с р а з у в г л а з а б р о с и т с я н е о бы к н о в е н н ы й п о р я д о к : к р у г о м чи с т о т а и а к к у р а т н о с т ь . П о к у п а т е л ю не н у ж н о с п р аш и в а т ь с т о и ­ м о с т ь , т а к к а к на в с е х т о ­ в а р а х им ею т с я э т и к е т к и , у к а з ы в а ю щ и е ц ены . В е ж л и ­ в о с т ь и о бщ и т е л ь н о с т ь п р о ­ д а в ц о в 3 . П . Л4итяевой и Л . Е . Ч а д н о в о й п р ин о с и т с в о и р е з у л ь т а т ы ; ни оди н п о с е т и т е л ь н е у х о д и т из м а г а з и н а б е з п о к у п к и . П о к у п а т е л и в и д я т с т а р а ­ н и е б р и г а ды к о м м у н и с т и ч е с ­ к о г о т р у д а , о б с л у ж и в а ю щ е й их , з н аю т , ч т о р а б о т н и к и м а г а з и н а в с е г д а с т р е м я т с я к т о м у , ч т о бы п о л н е е у д о в ­ л е т в о р и т ь з а п р о сы ж и т е л е й с е л а . К с о ж а л е н ию , в р а б о т е м а г а з и н а е с т ь н ем а лы й н е ­ д о с т а т о к , не з а в и с ящ и й о т п р о д а в ц о в : о т с у т с т в у е т о б е р ­ т о ч н а я б у м а г а . Виной э т о м у р а й п о т р е б с ою з . Р а б о т н и к и е г о г о в о р я т , ч т о н а , б у м а г у „ с р е д с т в н е т “ . Вот и п р и х о ­ д и т с я п р о д а в ц а м или к р а с ­ н е т ь , или п о к у п а т ь г а з е ты на о б е р т к у . П о к у п а т е л е й и р а б о т н и к о в п р и л а в к а о ч е н ь и н т е р е с у е т в опр о с : к о г д а ж е в с е - т а к и б у д е т б у м а г а ? И. Иванов. Самоцвет‘‘—волшебник современной научно-техничес­ кой основе —- актуальная за­ дача. Н. Болгаров, к о р р е с п о н д е н т А П Н . Во всех провинциях 1 Демократической. Р е с- ] публики Вьетнам /ииро- 1 ко развернулось движе- ;• ние за сбор высокого ; урожая риса. 1 НА СНИМКЕ: рабо- ты в сель"кохозяйствен- ном кооперативе Анг- Нгоай в провинции Хайг \\ фон. : Фото ВИА — ТАСС. ■ Вы включаете радиолу— и комната наполняется звуками музыки. Но что это? На небольшом экра­ не возникает удивитель­ ная меняющаяся гамма красок. Оказывается, чу­ десные мелодии можно не только слышать, но и „видеть". Цветомузыка! Совсем еще недавно создавались опытные громоздкие ус­ тановки, занимающие мно­ го места. А радиола „Са­ моцвет" предназначена для дома, для семьи. У нее простой и красивый вид. Немалую роль в соз­ дании замечательного приемника сыграли ху­ дожники - конструкторы. Радиола показывается сейчас на первой в нашей стране тематической вы­ ставке „Художественное конструирование", кото­ рая проходит на ВДНХ. Эта интересная выставка подготовлена Всесоюзным научно-исследовательским институтом технической эстетики. В Советском Союзе в настоящее время работа­ ют 9 специальных худо­ жественно - конструктор­ ских бюро при крупных совнархозах а свыше 200 художественно- конструк­ торских бюро и групп на предприятиях. С их уча­ стием уже разработано более 500 проектов про­ мышленных изделий, удов­ летворяющих высоким эс­ тетическим требованиям. Тесное содружество тех­ ники и красоты приносит большую пользу. Благода­ ря художникам удалось значительно улучшить многие образцы продукции машиностроения. Напри­ мер, внутришлифовальный полуавтомат ленинград­ ских станкостроителей М3—153 стал не только более удобным и краси­ вым—его вес уменьшился на 600 килограммов. В ре ­ зультате станок и стоит теперь дешевле. И еще один поучительщ ный пример. До последней го времени в стране вы­ пускалось 50 моделей бы­ товых электроплиток ус­ таревших конструкций. Их применение вызывало о г р о м н ы й перерасход электроэнергии, измеряе­ мой миллиардами ки­ ловатт-часов в год. Новые электроплитки, создан­ ные при участии худож- ников-конструкторов, зна­ чительно экономичнее. Они более долговечны, име­ ют красивый внешний вид 1 Е л е ц к о м у С п е ц у п р а в л е - 1 Т н и ю т р е с т а „ Л и п е ц к е о в х о з - Т ^ с т р о й „ с р о ч н о т р е б у ю т с я ^ I п у т е в ы е и п о д с о б н ы е р а б о - 1 ' Т ч и е м у ж ч и н ы и ж е н щ и н ы Т ^ н а с т р о и т е л ь с т в о п о д ъ е з д - 4 1 НОГО ж . д . п у т и к с г р о я щ е - Т Т м у с я К р а с н и н с к о м у к о н с е р - Т 4 в н о м у з а в о д у . 4 1 О п л а т а т р у д а с д е л ь н а я . I Т О б р а щ а т ь с я : С в е к л о п р и е м - Т ^ н ы й п у н к т с т . Л у т о ш к и н о , 4 ^ п р о р а б у С п е ц у п р а в л е н и я . ^ „ З а р я " выходит три раза в неделю: среду,пятницу , воскресенье. З а к а з № 45 с . К р а с н е е , и з д а т е л ь с т в о г а з е т ы .З а р я *