Заря коммунизма. 1961 г. (с. Волово)

Заря коммунизма 28 июля 1961 г . № 89 (1904) К 225-летию Челябинска О новом, —- ^Е=интересном Внимание! ОткрытЮЗ-й элемент СТАЛЬ ТОНЬШЕ ПАПИРОСНОЙБУМАГИ Чехословацкие инже­ неры создали два уни­ кальных небольших про­ катных стана, позволяю­ щих получать стальной лист толщиной всего в семь микрон. Такая сталь найдет широкое применение в электро­ промышленности. 'З а к а з № 200 ” На Курганском заводе крупных стеновых блоков вступил в строй цех газобетона. Это высокомеханизированное и автоматизированное производство. Все трудоемкие работы осуществляются без участия человека. Ежегодно предприятие будет выпускать 60 тысяч кубометров га­ зобетона, что позволит возводить из легких и прочных панелей 60 тысяч квадратных метров жилья в год. На снимке: в новом цехе. ________ ______________ ~ с. Волово, Липецкой обл., тип. газ. «Заря коммунизма» Тираж 2500 экз, Из Волово в Савицкий леспромхоз за лесом отправляются одновре­ менно две машины „ГАЗ- 51“ , принадлежащие АТХ и районному отделению „Сельхозтехника*. Ма­ шины одновременно вер­ нулись в Волово. Следо­ вательно, и плата за них должна быть одинаковая. Но... Вот об этом „но“ мы и хотим рассказать. Дело в том, что тот, кто берет машину „ Г А З -5 1 “ для поездки за лесом в Савицкий-1 лес­ промхоз в районном от­ делении „Сельхозтехни­ ка*, платит 42 рубля, а тот, кто берет машину в А Т Х — 55. Почему? Руководители автохо­ зяйства объясняют,что до Савицкого леспромхоза по показанию спидомет­ ра машины 230 км. Но так ли это? Спросите лю­ бого шофера из районно­ го отделения „Сельхоз­ техника", которому не раз приходилось ездить за лесом в леспромхоз, вам ответит: —До Савицкого лес­ промхоза по показаниям спидометра 170—180 кило­ метров. В автохозяйстве отме- * чают в путевках шофе­ рам расстояние от Воло во до Савицкого лес­ промхоза 230 км в целях выполнения плана по тоннокилометражу. Еще. бы, ведь за это хвалят руководящих работников автохозяйства в област­ ном тресте, премии да­ же дают! Но забыли в Волов- ском автохозяйстве о че­ ловечности! Спрашивает­ ся, неужели клиенты обязаны переплачивать деньги за машину толь­ ко потому, что автохо­ зяйству нужно выпол­ нять план по тонноки­ лометражу? А не лучше ли, това­ рищи из Воловского ав­ тохозяйства, не занимать­ ся обманом? Когда эта статья была уже написана, к нам в редакцию пришел жи­ тель села Воловчик тов. Стародубцев. Он с воз­ мущением рассказал, что в Воловском автохозяй­ стве, где он брал маши­ ну „ГАЗ-51* №32-04 для поездки в Савицкий лес­ промхоз, заплатил 55 рублей. —По показаниям спи­ дометра, — говорит тов. Стародубцев, — выясни­ лось, что до Савицкого 150 км, а до участка, где я брал лес, 30 км, все­ го, выходит, 180 км. Так, почему же я обязан'пла- тить за 50 км, которые не проходила наша ма­ шина, искусственно на­ гнанные в диспетчерской автохозяйства? , Да,факты возмутитель­ ные! Необходимо навес­ ти должный порядок в оплате использования ав­ томашин в автохозяйстве. А. Конопкин. Кубинские гости на Кубани В таблице Менделеева заполнилась еще одна клетка: телеграф принес сообщение об открытии нового химического эле­ мента. Как сообщается из ла­ боратории имени Лоу­ ренса Калифорнийского университета, новый эле­ мент был получен бом­ бардировкой калифорния ядрами бора-10 или бо­ ра-11 с энергией 7 мил­ лионов электроновольт. По подсчетам, элемент .№103 имеет период по­ лураспада около 8 се­ кунд; максимальный атом­ ный вес предполагают равным 275. Новому элементу со­ бираются присвоить имя „лоуренций". 1? Краснодарский край приехали 300 молодых кубин­ цев. Они будут учиться в училищах механизации сельского хозяйства. Приветливо встретили гостей работники Тихорецкого училища. Здесь в распоряжение учащихся предоставлены кабинеты и лаборатории, различные сельскохозяйственные машины и орудия, учебное хозяйство. Практические заня­ тия будут проводиться в многоотраслевом Тихорецком сов­ хозе. За год учебы юноши приобретут специальности механн- заторов-жнвотноводов и механнзаторов-полеводов широкого профиля. 11а снимке: будущие комбайнеры Аритедей Родриге (справа) и Мануэль Родригес. Зам . р е д а к т о р а Н. МАЦКОВ. ЛОНДОН. (ТАСС). Последние! данные о производстве легко­ вых автомашин показывают, что автомобильная промыш­ ленность Англин все еще не может выйти из затяжного кризиса. В июне этого года было произведено 115.960 легковых автомашин, что зна­ чительно ниже уровня июня прошлого года, когда было произведено 148.114 автома­ шин. Размеры кризиса, охватив­ шего эту важнейшую отр асль английского машиностроения, станут более ясными, если сравнить данные о производ­ стве легковых автомашин за второй квартал 1961 года, когда оно составило 283.666 автомашин, с 405.348 автома­ шинами, произведенными во втором квартале 1960 года. Если в нюне прошлого го­ да Англия экспортировала* 46.241 легковую автомашину, то в нюне этого года экспорт составил всего 31.937 авто­ машин. Нризис английского автомобилестроения Челябинск. Площадь^Революции. Фото В. Георгиева.' Фотохроника ТАСС. За рубежом БОРЬБА НАРАСТАЕТ По всей Франции прокати­ лась забастовка рабочих та­ бачных и спичечных фабрик, которые протестуют против попыток правительства уще­ мить пх экономические инте­ ресы путем введения новой шкалы заработной платы. Седьмую забастовку за по­ следние три недели провели четыре тысячи рабочих заво­ да «Хатчинсон» в городе Монтаржп (департамент Луа­ ре). Рабочие требуют повыше­ ния заработной платы. Рабочие авиационного пред­ приятия в городе Сюрен (де­ партамент Сена) ведут упор­ ную борьбу против решения' администрации об увольнении ’ 43 рабочих, среди которых два профсоюзных работника— ^ и члена Всеобщей конфедерат! труда, Состоялась четырехчасовая забастовка 50 тысяч рабочих ♦ ткацких фабрик крупного центра текстильной промыш­ ленности Италии — города Бьелла. Забастовка—вторая в этом месяце — была объяв­ лена в знак протеста против ' отказа предпринимателей удовлетворить требование тру­ дящихся о сокращении рабо­ чей недели. Пятитысячный профсоюз шахтеров японской угольной компании «Убэ Кодзай» начал забастовку. Рабочие требуют от администрации компании выплаты носбб'ий в связи с удорожанием стоимости жиз­ ни. Солидарность арабских стран * с Тунисом НЬЮ-ЙОРК. (ТАСС). Соглас­ но сообщению корреспондента агентства Ассошиэйтед Пресс из Хартума, министр инфор­ мации Судана генерал-майор Мухаммед Талаат Фарид зая­ вил, что Судан на стороне Туниса и что он готов защи­ щать его от колониализма. «Мы живем в век борьбы стран за потерянные нрава и свободы,— заявил он,—Араб­ ские и африканские страны не должны довольствоваться выражением сочувствия, а должны действовать, чтобы осуществились чаяния их н а - : родов, стремящихся к свобо-1 де и миру. Защита этих принципов— дело арабских и африканских стран, а также миролюбивых стран всего ми­ ра». Как сообщает корреспон­ дент агентства Ассошиэйтед Пресс из Бейрута, представи­ тель тунисского посольства заявил, что 50 молодых ли­ ванцев записались доброволь­ цами для борьбы против фран­ цузской агрессии в Тунисе. ЛОНДОН. (ТАСС). По сооб­ щению корреспондента агент­ ства Рейтер из Адена, народ­ ный конгресс Адена направил президенту Туниса Бургибе телеграмму с выражением «искренней поддержки борьбы Туниса против империалисти­ ческой Франции и ее подлой агрессии».