За руду. 1959 г. (г. Липецк)

Второго августа—День Железнодорожника ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ЗА РУДУ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, РУДКОМА ПРОФСОЮЗА И ЛИПЕЦКОГО РУДОУПРАВЛЕНИЯ N° 31 (196) ПЯТНИЦА, 31 июля 1959 г. Год издания 4-й Цена 10 коп. Наша семилетка — семилетка непрерывного технического прогресса во всех отраслях народ­ ного хозяйства, в тяжелой индустрии и в легкой промышленности, в строительстве, на транспорте и в сельск|Ом хозяйстве, семилетка прогресса в области науки и культуры. (И з Обращения Пленума ЦК КПСС). Горячий привет славным труженикам стальных магистралей! НА БЛАГО РОДИНЫ в транспортном цехе рудо­ управления я работаю с 1944 года, а с 1951 года — машини­ стом паровоза. Я горячо люблю свою профессию, которой уже по­ святил 15 лет своей жизни. В начале нынешнего года наша сменная бригада в составе меня, помощника машиниста Г. Рубцова и главного кондукто­ ра Ф. Лысокобенко взяла социа­ листическое обязательство: вы­ полнить годовую производствен­ ную норму по перевозке грузов не ниже как на 115 процентов. Исторические решения XXI съезда нашей родной Коммуни­ стической партии воодушевили нас на новые трудовые успехи, и мы в истекшем полугодии зна­ чительно перевыполнили приня­ тые обязате.чьства: полугодовую норму наша бригада выполнила на 134 процента и считает это своим трудовым подарком июнь­ скому Пленуму ЦК КПСС. В настоящее время мы вместе со всем коллективом цеха борем­ ся за достойную встречу нашего трудового праздника — Дня железнодорожника, за то, чтобы больше отгрузить заводам во втором полугодии руды сверх плана и выполнить другие пла­ новые показатели. В ответ на Обращение июнь­ ского Пленума ЦК КПСС ко всем трудящимся, мы приложим все усилия, чтобы трудиться еще производительнее, еще лучше на благо нашей любимой Родины. И. АКСЕНОВ, машинист паровоза. Мой трудовой вклад Коллектив нашего железнодо -1 Сейчас я поставил перед со- рожного цеха борется за отгруз- бою задачу бороться за звание ку заводам 50 тысяч тонн руды сверх годового плана. Каждый из нас, рабочих, на каком бы участ­ ке он ни работал, должен внести свой трудовой вклад в эту борь­ бу. Я работаю машинистом экска­ ватора на погрузке руды. Мой трудовой вклад в социалистиче­ ском сорев.нювании за выполне­ ние цехового обязательства со­ стоит в том, что я стрем л ю с ь ежедневно перевыполнять норму погрузки руды. Производственное задание пер­ вого полугодия я выполнил на 108 процентов и погрузил 1800 тонн руды сверх задания. Это и был мой трудовой подарок Родине в честь ию'нъского Пленума ЦК КПСС. Соревнуясь за достойную встречу Дня железнодорожника, в июле я выполнил производ­ ственную норму на 1 1 2 процен­ тов. Работа . .и . , , шахт в июле ударника коммунистического тру­ да и с этой целью беру на себя следующие обязательства: ежеме­ сячно до конца ныиешнего года- выполнять свою производствен­ ную норму не ниже 115 процен­ тов; в нынешнем учебном году поступлю учиться в 7-й класс школы рабочей молодежи, чтобы получить среднее образование и лучше овладевать техникой про изводства; как члеи ВЛКСМ обн зуюсь быть примером в быту. Призываю всех комсомольцев и молодых рабочих нашего цеха последовать моему примеру и вступить в соревнование за по­ лучение звания бригад и ударни­ ков коммунистического труда. Николай ХАРИТОНОВ, машинист экскаватора. С 1 по 28 июля включитель­ но план добычи руды рудоуп- рав.чением выполнен на 101,9 процента — добыто сверх пла­ на 1341 тонна руды. Выполне­ ние плана по отдельным шах- та.м: шахта № 6 — на 109,6 процента, шахта № 3 (Дон­ ская — на 105,5 процента, шах­ та № 27 — на 104,3 процента, шахта № 3 —- на 102,9 процента, шахта № 1 — на 102,1 про­ цента, шахта № 14-бис — на 102,1 процента, шахта № 4 — на 101,2 процента, шахта № 7- бис —на 100,7 процента, шах­ та № 14 — на 100- процентов, шахта № 2 — на 98,4 процен­ та, шахта № 11 — на 93,1 про­ цента. В Социалистическом соревновании коллектива транспортного цеха в передовых рядах идет паро­ возо-кондукторская бригада, возглавляемая машинистом т. Аксеновым. Производственное задание первого полугодия она выполнила на 134 процента. На снимке (слева направо): машинист паровоза И. Г. Аксенов, помощник машиниста П. К- Лев­ ченко. главный кондуктор Ф. Г. Лысокобенко. З а иовъже т р уд о вы е у с п е х и ! 2 августа в особо знамена­ тельной и радостной обстановке работники железнодор о ж н о г о транспорта, а с ними и все тру­ дящиеся нашей страны будут отмечать традиционный праздник — День железнодорожника. Исторические решения XXI съезда нашей партии и июньского Пленума ЦК КПСС, Обращение Пленума ко всем трудящимся Советского Союза вызвали у со­ ветских железнодорожников боль­ шой подъем политической и тру­ довой активности. На могучем, еще невиданном подъеме находится сейчас желез­ нодорожный транспорт в нашей стране. Он успешно выполняет свою главную задачу — беспе­ ребойно удовлетворять изо дня в день возрастающие потребности страны в перевозке грузов и пассажиров. Объем лгелезнодорожяых пере­ возок у нас сейчас намного больше, чем в США. Один лишь прирост грузооборота наших же­ лезных дорог за последние два года превышает годовой грузо­ оборот железных дорог всех ка- Плакат художника Б. Решетникова (Государственное изда­ тельство изобразительного искусства). (Фотохоончка ТАСС). И. ОБОПЕНСНИЙ. начальник ж.-о. цеха * питалистических стран Европы. Нарастающими темпами реа­ лизуется принятая XX съездом партии программа технического перевооружения железных дорог на базе электрификации и ши­ рокого внедрения тепловозной тяги. К началу нынешнего года на электрическую и тепловозную тягу переведено уже 2 1 тысяча километров магистралей. Дороги, переведенные на новые виды тяги, сэкономили за последние три года на эксплуатационных расходах 1 2 миллиардов рублей и сберегли 50 миллионов тонн угля. Железнодорожники н а ш е й цента полугодовой себестоимости. В первом полугодии за победу в соревновании между поверх­ ностными цехами коллективу железнодорожного цеха три раза присуждалось переходящее Крас­ ное знамя рудкома профсоюза и рудоуправления. Трудовые успехи, достигнутые коллективом железнодорожного цеха, являются результатом на­ стойчивой борьбы трудящихся всех служб за выполнение и перевыполнение взятых социа­ листических обязательств. Боль­ шую роль в этой борьбе сыграли наши передовики производства. Такие рабочие, как машинисты паровозов тт. Семенов, Аксенов, Иноземцев; кондукторы тт. Ле- песин, Лысокобенко, Манаеннов; страны одержали первые славные I грузчики тт. Мешков, Берестнев, победы в борьбе за семилетку: полугодовой план погрузки вы­ полнен досрочно, и сверх плана отправлено 1.694 тысячи ваго­ нов; перевозки увеличились по сравнению с тем же периодом прошлого года на 10,5 процента; почти на 7 процентов против задания поднялась производи­ тельность труда железнодорож­ ников. Хорошими трудовыми дости­ жениями встречают свой праздник и транспортники нашего рудо­ управления. Начиная с февраля нынешнего года железнодорожный цех си­ стематически и уверенно пере­ выполняет месячные задания по отгрузке руды металлургическим заводам и выгрузке поступающих материалов. Взятое социалисти­ ческое обязательство на 1959 год по отгрузке руды цех выпол­ нил в первом полугодии. Отгру­ жено сверх плана 35 тысяч тонн руды; выгрузка вагонов за полу­ годие составила 131 процент к плану. Значительных успехов добился коллектив цеха и в борьбе за снижение себестоимости перево­ зок грузов, сэкономив 8,7 про- Шевцов; машинист экскаватора т. Харитонов и многие другие систематически перевыполняют свои трудовые обязательства. Встречая свой трудовой празд­ ник, мы, транспортники, не должны успокаиваться на до­ стигнутых успехах. В цехе еще есть много недостатков, которые надо настойчиво устранять. Кол­ лектив цеха взял обязательство к концу года отгрузить заводам не менее 50 тысяч тонн руды сверх годового плана. Это обя­ зательство надо с честью выпол­ нить. Задача состоит в том, чтобы повседневно бороться за даль­ нейшее поднятие производитель­ ности труда, бережливость, эко­ номию, укрепление трудовой дисциплины; расширять социа­ листическое соревнование и мно­ жить ряды участников движения за присвоение почетного звания бригад и ударников коммунисти­ ческого труда; хорошо подгото­ виться к работе в зимних усло­ виях. За. новые трудовые успехи, товарищи железнодорожники! За претворение в жизнь решений июньского Пленума ЦК КПСС.